2016 CITROEN DS5 stop start

223
DS5_da_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
12 V batteri
Batteriet er placeret i motorrummet.
Sådan får du adgang til batteriet:
F
Åb
n motorhjelmen med først det
indvendige og så det udvendige
betjeningsgreb.
F
Lø

ft plastafdækningen for at få adgang til
plus-polen (+).
Adgang til batteri
Inden batteriet håndteres med stor
forsigtighed, skal øjne og ansigt være
beskyttede.
Alle indgreb på batteriet skal foretages,
hvor der er god ventilation, langt fra
flammer og gnister for at undgå risikoen
for eksplosion og brand.
Vask hænder efter endt arbejde.
Fremgangsmåde for start af motoren med et batteri i en anden bil eller for opladning af et afladet batteri.
Generelt
Blyholdige startbatterier
Batterier indeholder skadelige stoffer
som svovlsyre og bly.
De skal bortskaffes miljørigtigt og må
under ingen omstændigheder smides
ud med husholdningsaffaldet.
Aflever brugte batterier et sted, hvor der
er batteriindsamling.
Forsøg aldrig at starte motoren ved at
skubbe en bil med automatgearkasse.
Modeller med Stop & Start har et
blyholdigt 12
V b

atteri med særlige
specifikationer.
Dets udskiftning må kun udføres af et
aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Minus-polen (-) er ikke tilgængelig.
Et separat stelpunkt findes foran på bilen.
For at få adgang til det:
F
Af

clips plastafdækningen, der sidder ved
venstre forlygte.
Praktiske informationer

DS5_da_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Start af bilen med et batteri
i en anden bil
Start aldrig motoren, samtidig med at
en batterilader tilsluttes.
Anvend aldrig en batteri-booster på
24
V e
ller højere.
Kontroller først at startbatteriet har
en nominel spænding på 12
V o

g en
kapacitet, der som minimum er lig med
det afladte batteris.
De to biler må ikke være i berøring med
hinanden.
Sluk alle el-forbrugere (radio, viskere,
lygter, etc.) på de to biler.
Sørg for at startkablerne ikke kommer
tæt på motorens bevægelige dele
(ventilator, rem for udstyr på motoren,
e t c .) .
Plus-polen (+) må ikke afmonteres, når
motoren er i gang. F
St

art motoren på bilen med startbatteriet,
og lad den køre i nogle minutter.
F
Ak
tiver starteren på den havarerede bil, og
lad motoren køre. Hv is motoren ikke starter med det samme,
afbrydes tændingen, og et nyt startforsøg
foretages efter et par minutter.
Når din bils batteri er afladet, kan motoren
startes med et startbatteri (eksternt eller
monteret i en anden bil) og startkabler eller
med en batteri-booster.
F
Ve
nt til motoren kommer tilbage til
tomgang, hvorefter startkablerne kan
afmonteres i omvendt rækkefølge af
tilslutningen.
F
Sæ

t plastafdækningen tilbage på plads
på (+) polen, hvis bilen er udstyret med en
sådan.
F
La

d motoren være i gang, under kørsel
eller når bilen holder stille, i mindst
30
m

inutter for at lade batteriet komme op
på en tilstrækkelig ladetilstand.
F
Lø

ft plastafdækningen på (+) polen, hvis
bilen er udstyret med en sådan.
F
Sæ

t det røde kabel på plus-polen (+) på
det afladede batteri A (ved den vinklede
metaldel), herefter til plus-polen (+) på
startbatteriet B eller boosteren.
F
Tils

lut den ene ende af det grønne
eller sorte kabel til minus-polen (-) på
startbatteriet B eller boosteren (eller på
stelpunktet på bilen med startbatteriet). Nogle funktioner, såsom Stop & Start,
er ikke tilgængelige, så længe
batteriet ikke har nået en tilstrækkelig
ladetilstand.
F
Tils

lut den anden ende af det grønne
eller sorte kabel på den havarerede bils
stelpunkt C .

225
DS5_da_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
For at sikre optimal levetid for batteriet er
det nødvendigt at opretholde en tilstrækkelig
ladetilstand.
I nogle tilfælde kan det være nødvendigt at
oplade batteriet:
-
Hv
is du især kører korte ture.
-
Hv

is du planlægger, at bilen skal holde
stille i flere uger.
Kontakt et aut. CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Genoplad batteriet med en
oplader
Prøv aldrig at oplade et frosset batteri -
risiko for at det eksploderer!
Hvis batteriet er frosset, skal du få
det kontrolleret på et aut. CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted, der kontrollerer, at de interne
komponenter ikke er beskadiget, og
at kassen ikke er revnet, hvilket kan
medføre, at batteriet lækker giftig og
ætsende syre.
Hvis du selv vil oplade batteriet på
din bil, må du udelukkende anvende
en oplader, der er kompatibel med
blyholdige batterier med en nominel
spænding på 12
V

