2016 CITROEN DS5 stop start

DS5_et_Chap04_conduite_ed02-2015
Blokeerimine / Taasaktiveerimine
Puutetundliku ekraaniga
Armatuurlaual asuva nupuga
F Valige menüü "dr iving".
F
V
ajutage sellele nupule.
Süsteemi blokeerumisest annab märku nupu
tule süttimine ja ekraanile ilmuv teade.
Uus vajutus sellele nupule taasaktiveerib
funktsiooni.
Nupu tuli kustub ja ekraanile ilmub teade. F
V
ajutage sellele nupule.
Süsteemi blokeerumisest annab märku nupu
tule süttimine ja ekraanile ilmuv teade.
Uus vajutus sellele nupule taasaktiveerib
funktsiooni.
Nupu tuli kustub ja ekraanile ilmub teade.
mo

otoriruumi kaane avamine
Sõitmine üleujutatud teel
Enne üleujutatud teele sõitmist
blokeerige kindlasti Stop & Start.
Põhjalikumat infot ja nõuandeid
juhtimise kohta eelkõige üleujutatud teel
leiate vastava teema alt.
Teatud juhtudel, näiteks salongis mugava
temperatuuri hoidmiseks, võib Stop & Start
funktsiooni välja lülitada.
Funktsiooni saab blokeerida pärast süüte
sisselülitamist.
Kui mootor on STOP režiimil, käivitub see kohe
uuesti.
Stop & Start taasaktiveerub automaatselt iga
kord, kui süüde sisse lülitatakse.
Enne mootoriruumist töötamist
blokeerige Stop & Start süsteem, et
vältida kahjustuste riski seoses START
režiimi automaatse töölehakkamisega.

121
DS5_et_Chap04_conduite_ed02-2015
Rike
STOP režiimi rikke korral võib mootor välja
surra.
Kõik näidikuploki märgutuled süttivad.
Sellisel juhul tuleb süüde välja lülitada ja
mootor uuesti nupu " START/STOP " abil
käivitada. Süsteemi rikke korral vilgub märgutuli "ECO
OFF" paar sekundit ja jääb siis põlema.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida. Stop & Start vajab spetsiifilise
tehnoloogia ja omadustega 12 V akut.
Selle aku juures tohib töid teostada vaid
CITROËN esindus või kvalifitseeritud
töökoda.
Põhjalikumat infot 12 V aku kohta leiate
vastava teema alt.
Juhtimine

127
DS5_et_Chap04_conduite_ed02-2015
F Kui mootor töötab, vajutage nupule 1.
Funktsiooni olek mootori seiskamisel
salvestub mällu ja taastatakse käivitamisel.
Ekraan sulgub automaatselt umbes 3


sekundit
pärast mootori seiskamist, va. Stop & Start
süsteemi STOP režiimil.
Sisse / Välja lülitamine
F Kui mootor töötab, reguleerige näitude heledust nupu 3 abil :
-

t
ahapoole, et heledust suurendada,
-
e

ttepoole, et heledust vähendada.
Heleduse reguleerimine
Soovitav on kasutada neid nuppe vaid
seisu ajal.
Nii sõidu kui ka seisu ajal ärge asetage
midagi läbipaistva ekraani lähedale või
selle kattele, et mitte takistada ekraani
avamist ja korralikku tööd.
Teatud ekstreemsetes
ilmastikutingimustes (vihm ja/või lumi,
ere päike...) ei tarvitse projitseeritav
info loetav olla või on loetavus ajutiselt
häiritud.
Mõned päikeseprillid võivad info
lugemist häirida.
Puhastage läbipaistvat ekraani
puhta ja pehme lapiga, näiteks
prillipuhastuslapiga või mikrokiust
lapiga. Ärge kasutage kuiva või
abrasiivset lappi ega puhastusvahendit
või lahustit, see võib kahjustada ekraani
või peegeldamisvastast kihti.
Kõrguse reguleerimine
F Kui mootor töötab, reguleerige näitude kõrgust nupu 2 abil:
-
t

ahapoole, et näite kõrgemale
projitseerida,
-
e

ttepoole, et näite madalamale
projitseerida.
Juhtimine

223
DS5_et_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
12 V aku
Aku asub mootoriruumi kaane all.
Juurdepääsuks :
F

a
vage mootoriruumi kaas algul sisemise,
seejärel välimise käepideme abil,
F

(
+) klemmile ligipääsemiseks tõstke
plastikkate üles.
Juurdepääs akule
Enne aku juures toimetamist kaitske
oma silmi ja nägu.
Aku juures toihib töid teostada ainult
hea ventilatsiooniga kohas ning eemal
lahtisest tulest ja sädemetest, et vältida
plahvatus- ja tuleohtu.
Pärast töö lõppu peske käed.
Režiim mootori käivitamiseks teise aku abil või tühja aku laadimiseks.
Üldinfo
Plii-käivitusaku
Akud sisaldavad kahjulikke aineid nagu
näiteks väävelhape ja plii.
Akud tuleb hävitada seadusega
ettenähtud viisil ja neid ei tohi mingil
juhul tavalisse prügikasti visata.
Viige kasutatud patareid ja akud
spetsiaalsesse kogumispunkti.
Automaatkäigukastiga sõidukeid ei
tohi käivitamiseks lükata.
Stop & Start süsteemiga versioonidel
on spetsiifilise tehnoloogia ja
omadustega 12


