2016 CITROEN DS5 HYBRID ad blue

DS5_pl_Chap09_verifications_ed02-2015
Uzupełnianie dodatku AdBlue®
Napełnianie zbiornika AdBlue® przewidziano
przy każdym przeglądzie samochodu
w

ASO sieci CITROËN albo w

warsztacie
specjalistycznym.
Niemniej jednak, biorąc pod uwagę pojemność
zbiornika, może się okazać, że konieczne
będzie uzupełnienie zapasu dodatku między
dwoma przeglądami, zwłaszcza jeżeli
sygnalizuje to alarm (wskaźniki i
komunikat).
Mogą Państwo zwrócić się do ASO sieci
CITROËN albo do warsztatu specjalistycznego.
Jeżeli planują Państwo wykonanie tej operacji
we własnym zakresie, prosimy o
uważne
przeczytanie następujących ostrzeżeń.Środki ostrożności związane
z użytkowaniem
Dodatek AdBlue® jest roztworem na bazie
mocznika. Płyn ten jest niepalny, bezbar wny
i

bez zapachu ( jeżeli jest przechowywany
w

chłodnym miejscu).
W razie kontaktu ze skórą przemyć skażone
miejsce bieżącą wodą i
mydłem. W razie
kontaktu z

oczami przemywać natychmiast
i

obficie bieżącą wodą albo roztworem
do przemywania oczu przez co najmniej
15

minut. W

przypadku uczucia pieczenia albo
utrzymującego się podrażnienia zasięgnąć
porady lekarza.
W razie połknięcia przepłukać natychmiast
usta czystą wodą, a następnie wypić dużą jej
ilość.
W pewnych warunkach (np. przy wysokiej
temperaturze) nie można wykluczyć ryzyka
wydzielania się amoniaku: nie wdychać
produktu. Opary amoniaku działają drażniąco
na błony śluzowe (oczy, nos i
gardło).
Przechowywać AdBlue
® poza zasięgiem
dzieci, w

oryginalnym pojemniku.
Nigdy nie przelewać AdBlue
® do innego
pojemnika: utraciłby wówczas swoją
czystość. Używać wyłącznie dodatku AdBlue
® zgodnego
z

normą ISO 22241.
Nigdy nie rozcieńczać dodatku wodą.
Nigdy nie wlewać dodatku do zbiornika
oleju napędowego.
Nigdy nie uzupełniać dodatku
z

dystrybutora AdBlue
®
przeznaczonego do użytku ciężarówek.
Konfekcjonowanie w

pojemniku z tzw.
niekapką umożliwia uproszczenie operacji
uzupełniania. Można zakupić pojemniki po
1,89

litra (1/2

galona) w

sieci CITROËNA albo
w

warsztacie specjalistycznym.

259
DS5_pl_Chap09_verifications_ed02-2015
Nie przechowywać pojemników
AdBlue® w samochodzie.P rzed przystąpieniem do uzupełniania
poziomu należy upewnić się, że samochód jest
ustawiony na płaskiej, poziomej powierzchni.
W okresie zimowym należy sprawdzić, czy
temperatura samochodu jest wyższa niż -11°C.
w przeciwnym razie zamarzającego AdBlue
®
nie można przelać do zbiornika. Zaparkować
samochód w

cieplejszym pomieszczeniu na
kilka godzin, aby umożliwić uzupełnienie.
Procedura
F Nacisnąć przycisk START/STOP, aby wyłączyć silnik. F

P
odnieść podłogę bagażnika, aby uzyskać
dostęp do zbiornika AdBlue
®. Użyć
przedmiotu, np. torby, do podtrzymania
lewej części uniesionej.
Zalecenia dotyczące przechowywania
AdBlue® zamarza w przybliżeniu poniżej
-
11°C i

ulega degradacji od 25°C. Zaleca
się przechowywanie pojemników w
miejscu
chłodnym i
zabezpieczonym przed bezpośrednim
oddziaływaniem promieni słonecznych.
W tych warunkach dodatek można
przechowywać co najmniej przez rok.
Jeżeli dodatek zamarzł, będzie mógł być on
użyty po całkowitym rozmrożeniu na powietrzu
w

temperaturze otoczenia.
Kontrole

DS5_pl_Chap09_verifications_ed02-2015
F Zwolnić czarną plastikową zaślepkę, naciskając języczek. F
W łożyć palce w otwór i obrócić niebieski
korek o
1/6 obrotu w lewo.
F

W
yjąć ostrożnie korek do góry, nie
puszczając go. F
Z aopatrzyć się w pojemnik AdBlue®.
Po sprawdzeniu terminu ważności
i

przed przystąpieniem do przelewania
zawartości pojemnika do zbiornika
AdBlue
® samochodu przeczytać uważnie
opis sposobu postępowania podany na
etykiecie.

