2016 CITROEN C5 ad blue

116
C5_hr_Chap04_conduite_ed01-2015
- uz ručni mjenjač, nakon pritiska na
papučicu spojke do kraja ,
-

u
z automatski mjenjač:
●

a
ko je ručica mjenjača u položaju D ili M ,
nakon otpuštanja papučice kočnice,
●

a
ko je ručica mjenjača u položaju N i ako
je papučica kočnice otpuštena, nakon
postavljanja ručice mjenjača u položaj D
ili M ,
●

i
li nakon uključivanja stupnja prijenosa
za vožnju natrag.
Prelazak motora u režim START
Žaruljica "ECO" se gasi, a motor se
automatski pokreće:
Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje režima START
U tom slučaju, žaruljica "ECO"
bljeska nekoliko sekunda, zatim se
gasi.
To je potpuno normalan način rada.
ra

di sigurnosti ili komfora, režim s
Ta
r
T
a

utomatski se uključuje u sljedećim
slučajevima:
-

n

akon otvaranja vrata vozača,
-

n

akon otkopčavanja sigurnosnog pojasa
vozača,
-

b

rzina vozila veća od 25 km/h uz ručni
mjenjač ili 3 km/h uz automatski mjenjač u
izvedbama d
i
zel BlueH
di
,
-

e

lektrična parkirna kočnica u tijeku
pritezanja,
-

a

ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...), radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom. Uz ručni mjenjač, u režimu s
ToP
, u
slučaju mijenjanja stupnja prijenosa
bez pritiska na papučicu spojke, pali
se žaruljica ili se prikazuje poruka koja
vas upozorava da je potrebno pritisnuti
papučicu spojke radi ponovnog
pokretanja motora.
Vožnja

180
C5_hr_Chap08_information_ed01-2015
Motori Hdi rezultat su napredne
tehnologije .
za b

ilo kakav zahvat na vašem vozilu,
obratite se nekoj stručnoj radionici
koja raspolaže potrebnom opremom i
stručnošću, koje vam osigurava mreža
C
i T
r
o
Ën.
Motori BlueHDi
ispražnjen spremnik goriva (dizel)
Uspostavljanje dovoda goriva:
Motor HDi 160
ako se spremnik dizel goriva isprazni:
F n akon punjenja (najmanje 5 litara) i
skidanja zaštitnog poklopca
F

p
okrećite ručnu pumpu za uspostavljanje
dovoda goriva dok ne osjetite otpor,
F

u
ključite elektropokretač, uz lagani pritisak
na papučicu gasa, do pokretanja motora.ak o se motor ne pokrene u prvom pokušaju,
pričekajte 15 sekunda i ponovno ga pokušajte
pokrenuti.
ak

o ne uspijete nakon nekoliko pokušaja,
ponovite postupak i ponovo uključite
elektropokretač.
do

k motor radi u praznom hodu, lagano
pritisnite papučicu gasa da se pospješi
odzračivanje. F
U s premnik ulijte najmanje pet litara dizel
goriva.
F

U
ključite kontakt (bez pokretanja motora).
F

P
ričekajte oko 6 sekunda i prekinite
kontakt.
F

P
onovite postupak 10 puta.
F
e
l
ektropokretačem pokrenite motor.
Praktične informacije

181
C5_hr_Chap08_information_ed01-2015
Pribor za privremeni popravak gume
Pribor je smješten ispod podnice prtljažnika.
To je kompletan sustav koji se sastoji od
kompresora i bočice sa sredstvom za ispunu i
koji omogućuje privremeni popravak gume,
kako biste mogli otići do najbliže radionice. Pribor za privremeni popravak gume
može se nabaviti u mreži C
iTr

o
Ën
ili u
nekoj stručnoj radionici.
Predviđen je za popravak oštećenja
promjera do najviše 6
mm, samo na
gaznoj površini ili na obodu gume.
iz

bjegavajte izvlačiti strano tijelo koje je
ušlo u gumu.
na e

lektrični krug vozila može
se priključiti kompresor u trajanju
potrebnom za popravak oštećene gume
ili za napuhavanje manjih predmeta.
Sve izvedbe* osim Dizel
BlueHDi
Izvedba Dizel BlueHDi
* ovisno o tržištu.
8
Praktične informacije

