2016 CITROEN DS5 HYBRID kontrolka motoru

Režim ZEV
(čistě elektrický
pohon)

Jízda s "nulovými emisemi" (Zero Emission
Vehicule) je zajišťována stoprocentně
elektrickým pohonem zadních kol.
Tento režim umožňuje bezhlučnou a čistou
jízdu
při mírné rychlosti.

Je možné jej aktivovat,
pokud to podmínky umožňují,
především je-li úroveň nabití
vysokonapěťového akumulátoru
dostatečná (od 4 dílků).
V režimu AUTO elektromotor
:


- může sám, v závislosti na úrovni nabití
akumulátoru, pohánět vozidlo s "nulovými
emisemi", pokud jsou splněny podmínky
vztahující se k vozidlu a je-li požadována
pouze mírná akcelerace,

- doplňuje naftový motor HDi
při rozjezdu
vozidla a při řazení rychlostních stupňů, při
akceleraci nebo v případě nedostatečné
přilnavosti předních kol (zajišťuje tak
automaticky doplňkovou podporu v režimu
pohonu všech kol).
Elektromotor může být aktivní samostatně do
rychlosti 85 km/h. Od rychlosti 120 km/h je
odpojený.
Seznamte se se zvláštními podmínkami
fungování režimu ZEV
.

Více informací o zvláštních podmínkách
fungování režimu ZEV
naleznete v
příslušné kapitole.

Pokud podmínky aktivaci nebo zachování
režimu ZEV
neumožňují, zobrazí se na displeji
hlášení " Electric mode not available for
the moment
" (Elektrický režim momentálně
nedostupný). Kontrolka ZEV
po několika
sekundách blikání zhasne a na voliči se rozsvítí
kontrolka režimu AUTO
.
V režimu ZEV
:


- dojezdová vzdálenost a schopnost
akcelerace jsou omezené; maximální
rychlost je přibližně 60 km/h,

- v případě potřeby silné akcelerace nebo
prioritní potřeby spuštění naftového motoru
HDi se systém automaticky přepne do
režimu AUTO
.

Funkce "ECO OFF"


Tato funkce zabraňuje vypínání naftového
motoru HDi a upřednostňuje tak tepelné
pohodlí v interiéru.
To u m o žňuje udržet ve stálém chodu chlazení
vzduchu nebo vytápění.
Funkce je k dispozici podle verze, buď na
panelu ovladačů vedle volantu nebo v nabídce
" Řízení
" na dotykovém displeji.

Po stisknutí ovladače ECO OFF
se naftový
motor HDi okamžitě znovu natr valo nastartuje.
Kontrolka ovladače se rozsvítí.

Nové stisknutí tohoto ovladače funkci
deaktivuje.
Kontrolka ovladače zhasne.
Systém Hybrid4 se vrátí do svého běžného
režimu fungování.

*

Kromě režimu ZEV
, ve kterém je
upřednostňována jízda v elektrickém režimu
před zajištěním tepelného pohodlí.
Při vypnutí zapalování se funkce
vypíná.
Při jízdě v elektrickém režimu a při
vypnutém spalovacím motoru řídí
systém Hybrid4 jeho automatické
opětovné spouštění, aby bylo v prostoru
pro cestující zajištěno tepelné pohodlí * .

Za velmi teplého počasí však bude
možno zaznamenat teplotní výkyvy.
V takovém případě zapněte funkci ECO
OFF
.






S tlačítkem na palubní desce



)
Stiskněte toto tlačítko.
Vypnutí systému je potvrzeno rozsvícením
kontrolky tlačítka a zobrazením hlášení.

Nový stisk tohoto tlačítka znovu funkci aktivuje.
Kontrolka na tlačítku zhasne, doprovázená
zobrazením hlášení.




S tlačítkem na dotykovém displeji


Nový stisk tohoto tlačítka znovu funkci aktivuje.
Kontrolka na tlačítku zhasne, doprovázená
zobrazením hlášení.


)
Zvolte nabídku "Řízení"
.

Vypnutí systému je potvrzeno rozsvícením
kontrolky tlačítka a zobrazením hlášení. )
Na stránce stiskněte toto tlačítko.

