2016 CITROEN DS3 stop start

DS3_et_Chap04_conduite_ed01-2015
Stop & StartStop & Start süsteem viib liikluses ette tulevate peatumiste (valgusfoor, ummikud jne.) korral mootori kohe ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub uuesti automaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma hakata (START). Taaskäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud Stop & Start võimaldab vähendada kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.
Tööpõhimõte
Mootori lülitumine STOP režiimile
Parkimismanöövrite ajal ei hakka STOP
režiim tööle tagurdamise lõpetamisele
jä

rgneva paari sekundi jooksul.
STOP
režiim ei muuda sõiduki
f

unktsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit jne.
Ärge kunagi tankige, kui mootor on
STOP
režiimil ; lülitage süüde kindlasti
v

õtme abil välja.
Näidikul süttib märgutuli "ECO"
ja
mootor

läheb

ooterežiimile

:
-

ma

nuaalkäigukasti puhul , kui sõidukiirus
on alla 20 km/h ja te viite käigukangi
vabakäigu asendisse ning lasete
siduripedaali lahti.
-

5

- või 6-käigulise elektriliselt juhitava
käigukasti puhul, kui sõiduk seisab
või sõidukiirus on alla 8 km/h (olenevalt
versioonist) ja te vajutate piduripedaali alla
või viite käigukangi asendisse N .
Loendur näitab sõidu jooksul
kasutatud

STOP

režiimi

aega.

L

oendur nullitakse iga kord,
kui süüde võtme abil sisse
lülitatakse. STOP
režiim ei aktiveeru, kui :
- ju hiuks on lahti,
-

j
uhi turvavöö on lahti tehtud,
-

s
õidukiirus ei ole pärast viimast võtmega
käivitamist ületanud 10 km/h,
-
s

alongi kliima seda nõuab,
-
ud

u eemaldamine akendelt on aktiveeritud,
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Eriolukord : STOP režiim ei ole
s aadaval
Märgutuli "ECO" vilgub mõne
sekundi jooksul ja seejärel kustub.
See on t äiesti normaalne.

11 7
DS3_et_Chap04_conduite_ed01-2015
mootori lülitumine START
režiimile
Märgutuli "ECO" kustub ja mootor
käivitub :
-

ma

nuaalkäigukasti puhul , kui vajutate
siduripedaali lõpuni alla,
-

5

- või 6-käigulise elektriliselt juhitava
käigukasti puhul :
● kui
käigukang on asendis A või m
, k
ui
tõstate jala piduripedaalilt,
● või
kui käigukang on asendis N ja
piduripedaal lahti lastud, kui viite
käigukangi asendisse A või
m
,
●

või
kui valite tagurpidikäigu.
Eriolukord : START režiim
h akkab automaatselt tööle
Kui blokeerimine toimus STOP režiimil, k
äivitub mootor kohe uuesti.
Blokeerimiseks vajutage ükskõik millal nupule
"ECO OFF"
.
Nupu tuli süttib ja ekraanile ilmub teade.
Blokeerimine
Turvalisuse ja mugavuse pärast hakkab START
režiim automaatselt tööle, kui :
-

a
vate juhiukse,
-

v
õtate lahti juhi turvavöö,
-
e

lektriliselt juhitava manuaalkäigukastiga
sõiduki kiirus ületab 11 km/h,
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Märgutuli "ECO" vilgub mõne
sekundi jooksul ja seejärel kustub.
See on täiesti normaalne.
Kui manuaalkäigukast töötab STOP
režiimil

ja

te

vahetate

käiku,

kui

s

iduripedaal ei ole lõpuni all, ilmub
ekraanile käsk vajutada siduripedaal
lõpuni alla, et võimaldada taaskäivitust.
Juhtimine

