2016 CITROEN DS5 HYBRID výměna kol

DS5_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed02-2015
ExteriérElektronický klíč / Odemykání a startování bez klíčku 52 - 60, 100 -102
-
ot

evírání / zavírání
-
oc

hrana proti krádeži
-
bat

erie
-
st

artování
Uvítací osvětlení
14

9
Natáčecí světlomety
15

1
Statické přisvětlování do zatáček
15

2
Nastavování sklonu světlometů
15

0
Výměna žárovek
21

1-215
-
př

ední světlomety
-
sv

ětlomety do mlhy
-
bo

ční směrová světla Stěrač e
153

-15 6
Výměna stírátka
15

6, 228
Dveře
52

-61
-
Od

emykání a startování bez klíčku
-
ot

evírání / zavírání
-
ce

ntrální zamykání
-
no

uzové otevírání
Alarm
63

-65 Střešní okno "Cockpit"
68

- 69
Střešní tyče
23

2
Příslušenství
23

4-235
ESC (ABS, AFU, ASR, CDS)
18

2-185
Detekce poklesu tlaku
11

6 -117
Tlaky huštění pneumatik
11

6, 201, 274
Sněhové řetězy
21

0
Výměna kola
20

2-209
-
ná

řadí
-
de

montáž / opětovná montáž
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
19

6-201 Zavazadlový prostor
53

, 62
-
ot

evírání / zavírání
-
no

uzové otevírání
Aditivum AdBlue, doplňování
25

3 -257, 258 -261
Výměna žárovek
21

6 -218
-
za

dní světla
-
3. b

rzdové světlo
-
os

větlení registrační značky
-
za

dní mlhová světla
Vnější zpětná zrcátka
80
B

odová světla na vnějších
zpětných zrcátkách
14

9
Palivová nádrž
23

9 -241
Zařízení proti záměně paliva (Diesel) 242 Parkovací asistent 13 6 -137
Kamera pro couvání 13 8
Ta ž e n í
2 2

9 - 2 3 0
Tažné zařízení
99

, 231

11 7
DS5_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
Výstraha na pokles tlaku
Je dána trvalým rozsvícením této
kontrolky spolu se zvukovým
signálem a, podle výbavy,
zobrazením hlášení.
V případě anomálie zjištěné na jedné z
pneumatik umožňuje piktogram nebo text
zobrazeného hlášení, podle vybavení, tuto
identifikovat.
F
Sn

ižte neprodleně rychlost, předejděte
prudkým pohybům volantem a intenzívnímu
brzdění.
F
Za

stavte, jakmile to podmínky provozu
umožní. Výstraha je v platnosti až do dohuštění
kol, provedení opravy nebo výměny
dotčené pneumatiky nebo pneumatik.
Rezervní kolo (typu "na dojetí" nebo
s ocelovým ráfkem) není vybaveno
snímačem.
Zjištěná ztráta tlaku není vždy viditelná
jako deformace tvaru pneumatiky.
Nespoléhejte se proto na pouhou
vizuální kontrolu.
porucha funkce
Blikání a poté rozsvícení kontrolky
poklesu tlaku spolu s rozsvícením
kontrolky "SERVICE" znamená
závadu systému.
Tato výstraha se zobrazí rovněž v
případě, že alespoň jedno kolo není
vybaveno snímačem (např. po montáži
rezervního kola typu "na dojetí" nebo s
ocelovým ráfkem).
Obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný servis, aby systém překontroloval,
nebo aby po opravě defektu namontoval
pneumatiku zpět na původní ráfek, vybavený
snímačem. V takovém případě již dohled na tlakem v
pneumatikách není zajištěn.
F
Po

kud máte kompresor (například ten,
který je součástí sady pro dočasnou
opravu pneumatiky), zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
Po

kud není možné provést tuto kontrolu
neprodleně, pokračujte v jízdě opatrně
sníženou rychlostí.
F
V př

ípadě průrazu použijte sadu pro
dočasnou opravu pneumatiky nebo
rezervní kolo (podle výbavy). Každá oprava, výměna pneumatiky na kole
vybaveném systémem detekce poklesu tlaku,
musí být provedena servisem sítě CITROËN
nebo jiným odborným servisem.
Pokud namontujete kolo, které Vaše vozidlo
nerozpozná (např.: montáž zimních pneumatik),
je třeba systém reinicializovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Řízení

