2016 CITROEN DS5 HYBRID stop start
[x] Cancel search: stop startPage 560 of 780
Den elektroniske effektover vågning (4)
styrer de to motorers funktion (HDi og elektrisk)
for at sikre et lavt brændstofsforbrug.
Star ter- generatoren (5)
sikrer Stop &
Start-
funktionen, som sætter HDi-motoren
på standby under standsning (f.eks. ved et
lyskryds, køkørsel...) eller under 100% el-
dreven kørsel.
Standsning og genstart af HDi-motoren sker
automatisk og med det samme, uden handling
fra førerens side.
Den sørger også for ekstra opladning af
højspændingsbatteriet via HDi-motoren f.eks.
i tilfælde af utilstrækkelig ladetilstand eller i
funktionen 4WD
.
12 V batteriet
, der sidder i motorrummet,
forsyner bilens almindelige strømnet. Det
anvendes til at starte HDi-motoren og
sikre bilens udstyrs funtion, såsom lygter,
vinduesviskere, lydsystem, mv.
12 V batteriet oplades automatisk via
højspændingsnettet.
Page 565 of 780
11Hybrid4-system
Ved start og stop
Der tilføres ingen strøm; starter-generatoren (Stop & Start)
standser og starter HDi-motoren automatisk, uanset den valgte
funktion.
Genvinding af energi
I denne fase (deceleration, opbremsning, tomgang, … alle
funktioner) genoplades højspændingsbatteriet af el-motoren/
generatoren, som drives af baghjulene.
Denne opladningsfase kan også udnyttes optimalt ved at fjerne
foden fra speederpedalen, idet hastighedsreduktionen er
større end på en almindelig bil.
100% elektrisk
Ved 100% elektrisk kørsel ( AUTO
- eller ZEV
-funktion) er det
kun el-motoren, som forsynes af højspændingsbatteriet, der
driver baghjulene.
Visningen " Zero
Emission
" angiver, at HDi-motoren er
standset og at der er ingen CO
2-emission fra bilen.
Page 569 of 780
15Hybrid4-system
Start af Hybrid4-system
Aktivering af Hybrid4-system
Ved aktivering af Hybrid4-systemet kommer der
lys i instrumentgruppen og effektindikatorens
nål stiller sig på " 0
". Ratstammen oplåses
automatisk (der høres en lyd og mærkes en
bevægelse i rattet).
Afh. af visse parametre såsom
højspændingsbatteriets ladetilstand eller
udetemperaturen bestemmer Hybrid4-systemet
selv, om det er nødvendigt at starte HDi-
motoren.
Funktionsvælgeren er i positionen AUTO
.
Om vinteren og når motoren
er kold, kan kontrollampen for
dieselfor varmning forblive tændt
i nogle sekunder; vent med at
slippe bremsepedalen til den er
slukket.
Start / Stop af Hybrid4-system
Lad aldrig børn være alene i bilen, så
længe Hybrid4-systemet er aktiveret.
)
Sæt gearvælgeren i position N
.
)
Sæt den elektroniske nøgle i læseren.
eller
)
Med Nøglefri adgang og start er det
tilstrækkeligt, at den elektroniske nøgle er i
bilen.
)
Træd bremsepedalen i bund.
)
Foretag et enkelt kort tryk (ca. et sekund)
på knappen " START/STOP
".
)
Hold trykket på bremsepedalen, indtil
kontrollampen READY
tænder, hvilket
fortæller, at Hybrid4-systemet er aktiveret
og bekræftes med et lydsignal.
Hvis Hybrid4-systemet ikke aktiveres:
)
Hvis N
blinker i instrumentgruppen,
flyttes gearvælgeren til position A
og derefter til position N
.
)
Hvis beskeden " Fod på
bremsepedal
" vises, skal du træde
hårdere på bremsepedalen.
Kontrollampen READY
kan tænde efter
nogle sekunder i tilfælde af anmodning
om aktivering af Hybrid4-systemet, når
bilen er i energisparefunktion.
Page 571 of 780
17Hybrid4-system
Stands Hybrid4-system
)
Bloker bilen.
)
Sæt gearvælgeren i position N
.
)
Foretag et kort tryk (ca. et sekund) på
knappen " START/STOP
".