Výstraha na bezpečnost pro vysoké napětí


Hodnoty napětí potřebného pro fungování
elektromotoru se pohybují od 150 do 270 V.
Nemanipulujte s pr vky vysokonapěťového
okruhu (označenými oranžovou bar vou):
Nebezpečí usmrcení elektrickým proudem
nebo popálení!
Vysokonapěťové kabely vedou pod
karoserií vozidla (za prahovými podélníky);
nepoužívejte vozidlo jako terénní vůz
(například pro přejezd překážek), aby
nedošlo k jejich poškození.

Před jakýmkoliv
zásahem vypněte
zapalování (kontrolka
READY
musí být
zhasnutá).


Dbejte na umístění zvedacích systémů
(zvedák z výbavy vozidla, sloupový
zvedák, ...) do stanovených míst, aby
nedošlo k poškození kabelů.

Nikdy se nedotýkejte, nedemontujte,
neodstraňujte ani nevyměňujte
vysokonapěťové díly, kabely nebo
konektory oranžové bar vy, a to ani v
případě poruchy či nehody.

Aby se předešlo jakémukoliv
ohrožení životního prostředí, musí být
opotřebený vysokonapěťový akumulátor
recyklován vhodným způsobem.
Obraťte se na ser vis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný ser vis.

Dbejte na dodržování pokynů na
výstražných štítkách vylepených na vozidle.
Elektrolyt akumulátoru je velmi korozivní:
Nebezpečí popálení.
V blízkosti akumulátoru nemanipulujte s
ohněm a dávejte pozor i na jiskry.
Neničte pálením.
Uchovávejte mimo dosah dětí.
Nekropte a nepolévejte kapalinami, riziko
poškození akumulátoru.


Nouzové vypnutí

V případě nehody bezpečnostní
zařízení přeruší automaticky přívod
vysokého napětí a přívod paliva.
Systém Hybrid4 nebude možné znovu
spustit.
Bude nezbytné obrátit se na ser vis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný ser vis.


Zásahy na akumulátoru


Vysokonapěťový akumulátor nesmí být
v žádném případě dobíjen externím
zdrojem a smí s ním manipulovat
pouze kvalifikovaný technik ser visu
sítě CITROËN nebo jiného odborného
servisu.
Nesprávná manipulace může způsobit
vážné popáleniny nebo vyvolat
elektrické výboje, které mohou způsobit
vážná zranění, i smr telná.

Přístup do motorového prostoru

Startovací alternátor Vašeho vozidla Hybrid4 je
rovněž napájen vysokým napětím.
Pokud by nebylo vypnuté zapalování, mohl by
se motor nečekaně znovu spustit.
Před otevřením kapoty
motoru vždy nejpr ve
vypněte zapalování
(kontrolka READY
musí
být zhasnutá).

Před jakýmkoli zásahem v motorovém
prostoru je nezbytné vždy vypnout
zapalování a ověřit, že na přístrojové
desce nesvítí kontrolka READY
- Riziko
vážného zranění!



Doporučení

V případě stání vozidla s aktivovaným
systémem Hybrid4 přesuňte
bezpodmínečně předvolič do neutrální
polohy N
.
Před jakýmkoliv zásahem v motorovém
prostoru ověřte, že je předvolič v
neutrální poloze N
, že parkovací brzda
je zatažená a že kontrolka READY
je
po vypnutí systému Hybrid4 zhasnutá.

Pilotovaná 6-ti stupňová převodovka nabízí dva
režimy fungování:


- automatický
režim pro automatické řazení
rychlostních stupňů převodovkou,

- ruční
režim pro sekvenční řazení
rychlostních stupňů řidičem.
V automatickém režimu je možné měnit
rychlostní stupně pomocí ovladačů pod
volantem, například při předjíždění.


















Pilotovaná převodovka (ETG6)



R.
Zpětný chod.


)
Se sešlápnutým brzdovým pedálem nadzvedněte
předvolič a posuňte jej směrem dopředu.

N
. Neutrální poloha.


)
Pro nastartování motoru sešlápněte brzdový
pedál a zvolte tuto polohu.

A
. Automatický režim.