261
DS5_pl_Chap09_verifications_ed02-2015
F Po wyjęciu pojemnika, w razie wycieków
wytrzeć otoczenie wlewu do zbiornika
wilgotną szmatką.
F

U
mieścić niebieski korek na wylocie
zbiornika i
obrócić o 1/6 obrotu w prawo,
do oporu.
F

Z
ałożyć czarną zaślepkę i zatrzasnąć ją
w pokrywie.
F

O
puścić podłogę bagażnika i zamknąć
klapę.
Ważne: jeżeli zbiornik AdBlue®
w

Państwa samochodzie został
całkowicie opróżniony – co
potwierdzają komunikaty alarmowe
i

niemożność ponownego rozruchu
silnika – należy koniecznie uzupełnić
ilością co najmniej 3,8

litra. Czyli
dwoma pojemnikami po 1,89

litra. W razie rozbryzgów dodatku zmyć
natychmiast zimną wodą albo wytrzeć
wilgotną szmatką.
Jeżeli dodatek się skrystalizował, usunąć
go przy użyciu gąbki i
gorącej wody.Ważne:
w p
rzypadku uzupełniania
po w yczerpaniu dodatku , który jest
sygnalizowany przez komunikat "Napełnij
dodatkiem układu oczyszcz. spalin:
Rozruch zabroniony", należy koniecznie
odczekać około 5
minut przed ponownym
włączeniem stacyjki, bez otwierania
drzwi kierowcy, odr yglow ywania
samochodu, umieszczania klucza
systemu "Zdalny dostęp i
rozruch"
w
kabinie bądź wkładania klucza
elektronicznego do czytnika.
Włączyć stacyjkę, a następnie po upływie
10
sekund uruchomić silnik.
Nie wyrzucać pojemników po dodatku
AdBlue
® razem z odpadkami domowymi.
N
ależy składać je w pojemniku
przeznaczonym do tego celu albo oddać
do odnośnego punktu sprzedaży.
Kontrole

267
DS5_pl_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
Silniki i skrzynie biegów w pojazdach z silnikami Diesla
* Moc maksymalna odpowiada wartości homologowanej uzyskanej na hamowni silnika zgodnie z warunkami ustalonymi przez przepisy europejskie
(Dyrektywa 1999/99/WE).
Silniki Diesla
Blue HDi 115 S&S
Blue HDi 120 S&S
Skrzynie biegów BVM6

(Manualna
6 biegów)
E AT 6
(Automatyczna 6 biegów)
BVM6

(Manualna
6 biegów)
E AT 6
(Automatyczna 6 biegów)
Typy Warianty Wersje BHXM/S - M/1S - M/2S BHXT/S -T/1S -T/2S BHZM/S - M/1S - M/2S BHZT/S -T/1S -T/2S
Pojemność (cm
3) 1 5601 560
Średnica x skok (mm) 75
x 88,375
x 88,3
Moc maksymalna*: norma EWG (kW) 8588
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 3
7503
750
Maks. moment obr.: norma EWG (Nm) 300300
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 1
7501
750
Paliwo Olej napędowyOlej napędowy
Katalizator Ta kTa k
Filtr cząstek stałych Ta kTa k
Pojemność oleju w
silniku (z wymianą wkładu
filtra) (w litrach) 3,75
3,75
.../S: model wyposażony w
Stop & Start.
.../1: model wyposażony w
opony o niskich oporach toczenia.
.../2: model wyposażony w
opony o bardzo niskich oporach toczenia.
Dane techniczne