226
C5_hr_Chap09_verification_ed01-2015
dizel motori
HDi 160
BlueHDi 150 / BlueHDi 180
U prostoru motora možete provjeriti razinu
pojedinih tekućina, zamijeniti neke potrošne
dijelove i uspostaviti dovod goriva.
1.


s
p

remnik tekućine za pranje stakla i
farova.
2.


s
p

remnik tekućine servo upravljača
i

li
s

premnik tekućine servo upravljača i
ovjesa Hydractive
iii
+.
3.


s
p

remnik rashladne tekućine motora.
4.
Š

ipka za provjeru razine motornog ulja.
5.


o
t

vor za ulijevanje motornog ulja.
6. P
ročistač zraka.
7.
sp
remnik tekućine za kočnice.
8.


a
ku

mulator.
ka

ko je krug dizel goriva pod visokim
tlakom:
-
n
i

kad ne dirajte taj krug.
-

M

otori H
di r

ezultat su napredne
tehnologije.
sv

aki zahvat na tim motorima zahtijeva
posebnu stručnost koju vam osigurava
mreža C
iTr

o
Ën.
Provjere

234
C5_hr_Chap09_verification_ed01-2015
aditiv adBlue® i sustav sCr
za dizel motore BlueH
di
radi poštivanja okoliša i zadovoljavanja nove
norme
eu ro 6, bez smanjivanja per formansi
svojih dizel motora i bez povećavanja potrošnje
goriva, C
iTr

o
Ën
oprema svoja vozila
sustavom
s
Cr
(selektivna katalitička redukcija)
i pročistačem čestica (F
aP

) za obradu ispušnih
plinova.
Sustav SCR
zahvaljujući aditivu a dBlue® koji sadrži ureju,
katalizator pretvara do 85% dušikovih oksida
(
n

o
x

) u dušik i vodu, koji su neškodljivi za
zdravlje i okoliš.
a
ditiv
a
dBlue
® se nalazi u posebnom
spremniku ispod prtljažnika, u stražnjem dijelu
vozila.
n
j

egov kapacitet je 17 litara, što je
dovoljno za oko 20
000 km prije prikaza poruke
upozorenja da je dosegnuta rezerva s kojom se
može prijeći još 2
400 km.
Prilikom svakog redovitog održavanja vašeg
vozila u mreži C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici, spremnik aditiva
a

dBlue
® se puni,
kako bi se osigurao ispravan rad sustava sCr.
ak

o procijenjena kilometraža između dva
intervala održavanja premaši prag od
20

000

km, preporučuje se odlazak u mrežu
C
iTr

o
Ën

ili u neku stručnu radionicu radi
dolijevanja potrebne količine aditiva.
ak
o je spremnik a
d
Blue
® prazan,
postoji sigurnosni sustav koji
onemogućuje ponovno pokretanje
motora.
ak

o je sustav
s
Cr

neispravan, emisije
štetnih tvari iz vašeg vozila više ne
zadovoljavaju normu
e
u

ro 6: vaše
vozilo postaje onečišćivač.
ak

o se potvrdi neispravnost sustava
sCr, m

orate se što prije obratiti mreži
C
iTr

o
Ën

ili nekoj stručnoj radionici:
nakon prijeđenih 1

100

km, automatski
se uključuje sigurnosni sustav koji
onemogućuje pokretanje motora.
Provjere

