2016 CITROEN DS5 HYBRID stop start
[x] Cancel search: stop startPage 558 of 780
Predstavljanje sistema Hybrid4
Tehnologija Hybrid4 povezuje dva izvora
energije : izvor motora Dizel HDi koji pokreće
prednje točkove (prednji pogon) i izvor
elektromotora koji pokreće zadnje točkove
(zadnji pogon).
Ova dva motora mogu da rade naizmenično ili
istovremeno, u zavisnosti od režima izabranog
rada Hybrid4 i uslova vožnje.
Elektromotor samo omogućava kretanje
vozila u režimu ZEV
(Zero Emission Vehicle)
i u režimu AUTO
u fazama vožnje pri manjim
brzinama i u slučaju umerenih zahteva.
Elektromotor pomaže motoru Diesel HDi tokom
faza startovanja, ubrzavanja i menjanja brzina.
Elektromotor se napaja visokonaponskom
baterijom koji se puni tokom usporavanja kao i,
sve do određenog praga, motorom Diesel HDi.
1.
Dizel motor HDi (prednji pogon).
2.
Elektromotor (zadnji pogon).
3.
Visokonaponska baterija (200 V).
4.
Elektronski supervizor snage.
5.
Alternator-pokretač "Stop & Start".
6.
Pilotirani menjač (ETG6).
7.
Električni tok.
8.
Birač režima.
Page 560 of 780
Elektronski nadzor snage (4)
upravlja radom
dva motora Diesel HDi i elektromotorom,
pružajući slabiju potrošnju goriva.
Alternator-starter (5)
obezbeđuje funkciju
Stop & Start
koja obezbeđuje pauziranje
Diesel HDi tokom faza isključivanja vozila
(crveno svetlo, saobraćajna gužva...) ili faza
10 0% električne vožnje.
Isključivanje i ponovno startovanje motora
Diesel HDi se isključuje automatski i trenutno,
bez intervencije vozača.
Ovaj alternator-starter isto tako upravlja
dodatnim punjenjem visokonaponske baterije
od strane motora Diesel HDi, u slučaju nivoa
nedovoljne napunjenosti ili režima 4WD
, na
primer.
Baterija od 12 V
, koji se nalazi u delu gde je
motor, snabdeva uobičajeni električni sistem
vozila. On omogućava startovanje motora
Diesel HDi, rad opreme vozila, kao što su
svetla, brisači, audio sistem...
Ova baterija od 12 V se automatski dopunjava
mrežom pod visokim naponom.
Page 565 of 780
11Sistem Hybrid4
Prilikom startovanja i mirovanja
Nijedan protok energije se ne prenosi ; alternator-starter
(Stop & Start) automatski isključuje i startuje motor Diesel HDi,
ma kakav bio izabrani režim rada.
Skladištenje energije
Prilikom te faze (usporavanje, kočenje, sklanjanje stopala sa
pedale gasa… svi režimi), visokonaponska baterija se puni
motorom/elektrogeneratorom, on se sam pokreće zadnjim
točkovima.
Možete u potpunosti da iskoristite ovo skladištenje energije
naglim otpuštanjem pedale gasa, usporavanje će biti značajnije
nego kod običnog vozila.
100% elek tropogon
U potpuno električnoj vožnji (režim AUTO
ili ZEV
), samo
elektromotor, koji se napaja visokonaponskom baterijom,
stavlja u pogon zadnje točkove.
Prikaz " Zero Emission
" označava da se motor Diesel HDi
isključuje i da vozilo ne emituje CO
2.
Page 569 of 780
15Sistem Hybrid4
Pokrenite sistem Hybrid4
Aktiviranje sistema Hybrid4
Uključivanje sistema Hybrid4, instrument tabla
se osvetljava, kazaljka pokazivača snage se
postavlja u položaj " 0
". Upravljački stub se
automatski otključava (zvuk i pomeranje volana
su uočljivi).
U zavisnosti od nekih parametara, kao što su
nivo napunjenosti visokonaponske baterije
ili spoljne temperature, sistem Hybrid4 sam
određuje da li je neophodno startovati motor
Diesel HDi.
Birač režima je u položaju AUTO
.
U zimskim uslovima i kada
je motor hladan, pokazivač
predgrevanja kod dizel motora
može da ostane uključen nekoliko
sekundi ; sačekajte da se isključi
da biste pustili pedalu kočnice.
