2016 CITROEN DS4 ESP

Quando o reservatório de 'AdBlue®
estiver vazio, um dispositivo regulamentar
impede o arranque do motor
Quando o sistema SCR apresentar um
problema de funcionamento, o nível
de emissões do seu veículo deixa
de estar em conformidade com a
regulamentação Euro 6: o seu veículo
torna-se poluente.
No caso de problema de
funcionamento confirmado do
sistema SCR, deve dirigir-se, o mais
rapidamente possível, à rede CITROËN
ou a uma oficina qualificada : após
percorridos 1

100

km, um dispositivo
será activado automaticamente para
impedir o arranque do motor.
Aditivo AdBlue® e sistema SCR
para motores Diesel BlueHDi
Para garantir o respeito do ambiente e da nova
norma Euro 6, sem alterar o desempenho nem
penalizar o consumo de combustível dos seus
motores Diesel, a CITROËN optou por equipar
os seus veículos com um dispositivo que
associa o sistema SCR (Redução Catalítica
Selectiva) e o filtro de partículas (FAP) para o
tratamento dos gases de escape
Sistema SCR
Com o auxílio de um aditivo chamado AdBlue®
que contém ureia, um catalisador transforma
até 85% dos óxidos de azoto (NOx) em azoto
e água, inofensivos para a saúde e o meio
ambiente. O aditivo AdBlue
® encontra-se num depósito
específico, situado sob a mala, na traseira
do veículo. O depósito tem capacidade para
17

litros: permite uma autonomia de cerca
de 20

000

km antes do accionamento de um
dispositivo de alerta que o adverte que o nível
de reserva lhe permite percorrer 2
400 km.
A cada visita de manutenção programada do
seu veículo na rede CITROËN ou numa oficina
qualificada, o enchimento do depósito de
aditivo AdBlue
® será efectuado para permitir o
bom funcionamento do sistema SCR.
Se a quilometragem prevista entre dois
intervalos de manutenção ultrapassar o limite
de 20

000

km, recomendamos-lhe que se
desloque à rede CITROËN ou a uma oficina
qualificada para efectuar a reposição de nível
necessária.

295
DS4_pt_Chap10_verifications_ed03-2015
O dispositivo regulamentar de
anti-arranque do motor é activado
automaticamente quando o
reservatório de AdBlue
® está vazio.
Indicadores de autonomia
A partir do momento em que o nível de
reserva do reservatório de AdBlue® tenha sido
atingido ou após a detecção de um problema
de funcionamento do sistema de despoluição
SCR, um indicador permite-lhe saber, assim
que ligar a ignição, a estimativa de quilómetros
restantes a percorrer antes do bloqueio do
arranque do motor.
Em caso de detecção simultânea de um
problema de funcionamento e de um nível
baixo de AdBlue
®, é visualizada a autonomia
mais baixa.
No caso de risco de impossibilidade de arranque devido à falta de aditivo AdBlue®
Autonomia superior a 2 400 km
A o ligar a ignição, não é automaticamente
apresentada no quadro de bordo nenhuma
informação sobre a autonomia.
Com o quadro de bordo tipo 2,
a pressão neste botão permite
a visualização momentânea da
autonomia de deslocação do veículo.
Para além dos 5
000 km, o valor não é
especificado.
Quadro de bordo tipo 1
Autonomia compreendida entre 600 e 2 400 km
Ao ligar a ignição, a luz avisadora UREA
acende-se, acompanhada por um sinal sonoro
e pela visualização temporária no quadro de
bordo de "NO START IN" e de uma distância
indicando a autonomia em quilómetros ou
milhas antes do bloqueio do motor de arranque
(ex: "NO START IN 1
500 km" significa
"Arranque interdito dentro de 1
500 km").
Com o veículo em movimento, esta mensagem
surge a cada 300
km caso o nível do aditivo
não tenha sido completado.
Diriga-se à rede CITROËN ou a uma oficina
qualificada para proceder a um abastecimento
do aditivo AdBlue
®.
Pode igualmente efectuar, por si próprio, este
abastecimento.
Para mais informações sobre a reposição do
nível de aditivo AdBlue
®, consulte a rubrica
correspondente.
Verificações