Hybrid4-systemet afbrydes:
- Kontrollampen READY
slukker.
- Ratstammen låser.
- Den elektriske parkeringsbremse aktiveres,
med mindre dens automatiske funktion er
deaktiveret.
)
Kontroller at den elektriske
parkeringsbremses kontrollamper tænder.
)
Tag den elektroniske nøgle ud af læseren.
Før ethvert indgreb i motorrummet
skal Hybrid4-systemet være afbrudt
(kontrollampen READY
slukket) og den
elektriske parkeringsbremse skal være
aktiveret.
Kontroller at kontrollampen READY
er
slukket, før du forlader bilen.
Lad aldrig den elektroniske nøgle
sidde i, når du ikke selv er i bilen.
Af sikkerhedsmæssige årsager eller for
at hindre tyveri må man aldrig efterlade
sin elektroniske nøgle i bilen, selv ikke
hvis man opholder sig tæt ved bilen.
Det anbefales, at du opbevarer den på
dig.
Tilslutning af tænding
Med den elektroniske nøgle i læseren eller
nøglen til systemet Nøglefri adgang og start
inde i bilen, vil et tryk på knappen " START/
STOP
", uden at træde på bremsepedalen
,
tilslutte tændingen.
)
Tryk på knappen " START/
STOP
", hvor ved
instrumentgruppen tænder, men
Hybrid4-systemet starter ikke.
Når tændingen er tilsluttet,
skifter systemet automatisk til
energisparefunktion, så snart
opretholdelsen af en vis ladetilstand for
batteriet kræver det.
)
Tryk igen på knappen for at afbryde
tændingen og således tillade låsning af
bilen.
Page 572 of 780
Nødstart / Nødstop
Nødstart med Nøglefri adgang og
start
Hvis den elektroniske nøgle er i
registreringsområdet og Hybrid4-systemet
ikke starter efter et tryk på knappen "START/
STOP"
:
)
Sæt den elektroniske nøgle i læseren.
)
Sæt gearvælgeren i position N
.
)
Træd bremsepedalen i bund.
)
Tryk på knappen " START/STOP
".
Hybrid4-systemet aktiveres og kontrollampen
READY
tænder.
Elektronisk nøgle ikke genkendt
med Keyless entry and start
(nøglefri adgang og start)
Hvis den elektroniske nøgle ikke længere er
i registreringsområdet, når du kører eller vil
afbryde Hybrid4-systemet (senere), vises en
besked i instrumentgruppen.
)
Tryk i ca. tre sekunder på knappen
" START/STOP
", hvis du ønske at tvinge
Hybrid4-systemet til at standse.
Udelukkende i nødstilfælde
kan motoren
ubetinget standses.
)
Dette gøres ved at trykke i ca. tre sekunder
på knappen " START/STOP
".
I så fald blokeres ratstammen, når bilen
standser.
Den elektroniske nøgle skal altid
befinde sig inde i bilen, når bilen
anvendes.
Nødstop
Bemærk at genstart ikke er mulig,
hvis ikke den elektroniske nøgle er i
registreringsområdet.
Page 581 of 780
27Hybrid4-system
Højspændingsbatteri (200 V)
Ni-MH-teknolgien (nikkel-metalhydrid) i
højspændingsbatteriet er tilpasset hyppige
opladninger/afladninger som følge af bilens
funktion.
Batteriet er installeret ved siden af el-motoren
under bagagerummets beklædning bag
opbevaringskassen.
Opladning
Batteriet genoplades automatisk under kørslen.
Batteriet oplades, når bilen decelererer og
under nedkørsel. El-motoren fungerer som
generator og omdanner kinetisk energi til
elektrisk energi (undtagen hvis bilen kører over
120 km/t).
På denne måde får man "gratis" energi til
opladningen.
Batteriet kan også oplades delvist op til et
mellemniveau på 4-5 bjælker ved hjælp af HDi-
motorens starter-generator (Stop & Start).
Middel ladetilstand er 4 - 5 bjælker for at
bevare en genvindingsmargin af energien ved
deceleration eller nedkørsel ("gratis energi").
For at bevare batteriets levetid kommer
ladetilstanden aldrig under 20%, selv
om ingen bjælker vises på måleren efter
kørsel i ZEV
-funktion.