Startovanje/Isključivanje sistema Hybrid4
Nikada nemojte da ostavljate decu
samu u unutrašnjosti vozila sve dok je
sistem Hybrid4 uključen.
)
Postavite selektor brzine u položaj N
.
)
Ubacite elektronski ključ u čitač.
ili
)
Sa pristupom i startovanjem uz slobodne
ruke, samo je prisustvo elektronskog ključa
u unutrašnjosti vozila dovoljno.
)
Jako pritisnite pedalu kočnice.
)
Kratko pritisnite (otprilike jednu sekundu)
taster " START/STOP
".
)
Držite stopalo na pedali kočnice sve dok se
ne uključi pokazivač READY
koji signalizira
uključivanje sistema Hybrid4, koji se
potvrđuje zvučnim signalom.
U slučaju neaktiviranja sistema
Hybrid4 :
)
Ako N
treperi na instrument tabli,
pomerite menjač u položaj A
zatim
u položaj N
.
)
Ako se prikaže poruka " Stopalo na
kočnici
" snažnije pritisnite pedalu
kočnice.
Pokazivač RAEDY
može da se uključi
na nekoliko sekundi u slu
čaju zahteva
za aktiviranjem sistema Hybrid4 nakon
stupanja na režim uštede energije.
Page 571 of 780
17Sistem Hybrid4
Isključite sistem Hybrid4
)
Isključite vozilo.
)
Postavite ručicu menjača u položaj N
.
)
Kratko pritisnite (na jednu sekundu) taster
" START/STOP
".
Sistem Hybrid4 se isključuje :
- pokazivač READY
se isključuje,
- upravljački stub se zaključava,
- električna parkirna kočnica se automatski
zateže, osim u slučaju kada je njen
automatski režim isključen.
)
Proverite da li su pokazivači električne
parkirne kočnice uključeni.
)
Izvucite elektronski ključ iz čitača.
Pre svake inter vencije u delu motora,
sistem Hybrid4 obavezno mora da
se isključi (pokazivač READY
se
isključuje), a električna parkirna
kočnica zategne.
Pre nego što napustite vozilo, proverite
da li je pokazivač READY
isključen.
Nemojte nikada da napuštate vozilo, a
da ostavite elektronski ključ unutra.
Iz bezbednosnih razloga nikada ne
ostavljajte elektronski ključ u vozilu, čak
i kada se nalazite u njegovoj blizini.
Preporučuje se da ga držite kod sebe.
Davanje kontakta
Sa elektronskim ključem u čitaču ili sa
ključem Pristupa i pokretanja slobodnih ruku u
unutrašnjosti vozila, pritisak tastera " START/
STOP
", bez ikakvog delovanja na pedalu
kočnice
, omogućava davanje kontakta.
)
Pritisnite taster " START/STOP
",
instrument tabla se uključuje, ali
sistem se Hybrid4 ne startuje.
Kada je kontakt dat, sistem radi u
sistemu uštede energije čim to nivo
napunjenosti akumulatora zatraži.
)
Ponovo pritisnite ovaj taster, da biste
prekinuli kontakt i omogućili zaključavanje
vozila.
Page 572 of 780
Startovanje/Isključivanje u slučaju nužde
Startovanje u slučaju nužde
sa Pristupom i pokretanjem uz
slobodne ruke
Kada je elektronski ključ u zoni prepoznavanja
i kada se nakon pritiska na taster " START/
STOP
", sistem Hybrid4 ne startuje :
)
Ubacite elektronski ključ u čitač.
)
Postavite ručicu menjača u položaj N
.
)
Pritisnite do kraja pedalu kočnice.
)
Pritisnite taster " START/STOP
".
Sistem Hybrid4 se aktivira ; pokazivač READY
se uključuje.
Elektronski ključ koji se ne
prepoznaje sa Pristupom i
startovanjem uz slobodne ruke
Ako elektronski ključ izađe iz zone
prepoznavanja dok vozite ili (kasnije) tražite
zaustavljanje sistema Hybrid4, na instrument
tabli se pojavljuje poruka.
)
Pritisnite na tri sekunde taster " START/
STOP
" ako želite da na silu isključite
sistem Hybrid4. Samo se u hitnim slučajevima
, motor može
bezuslovno isključiti.
