2016 CITROEN DS5 olej

DS5_cs_Chap09_verifications_ed02-2015
1. Nádržka kapaliny posilovače řízení.
2. Ná držka kapaliny ostřikovače skel a
světlometů.
3.
Ná

držka chladicí kapaliny.
4.
Ná

držka brzdové kapaliny.
5.
Ak

umulátor / Pojistky.
6.
Po

jistková skříňka.
7.
Př

ipravený kostřicí bod (-).
8.
Vzd

uchový filtr.
9.
Mě

rka motorového oleje.
10.
Ot

vor pro dolévání motorového oleje.
Benzínové motory

245
DS5_cs_Chap09_verifications_ed02-2015
1. Nádržka kapaliny posilovače řízení.
2. Ná držka kapaliny ostřikovače skel a
světlometů.
3.
Ná

držka chladicí kapaliny.
4.
Ná

držka brzdové kapaliny.
5.
Ak

umulátor / Pojistky.
6.
Po

jistková skříňka.
7.
Př

ipravený kostřicí bod (-).
8.
Vzd

uchový filtr.
9.
Mě

rka motorového oleje.
10.
Ot

vor pro doplňování motorového oleje.
Naftové motor y
Naftový okruh je pod vysokým tlakem:
- Nikdy na tomto systému
neprovádějte žádné zásahy.
-
Mo

tory HDi využívají pokrokové
technologie.
Každý servisní zásah vyžaduje
speciální kvalifikaci, kterou Vám může
zaručit pouze servis sítě CITROËN.
Kontroly

247
DS5_cs_Chap09_verifications_ed02-2015
Kontrola množství náplní
Při práci pod kapotou motoru buďte velmi opatrní, protože některé části motoru mohou být velmi horké (nebezpečí popálení) a ventilátor se
může kdykoliv rozeběhnout (i při vypnutém zapalování).
Množství motorového oleje
Kontrola se provádí buď při zapnutí
zapalování prostřednictvím ukazatele
množství oleje na přístrojové desce,
pro vozidla vybavená elektrickou
měrkou, nebo ruční měrkou.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami (nebo výměnami oleje) je normální.
Společnost CITROËN doporučuje provádět
kontrolu oleje a případně jeho doplnění po
každých 5000
u

jetých km.
Pro věrohodnost výsledku měření
musí být Vaše vozidlo odstaveno na
vodorovném podkladu, s motorem
vypnutým po dobu alespoň 30
m

inut.
Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny náplní v souladu s dokumentem Plán údržby od výrobce. V případě potřeby kapalinu doplňte, pokud není
výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nechte příslušný okruh prověřit v servisu sítě CITROËN nebo v jiném odborném servisu.Kontrola pomocí ruční měrky
Umístění ruční měrky je znázorněno na
příslušném schématu motorového prostoru.
F
Uc

hopte měrku za její barevně označený
konec a úplně ji vytáhněte.
F
Os

ušte tyčku pomocí čistého hadru
nepouštějícího vlákna.
F
Za

suňte měrku zpět na její místo až na
doraz a znovu ji vytáhněte, abyste se
podívali na olejovou stopu: hladina oleje se
musí nacházet mezi značkami A a
b. A = M

A XI
b = M

INI
Pokud zjistíte, že se hladina nachází nad
značkou A nebo pod značkou
b, ne

startujte
motor .
-
Po

kud je překročeno množství
mA
X
i (
riziko
poškození motoru), obraťte se na servis
sítě CITROËN nebo na jiný odborný servis.
-
Po

kud není dosaženo množství
miNi, je
n

utné motorový olej doplnit.
Kontroly

DS5_cs_Chap09_verifications_ed02-2015
Hladina kapaliny posilovače
řízení
Hladina této kapaliny se musí
nacházet v blízkosti značky „MA XI“.
Pro ověření vyšroubujte uzávěr
u studeného motoru. Hladina této kapaliny se musí
nacházet v blízkosti značky „MA XI“.
Není-li tomu tak, ověř te stupeň
opotřebení brzdových destiček.
Množství brzdové kapaliny
Výměna kapaliny
Informace o intervalech provádění této operace
naleznete v dokumentu Plán údržby od
výrobce.
Charakteristiky brzdové kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
vozu.
Charakteristiky oleje
Před doplňováním nebo výměnou motorového
oleje ověř te, že nový olej odpovídá typu motoru
vozidla a že splňuje doporučení výrobce
vozidla.
doplňování motorového oleje
Umístění otvoru pro doplňování motorového
oleje je znázorněno na příslušném schématu
motorového prostoru.
F
Vy
šroubujte uzávěr pro přístup k
nalévacímu otvoru.
F
Do

lévejte olej po malém množství, aby se
předešlo potřísnění okolních dílů (riziko
požáru).
F
Vy

čkejte několik minut před opakováním
kontroly pomocí ruční měrky.
F
Do

plňte olej znovu, pokud je to nutné.
F
Po d

oplnění oleje utáhněte pečlivě uzávěr
nalévacího otvoru a ruční měrku oleje
umístěte zpět do jejího uložení. Po doplnění oleje bude hodnota zobrazovaná
při zapnutí zapalování ukazatelem množství
oleje na přístrojové desce platná až po uplynutí
30
m

inut.
Výměna motorového oleje
Informace o intervalech provádění této operace
naleznete v dokumentu Plán údržby od
výrobce.
Aby byla zachována spolehlivost
motoru a zařízení k omezování emisí
škodlivin, nepřidávejte nikdy do
motorového oleje přísady.