V pliiaku.
Seda akut tohib vahetada ainult
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas.
Aku (-) klemmile ei pääse ligi.
Sõiduki esiosas on vastav maanduspunkt.
Juurdepääsuks :
F

v
õtke vasaku esitule kõrval asuv
plastikkate lahti.
Praktiline informatsioon

DS5_et_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Käivitamine teise aku abil
Ärge käivitage kunagi mootorit akut
laadijaga ühendades.
Ärge kunagi kasutage laadijat-
käivitusseadet, mis on mõeldud 24 V või
suurema pingega akude jaoks.
Kontrollige eelnevalt, kas abiaku
nominaalpinge on 12
V ja maksimaalne
maht võrdub tühja aku omaga.
Kaks sõidukit ei tohi omavahel kokku
puutuda.
Lülitage välja mõlema sõiduki
kõik elektritarbijad (autoraadio,
klaasipuhasti, tuled...).
Veenduge, et laadimisjuhtmed ei
asuks mootori liikuvate osade lähedal
(ventilaator, rihm...).
Ärge võtke lahti (+) klemmi, kui mootor
töötab. F

K
äivitage abistava sõiduki mootor ja laske
sellel paar minutit töötada.
F
K
äivitage oma sõiduki mootor ja laske sel
töötada. K ui mootor ei käivitu kohe, lülitage süüde
välja ja oodake paar sekundit enne uut
katset.
Kui teie sõiduki aku on tühi, saab mootorit
käivitada abiakuga (väline või teise auto oma)
ja kaablitega või laadijaga-käivitusseadmega.
F
O
odake, kuni mootor hakkab tühikäigul
töötama ja eemaldage kaablid vastupidises
järjekorras.
F

K
ui teie sõidukis on (+) klemmi plastikust
kate, pange see tagasi.
F

L
aske mootoril töötada kas sõites või seisu
ajal vähemalt 30
minutit, et aku saavutaks
vajaliku taseme.
F

K
ui teie sõidukis on (+) klemmi plastikust
kate, eemaldage see.
F

Ü
hendage punane juhe tühja aku A
plussklemmiga (+) (kõvera metallosa
juures), seejärel abiaku B plussklemmiga
või laadijaga-käivitusseadmega.
F

Ü
hendage rohelise või musta juhtme
üks ots abiaku B miinusklemmiga (-) või
laadijaga-käivitusseadmega (või abistava
sõiduki maanduspunktiga). Mõningaid funktsioone, sealhulgas
Stop & Start-i, ei saa kasutada enne,
kui aku ei ole piisavalt täis laaditud.
F

Ü
hendage rohelise või musta juhtme teine
ots tühja akuga sõiduki maanduspunktiga
C (või mootorialusega).

225
DS5_et_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Aku optimaalse kasutusea tagamiseks tuleb
aku laetuse taset alati piisavana hoida.
Järgmistel juhtudel tuleb akut laadida :
-
ku
i sõidate peamiselt lühikesi vahemaid,
-

k
ui kavatsete sõiduki mitmeks nädalaks
seisma jätta.
Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Aku laadimine laadijaga
Ärge üritage laadida külmunud akut.
Plahvatusoht!
Kui aku on külmunud, pöörduge
CITROËN esindusse või kvalifitseeritud
töökotta ja laske kontrollida, et aku
sisemised komponendid ei oleks
kahjustunud ja konteiner mõranenud,
kuna see võib põhjustada mürgise ja
korrosiivse happe leket.
Kui kavatsete oma sõiduki akut ise
laadida. kasutage selleks ainult 12


V
nominaalpingega pliiakude jaoks
mõeldud laadijat. Täitke laadija tootja poolt antud
kasutusjuhiseid.
Ärge vahetage aku klemme omavahel
ära.
Akut ei pea lahti ühendama.
F

L

ülitage süüde välja.
F

L

ülitage kõik elektritarbijad välja
(autoraadio, tuled, klaasipuhastid...).
F

L

ülitage laadija B enne aku kaablite
ühendamist välja, et vältida sädeme teket.
F

K

ontrollige, kas laadija kaablid on korras.
F

Ü

hendage laadija B juhtmed järgnevalt :
-

p

unane plusskaabel (+) aku A
plussklemmiga (+),
- m
ust miinuskaabel (-) sõiduki
maanduspunktiga C .
F

