2016 CITROEN DS3 stop start

DS3_de_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2015
Außen
Elemente zur
individuellen Gestaltung
Diese Klebeelemente basieren
auf einer sehr breitgefächerten
Auswahl, mit dessen Hilfe
sich Ihr Fahrzeug von außen
individuell verschönern lässt.
Nachleuchtfunktion
Nach dem Ausschalten der Zündung bleiben die Leuchten vorne für einige Sekunden
eingeschaltet, um Ihnen den Ausstieg aus dem Fahrzeug bei geringer Helligkeit zu erleichtern.
active City Brake
Ziel dieses Systems ist es,
Frontalzusammenstöße zu vermeiden bzw. die
Aufprallgeschwindigkeit zu verringern, wenn
der Fahrer nicht oder zu wenig eingreift.233
13 3 153
STOp & STaR
T-System
Diese Funktion schaltet den Motor
während eines Stopps kurzzeitig
aus (z.B. an Ampeln, im Stau etc.)
und versetzt diesen in Standby. Der
Motor springt automatisch wieder
an, sobald Sie wieder weiterfahren
möchten. Mit Hilfe des STOP & START-
Systems können Kraftstoffverbrauch,
Abgasemissionen und Geräuschpegel
bei Fahrzeugstillstand reduziert werden.
11 6

11
DS3_de_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2015
Bedienungseinheit
1. Schalter für Geschwindigkeitsregler / Geschwindigkeitsbegrenzer
2.
S

cheinwerfer-Leuchtweitenverstellung
3.
H

ebel zum Verstellen des Lenkrads
4.
L

ichtschalter und Blinker
5.
K

ombiinstrument
6.


Fahrer-Airbag


Hupe
7.


Gangschalthebel
8.
1

2V-Anschluss für Zubehör
US

B-/ JACK-Anschlüsse
9.
S

chalter für Sitzheizung
10.
H

ebel zum Öffnen der Motorhaube
11.
S

chalter für Außenspiegel
S

chalter für Fensterheber
12 .


Sicherungskasten
13.
T

aste der STOP & START-Funktion
T

aste der Dynamischen Stabilitätskontrolle
(DSC/ASR)
14 .
A

btaudüse für vordere Seitenscheibe
15.
L

autsprecher (Tweeter)
16.
A

btaudüse für Windschutzscheibe
Übersicht

DS3_de_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
KontrollleuchteleuchtetUrsacheak tionen / Beobachtungen
Vorglühen
Dieselmotor ununterbrochen
Der Schlüssel befindet sich in der
2.
P

osition (Zündung) im Zündschloss.
Warten Sie, bis die Kontrollleuchte erlischt, bevor Sie den Motor
starten.
Die Leuchtdauer ist von den Witterungsverhältnissen abhängig
(bis zu ca. 30 Sekunden bei extremen Witterungsverhältnissen).
Wenn der Motor nicht anspringt, schalten Sie erneut die
Zündung ein und warten Sie bis die Kontrollleuchte erlischt.
Lassen Sie anschließend den Motor an.
Feststellbremseununterbrochen Die Feststellbremse ist angezogen
bzw. nicht korrekt gelöst. Lösen Sie die Feststellbremse, damit die Kontrollleuchte
erlischt; halten Sie die Fußbremse gedrückt.
Beachten Sie die Sicherheitsbestimmungen.
Für weitere Informationen zur Feststellbremse siehe
entsprechende Rubrik.
STO
p

& ST
aR
Tununterbrochen
Das Stop & Start-System hat den Motor
bei Fahrzeugstillstand in den Modus
STOP versetzt (Ampel, Stopp, Stau, ...).Sobald Sie weiter fahren möchten, erlischt die
Kontrollleuchte und der Motor startet wieder
automatisch im Modus START.
Kontrollleuchte blinkt
für einige Sekunden,
dann erlischt sie. Der Modus STOP ist zurzeit nicht
verfügbar.
oder
Der Modus START wurde
automatisch ausgelöst. Für mehr Informationen zu den Spezialsituationen
der Modi STOP & START siehe Abschnitt "STOP &
S TA R T ".

