2016 CITROEN DS4 ad blue

297
DS4_pl_Chap10_verifications_ed03-2015
Zestaw wskaźników typu 2
Z chwilą włączenia stacyjki zapala się wskaźnik
UREA wraz z towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i wyświetleniem komunikatu
(np. "Uzupełnij dodatek układu oczyszczania
spalin: Rozruch zabroniony za 1500 km")
informującego o zasięgu jazdy wyrażonym
w kilometrach albo milach.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się co
300
km, dopóki zapas dodatku w zbiorniku nie
zostanie uzupełniony.
Należy skontaktować się z ASO sieci
CITROËN albo z warsztatem specjalistycznym,
aby uzupełnić zapas dodatku AdBlue
®.
Zapas dodatku można także uzupełnić we
własnym zakresie.
Więcej informacji na temat uzupełniania
dodatku AdBlue
® znajduje się w odpowiedniej
rubryce. Zasięg między 600 i 2400 km
Z chwilą włączenia stacyjki zapala się wskaźnik
SERVICE i miga wskaźnik UREA wraz
z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym
i wyświetleniem komunikatu (np. "Uzupełnij
dodatek układu oczyszczania spalin: Rozruch
zabroniony za 600 km") informującego o
zasięgu jazdy wyrażonym w kilometrach albo
milach.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się co
30 sekund, dopóki zapas dodatku w zbiorniku
nie zostanie uzupełniony.
Należy skontaktować się z ASO sieci
CITROËN albo z warsztatem specjalistycznym,
aby uzupełnić zapas dodatku AdBlue
®.
Zapas dodatku można także uzupełnić we
własnym zakresie.
W przeciwnym wypadku nie będzie możliwe
ponowne uruchomienie samochodu. Po włączeniu stacyjki zapala się wskaźnik
SERVICE i miga wskaźnik UREA wraz
z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym
i wyświetleniem komunikatu "Napełnić
dodatek układu oczyszczania spalin: Rozruch
zabroniony".
Zbiornik AdBlue
® jest pusty: przepisowe
urządzenie blokujące rozruch uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
Aby móc ponownie uruchomić silnik,
zalecamy skontaktowanie się z ASO
sieci CITROËN albo z warsztatem
specjalistycznym w celu uzupełnienia
właściwą ilość dodatku.
Jeżeli wykonuje się tę operację we
własnym zakresie, należy koniecznie
wlać do zbiornika co najmniej 3,8
litra
AdBlue
®.
Zasięg między 0

i 600

km
Awaria związana z brakiem dodatku AdBlue
®
Więcej informacji na temat uzupełniania
dodatku AdBlue® znajduje się w odpowiedniej
rubryce.
Kontrole

Zamarznięcie dodatku AdBlue®
Dodatek AdBlue® zamarza
w temperaturze niższej niż około -11°C.
System SCR jest wyposażony
w urządzenie do podgrzewania
zbiornika AdBlue
®, które umożliwia
jazdę w bardzo niskich temperaturach.
Jeżeli niesprawność systemu SCR potwierdzi
się (po przejechaniu 50

km z ciągłym
wyświetlaniem sygnału niesprawności),
zapalają się kontrolki SERVICE
i autodiagnostyki silnika oraz miga kontrolka
UREA wraz z towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i wyświetleniem komunikatu
(np. "Usterka oczyszczania spalin: Rozruch
zabroniony za 300

km") podającego zasięg
jazdy wyrażony w kilometrach albo milach.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się co
30

sekund, dopóki nieprawność systemu
oczyszczania spalin SCR się utrzymuje.
Alarm jest ponawiany po włączeniu stacyjki.
Należy możliwie jak najszybciej skontaktować
się z ASO sieci CITROËN albo z warsztatem
specjalistycznym.
W przeciwnym wypadku nie będą mogli
Państwo ponownie uruchomić samochodu. Podczas fazy dozwolonej jazdy (pomiędzy
1100

km i 0

km)
Przy każdym włączeniu stacyjki zapalają się
kontrolki SERVICE i autodiagnostyki silnika
oraz miga kontrolka UREA wraz
z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym
i wyświetleniem komunikatu "Usterka
oczyszczania spalin: Rozruch zabroniony". Rozruch zabroniony
Dopuszczalna granica przebiegu
została przekroczona: urządzenie
blokujące rozruch uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy
koniecznie zwrócić się do ASO sieci CITROËN
albo do warsztatu specjalistycznego.