235
C5_hr_Chap09_verification_ed01-2015
Pokazivači dosega
čim se počne trošiti rezerva aditiva ad Blue® ili
nakon otkrivanja neke neispravnosti sustava
pročišćavanja
s
Cr, n

akon uključivanja
kontakta prikazuje se procijenjeni broj
kilometara koje vaše vozilo može prijeći do
nemogućnosti pokretanja motora.
ak

o se istovremeno otkrije neispravnost i niska
razina aditiva
a
d

Blue
®, prikazuje se manja
vrijednost preostalih kilometara.
U slučaju opasnosti od nepokretanja motora zbog nedostatka aditiva
AdBlue®
Autonomija veća od 2 400 kmna kon uključivanja kontakta, na ploči s
instrumentima ne prikazuje se nikakav podatak
o autonomiji.
za p

rikaz autonomije potrebno je pritisnuti ovu
tipku.
iz

nad 5 000 km, vrijednost se ne prikazuje.
si
gurnosni sustav koji onemogućuje
pokretanje motora automatski se
uključuje čim se isprazni spremnik
aditiva
a
dBlue
®.
9
Provjere

236
C5_hr_Chap09_verification_ed01-2015
nakon uključivanja kontakta, pali se žaruljica
Urea, u z zvučni signal i prikaz poruke (na
primjer: "
na

puniti aditiv za pročišćavanje:
Pokretanje će biti zabranjeno za 1
500 km") što
predstavlja autonomiju izraženu u kilometrima
ili miljama.
U vožnji, svakih 300
km prikazuje se poruka
tako dugo dok se ne dolije potrebna količina
aditiva.
ob

ratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj stručnoj
radionici radi dolijevanja aditiva
a
d
Blue
®.do
lijevanje možete izvršiti i sami.
Pogledajte točku "
do

lijevanja".
na
kon uključivanja kontakta, pali se žaruljica
s

er
ViCe
i bljeska žaruljica U
r
ea
, u
z zvučni
signal i prikaz poruke (na primjer: "
na
puniti
aditiv za pročišćavanje: Pokretanje će biti
zabranjeno za 600 km"), što predstavlja
autonomiju izraženu u kilometrima ili miljama.
U vožnji, svakih 30 sekunda se prikazuje
poruka tako dugo dok se ne dolije potrebna
količina aditiva.
ob
ratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj stručnoj
radionici radi dolijevanja aditiva ad Blue®.do
lijevanje možete izvršiti i sami.
Pogledajte točku "
do

lijevanja".
ak

o se to ne učini, više nećete moći pokrenuti
vozilo.
na
kon uključivanja kontakta, pali se žaruljica
s

er
ViCe
i bljeska žaruljica U
r
ea
, u
z zvučni
signal i prikaz poruke "
na
puniti aditiv za
pročišćavanje: Pokretanje je zabranjeno".
sp
remnik aditiva
a
dBlue
® je prazan: sigurnosni
uređaj onemogućuje ponovno pokretanje
motora.
ka

ko biste ponovno mogli pokrenuti
motor, preporučuje se da se obratite
mreži C
iTr

o
Ën

ili nekoj stručnoj
radionici radi potrebnog dolijevanja.
a
k
o
sami dolijevate aditiv, obavezno morate
uliti u spremnik najmanje 3,8
l aditiva
a

dBlue
®.
Pogledajte točku "do lijevanja".
Autonomija između 600

i 2

400

km
Autonomija između 0

i 600

km
Kvar vezan uz nedostatak aditiva AdBlue
®
Provjere

238
C5_hr_Chap09_verification_ed01-2015
nakon svakog uključivanja kontakta pale
se žaruljice serViCe i autodijagnostike
motora, a žaruljica U
r

ea bljeska, uz zvučni
signal i prikaz poruke "Greška pročišćavanja:
Pokretanje je zabranjeno".
Prekoračili ste prag dopuštene vožnje:
sigurnosni uređaj onemogućuje
ponovno pokretanje motora. Smrzavanje aditiva AdBlue
®
aditiv a
dBlue® smrzava se pri
temperaturi nižoj od oko -11°C.
su

stav
s
Cr

sadrži grijač spremnika
a

dBlue
®, koji omogućuje vožnju po vrlo
hladnom vremenu.
Zabranjeno pokretanje
ob

avezno se morate obratiti mreži C
iTr

o
Ën

ili
nekoj stručnoj radionici.
Provjere