Ao ligar a ignição, a luz avisadora SERVICE
acende-se e a luz avisadora UREA acende-se de
forma intermitente, acompanhada por um sinal
sonoro e pela visualização temporária no quadro
de bordo de "NO START IN" e de uma distância,
indicando a autonomia em quilómetros ou milhas
antes do bloqueio do motor de arranque (ex: "NO
START IN 300 km" significa "Arranque interdito
dentro de 300
km").
Com o veículo em movimento, esta mensagem
surge a cada 30
segundos caso o nível do
aditivo não tenha sido reposto.
Diriga-se à rede CITROËN ou a uma oficina
qualificada para proceder a um abastecimento
do aditivo AdBlue
®.
Pode igualmente efectuar, por si próprio, este
abastecimento.
Caso contrário, não conseguirá efectuar o
arranque do seu veículo.
Para mais informações sobre a reposição do
nível de aditivo AdBlue
®, consulte a rubrica
correspondente. Autonomia compreendida entre 0

e 600

km
Ao ligar a ignição, a luz avisadora SERVICE
acende-se e a luz avisadora UREA acende-se
de forma intermitente, acompanhada por um
sinal sonoro e pela visualização temporária no
quadro de bordo de "NO START IN" e de 0 km
ou milhas - ("NO START IN 0 km" significa
"Arranque interdito").
O depósito de 'AdBlue
® está vazio: o
dispositivo de anti-arranque regulamentar
impede o arranque do motor.
problema de funcionamento associado à falta de aditivo AdBlue®
Para poder efectuar novamente o
arranque do motor, recomendamos-
lhe que contacte a rede CITROËN ou
uma oficina qualificada para proceder
à reposição do nível necessária.
Se efectuar, por si próprio, esta
reposição, é essencial que coloque
uma quantidade mínima de 3,8
litros de
AdBlue
® no depósito de aditivo.
Para mais informações sobre a
reposição do nível de aditivo AdBlue
®,
consulte a rubrica correspondente.

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DS4_pt_Chap10_verifications_ed03-2015
Quadro de bordo tipo 2
Ao ligar a ignição, a luz avisadora UREA
acende-se, acompanhada por um sinal sonoro
e pela visualização de uma mensagem (ex :
"Encher aditivo antipoluição: Arranque interdito
dentro de 1 500 km") indicando a autonomia
em quilómetros ou milhas.
Com o veículo em movimento, a mensagem
surge a cada 300
km caso o nível do aditivo
não tenha sido completado.
Diriga-se à rede CITROËN ou a uma oficina
qualificada para proceder a um abastecimento
do aditivo AdBlue
®.
Pode igualmente efectuar, por si próprio, este
abastecimento.
Para mais informações sobre a reposição
de aditivo AdBlue
®, consulte a rubrica
correspondente.
Autonomia compreendida entre 600 e 2 400 km
Ao ligar a ignição, a luz avisadora SERVICE
acende-se e a luz avisadora UREA acende-
se de forma intermitente, acompanhada por
um sinal sonoro e pela visualização de uma
mensagem (ex : "Encher aditivo antipoluição:
Arranque interdito dentro de 600
km")
indicando a autonomia em quilómetros ou
milhas.
Com o veículo em movimento, a mensagem
surge a cada 30
segundos caso o nível do
aditivo não tenha sido reposto.
Diriga-se à rede CITROËN ou a uma oficina
qualificada para proceder a um abastecimento
do aditivo AdBlue
®.
Pode igualmente efectuar, por si próprio, este
abastecimento.
Caso contrário, não conseguirá efectuar o
arranque do seu veículo. Ao ligar a ignição, a luz avisadora SERVICE
acende-se e a luz avisadora UREA acende-se
de forma intermitente, acompanhada por um
sinal sonoro e pela visualização da mensagem
"Encher com aditivo antipoluição: Arranque
interdito".
O depósito de 'AdBlue
® está vazio : o
dispositivo de anti-arranque regulamentar
impede o arranque do motor.
Para poder efectuar novamente o
arranque do motor, recomendamos-lhe
que contacte a rede CITROËN ou uma
oficina qualificada para proceder à
reposição do nível necessária.
Se efectuar, por si próprio, esta
reposição, é essencial que coloque
uma quantidade mínima de 3,8
litros de
AdBlue
® no depósito.
Autonomia compreendida entre 0