301
DS4_pl_Chap10_verifications_ed03-2015
Uzupełnianie dodatku AdBlue®
Środki ostrożności związane z
Przechowywać AdBlue® poza
zasięgiem dzieci, w oryginalnym
pojemniku.
Nigdy nie przelewać AdBlue
® do innego
pojemnika: utraciłby wówczas swoją
czystość. Nigdy nie rozcieńczać dodatku wodą.
Nigdy nie wlewać dodatku do zbiornika
oleju napędowego.
Nigdy nie uzupełniać dodatku
z dystrybutora AdBlue®
przeznaczonego do użytku ciężarówek.
użytkowaniem
Dodatek AdBlue® jest roztworem na bazie
mocznika. Płyn ten jest niepalny, bezbar wny
i bez zapachu ( jeżeli jest przechowywany
w chłodnym miejscu).
W razie kontaktu ze skórą przemyć skażone
miejsce bieżącą wodą i mydłem. W razie
kontaktu z oczami przemywać natychmiast
i obficie bieżącą wodą albo roztworem
do przemywania oczu przez co najmniej
15

minut. W przypadku uczucia pieczenia albo
utrzymującego się podrażnienia zasięgnąć
porady lekarza.
W razie połknięcia przepłukać natychmiast usta
czystą wodą, a następnie wypić dużą jej ilość.
W pewnych warunkach (np. przy wysokiej
temperaturze) nie można wykluczyć ryzyka
wydzielania się amoniaku: nie wdychać
produktu. Opary amoniaku działają drażniąco
na błony śluzowe (oczy, nos i gardło).
Napełnianie zbiornika AdBlue
® przewidziano
przy każdym przeglądzie samochodu
w ASO sieci CITROËN albo w warsztacie
specjalistycznym.
Niemniej jednak, biorąc pod uwagę pojemność
zbiornika, może się okazać, że konieczne
będzie uzupełnienie zapasu dodatku między
dwoma przeglądami, zwłaszcza jeżeli
sygnalizuje to alarm (wskaźniki i komunikat).
Mogą Państwo zwrócić się do ASO sieci
CITROËN albo do warsztatu specjalistycznego.
Jeżeli planują Państwo wykonanie tej operacji
we własnym zakresie, prosimy o uważne
przeczytanie następujących ostrzeżeń. Używać wyłącznie dodatku AdBlue
® zgodnego
z normą ISO 22241.
Konfekcjonowanie w pojemniku z tzw.
niekapką umożliwia uproszczenie operacji
uzupełniania. Można zakupić pojemniki po
1,89

litra (1/2

galona) w sieci CITROËNA albo
w warsztacie specjalistycznym.
Kontrole

Nie przechowywać pojemników
AdBlue® w samochodzie.
Zalecenia dotyczące przechowywania
AdBlue® zamarza w przybliżeniu poniżej
-11°C i ulega degradacji od 25°C. Zaleca
się przechowywanie pojemników w miejscu
chłodnym i zabezpieczonym przed bezpośrednim
oddziaływaniem promieni słonecznych.
W tych warunkach dodatek można
przechowywać co najmniej przez rok.
Jeżeli dodatek zamarzł, będzie mógł być on
użyty po całkowitym rozmrożeniu na powietrzu
w temperaturze otoczenia. Przed przystąpieniem do uzupełniania
poziomu należy upewnić się, że samochód jest
ustawiony na płaskiej, poziomej powierzchni.
W okresie zimowym należy sprawdzić, czy
temperatura samochodu jest wyższa niż -11°C.
W przeciwnym razie zamarzającego AdBlue
®
nie można przelać do zbiornika. Zaparkować
samochód w cieplejszym pomieszczeniu na
kilka godzin, aby umożliwić uzupełnienie.
Procedura
F Wyłączyć stacyjkę i wyjąć kluczyk, albo – jeżeli samochód posiada to wyposażenie –
nacisnąć przycisk START/STOP, aby
wyłączyć silnik. F

