2016 CITROEN DS5 HYBRID ESP

63 Audio a Telematika



OTÁZK A



ODPOVĚĎ



ŘEŠENÍ


Některé dopravní zácpy
vyskytující se na trase
itineráře nejsou okamžitě
indikovány. Po spuštění tr vá systému několik minut, než zachytí dopravní
informace. Vyčkejte na dobrý příjem dopravních informací
(na mapě se zobrazí piktogramy dopravních
informací).
Nastavení filtrů je příliš omezující. Upravte nastavení.
V někter ých zemích jsou uváděny dopravní informace pouze pro
hlavní tahy (dálnice, ...). Jedná se o normální úkaz. Systém je závislý na
dostupných dopravních informacích.
Nezobrazuje se
nadmořská výška. Po spuštění může aktivace GPS pro správný příjem více než
4 satelitů tr vat až 3 minuty. Vyčkejte na úplné spuštění systému, aby pokrytí
GPS bylo alespoň 4 satelity.
V závislosti na zeměpisné poloze vozidla (tunel, ...) nebo na počasí
se mohou podmínky příjmu signálu GPS měnit. Tento úkaz je normální. Systém je závislý na
podmínkách příjmu signálu GPS.

Výstraha na bezpečnost pro vysoké napětí


Hodnoty napětí potřebného pro fungování
elektromotoru se pohybují od 150 do 270 V.
Nemanipulujte s pr vky vysokonapěťového
okruhu (označenými oranžovou bar vou):
Nebezpečí usmrcení elektrickým proudem
nebo popálení!
Vysokonapěťové kabely vedou pod
karoserií vozidla (za prahovými podélníky);
nepoužívejte vozidlo jako terénní vůz
(například pro přejezd překážek), aby
nedošlo k jejich poškození.

Před jakýmkoliv
zásahem vypněte
zapalování (kontrolka
READY
musí být
zhasnutá).


Dbejte na umístění zvedacích systémů
(zvedák z výbavy vozidla, sloupový
zvedák, ...) do stanovených míst, aby
nedošlo k poškození kabelů.

Nikdy se nedotýkejte, nedemontujte,
neodstraňujte ani nevyměňujte
vysokonapěťové díly, kabely nebo
konektory oranžové bar vy, a to ani v
případě poruchy či nehody.

Aby se předešlo jakémukoliv
ohrožení životního prostředí, musí být
opotřebený vysokonapěťový akumulátor
recyklován vhodným způsobem.
Obraťte se na ser vis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný ser vis.

Dbejte na dodržování pokynů na
výstražných štítkách vylepených na vozidle.
Elektrolyt akumulátoru je velmi korozivní:
Nebezpečí popálení.
V blízkosti akumulátoru nemanipulujte s
ohněm a dávejte pozor i na jiskry.
Neničte pálením.
Uchovávejte mimo dosah dětí.
Nekropte a nepolévejte kapalinami, riziko
poškození akumulátoru.


Nouzové vypnutí

V případě nehody bezpečnostní
zařízení přeruší automaticky přívod
vysokého napětí a přívod paliva.
Systém Hybrid4 nebude možné znovu
spustit.
Bude nezbytné obrátit se na ser vis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný ser vis.


Zásahy na akumulátoru


Vysokonapěťový akumulátor nesmí být
v žádném případě dobíjen externím
zdrojem a smí s ním manipulovat
pouze kvalifikovaný technik ser visu
sítě CITROËN nebo jiného odborného
servisu.
Nesprávná manipulace může způsobit
vážné popáleniny nebo vyvolat
elektrické výboje, které mohou způsobit
vážná zranění, i smr telná.

Časté otázky


100% elektrický pohon (nulové emise)




Otázka



Odpověď


Proč stále nelze zvolit režim ZEV
(Zero Emission
Vehicle) (Vozidlo s nulovými emisemi), i když stav nabití
akumulátoru se jeví jako dostatečný? Tato situace je dočasná.
Určité konkrétní podmínky, jako například nízká teplota, vysoká nadmořská výška,
zapnuté odmlžování, velké nároky na výkon klimatizace nebo topení či regenerace
filtru pevných částic (FAP), neumožňují přechod do režimu ZEV
, i když je úroveň nabití
akumulátoru dostatečná.
Proč se čas od času objevují výstražná hlášení
" Electric mode not available: Regeneration
DPF

running
" (Elektrický režim nedostupný: Probíhá
regenerace FAP)? Jedná se o hlášení, které informuje o regeneraci filtru pevných částic (FAP). Je to zcela
normální postup, který probíhá po ujetí každých 400 až 500 km (nebo i dříve v případě,
kdy je vozidlo po delší dobu využíváno v městském provozu) jako u vozidel s klasickým
naftovým motorem HDi.
V případě klasického naftového vozidla HDi řidič regeneraci zpravidla ani nezaznamená.
Oproti tomu u vozidla Hybrid4 je tento proces rozpoznatelný (v městském provozu),
protože se naftový motor HDi dočasně nevypíná a toto hlášení se periodicky objevuje po
dobu regenerace filtru.
Proč se mi nedaří př
ejít do režimu ZEV
, i když jsem
právě jel na elektrický pohon v režimu AUTO
? Řízení režimu ZEV
je odlišné od řízení režimu AUTO
.
Režim ZEV
lze aktivovat, pouze když úroveň nabití trakčního akumulátoru ukazuje
alespoň 4 dílky na stupnici, aby byl zajištěn dostatečný jízdní dosah.
V režimu AUTO
systém sám přesně řídí podmínky pro přechod do režimu jízdy na
elektřinu, a to po kratší doby jízdy a s méně nabitým akumulátorem.
Proč je dojezd v režimu ZEV
kratší v případě jízdy do
svahu? Spotřeba energie vozidla je vyšší v případě jízdy do kopce než při jízdě po rovině.
Stačí tedy používat režim AUTO
, který upřednostní pohon naftovým motorem HDi.
Proč se systém po vystoupení z režimu ZEV
sám
následně automaticky do tohoto režimu nevrátí, i když
to podmínky již znovu umožňují? Jízda v režimu ZEV
není upřednostň
ována za každou cenu, protože tento režim není vždy
nejekonomičtější.
Systém se tedy automaticky přepíná do režimu AUTO
.