. Overhold instruktionsvejledningen fra
fabrikanten af batteriopladeren.
Der må aldrig byttes om på polerne.
Det er ikke nødvendigt at frakoble
batteriet.
F
Af

bryd tændingen.
F
Sl

uk alle el-forbrugere (radio, lygter,
viskere, etc.).
F
Fo

r at undgå farlige gnister skal du slukke
for opladeren B , før kablerne sættes på
batteriet.
F
Ko

ntroller, at opladerens kabler er i god
stand.
F B
atteriets
B kabler tilsluttes på følgende
måde:
-
De

t røde plus-kabel (+) til plus-polen (+)
på batteriet A .
-
De

t sorte minus-kabel (-) til bilens
stelpunkt C .
F
Nå

r opladningen er afsluttet, slukkes
opladeren B, før kablerne tages af
batteriet A .
Hvis denne etiket findes, er det vigtigt
udelukkende at bruge en 12
V o

plader,
med fare for at forårsage uoprettelig
skade på det elektriske udstyr, der er
forbundet med Stop & Start-systemet.
Praktiske informationer

DS5_da_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Afbrydelse af batteri
For at opretholde en tilstrækkelig ladetilstand
der gør det muligt at starte motoren, anbefales
det, at batteriet frakobles, hvis bilen skal stå
stille i meget lang tid.
Før batteriet frakobles:
F
Lu
k alle åbninger (døre, bagklap, ruder, tag).
F
Sl

uk alle el-forbrugere (radio, viskere,
lygter, etc.).
F
Af

bryd tændingen og overhold en ventetid
på fire minutter.
Efter at have fået adgang til batteriet er det
tilstrækkeligt at frakoble (+)-polen.
Lynkobling
Frakobling af (+) pol
F Løft klemmen A helt for at oplåse
k abelskoen B .
Før tilslutning af batteriet
Tilkobling af (+) pol
F Den åbne kabelsko B sættes på batteriets
( +) p o l .
F
Tr

yk lodret på polskoen for at sætte den på
batteriet.
F
Lå

s kabelskoen ved at sænke klemmen A .
Tryk ikke hårdt på batteriklemmen, da
den ikke kan låses, hvis polskoen sidder
forkert. Start forfra. Stop & Start-systemet er muligvis ikke
funktionsdygtigt på turen, der følger lige
efter den første motorstart.
I så fald vil funktionen først være
tilgængelig igen efter et stykke tid, hvor
bilen har holdt stille. Tiden afhænger
af den omgivende temperatur og af
batteriets ladetilstand (op til ca. 8
t

imer).
Efter gentilslutning af batteriet skal du tilslutte
tændingen og vente 1
m

inut, før du kører,
således at de elektroniske systemer bliver
initialiseret.
Hvis der imidlertid herefter stadig er
forstyrrelser, skal du kontakte et aut.
CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Ved at se det pågældende afsnit skal du
reinitialisere følgende:
-
Nø
gle med fjernbetjening eller elektronisk
nøgle (afh. af version).
-
El
-styrede solgardiner.
-
El
-styrede rudehejse.
-
Da
to og klokkeslæt.
- La grede radiostationer.

229
DS5_da_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Generelle anbefalinger
Overhold landets gældende lovgivning.
Kontroller at det trækkende køretøjs vægt er højere end det bugserede køretøjs vægt.
Føreren skal blive bag rattet i den bugserede bil og skal have et gyldigt kørekort.
Ved bugsering med alle fire hjul på jorden skal der altid anvendes en bugserstang. Reb og
remme er ikke tilladt.
Det trækkende køretøj skal starte langsomt.
Ved bugsering med standset motor, fungerer servobremsesystemet og servostyringen ikke.
I følgende tilfælde skal fagfolk tilkaldes til bugsering:
-
Mo
torstop på motorvej eller større veje.
-
Bi

ler med 4-hjulstræk.
-
Ge

arkassen kan ikke sættes i frigear, styretøjet kan ikke frigøres, parkeringsbremsen
kan ikke løsnes.
-
Bu

gsering kun på to hjul.
-
Go

dkendt bugserstang mangler.
Bugsering af bilen
Adgang til værktøj
Bugserkrogen opbevares i bagagerummet
under vognbunden.
Sådan får du adgang til den:
F
Åbn
bagagerummet.
F
Lø

ft bagagerumsbunden.
F
Ta

g bugserkrogen, der er placeret i
opbevaringsboksen, ud.
Fremgangsmåde for at få bugseret sin egen bil eller bugsere en anden bil med en aftagelig mekanisk anordning.
Praktiske informationer