e 600


km
problema de funcionamento associado à falta de aditivo AdBlue®
Para mais informações sobre a reposição
de aditivo AdBlue®, consulte a rubrica
corresponodente.
Verificações

301
DS4_pt_Chap10_verifications_ed03-2015
Abastecimento de aditivo AdBlue®
precauções de utilização
Conserve o AdBlue® fora do alcance
das crianças, no seu frasco original.
Nunca transvase o AdBlue
® para outro
recipiente: o aditivo perderá as suas
qualidades de pureza. Nunca dilua o aditivo com água.
Nunca coloque o aditivo no depósito de
gasóleo.
Nunca faça o abastecimento de
'AdBlue® num distribuidor reservado
para veículos pesados.
O aditivo AdBlue
® é uma solução à base de
ureia. Este líquido é não inflamável, incolor e
inodoro (conservar num local fresco).
Em caso de contacto com a pele, lave a zona
afectada com água corrente e sabão. Em caso
de contacto com os olhos, lave imediatamente
com água corrente e abundante ou com
uma solução de lavagem ocular. Em caso de
persistência de sensação de ardor ou irritação,
consulte um médico.
Em caso de ingestão, lave imediatamente a
boca com água limpa e beba bastante água.
Em determinadas circunstâncias (por exemplo,
temperatura elevada), o risco de libertação de
amoníaco não pode ser excluído: não inalar
o produto. Os vapores de amoníaco têm uma
acção irritante nas mucosas (os olhos, o nariz
e a garganta).
O enchimento do depósito de AdBlue
® está
previsto a cada revisão do seu veículo na rede
CITROËN ou numa oficina qualificada.
No entanto e considerando a capacidade
do depósito, poderá ser necessário efectuar
abastecimentos complementares de aditivo
entre revisões, especialmente se um alerta (luz
avisadora e mensagem) assim o indicar.
Poderá dirigir-se à rede CITROËN ou a uma
oficina qualificada.
Caso pretenda efectuar este abastecimento
por si próprio, leia atentamente as seguintes
recomendações. Utilize somente o aditivo AdBlue
® em
conformidade com a norma ISO 22241.
O armazenamento em frasco com sistema
anti-gota permite simplificar as operações de
abastecimento. Poderá adquirir frascos de
1,89

litros (1/2

galão) na rede CITROËN ou
numa oficina qualificada.
Verificações

303
DS4_pt_Chap10_verifications_ed03-2015
Não deite fora os frascos de aditivo
AdBlue® com os resíduos domésticos.
Deposite-os num contentor próprio
para o efeito ou entregue-os no seu
Ponto de Venda.
Importante: se o depósito de AdBlue
®
do seu veículo estiver completamente
vazio - o que é confirmado pelas
visualizações de alerta e pela
impossibilidade de ligar o motor -
deve obrigatoriamente efectuar um
abastecimento, no mínimo, de 3,8

litros
(ou seja dois frascos de 1,89

litros). No caso de projecções do aditivo, lave
imediatamente com água fria ou limpe
com o auxílio de um pano húmido.
Caso o aditivo tenha cristalizado,
elimine-o com o auxílio de uma
esponja e de água quente.
Importante: em caso de reposição
do nível após uma falta de aditivo
,
deverá aguardar imperativamente
cerca de 5 minutos antes de voltar a
ligar a ignição, sem abrir a por ta do
condutor, nem destrancar o veículo,
nem introduzir a chave no contactor,
nem introduzir a chave do sistema
"Acesso e arranque mãos livres" no
habitáculo .
Ligue a ignição e, em seguida, após
decorrido um espaço de tempo de
10 segundos, ligue o motor.
F