P
odnieść podłogę bagażnika, aby uzyskać
dostęp do zbiornika AdBlue
®. U
nieruchomić podłogę poprzez
zaczepienie linki podłogowej na zaczepie
wspornika tylnej półki.
F

Z

wolnić czarną plastikową zaślepkę,
naciskając języczek.
F

W

łożyć palce w otwór i obrócić niebieski
korek o 1/6

obrotu w lewo.
F

W

yjąć ostrożnie korek do góry, nie
puszczając go.

303
DS4_pl_Chap10_verifications_ed03-2015
Nie wyrzucać pojemników po
dodatku AdBlue® razem z odpadkami
domowymi. Należy składać je
w pojemniku przeznaczonym do tego
celu albo oddać do punktu sprzedaży.
Ważne: jeżeli zbiornik AdBlue
®
w Państwa samochodzie został
całkowicie opróżniony – co
potwierdzają komunikaty alarmowe
i niemożność ponownego rozruchu
silnika – należy koniecznie uzupełnić
ilością co najmniej 3,8

litra (czyli
dwoma pojemnikami po 1,89

litra). W razie rozbryzgów dodatku zmyć
natychmiast zimną wodą albo wytrzeć
wilgotną szmatką.
Jeżeli dodatek się skrystalizował,
usunąć go przy użyciu gąbki i gorącej
wo dy.
Ważne:
w przypadku uzupełniania
po awarii spowodowanej brakiem
dodatku należy koniecznie odczekać
około 5 minut przed ponownym
włączeniem stacyjki, bez otwierania
drzwi kierowcy, odr yglow ywania
samochodu ani wkładania kluczyka
do stacyjki. Nie należy też wnosić
kluczyka systemu " Zdalny dostęp
i rozruch " do kabiny .
Włączyć stacyjkę, a następnie po
10 sekundach włączyć silnik.
F

Z

aopatrzyć się w pojemnik AdBlue
®.
Po sprawdzeniu terminu ważności
i przed przystąpieniem do przelewania
zawartości pojemnika do zbiornika
AdBlue
® samochodu przeczytać uważnie
opis sposobu postępowania podany na
etykiecie. F

P
o wyjęciu pojemnika, w razie wycieków,
wytrzeć otoczenie wlewu do zbiornika
wilgotną szmatką.
F
U
mieścić niebieski korek na wylocie
zbiornika i obrócić o 1/6
obrotu w prawo,
do oporu.
F

Z
ałożyć czarną plastikową zaślepkę,
zatrzaskując ją w pokrywie.
F

O
dczepić linkę od zaczepu wspornika
tylnej półki i opuścić podłogę bagażnika.
Kontrole

DS4_pl_Chap11_caracteristiques_ed03-2015
Silniki Diesla i skrzynie biegów
Silniki Dieslae- HDi 115BlueHDi 115 S&SBlueHDi 120 S&S
Skrzynie biegów BVM6
(Manualna 6
biegów)BVM6
(Manualna 6
biegów)E AT 6
(Automatyczna 6
biegów)BVM6
(Manualna 6
biegów)E AT 6
(Automatyczna 6
biegów)
Typy warianty wersje:
NX ... 9HD8/S