239
DS5_da_Chap09_verifications_ed02-2015
BrændstoftankTankkapacitet: Ca. 60 literBr ændstofpåfyldning skal ske med mere end
5
l

iter, for at brændstofmåleren kan registrere det.
Åbning af dækslet kan udløse et vakuum. Dette
vakuum, der er helt normalt, forårsages af
brændstofkredsløbets tæthed.
F
Fi

nd pumpen med det brændstof, der
passer til bilens motor (se mærkaten på
klappen).
F
Åb

n dækslet ved at dreje det 1/4
o
mgang
mod venstre.
F
Ta

g dækslet ud og hæng det på holderen
(på klappen).
Åbning
Hvis der ved en fejltagelse
påfyldes forkert brændstoftype,
skal brændstoftanken tømmes, før
motoren startes.
Med Stop & Start må der ikke foretages
brændstofpåfyldning, når motoren
er i STOP-funktion; tændingen skal
afbrydes med knappen "START/STOP".
Påfyldning
F Før pistolen helt ind (samtidig med at
d
en skubber til metalklappen A , på
benzinmotor).
F
Fo

retag påfyldning. Stop påfyldningen
tredje gang pistolen klikker. Ellers kan det
medføre driftsforstyrrelser.
F
Sæ

t dækslet på igen og luk det ved at dreje
det 1/4
o

mgang mod højre.
F
Tr

yk klappen over brændstofdækslet på
plads.
Bilen er udstyret med en katalysator, der
reducerer udstødningsgassernes forurenende
stoffer.
Påfyldningsstudsen har en mindre åbning,
der kun gør det muligt at bruge benzinpistolen.
På benzinmotorer skal der anvendes blyfri
benzin.
F
Tr

yk på kontakten.
Efter afbrydelse af tændingen er kontakten
aktiv i nogle minutter. Hvis det er nødvendigt,
tilsluttes tændingen for aktivere den på ny.
Kontrol af væskestande

243
DS5_da_Chap09_verifications_ed02-2015
Motorhjelm
Åbning
Før alle indgreb under motorhjelmen
skal Stop & Start frakobles for at
undgå risikoen for at komme til skade i
forbindelse med automatisk udløsning
af START-funktionen.
Lukning
F Sænk motorhjelmen, og lad den falde frit
det sidste stykke.
F
Ko

ntroller, at den er rigtigt låst.
F
Ud

efra:
Løft grebet og herefter
motorhjelmen.
En teleskoparm åbner og holder motorhjelmen
i åben stilling.
Da der er elektrisk udstyr i
motorrummet, bør bilen ikke udsættes
for for meget vand (regn, bilvask osv.). Motor ventilatoren kan gå i gang
efter, at motoren er standset. Vær
opmærksom på, at genstande og tøj
kan blive fanget i propellen.
F
Ind

efra:
Træk grebet, der sidder i venstre
side under instrumentbordet, ind mod dig
s e l v.
Kontrol af væskestande

251
DS5_da_Chap09_verifications_ed02-2015
Se bilfabrikantens serviceplan
vedrørende udskiftningsintervallet for
disse komponenter.
Luftfilter og kabinefilter
Afhængigt af omgivelserne (støvfyldt miljø)
og bilens anvendelse (bykørsel) skal filtrene
eventuelt udskiftes med kor tere inter val.
Hvis kabinefilteret er tilsmudset, kan det
forringe klimaanlægssystemets funktionsevne
og medføre ubehagelig lugt.
Kontrol
12 V batteri
Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.
Ikke desto mindre skal du regelmæssigt
kontrollere kabelskoenes tilspænding
samt at tilslutningerne er rene.
Modeller med Stop & Start har et
blyholdigt 12
V b

atteri med særlige
specifikationer.
Dets udskiftning må kun udføres af et
aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Med mindre andet er angivet, kontrolleres disse komponenter i overensstemmelse med bilfabrikantens serviceplan og afh. af motortypen.
Eftersynene kan også udføres på et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Hvis der skal udføres arbejde på 12
V b

atteriet,
henvises til det pågældende afsnit for at se,
hvilke forholdsregler der skal tages inden
indgrebet.
Udskift oliefilteret, hver gang
motorolien skiftes.
Se bilfabrikantens serviceplan
vedrørende udskiftningsintervallet for
denne komponent.
OliefilterPar tikelfilter (Diesel)
Begyndende tilstopning af
partikelfilteret angives ved at
kontrollampen tænder midlertidigt,
efter fulgt af en besked på
multifunktionsdisplayet.
Regenerer filteret under kørslen, så
snart trafikforholdene tillader det, med
en hastighed på mindst 60
k

m/t, indtil
kontrollampen slukker.
Hvis kontrollampen bliver ved med at
lyse, er det tegn på, at der mangler
dieseladditiv.
For yderligere oplysninger om
niveaukontrol henvises til det
tilsvarende afsnit.
På en ny bil kan det forekomme, at
der lugter "brændt" efter de første
regenereringer af partikelfilteret, men
det er helt normalt.
Efter lang tids kørsel med lav
hastighed eller i tomgang, kan man
se vanddampe i udstødningsgassen
under acceleration. Dette har ingen
indvirkning på bilens køremåde eller
miljøet.
Kontrol af væskestande