)
Zbog toga, pritisnite taster na tri sekunde
" START/STOP
".
U tom slučaju upravljački stub se blokira kada
se vozilo zaustavi.
Elektronski ključ mora uvek da
ostane u unutrašnjosti vozila prilikom
korišćenja.
Pomoćno zaustavljanje
Pažnja, ponovno startovanje neće biti
moguće bez prisustva elektronskog
ključa u zoni prepoznavanja.
Page 581 of 780
27Sistem Hybrid4
Visokonaponska baterija od 200 V
Tehnologija Ni-MH (nikl metal hidridi)
visokonaponske baterije je prilagođena
učestalim punjenjima/pražnjenjima koji su
povezani sa radom hibridnog vozila.
Baterija je smeštena ona je smeštenau blizini
elektromotora, ispod patosa prtljažnika, iza
kadice za odlaganje.
Punjenje
Baterija se puni automatski tokom putovanja.
Baterija se puni kada vozilo usporava i na
usponu, s obzirom da elektromotor tada
postaje generator i da pretvara kinetičku
energiju u električnu energiju (osim kada je
vozilo pri brzini većoj od 120 km/h).
To skladištenje energije omogućava korišćenje
"besplatne" energije.
Baterija se isto tako može delimično puniti sve
do prosečnog nivoa od 4 do 5 crtica pomoću
alternatora-startera (Stop & Start) dizel HDi
motora.
Prosečan nivo napunjenosti je od 4 do 5 crtica,
čuvajući tako prostor za sakupljanje energije pri
usporavanju ili spuštanju ("besplatna" energija).
Da bi se očuvao životni vek baterije,
nivo napunjenosti ne pada nikada ispod
20% ukupnog punjenja, čak iako se
nijedna crtica ne pojavljuje na meraču
nakon vožnje ZEV
.
U slučaju kada se baterija približi
maksimumu, usporavanje vozila
prilikom otpuštanja pedale gasa može
da bude smanjeno.
Vreme punjenja baterije je veoma brzo.
Kada se isprazni, nakon vožnje ZEV
pod velikim
opterećenjem, akumulator će dostići svoj
optimalni nivo punjenja za oko deset minuta.
Baterija se ne puni na izvoru električne
mreže.
Page 586 of 780
U slučaju da zaustavite vozilo, a sistem
Hybrid4 je aktivan, obavezno stavite
ručicu menjača u nulti položaj N
.
Pre svake inter vencije ispod poklopca
motora, uverite se da je ručica menjača
u položaju N
, da je parkirna kočnica
zategnuta i da je pokazivač READY
isključen nakon isključivanja sistema
Hybrid4.
Pilotirani menjač sa šest brzina nudi dva načina
rada :
- automatizovan način
, za automatsko
menjanje brzina,
- manuelni način
, za sekvencijalno
menjanje brzina.
Kod automatizovanog načina, moguće je
promeniti stepen prenosa precizno koristeći
komande ispod volana, na primer, za obavljanje
preticanja.
Pilotirani menjač (ETG6)
R.
Kretanje unazad.
)
Dok je stopalo na kočnici, podignite menjač
i gurnite ga unapred.
N.
Neutralan položaj.
)
Držeći nogu na kočnici, odaberite ovaj
položaj za startovanje.
A.
Automatizovani režim rada.
)
Pomerite selektor unazad da biste odabrali
ovaj režim.
M.
Manuelni režim rada sa sekvencijalnim
menjanjem brzina.
)
Podignite menjač, zatim ga pomerite
unazad da biste odabrali ovaj režim, a
zatim koristite komande na volanu da biste
menjali brzine.
Selektor brzina
+.
Komanda za prelaženje na veću brzinu
desno od volana.
)
Pritisnite komandu na volanu "+"
da
pređete na viši stepen prenosa.
-.
Komanda za prelaženje na manju brzinu
levo od volana.
)
Pritisnite komandu na volanu "-"
da
pređete na niži stepen prenosa.
Komande na volanu
Pri prelasku na vožnju unazad,
oglašava se zvučni signal.
Komande ispod volana ne omogućavaju
da se odabere nulta brzina, ni da se
pređe ili da se napusti kretanje unazad.