DS3_de_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Bordcomputer
monochrombildschirm a
anzeige der Informationen
F Drücken Sie auf die Taste am Endstück
des Scheibenwischerschalters ,
um hintereinander die folgenden
verschiedenen Informationen des
Bordcomputers abzurufen. Folgende Angaben des Bordcomputers werden
angezeigt:
-
d
ie Reichweite,
-
d
er momentane Verbrauch,
-
der Zeitzähler des STOP & START-Systems,
- die zurückgelegte Strecke,
-
d

er Durchschnittsverbrauch, -
d

ie Durchschnittsgeschwindigkeit.
F
B
eim nächsten Drücken kehren Sie zur
normalen Anzeige zurück.
System, das Ihnen Informationen über die gerade befahrene Strecke liefert (Reichweite, Verbrauch, ...).
Rückstellung auf null
F Drücken Sie die Taste länger als zwei
Sekunden, um Strecke, Durchschnittsverbrauch
und Durchschnittsgeschwindigkeit auf null
zurückzustellen.

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DS3_de_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
monochrombildschirm C
anzeige der Informationen
F Drücken Sie auf die Taste am Ende des Scheibenwischerschalters , um
hintereinander die verschiedenen Felder
des Bordcomputers abzurufen zu lassen. -
D

ie Sofortinformationen
mit:
●
R
eichweite,
●
m
omentaner Verbrauch,
●
E
ntfernung zum Fahrziel
oder Zeitzähler des
STOP & START-Systems.
-
D
ie Strecke "
1" mit:
●
z
urückgelegter Strecke,
●
D
urchschnittsverbrauch,
●
Durchschnittsgeschwindigkeit, f
ür die erste Strecke.
-

D

ie Strecke "2" mit:
●
z

urückgelegter Strecke,
●
D

urchschnittsverbrauch,
●

Durchschnittsgeschwindigkeit, für die zweite Strecke.
F

B

eim nächsten Druck kehren Sie wieder
zur normalen Anzeige zurück.
Rückstellung der Strecke auf null
F Drücken Sie, wenn die Strecke angezeigt wird, länger als zwei Sekunden auf
die Taste, die sich am Endpunkt der
Scheibenwischerbetätigung befindet.
Die Strecken "1" und "2" sind voneinander
unabhängig, in der Anwendung jedoch
identisch.
So lassen sich unter Strecke "1" zum Beispiel
Berechnungen auf täglicher Basis und unter
Strecke "2" Berechnungen auf monatlicher
Basis vornehmen.
Betriebskontrolle

DS3_de_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Touchscreen
anzeige der Informationen
F Drücken Sie die Taste mE NÜ und
wählen Sie dann " Fahren" aus, um die
verschiedenen Tabs anzuzeigen.
F

W
ählen Sie mit dem Finger den
gewünschten Tab. -

F
eld mit den "
Sofortinformationen ":
●
R
eichweite,
●
m
omentaner Verbrauch,
●
K
ilometerzähler des STOP & START-
Systems.
-
F
eld der "
Strecke 1 " mit:
●
z
urückgelegter Entfernung,
●
D
urchschnittsverbrauch,
●
D
urchschnittsgeschwindigkeit
f

ür die erste Strecke.
-
F
eld der Strecke "Strecke 2" mit:
●

z
urückgelegter Entfernung,
●
D

urchschnittsverbrauch,
●
D

urchschnittsgeschwindigkeit
f

ür die zweite Strecke.
Rückstellung der Strecke auf null
F Drücken Sie, wenn die gewünschte Strecke angezeigt wird, auf die Taste Rückstellung.
Die Strecken "1" und "2" sind voneinander
unabhängig, in der Anwendung jedoch
identisch.
So lassen sich unter Strecke "1" zum Beispiel
Berechnungen auf täglicher Basis und unter
Strecke "2" Berechnungen auf monatlicher
Basis vornehmen.

DS3_de_Chap03_confort_ed01-2015
Das Heizungs- und Belüftungssystem oder die Klimaanlage funktionieren nur bei laufendem Motor. Im Modus STOP der STOP & START-Funktion bleibt die Klimaanlage in Standby.
1. Temperaturregelung
F Drehen Sie den Regler von blau (kalt) auf rot (warm), um
die Temperatur nach Ihren
Bedürfnissen einzustellen.
2. Regelung der Gebläsestärke
F Drehen Sie den Regler von 1
bis 5 , um die gewünschte
Gebläsestärke einzustellen.
F