)
Pro zvolení tohoto režimu posuňte předvolič
směrem dozadu.

M.
Ruční režim se sekvenčním řazením rychlostních
stupňů.



)
Pro zvolení tohoto režimu nadzvedněte
předvolič a posuňte jej směrem dozadu,
poté pro řazení rychlostních stupňů
používejte ovladače pod volantem.



Předvolič rychlostních
stupňů



+
. Ovladač pro řazení vyšších stupňů pod
volantem vpravo.


)
Přitáhněte ovladač "+"
k volantu pro
zařazení vyššího rychlostního stupně.

-
. Ovladač pro řazení nižších stupňů pod
volantem vlevo.


)
Přitáhněte ovladač "-"
k volantu pro
zařazení nižšího rychlostního stupně.


Ovladače pod volantem


Po zařazení zpětného chodu zazní
zvukový signál.
Ovladači pod volantem není možno volit
neutrální polohu ani řadit či vyřazovat
zpětný chod.

33Řízení



N
Neutral (Neutrální poloha).

R Reverse (Zpětný chod).

1, 2, 3, 4, 5, 6
Rychlostní stupně v ručním
režimu.

A
Rozsvítí se při zvolení automatického
režimu. Zhasne při přechodu do ručního
režimu.


Zobrazování na přístrojové
desce
Startování motoru a rozjezd
vozidla



)
Pro nastartování umístěte
předvolič do polohy N
.



)
Zatažením za ovládací páčku uvolněte
parkovací brzdu, pokud byl její automatický
režim vypnut.

)
Postupně uvolňujte brzdový pedál.
Před vystoupením z vozidla přesuňte
předvolič do polohy N
a vždy vypněte
systém Hybrid4 vypnutím zapalování
(kontrolka Ready
zhasnutá).



)
Sešlápněte brzdový pedál
,
když se příslušné hlášení zobrazí
na displeji přístrojové desky.

)
Sešlápněte co nejvíce brzdový pedál.

)
Aktivujte systém Hybrid4.


Pokud se systém Hybrid4 nezapne:


- Jestliže na přístrojové desce bliká
N
, přemístěte předvolič do polohy A

a poté do polohy N
.

- Pokud se objeví hlášení " Nohu na
brzdu
", sešlápně
te silněji brzdový
pedál.




)
Zvolte režim pro jízdu (poloha A
nebo M
)
nebo zpětný chod (poloha R
).

Pro dosažení optimálního zrychlení,
například při předjíždění, silně
sešlápněte pedál akcelerace, až za
bod odporu.


)
Po nastartování motoru zvolte pro přechod
do automatického režimu polohu A
.



Automatický režim


Na displeji přístrojové desky se
zobrazí A
.

V této poloze převodovka pracuje adaptativním
způsobem bez zásahu řidiče. Průběžně volí
rychlostní stupně nejvhodnější s ohledem na
následující podmínky:


- způsob jízdy,

- profil vozovky.
Na displeji přístrojové desky se
zobrazí A
nebo M1
nebo R
.
)
Po uvolnění parkovací brzdy se dá vozidlo
ihned do pohybu.
Pokud je parkovací brzda zatažená a je
aktivován automatický režim, postupně
zrychlujte.

Při prudké akceleraci v ručním režimu
nebude zařazen vyšší rychlostní
stupeň, pokud řidič nepoužije ovladač
pod volantem.
Za pohybu vozidla nikdy nevolte
neutrální polohu N
.


Jestliže je při velmi nízké rychlosti
požadován zpětný chod, bude zařazen
až po úplném zastavení vozidla. Na
displeji přístrojové desky se zobrazí
kontrolka.
Zpětný chod R
volte pouze když vozidlo
stojí a držíte sešlápnutý brzdový pedál. Ovladače pod volantem umožňují, například při
předjíždění, cílené ruční řazení bez deaktivace
automatického režimu.


)
Použijte ovladač "

+

"
nebo "

-

"
pod
volantem.
Převodovka zařadí požadovanou rychlost,
pokud to otáčky motoru umožňují. Symbol A



Ruční režim




)
Po nastartování zvolte polohu M
pro
přechod do ručního režimu.