DS5_pl_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
* Moc maksymalna odpowiada wartości homologowanej uzyskanej na hamowni silnika zgodnie z warunkami ustalonymi przez przepisy europejskie
(Dyrektywa 1999/99/WE).
Silniki Diesla
BlueHDi 135 S&S
BlueHDi 150 S&S
BlueHDi 180 S&S
Skrzynie biegów BVM6

(Manualna 6 biegów)
BVM6

(Manualna 6 biegów)
E AT 6
(Automatyczna 6 biegów)
Typy warianty wersje AHV AHSM/S - M/1S - M/2S AHX AHRM/S - M/1S - M/2S AHWT/S -T/1S -T/2S
Pojemność (cm
3) 1 9971 9971 997
Średnica x skok (mm) 85
x 8885
x 8885
x 88
Moc maksymalna*: norma EWG (kW) 10 011 0132
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 4
0004
0003
750
Maks. moment obr.: norma EWG (Nm) 320370400
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 2
0002
0002
000
Paliwo Olej napędowyOlej napędowyOlej napędowy
Katalizator Ta kTa kTa k
Filtr cząstek stałych Ta kTa kTa k
Pojemność oleju w
silniku (z wymianą wkładu
filtra) (w litrach) 6 ,1
6 ,1 5 ,1
Silniki i skrzynie biegów w pojazdach z silnikami Diesla
.../S: model wyposażony w Stop & Start.
.../1: model wyposażony w
opony o niskich oporach toczenia.
.../2: model wyposażony w
opony o bardzo niskich oporach toczenia.

269
DS5_pl_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
z mniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego maksymalna dopuszczalna prędkość ulega zmniejszeniu (przestrzegać przepisów obowiązujących w
danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37°C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy. * Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
**
M
asa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
Silniki Diesla
Blue HDi 115 S&S
Blue HDi 120 S&S
Skrzynie biegów BVM6

(Manualna
6 biegów)
E AT 6
(Automatyczna 6 biegów)
BVM6

(Manualna
6 biegów)
E AT 6
(Automatyczna 6 biegów)
Typy warianty wersje BHXM/S - M/1S - M/2S BHXT/S -T/1S -T/2S BHZM/S - M/1S - M/2S BHZT/S -T/1S -T/2S
-
M
asa własna pojazdu
1 428
1 434
1 428
1 434
-
M
asa pojazdu gotowego do drogi*
1 503
1 509
1 503
1 509
-
T
echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC) 2 020
2 025
2 020
2 025
-
Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A) n
a pochyłości 12% 3
120 2
7753
1202
775
-

P

rzyczepa z

hamulcami (w granicach MTR A)
n

a pochyłości 10% lub 12% 1
100 74 51
10074 5
-

P

rzyczepa z

hamulcami** (z rozkładem
obciążenia w

granicach MTR A) 1
400 1
0501
4001
050
-

P

rzyczepa bez hamulców 74 574 074 5 74 0
-

Z

alecany nacisk na hak 75757575
Masy pojazdów i przyczep (w kg) – diesel
Dane techniczne

DS5_pl_Chap10_caracteristiques_ed02-2015
* Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
* * M asa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z
przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000
m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
zmniejszać o
10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego maksymalna dopuszczalna prędkość ulega zmniejszeniu (przestrzegać przepisów obowiązujących w
danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37°C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy. Silniki Diesla
BlueHDi 135 S&S
BlueHDi 150 S&S
BlueHDi 180 S&S
Skrzynie biegów BVM6

(Manualna 6 biegów)
BVM6

(Manualna 6 biegów)
E AT 6
(Automatyczna 6 biegów)
Typy warianty wersje AHV AHSM/S - M/1S - M/2S AHX AHRM/S - M/1S - M/2S AHWT/S -T/1S -T/2S
-
M
asa własna pojazdu
1 537
1 537
1 540
-
M
asa pojazdu gotowego do drogi*
1 612
1 612
1 615
-
T
echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC) 2 130
2 130
2 125
-
Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A) na pochyłości 12%
3 330
3 330
3 325
-
P
rzyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)
n

a pochyłości 10% lub 12% 1
2001
2001
200
-

P
rzyczepa z hamulcami** (z rozkładem
obciążenia w
granicach MTR A) 1
5001
5001
500
-

P
rzyczepa bez hamulców 750750750
-

Z
alecany nacisk na hak 757575
Masy pojazdów i przyczep (w kg) – diesel