Hvis batteriet er tæt på maks., kan
bilens deceleration være begrænset,
når speederpedalen slippes.
Batteriet oplades meget hurtigt.
Når batteriet er afladet, efter kørsel i ZEV
-
funktion eller ved høj anvendelsesgrad, når det
sin optimale ladetilstand efter ca. 10 minutter.
Batteriet kan ikke genoplades via
lysnettet.
Page 590 of 780
Vaskehal eller -tunnel
Visse vaskehaller eller -tunneller (hvor bilen bliver kørt frem på et transportbånd) kræver, at parkeringsbremsen er deaktiveret under vaskeproceduren.
Med Hybrid4-systemet aktiveret, kontrollampen READY
tændt,
og parkeringsbremsen deaktiveret:
)
Sæt gearvælgeren i position N
.
)
Afbryd Hybrid4-systemet (tryk på knappen " START/STOP
").
Parkeringsbremsen aktiveres automatisk og kontrollampen
READY
slukker i instrumentgruppen.
)
Tilslut tændingen igen (tryk på knappen " START/STOP
")
uden at træde på bremsepedalen. Kontrollampen READY
forbliver slukket.
)
Deaktiver parkeringsbremsen med det manuelle greb,
samtidig med at bremsepedalen trædes ned.
)
Afbryd tændingen (tryk på knappen " START/STOP
" uden
at træde på bremsepedalen), efter at have kontrolleret at
parkeringsbremsen stadig er deaktiveret.
Hvis HDi-motoren var på standby, genstarter den med det
samme.
Hvis HDi-motoren er i gang, vil funktionen fortsætte uden
tidsbegrænsning.
Med Hybrid4-systemet aktiveret, kontrollampen READY
tændt,
og parkeringsbremsen deaktiveret:
)
Sæt gearvælgeren i position N
( AUTO
-funktion).
)
Træd på bremsepedalen, og tryk på knappen " ECO OFF
".
Vaskehaller eller -tunneller, hvor HDi-motoren skal
være standset.
Vaskehaller eller -tunneller, hvor HDi-motoren ikke
skal være standset.
Hvis det er muligt på din bil, deaktiveres den elektriske parkeringsbremses automatiske funktion via konfigurationsmenuen for bilens udstyr.
Page 598 of 780
Klimaanlæg / varmeanlæg
Spørgsmål
Svar
Kan det være rigtigt, at bilen kører mindre på el, når jeg
bruger klima- eller varmeanlægget? Hvis der er behov for at bruge klima- eller varmeanlæg, kan det være nødvendigt at starte
HDi-motoren, indtil den ønskede varmekomfort er nået.
Den normale Hybrid4-funktion er blot forsinket. Denne tid forlænges yderligere ved meget
kolde eller varme udetemperaturer.
Jeg synes ikke, at bilen kører i så lang tid på el, når det
er meget varmt, og når jeg bruger klimaanlægget. Kan
det passe? Når det er varmt, begrænses perioderne, hvor HDi-motoren sættes på standby, og hvor
el-funktionen tager over for at undgå for stor varmeforskel mellem udetemperaturen og
den ønskede varmekomfort.
Hvis det er meget varmt udenfor, kan du trykke på knappen " ECO OFF
" (som deaktiverer
funktionen ZEV
, hvilket gør, at man ikke længere kan køre på el, og at motoren ikke
stopper) for at bevare den ønskede varmekomfort (dvs. fortsat bruge klimaanlægget).
Diverse
Spørgsmål
Svar
Er det muligt at trække en anhænger med min Hybrid4-
bil? For at vide hvor meget din Hybrid4-bil kan trække, se afsnittet " Vægte" under "Tekniske
specifikationer".
Det betyder, at den f.eks. kan trække en jetski eller en motorcykel.
Denne grænse skyldes behovet for at opretholde en god nedkølingsevne for den termiske
motor og Hybrid4-systemets elementer, som også nedkøles af motorens kølekredsløb.
Hvor for virker motorbremsen mere kraftig? Så længe højspændingsbatteriets maks. ladetilstand ikke er nået, bruger el-motoren
hovedsageligt motorbremsen til at genoplade batteriet. Denne motorbremses ydelse er
større end den termiske motors.