Hlasové povely






První kroky





Ovladače na volantu




Informace - Používání


Press the Push To Talk
button and tell me what you'd
like after the tone.
Remember you can interrupt me at any
time by pressing this button.
If you press it again while I'm waiting for
you to speak, it'll end the conversation.
If you need to start over, say „cancel“.
If you want to undo something, say
„undo“.
And to get information and tips at
any time, just say „help“. If you ask to
me do something and there's some
information missing that I need, I'll
give you some examples or take you
through it step by step.
There's more information available
in „novice“ mode. You can set the
dialogue mode to „expert“ when you
feel comfortable.

Abyste zajistili, že hlasové povely
budou systémem vždy rozeznány, je
doporučeno respektovat následující
doporučení:


- mluvte normálním hlasem bez
oddělování jednotlivých slov nebo
zvýšení hlasu,

- před vyslovením povelu vždy
vyčkejte na „pípnutí“ (akustický
signál),

- pro optimální fungování je
doporučeno zavřít okna a případně
otevírací střechu, aby se předešlo
rušivým zvukům zvenčí,

- před vyslovením hlasového povelu
požádejte ostatní cestující, aby
nemluvili.


Hlasové povely s volbou 12 jazyků
(Angličtina, Francouzština, Italština,
panělština, Němčina, Nizozemština,
Portugalština, Polština, Turečtina,
Ruština, Arabština, Brazilština)
a odpovídají jazyku dříve nastavenému
pro systém.

Hlasové povely pro jazyk Arabština:
„Navigate to adress“ (Jet na adresu)
a „Displey POI in town“ (Zobrazit POI
ve městě) nejsou k dispozici.

Příklad „hlasového povelu“ pro
navigaci:

„Navigate to address 11 Regent
Street, London“
(Jet na adresu...).

Příklad „hlasového povelu“ pro rádio
a média (zdroje zvuku):

„Play ar tist „Madonna“
(Přehrát...)“.

Příklad „hlasového povelu“ pro
telefon:

„Call David Miller“
(Zavolat...).
Krátký stisk konce ovladače osvětlení
aktivuje funkci hlasového ovládání.

85 Audio a Telematika



OTÁZK A



ODPOVĚĎ



ŘEŠENÍ


Některé dopravní zácpy
vyskytující se na trase
itineráře nejsou okamžitě
indikovány. Po spuštění tr vá systému několik minut, než zachytí dopravní
informace. Vyčkejte na dobrý příjem dopravních informací
(na mapě se zobrazí piktogramy dopravních
informací).
V někter ých zemích jsou uváděny dopravní informace pouze pro
hlavní tahy (dálnice, ...). Jedná se o normální úkaz. Systém je závislý na
dostupných dopravních informacích.
Nezobrazuje se
nadmořská výška. Po spuštění může aktivace GPS pro správný příjem více
než 4 satelitů tr vat až 3 minuty. Vyčkejte na úplné spuštění systému, aby pokrytí
GPS bylo alespoň 4 satelity.
V závislosti na zeměpisné poloze vozidla (tunel, ...) nebo na počasí
se mohou podmínky příjmu signálu GPS měnit. Tento úkaz je normální. Systém je závislý na
podmínkách příjmu signálu GPS.

63 Audio a Telematika



OTÁZK A



ODPOVĚĎ



ŘEŠENÍ


Některé dopravní zácpy
vyskytující se na trase
itineráře nejsou okamžitě
indikovány. Po spuštění tr vá systému několik minut, než zachytí dopravní
informace. Vyčkejte na dobrý příjem dopravních informací
(na mapě se zobrazí piktogramy dopravních
informací).
Nastavení filtrů je příliš omezující. Upravte nastavení.
V někter ých zemích jsou uváděny dopravní informace pouze pro
hlavní tahy (dálnice, ...). Jedná se o normální úkaz. Systém je závislý na
dostupných dopravních informacích.
Nezobrazuje se
nadmořská výška. Po spuštění může aktivace GPS pro správný příjem více než
4 satelitů tr vat až 3 minuty. Vyčkejte na úplné spuštění systému, aby pokrytí
GPS bylo alespoň 4 satelity.
V závislosti na zeměpisné poloze vozidla (tunel, ...) nebo na počasí
se mohou podmínky příjmu signálu GPS měnit. Tento úkaz je normální. Systém je závislý na
podmínkách příjmu signálu GPS.