9HD8/1S BHXM/S
BHXM/1S
- /2S - /3S BHX T/1S
BHX T/2S BHZM/S
BHZM/1S
- /2S - /3S BHZT/S
Pojemność (cm
3) 1 5601 5601 560
Średnica x skok (mm) 75
x 88,375
x 88,375
x 88,3
Moc maksymalna*: norma EWG (kW) 8485 88
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 3
6003
5003
500
Maks. moment obr.: norma EWG (Nm) 270300 300
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 1
7501
7501
750
Paliwo Olej napędowyOlej napędowy Olej napędowy
Katalizator Ta kTa k Ta k
Filtr cząstek stałych (FAP) Ta kTa k Ta k
Pojemność oleju (w litrach) silnikowego
(z w ymianą wkładu filtra) 3,75
3,75 3,75
.../S: model wyposażony w system Stop & Start.
.../1

: model wyposażony w opony o niskich oporach toczenia.
.../2

: model wyposażony w opony o bardzo niskich oporach toczenia.
*
M

oc maksymalna odpowiada wartości homologowanej na hamowni, zgodnie z warunkami określonymi przepisami europejskimi (Dyrektywa 1999/99/ WE).

3 11
DS4_pl_Chap11_caracteristiques_ed03-2015
Silniki DieslaBlueHDi 150 S&SBlueHDi 180 S&S
Skrzynie biegów BVM6
(Manualna 6
biegów)E AT 6
(Automatyczna 6
biegów)
Typy warianty wersje:
NX... AHRM/S
AHRM/1S
AHRM/2S AHW T/S
AHW T/1S
AHW T/2S
Pojemność (cm
3) 1 9971 997
Średnica x skok (mm) 85
x 8885
x 88
Moc maksymalna*: norma EWG (kW) 11 0132
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 4
0003
750
Maks.moment obr.: norma EWG (Nm) 370400
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 2
0002
000
Paliwo Olej napędowyOlej napędowy
Katalizator Ta kTa k
Filtr cząstek stałych (FAP) Ta kTa k
Pojemność oleju (w litrach) silnikowego
(z w ymianą wkładu filtra) 6 ,1
5 ,1
*
M

oc maksymalna odpowiada wartości homologowanej na hamowni, zgodnie z warunkami określonymi przepisami europejskimi (Dyrektywa 1999/99/ WE).
.../S : model wyposażony w Stop & Start.
.../1

: model wyposażony w opony o niskich oporach toczenia.
.../2

: model wyposażony w opony o bardzo niskich oporach toczenia.
Dane techniczne

DS4_pl_Chap11_caracteristiques_ed03-2015
Silniki Dieslae- HDi 115BlueHDi 115 S&S
Skrzynie biegów BVM6


(Manualna 6
biegów) BVM6
(Manualna 6
biegów)E AT 6
(Automatyczna 6
biegów)
Typy warianty wersje:
NX... 9HD8/S

9HD8/1S BHXM/S
BHXM/1S -/2S -/3S BHX T/1S
BHX T/2S
-

M
asa własna pojazdu 1
2951
2901
310
-

M
asa pojazdu gotowego do drogi* 1
3701
3651
385
-

T
echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu(MTAC) 1
8101
8601
890
-

Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A) na pochyłości 12 % 3 110
3 160
3 090
-
P
rzyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)
n

a pochyłości 12 % 1
3001
3001
200
-

P
rzyczepa z hamulcami**(z rozkładem
obciążenia w granicach MTR A) 1
5501
5501
450
-

P
rzyczepa bez hamulców 680680640
-

Z
alecany nacisk na hak 757575
Masy i ciężary przyczep (w kg) - diesel
Wartości MTR A oraz masy przyczep znajdujące się w tabeli, są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; obciążenie przyczepy należy
z mniejszać o 10% co 1000 metrów dodatkowej wysokości.
W przypadku pojazdu holującego maksymalna dopuszczalna prędkość jest ograniczona (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów samochodu, aby chronić silnik; jeżeli temperatura na zewnątrz przekroczy 37
°C,
należy zmniejszyć ciężar przyczepy. *
M
asa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
**
M
asa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC samochodu holującego;
uwaga, jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu samochodu może zmniejszyć jego przyczepność.