DS5_cs_Chap09_verifications_ed02-2015
Zabraňte dlouhodobému styku upotřebeného
oleje a dalších provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví škodlivé,
či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej a kapaliny
do kanalizačního potrubí či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontejnery
v servisní síti CITROËN nebo
v odborném servisu.
Upotřebené kapaliny
doplňování
Doplnění aditiva musí být nezbytně a rychle
provedeno v servisu sítě CITROËN nebo v
jiném odborném servisu.
Množství aditiva nafty
(naftový motor s filtrem
pevných částic)
Minimální hladina tohoto aditiva
je indikována rozsvícením této
kontrolky, doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na displeji
přístrojové desky.

251
DS5_cs_Chap09_verifications_ed02-2015
Intervaly výměny těchto prvků
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Vzduchový a pylový filtr
Vyžadují-li to podmínky v daném prostředí
(vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky
vozidla ( jízdy po městě, ...), vyměňujte je
případně dvakrát častěji.
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a být příčinou
nepříjemných pachů.
Kontroly
Akumulátor 12 V
Akumulátor nevyžaduje údržbu.
I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek a čistotu
připojovacích míst.
Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s olověným
akumulátorem 12
V s

pecifické
technologie a charakteristik.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v servisu sítě CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v dokumentu Plán údržby od výrobce a v závislosti na typu motoru Vašeho vozidla.
Případně svěř te provedení kontrol servisu sítě CITROËN nebo jinému odbornému servisu.
V případě práce na akumulátoru 12
V n

aleznete
v příslušné kapitole opatření, která je třeba
učinit před jakýmkoliv zásahem.
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Intervaly výměny tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
olejový filtrF iltr pevných částic
(naftový motor)
Dočasné rozsvícení této kontrolky a
zobrazení hlášení na multifunkčním
displeji signalizují počátek zanesení
filtru pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
60
k

m/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená
to nedostatečné množství aditiva do
n af t y.
Více informací o kontrolách množství
provozních náplní naleznete v příslušné
kapitole.
U nového vozidla se mohou první
regenerace filtru projevit zápachem
"spáleniny", což je normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na
volnoběh je možno ve výjimečných
případech při akceleraci zpozorovat
emise vodních par z výfuku. Nemají
vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.
Kontroly

DS5_cs_Chap09_verifications_ed02-2015
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a na krátké
vzdálenosti. Může být nutné nechat
zkontrolovat stav brzd i v období mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k úniku z okruhu).
brzdové destičky
Informace o kontrole opotřebení
brzdových kotoučů Vám poskytnou
pracovníci servisní sítě CITROËN
nebo odborného servisu.
stav opotřebení brzdových
k otoučů Elektrická parkovací brzda
Tento systém nevyžaduje žádné
zvláštní kontroly. Při zjištění
problému se obraťte na servis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný
servis.
Používejte pouze přípravky doporučené
společností CITROËN nebo přípravky
stejné kvality a se shodnými
charakteristikami.
Pro optimalizaci činnosti důležitých
celků, jako je například brzdový okruh,
vybrala a nabízí společnost CITROËN
specifické přípravky.
Po umytí vozidla či v zimních
podmínkách se na brzdových kotoučích
a destičkách může usadit vlhkost
či vytvořit námraza, což může snížit
účinnost brzdění. Přibrzďujte mírně
za jízdy, aby se brzdové obložení takto
vzniklým teplem vysušilo a odmrazilo.
Více informací o elektrické parkovací brzdě
naleznete v příslušné rubrice.
Mechanická převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Automatická

převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.

DS5_cs_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
benzínový motorT HP 15 0THP 160 THp 1 65 s&sTHp 2 10 s&s
p
řev
odovka
bVA6 (
Automatická
6-ti stupňová)
bVA6 (

Automatická
6-ti stupňová) E AT 6
(

Automatická
6-ti stupňová)
bV

M6
(Mechanická
6-ti stupňová)
Typ, varianta, verze 5FEA5FMA -
y -

A /
d5GzT/s -
T/1
s -
T/2
s5G
MM/
s
Zd

vihový objem (cm
3) 1 5 981 5 981 5 981 5 98
Vrtání x zdvih (mm) 77
x 8

5,877
x 8

5,877
x 8

5,877
x 8

5,8
Max. výkon*: norma EHK- OSN (kW) 11 0120 121155
Otáčky max. výkonu (ot./min) 6
0

506
0

006
0

006
0

00
Max. točivý moment: norma EHK- OSN (Nm) 240240240285
Otáčky max. momentu (ot./min) 1
4

001
4

001
4

001
7

50
Palivo BezolovnatéBezolovnatéBezolovnatéBezolovnaté
Katalyzátor AnoAnoAnoAno
Obsah oleje v motoru (l) (s výměnou filtru) 4,254,254,254,25
Motory a převodovky - BENZÍN
* Maximální výkon odpovídá hodnotě homologované na zkušební motorové stolici podle podmínek stanovených evropskou legislativou
(
direktiva 1999/99/EU).
.../
s: Mo

del vybavený systémem Stop & Start.
.../1: Model vybavený pneumatikami s nízkým valivým odporem.
.../2: Model vybavený pneumatikami s velmi nízkým valivým odporem.