)
Používejte ovladače "

+

"
nebo "

-

"
pod
volantem.

Požadavek na změnu rychlostního stupně
je realizován, pouze pokud to otáčky motoru
umožňují. Spalovací motor zůstává vždy v
chodu.
Během řazení rychlostí není nutné uvolňovat
pedál akcelerace.
Při brzdění nebo zpomalování převodovka
automaticky řadí nižší rychlostní stupeň,
aby byla umožněna následná akcelerace na
vhodnou rychlost.


Ruční řazení rychlostních stupňů


Zmizí symbol A
a na displeji
přístrojové desky se zobrazují
postupně čísla zařazených
rychlostních stupňů M1 ...
M6
. zůstane na přístrojové desce svítit.
Jestliže nejsou ovladače pod volantem po
nějakou dobu používány, začne převodovka
znovu řídit řazení automaticky.

45Abecední rejstřík
12V akumulátor ................................................. 5
Automatizovaná převodovka .... 5, 15, 23-25, 32
Chlazení vysokonapěťového akumulátoru ..... 29
Háček pro zavěšení tašky .............................. 31
Histogram spotřeb .......................................... 12
Hmotnost ......................................................... 41
Hmotnost přívěsu ............................................ 41 ECO OFF (ovladač) ........................................ 22
Eco řízení ........................................................ 24
Elektricky ovládaná
parkovací brzda ................................ 15, 23, 36
Elektromotor .......................................... 5, 19, 39
Elektronický klíč ...................................15, 17, 18
Filtr pevných částic ..................................... 5, 25 Defekt pneumatiky .......................................... 37
Demontovatelný kryt
zavazadlového prostoru ............................... 31
Displej na přístrojové desce ................. 8, 10, 13
Dotyková obrazovka ........................... 10, 12, 14Motorový prostor ............................................. 30
Motory ....................................................... 39, 40
Mycí linka ........................................................ 36
Mytí (doporučení) ............................................ 36
Naftový motor ......................5, 19, 22, 25, 36, 40
Nářadí ve voze ................................................ 37
Nastartování vozidla ........................... 15, 18, 32
Nouzové nastartování ..................................... 18
Nouzové zastavení.......................................... 18
Páka automatizované p
řevodovky .................. 32
Palivo ............................................................... 24
Palubní počítač .......................................... 12-14
Plošina (odtažení) ........................................... 38
Pneumatiky ..................................................... 37
Počitadlo ........................................................... 8
Pohon čtyř kol (4WD) .......................... 19, 23, 38
Přístrojová deska .............................................. 8
Průhledový displej........................................... 15 Klíč nerozpoznán ............................................ 18
Klimatizace ................................................ 22, 25
Jízda na elektřinu (ZEV) ......... 11, 19, 22, 24, 25Odemykání a startování bez klíčku .....15, 17, 18
Odkládací prostory ......................................... 31
Odmlžování ..................................................... 25
Odmrazování ................................................... 25
Odtažení vozidla ............................................. 38
Odvětrání vysokonapěťového akumulátoru ... 29
Otevření kapoty motoru .................................. 30
A
C
H
JK
D
E
FM
N
O
P
Tabulky hmotnosti ........................................... 41
Tabulky motorů ......................................... 39, 40
Technické charakteristiky ..........................39 - 41
Tipy pro řízení ................................................. 23
Tok energie ............................................... 10, 11
Topení ....................................................... 22, 25 Sada pro provizorní opravu pneumatiky ........ 37
Sněhové řetězy ............................................... 38
Spínací skřínka ............................................... 17
Spotřeba paliva ..................................... 9, 12, 24
Startování systému HYbrid4 ........................... 15
Stop Start .................................................... 5, 22 READY (kontrolka) ............................ 8, 9, 28, 30
Regenerace filtru pevných částic ............... 5, 25
Rekuperace energie ............................. 9, 11, 24
U
Ú T S R
Ukazatel výkonu............................................ 8, 9
Upevňovací popruh ......................................... 31
Uspořádání zavazadlového prostoru ............. 31
Úroveň nabití akumulátoru.............. 5, 10, 25, 27
Úsporná jízda .................................................. 24