DS3_et_Chap04_conduite_ed01-2015
Süsteem aktiveerub uuesti
automaatselt iga kord võtmega
käivitamisel.
Taasaktiveerimine
See süsteem vajab erilise tehnoloogia ja
omadustega akut (andmed on saadaval
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas).
CITROËN poolt mittesoovitatud aku
paigaldamine võib põhjustada häireid süsteemi
töös.
Süsteemi rikke korral vilgub nupu "ECO OFF"
tuli ja seejärel jääb põlema.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
STOP

režiimi

rikke

korral

võib

mootor

välja

s

urra. Kõik märgutuled näidikuplokis süttivad.
Sellisel juhul tuleb süüde välja lülitada ja
mootor uuesti võtmega käivitada.
Rike Hooldus
Enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige Stop & Start süsteem,
et
vältida vigastusi START režiimi
a

utomaatse töölehakkamise tõttu.
Stop & Start süsteemi juures
kasutatakse keerukat tehnoloogiat.
Kõik seda tüüpi akuga seotud tööd
tuleb lasta teostada CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas.
Vajutage uuesti nupule "ECO OFF"
.
Süsteem on uuesti aktiivne ; nupu tuli kustub ja
ekraanile ilmub teade.

DS3_et_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
KütusepaakKütusepaagi mahutavus : umbes 50 liitrit (bensiin) või 46 liitrit (diisel) või 33 liitrit
( vedelgaas) ; (Olenevalt versioonist : umbes 30 liitrit (bensiin või diisel)).
minimaalne kütusetase
Ta n k i m i n e
Kütusepaagi luugile kleebitud sildil on kirjas,
millist kütust tohib kasutada.
Tankida tuleb üle 7 liitri kütust, et
kütusetasememõõdik seda arvesse võtaks. Võtme võib lukuaugust eemaldada alles
siis, kui kork on paagi peale pandud.
Kütusepaagi korgi avamisel kostub heli.
See tuleneb rõhu vabanemisest, kuna
kütusesüsteem on hermeetiline.
Turvaliseks tankimiseks
:
F

p
eatage mootor,
F

a
vage kütuseluuk,
F

lü
kake võti lukuauku ja keerake võtit
lukuaugus vasakule, F
e emaldage kütusepaagi kork ja kinnitage
see luugi siseküljele,
F

k
ui tangite ääreni, lõpetage tankimine alati
siis, kui täitepüstol kolmandat korda
täitmise katkestab


; vastasel juhul võib
ületäitmine põhjustada häireid.
Pärast tankimise lõpetamist


:
F

k
eerake kütusepaagi kork tagasi,
F

k
eerake võtit paremale ja eemaldage kork,
F

su
lgege luuk.
Märgutuli süttib, kui kütusepaagis on
minimaalselt kütust. Kui märgutuli
esimest korda süttib, on paagis
umbes 5 liitrit kütust
.
Stop & Start süsteemi olemasolul
ärge tankige kunagi, kui mootor on
STOP režiimil ; lülitage kindlasti süüde
sü

ütevõtme abil välja.
Tankige tingimata, et kütus sõidu ajal otsa ei
lõppeks.
Teema "Kontrollimine" annab nõu selleks puhuks,
kui kütus sõidu ajal otsa peaks lõppema (diisel).

223
DS3_et_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
AkuMeetod tühja aku laadimiseks või mootori käivitamiseks teise aku abil.Aku asub mootoriruumi kaane all.
Juurdepääsuks


:
F

a
vage mootoriruumi kaas algul sisemise,
seejärel välimise käepideme abil,
F

f
ikseerige kaane tugivarras,
F

t
õstke (+) klemmi plastikkate üles.
Juurdepääs akulePärast aku lahtivõtmist CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas
aktiveerub Stop & Start süsteem alles
pärast seda, kui sõiduk on teatud
aja seisnud

; selle aja pikkus oleneb
kliimatingimustest ja aku pingest (kuni
umbes 8 tundi).
Stop & Start süsteemi olemasolu
korral tähistab see silt spetsiaalsete
omaduste ja tehnoloogiaga 12 V
pliiaku kasutamist, mille vahetamise
või lahtivõtmise korral tuleb pöörduda
CITROËN esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
Neid juhiseid tuleb kindlasti täita, et
vältida aku enneaegset kulumist.
Praktiline informatsioon

239
DS3_et_Chap09_verifications_ed01-2015
Mootoriruumi kaas
Avamine
F Avage vasak esiuks.
F T õmmake ukse allosa juures asuvast
nupust A . F

L
ükake välimist nuppu B vasakule ja tõstke
kaas üles.
Enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige Stop & Start süsteem, et
vältida vigastusi seoses START režiimi
a

utomaatse töölehakkamisega.
Nupu asukoha tõttu ei saa
mootoriruumi kaant avada, kui vasak
esiuks on suletud. F