DS5_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Výměna kola
Zvedák je uložen ve schránce připevněné k
rezervnímu kolu.
Celek je připevněn pod vozidlem pomocí
systému s navijákem.
Viz kapitola "Přístup k rezervnímu kolu".
Pro otevření schránky s nářadím:
F
st
iskněte jazýček, odsuňte ze schránky
kryt až do poloviny jeho chodu a sejměte
jej.
přístup k nářadí
Pracovní postup pro výměnu poškozeného kola za rezervní pomocí nářadí dodaného s vozidlem.
Další nářadí je uloženo ve schránce pod
podlahou zavazadlového prostoru. Zvedák smí být používán pouze
k výměně kola s poškozenou
pneumatikou.
Nepoužívejte jiný zvedák než ten, který
byl dodán s vozidlem.
Pokud není vozidlo vybaveno původním
zvedákem, obraťte se na servis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný
servis, aby Vám dodal vhodný zvedák
stanovený výrobcem vozu.
Zvedák nevyžaduje žádnou údržbu.

2 11
DS5_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Výměna žárovky
přední světla
Model s natáčecími xenonovými
světlomety
1. denní / obr ysová světla (LEd).
2. Na táčecí potkávací / dálkové
světlomety
(d1s).
3. smě

rová světla (LE
d).
4. Na

táčecí světlomety do mlhy (LE
d).
Model s halogenovými
světlomety
1. dálková světla (H1).
2. pot
kávací světla (H7).
3.
den

ní / obr ysová světla (LE
d)*.
4. smě

rová světla (H
y21
).
5.
Na

táčecí světlomety do mlhy ( H11) .
U žárovek s výstupky typu H7... dbejte
na jejich správné umístění kvůli
zajištění dobré kvality osvětlení. Za určitých klimatických podmínek
(nízká teplota, vlhkost) se na vnitřním
povrchu skel světlometů a zadních
světel může objevit sražená pára; tato
pára zmizí několik minut po zapnutí
světel.
Nebezpečí usmrcení
elektrickým proudem
Výměna xenonových výbojek (D1S)
smí být prováděna pouze v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
světlomety
s ele ktroluminiscenčními
diodami (LE
d)
Pro výměnu tohoto typu žárovek se obraťte
na servis sítě CITROËN nebo na jiný odborný
servis.
Obchodní síť CITROËN Vám nabídne sadu pro
výměnu elektroluminiscenčních diod (LED).
* LED: elektroluminiscenční diody.
Praktick

223
DS5_cs_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Akumulátor 12 V
Akumulátor se nachází v motorovém prostoru.
Pro přístup k němu:
F
ot
evřete kapotu motoru pomocí vnitřní a
poté vnější páčky,
F
zd

vihněte plastový kryt pro zpřístupnění
svorky (+).
přístup k akumulátoru
Před manipulací s akumulátorem si
chraňte oči a obličej.
Veškeré manipulace s akumulátorem
smějí být prováděny pouze ve větraném
prostředí, kde se nenachází otevřený
oheň nebo zdroj jiskření, aby se předešlo
jakémukoliv riziku výbuchu nebo požáru.
Po skončení práce si umyjte ruce.
Pracovní postup pro startování motoru pomocí jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého akumulátoru.
Všeobecné
startovací akumulátor olověný
Akumulátory obsahují jedovaté látky,
jako například kyselinu sírovou a olovo.
Musejí být likvidovány v souladu s
platnou legislativou a v žádném případě
nesmějí být odhazovány do běžného
domovního odpadu.
Vracejte použité baterie a akumulátory
do příslušného sběrného střediska.
U vozidla s automatickou převodovkou
se nikdy nepokoušejte nastartovat
motor tlačením vozidla.
Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s olověným
akumulátorem 12
V s

pecifické
technologie a charakteristik.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v servisu sítě CITROËN nebo v jiném
odborném servisu. Svorka (-) akumulátoru není přístupná.
Zvláštní kostřicí bod se nachází v přední části
vozidla.
Pro přístup k němu:
F
vyc

vakněte plastový kryt, umístěný vedle
levého světlometu.
Praktick

247
DS5_cs_Chap09_verifications_ed02-2015
Kontrola množství náplní
Při práci pod kapotou motoru buďte velmi opatrní, protože některé části motoru mohou být velmi horké (nebezpečí popálení) a ventilátor se
může kdykoliv rozeběhnout (i při vypnutém zapalování).
Množství motorového oleje
Kontrola se provádí buď při zapnutí
zapalování prostřednictvím ukazatele
množství oleje na přístrojové desce,
pro vozidla vybavená elektrickou
měrkou, nebo ruční měrkou.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami (nebo výměnami oleje) je normální.
Společnost CITROËN doporučuje provádět
kontrolu oleje a případně jeho doplnění po
každých 5000
u

jetých km.
Pro věrohodnost výsledku měření
musí být Vaše vozidlo odstaveno na
vodorovném podkladu, s motorem
vypnutým po dobu alespoň 30
m