W
enn Sie den Regler für die
Gebläsestärke auf 0 stellen
(Anlage ausgeschaltet), wird der
Klimakomfort nicht mehr geregelt.
Aufgrund der Fortbewegung
des Fahrzeugs entsteht jedoch
weiterhin ein leichter Luftstrom.
3. Verteilung des Luftstroms
Windschutzscheibe und
Seitenscheiben
Windschutzscheibe,
Seitenscheiben und Fußraum
Fußraum
Mittlere und seitliche Belüftungsdüsen
Die Verteilung des Luftstroms
lässt sich individuell anpassen,
indem man den Regler in eine
Zwischenstufe stellt.
4. Frischluftzufuhr / Umluftbetrieb
Durch die Frischluftzufuhr lässt sich ein
Beschlagen der Windschutzscheibe und der
Seitenscheiben vermeiden.
Mit der Umluftfunktion lässt sich der Innenraum
gegen Geruchs- und Rauchbelästigung von
außen abschirmen.
Schalten Sie so bald wie möglich wieder auf
Frischluftzufuhr, damit die Luft nicht schlechter
wird und die Scheiben nicht beschlagen.
Bedienfeld mit manueller Betätigung
F

S
tellen Sie die manuelle
Betätigung nach links, um in
die Position "Luftumwälzung
im Innenraum" zu gelangen.
F

S
tellen Sie die manuelle
Betätigung nach rechts, um
wieder in die Position "Einlass
von Außenluft" zu gelangen.

DS3_de_Chap03_confort_ed01-2015
Automatische KlimaanlageDie Klimaanlage funktioniert bei laufendem Motor sowie im Modus STOP des STOP & START-Systems.
automatikbetrieb
1. automatikprogramm "Komfort"
Drücken Sie die Taste "aU TO". Das
Kürzel " aU TO" wird angezeigt. Zu Ihrer Bequemlichkeit werden
die Einstellungen von einem Start
des Fahrzeugs bis zum nächsten
beibehalten.
Um bei kaltem Motor nicht zu viel
Kaltluft zu verbreiten, erreicht die
Gebläsestärke ihren Höchstwert nur
schrittweise.
2. Temperaturregelung
Der in der Anzeige angegebene Wert entspricht
einer Komforteinstellung und nicht einer
Temperatur in Grad Celsius oder Fahrenheit. Beim Einsteigen ist es unter
Umständen sehr kalt oder sehr
warm. Es bringt jedoch nichts, den
angezeigten Wert zu ändern, um den
gewünschten Temperaturkomfort rasch
zu erzielen. Die Anlage gleicht die
Temperaturabweichung automatisch
und so schnell wie möglich aus.
Um diesen Wert zu ändern, drücken
Sie auf die Tasten " 5" und " 6". Für
optimalen Klimakomfort empfiehlt
sich eine Einstellung um den Wert 21 .
Allerdings liegt je nach individuellem
Bedürfnis eine Einstellung zwischen


18
und 24 im üblichen Rahmen.
3. automatikprogramm für optimale "Sicht"
Um niedergeschlagene Feuchtigkeit
oder Eis schnell von den Scheiben
zu beseitigen (hohe Luftfeuchtigkeit,
viele Insassen, Frost,
...), kann sich
das Automatikprogramm Komfort als
unzureichend erweisen.
Solange die Funktion Beschlagfreihalten
unter der Funktion Stop & Start aktiviert
ist, ist der Modus STOP nicht ver fügbar.
Wählen Sie in diesem Fall das
Automatikprogramm für optimale Sicht. Die
Kontrollleuchte der Taste 3 leuchtet auf.
Klimaanlage und Gebläsestärke werden nun
automatisch gesteuert und die Luft optimal
auf Windschutzscheibe und Seitenscheiben
verteilt. Die Luftumwälzung 5 wird dabei
deaktiviert.
Zum Ausschalten drücken Sie erneut auf die
Ta s t e 3 oder "
a
U
TO". Die Kontrollleuchte der
Taste erlischt und "
a
U
TO" wird angezeigt.
Wir empfehlen Ihnen diese Betriebsart, in der die
Anlage entsprechend der von Ihnen gewählten
Komforteinstellung sämtliche Funktionen, d.h.
Innentemperatur, Gebläsestärke, Luftverteilung
und Frischluftzufuhr automatisch und optimal
regelt. Die Anlage ist für den Ganzjahresbetrieb
gedacht.
Sie kann nur funktionieren, wenn die Fenster
geschlossen sind.