P

ärast laadimise lõppu lülitage laadija B
välja ja võtke alles siis aku kaablid A lahti.
Selle sildi olemasolu korral tuleb
kasutada ainult 12


V laadijat, vastasel
juhul võite Stop & Start süsteemiga
seotud elektriseadmeid korvamatult
kahjustada.
Praktiline informatsioon

DS5_et_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Aku lahtiühendamine
Mootori käivitamiseks vajaliku taseme
säilitamiseks ühendage aku lahti, kui kavatsete
sõiduki väga pikaks ajaks seisma jätta.
Enne aku lahtiühendamist lülitage süüde välja.
F
su
lgege uksed, pakiruumi luuk, aknad,
katuseluuk,
F

l
ülitage välja elektrit tarbivad seadmed
(autoraadio, klaasipuhastid, tuled...),
F

l
ülitage süüde välja ja oodake neli minutit.
Pärast akule juurdepääsu piisab sellest, kui
ühendate lahti (+) klemmi.
Kiirlukustusega klemm
(+) klemmi lahti võtmine
F Tõstke lukustushoob A maksimaalselt üles, et klemmi B vabastada.
Pärast tagasiühendamist
(+) klemmi ühendamine
F Asetage kaabli klemm B aku (+) klemmile.
F V ajutage vertikaalselt kaabli klemmile, et
see korralikult akule asetuks.
F

L
ukustage kaabli klemm, lastes plaadi A
alla.
Ärge plaadile liiga tugevalt vajutage,
sest kui kaabli klemm on halvasti
paigas, lukustumist ei toimu ja te peate
otsast alustama. Mootori esimesele käivitamisele
järgneva sõidu ajal ei tarvitse Stop &
Start töötada.
Sellisel juhul aktiveerub süsteem alles
pärast seda, kui sõiduk on teatud
aja seisnud; selle aja pikkus oleneb
ümbritsevast temperatuurist ja aku
tasemest (kuni umbes 8
tundi).
Pärast aku tagasiühendamist keerake süüde
sisse ja oodake enne käivitamist 1
minuti,
et elektroonikasüsteemid saaksid uuesti
aktiivseks muutuda.
Kui pärast seda elektroonikasüsteemides siiski
häireid esineb, pöörduge CITROËN esindusse
või kvalifitseeritud töökotta.
Lugege vastavast osast, kuidas muuta
aktiivseks teatud varustust, näiteks :
-
k
augjuhtimispuldiga või elektroonilist võtit
(olenevalt versioonist),
-
e
lektrilisi ruloosid,
-
e
lektrilisi aknatõstukeid,
-
k
uupäeva ja kellaaja näitu,
-
m
ällusalvestatud raadiojaamu.

239
DS5_et_Chap09_verifications_ed02-2015
KütusepaakKütusepaagi maht : umbes 60 liitrit.
Kütust tuleb lisada üle 5 liitri, et kütusetaseme
mõõdik seda arvesse saaks võtta.
Kütusepaagi korgi avamisel võib kostuda
vilinat. Kuna kütusesüsteem on hermeetiline,
vabaneb rõhk.
F

V
alige teie sõiduki mootorile vastava
kütuse pump (kütuseluugile on kleebitud
vastav silt).
F

A
vage kork, seda 1/4 pööret vasakule
keerates.
F

E
emaldage kork ja asetage see oma
alusele (luugil).
Avamine
mittevastava kütuse tankimisel teie
sõidukisse on tingimata vajalik
enne mootori käivitamist paak
tühjendada.
Stop & Start süsteemi olemasolul ärge
tankige kunagi, kui mootor on STOP
režiimil ; lülitage kindlasti süüde
START/STOP nupu abil välja.
Ta n k i m i n e
F Sisestage püstol lõpuni täiteavasse (samal
ajal metallklappi A lükates, bensiinimootori
korral).
F

V
iige läbi tankimine (lõpetage pärast
püstoli kolmandat automaatset katkestust,
et mitte põhjustada häireid sõiduki töös).
F

P
ange kork tagasi ja keerake see
1/4


pööret paremale kinni.
F

L
ükake tankimisluuki, et see sulgeda.
Teie sõiduk on varustatud katalüsaatoriga, mis
vähendab heitgaasis olevate mürgiste ainete
määra.
Täitetoru ava on tehtud kitsam, mis ei võimalda
mitte pliivaba kütust väljastavate püstolite
sisestamist avasse.
Bensiinimootoriga sõidukitesse võib
tankida vaid pliivaba bensiini.
F

V

ajutage nupule.
Peale süüte välja lülitamist jääb see nupp
mõne minuti vältel aktiivseks. Vajaduse korral
keerake süüde seadme taasaktiveerimiseks
uuesti sisse.
Kontrollimine