inut.
Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny náplní v souladu s dokumentem Plán údržby od výrobce. V případě potřeby kapalinu doplňte, pokud není
výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nechte příslušný okruh prověřit v servisu sítě CITROËN nebo v jiném odborném servisu.Kontrola pomocí ruční měrky
Umístění ruční měrky je znázorněno na
příslušném schématu motorového prostoru.
F
Uc

hopte měrku za její barevně označený
konec a úplně ji vytáhněte.
F
Os

ušte tyčku pomocí čistého hadru
nepouštějícího vlákna.
F
Za

suňte měrku zpět na její místo až na
doraz a znovu ji vytáhněte, abyste se
podívali na olejovou stopu: hladina oleje se
musí nacházet mezi značkami A a
b. A = M

A XI
b = M

INI
Pokud zjistíte, že se hladina nachází nad
značkou A nebo pod značkou
b, ne

startujte
motor .
-
Po

kud je překročeno množství
mA
X
i (
riziko
poškození motoru), obraťte se na servis
sítě CITROËN nebo na jiný odborný servis.
-
Po

kud není dosaženo množství
miNi, je
n

utné motorový olej doplnit.
Kontroly

DS5_cs_Chap09_verifications_ed02-2015
Hladina kapaliny posilovače
řízení
Hladina této kapaliny se musí
nacházet v blízkosti značky „MA XI“.
Pro ověření vyšroubujte uzávěr
u studeného motoru. Hladina této kapaliny se musí
nacházet v blízkosti značky „MA XI“.
Není-li tomu tak, ověř te stupeň
opotřebení brzdových destiček.
Množství brzdové kapaliny
Výměna kapaliny
Informace o intervalech provádění této operace
naleznete v dokumentu Plán údržby od
výrobce.
Charakteristiky brzdové kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
vozu.
Charakteristiky oleje
Před doplňováním nebo výměnou motorového
oleje ověř te, že nový olej odpovídá typu motoru
vozidla a že splňuje doporučení výrobce
vozidla.
doplňování motorového oleje
Umístění otvoru pro doplňování motorového
oleje je znázorněno na příslušném schématu
motorového prostoru.
F
Vy
šroubujte uzávěr pro přístup k
nalévacímu otvoru.
F
Do

lévejte olej po malém množství, aby se
předešlo potřísnění okolních dílů (riziko
požáru).
F
Vy

čkejte několik minut před opakováním
kontroly pomocí ruční měrky.
F
Do

plňte olej znovu, pokud je to nutné.
F
Po d

oplnění oleje utáhněte pečlivě uzávěr
nalévacího otvoru a ruční měrku oleje
umístěte zpět do jejího uložení. Po doplnění oleje bude hodnota zobrazovaná
při zapnutí zapalování ukazatelem množství
oleje na přístrojové desce platná až po uplynutí
30
m

inut.
Výměna motorového oleje
Informace o intervalech provádění této operace
naleznete v dokumentu Plán údržby od
výrobce.
Aby byla zachována spolehlivost
motoru a zařízení k omezování emisí
škodlivin, nepřidávejte nikdy do
motorového oleje přísady.

251
DS5_cs_Chap09_verifications_ed02-2015
Intervaly výměny těchto prvků
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Vzduchový a pylový filtr
Vyžadují-li to podmínky v daném prostředí
(vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky
vozidla ( jízdy po městě, ...), vyměňujte je
případně dvakrát častěji.
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a být příčinou
nepříjemných pachů.
Kontroly
Akumulátor 12 V
Akumulátor nevyžaduje údržbu.
I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek a čistotu
připojovacích míst.
Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s olověným
akumulátorem 12
V s

pecifické
technologie a charakteristik.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v servisu sítě CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v dokumentu Plán údržby od výrobce a v závislosti na typu motoru Vašeho vozidla.
Případně svěř te provedení kontrol servisu sítě CITROËN nebo jinému odbornému servisu.
V případě práce na akumulátoru 12
V n

aleznete
v příslušné kapitole opatření, která je třeba
učinit před jakýmkoliv zásahem.
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Intervaly výměny tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
olejový filtrF iltr pevných částic
(naftový motor)
Dočasné rozsvícení této kontrolky a
zobrazení hlášení na multifunkčním
displeji signalizují počátek zanesení
filtru pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
60
k

m/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená
to nedostatečné množství aditiva do
n af t y.
Více informací o kontrolách množství
provozních náplní naleznete v příslušné
kapitole.
U nového vozidla se mohou první
regenerace filtru projevit zápachem
"spáleniny", což je normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na
volnoběh je možno ve výjimečných
případech při akceleraci zpozorovat
emise vodních par z výfuku. Nemají
vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.
Kontroly