V
õtke tugivarras C kinnituskohast lahti,
seda vahtkummist hoides.
F

K
innitage tugivarras avasse, et
mootoriruumi kaant üleval hoida.
Sulgemine
F Võtke tugivarras lahti.
F S uruge tugivarras oma kinnituskohale
tagasi.
F

L
aske mootoriruumi kaas alla, sellel lõpus
vabalt kukkuda lastes.
F

T
õmmake kaant, kontrollides, kas see on
korralikult lukustunud.
Kui mootor on kuum, olge kapoti
tugivarda katsumisel ettevaatlik.
Elektriliste komponentide kahjustuste
vältimiseks on mootoriruumi survepesu
rangelt keelatud.
Kontrollimine

Kontrollimised
12 V akuõhufilter ja salongifilter
õli

filterTahmaosakeste filter (diisel)
Vastupidiste juhiste puudumisel kontrollige neid elemente vastavalt tootja hoolduskavale ja sõiduki mootorile.
Vastasel juhul pöörduge CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Aku ei vaja hooldust.
Kontrollige siiski klemmide
seisukorda, eriti suvel ja talvel. Nende filtrite vahetamissagedus on
kirjas tootja hoolduskavas.
Iga kord, kui vahetate õli, vahetage
ka õlifiltrit.
Õlifiltri vahetamissagedus on kirjas
tootja hoolduskavas.
Stop & Start süsteemi olemasolu korral
tähistab see silt spetsiaalsete omaduste
ja tehnoloogiaga 12
V pliiaku kasutamist,
mille vahetamise või lahtivõtmise korral
tuleb pöörduda CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta. Selle märgutule ajutine
süttimine või teate ilmumine
multifunktsionaalsele ekraanile tähistab
tahmafiltri määrdumist.
Niipea kui liiklustingimused lubavad, puhastage
filter, sõites kiirusega vähemalt 60
km/h kuni
märgutule kustumiseni.
Kui märgutuli jääb põlema, on tegemist lisaaine
liiga madala tasemega


; tutvuge peatükiga
"Diisli lisaaine tase".
Uue sõiduki esimeste tahmaosakeste
filtri puhastamistega võib kaasneda
kõrbenud lõhn
; see on täiesti
normaalne.
Kui sõiduk on sõitnud pikka aega
väga aeglaselt või mootor on töötanud
tühikäigul, võib gaasipedaalile
vajutades väljalasketorust veeauru
tulla. See aur on kahjutu nii sõidukile
kui ka keskkonnale.
Enne aku juures toimingute teostamist tutvuge
osaga "12 V aku", et akut õigesti lahti ja tagasi
ühendada.
Sõltuvalt keskkonnast (tolmune õhk...) ja
sõiduki kasutussagedusest (sõit linnas...)
vahetage neid filtreid vajaduse korral kaks
korda sagedamini
.
Must salongifilter võib häirida kliimaseadme
tööd ja põhjustada halva lõhna teket.

DS3_et_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
BensiinimootoridPureTech 82PureTech 82 S&S V Ti 120
Käigukastid BVM (Manuaal, 5 käiku)ETG (Elektriliselt juhitav, 5 käiku) BVA (Automaat, 4 käiku)
Tüüp variant versioon


:
SA... HMZ6
HMZ6/PS 5FS9
Töömaht (c m
3) 11 9 911 9 9159 8
Silindri läbimõõt x kolvikäik (mm) 75 x 90,575 x 90,577 x 85,8
Maksimaalne võimsus
: EMÜ norm* 6060 88
Maksimaalne pöörete arv (p/min) 575057506000
Maksimaalne pöördemoment
: EMÜ norm (Nm) 118118160
Maksimaalse

pöördemomendi režiim (p/min) 2750 27504250
Kütus PliivabaPliivabaPliivaba
Katalüsaator JahJahJah
Õlipaagi maht (liitrites) (vahetatava filtriga) 3,253,25 4,25
* Maksimaalne võimsus vastab mootori testpingil Euroopa Liidu määrusele (direktiiv 1999/99/CE) vastavates tingimustes saadud näitajale.
Bensiinimootorid
.../S : Stop & Start funktsiooniga mudel.