O

btenha um frasco de AdBlue
®.
Após verificar a data de validade, leia
atentamente as instruções de utilização
da etiqueta antes de verter o conteúdo
do frasco no depósito de AdBlue
® do seu
veículo. F

A
pós retirar o frasco, no caso de haver
derrames, limpe o bocal do depósito com o
auxílio de um pano húmido.
F
V
olte a colocar o tampão azul no bocal do
depósito e rode um sexto de volta no sentido
dos ponteiros do relógio, até ao limite.
F

V
olte a colocar o obturador no plástico
preto encaixando-o na tampa.
F

L
iberte o fio do gancho de suporte da
prateleira e baixe o piso da mala.
Verificações

DS4_pt_Chap11_caracteristiques_ed03-2015
Motorizações e caixas de velocidade a gasolina
Motores gasolinaV Ti 120pu reTech 130 S&STHp 15 0
Caixas de velocidades BVM
(Manual 5


velocidades)BVM6
(Manual 6


velocidades)BVA6
(Auto. 6


velocidades)
Tipos variantes versões:
NX... 5FS0



5FS0/1HNYM/S
HNYM/1S
HNYM/2S 5FEA
Cilindrada (cm
3) 1 5981 19 91 598
Diâmetro x curso (mm) 77
x 85,875
x 90,577
x 85,8
Pot. máx*: norma CE (kW) 889611 0
Regime de pot. máx. (rpm) 6


0005
5006


050
Binário máx.: norma CE (Nm) 160230 240
Regime de binário máx. (rpm) 4
2501


7501
400
Combustível Sem chumboSem chumboSem chumbo
Catalisador SimSimSim
Capacidades de óleo (em litros) do motor
(com substituição do filtro) 4,25
3,54,25
.../S : modelo equipado com Stop & Start.
.../1


: modelo equipado com pneus de fraca resistência à deslocação.
.../2


: modelo equipado com pneus de muito fraca resistência à deslocação.
*

A p

otência máxima corresponde ao valor homologado no banco motor, de acordo com as condições definidas pela regulamentação europeia
(Directiva 1999/99/CE).

307
DS4_pt_Chap11_caracteristiques_ed03-2015
Motores a gasolinaTHp 16 0THp 165 S&STH p 20 0THp 210 S&S
Caixas de velocidades BVA6
(Auto. 6


velocidades)E AT 6
(Auto. 6


velocidades)BVM6
(Manual
6


velocidades)BVM6
(Manual
6


velocidades)
Tipos variantes versões:
NX... 5FMA5GZT/S
5GZ T/1S 5FU8



5FU8/15GMM/S
Cilindrada (cm
3) 1 5981 5981 5981 598
Diâmetro x curso (mm) 77
x 85,877
x 85,877
x 85,877
x 85,8
Pot. máx*: norma CEE (kW) 120121147155
Regime de pot. máx (rpm) 6


0006


0005
5006


000
Binário máx.: norma CEE (Nm) 240240 275285
Regime de binário máx. (rpm) 1
4001
4001


7001


750
Combustível Sem chumboSem chumboSem chumboSem chumbo
Catalisador SimSimSimSim
Capacidades de óleo (em litros) do motor
(com substituição de filtro) 4,25
4,254,254,25
.../S : modelo equipado com Stop & Start.
.../1


: modelo equipado com pneus de fraca resistência à deslocação.
*

A p

otência máxima corresponde ao valor homologado no banco motor, de acordo com as condições definidas pela regulamentação europeia
(Directiva 1999/99/CE).
Características técnicas