2016 CITROEN C5 ECU

156
C5_sr_Chap06_securite_ed01-2015
Saveti
da bi bio efikasan, jedan sigurnosni pojas :
- t reba da je zategnut što bliže telu putnika,
-

t
reba da vučete ispred sebe
ujednačenim potezom
; pazite da ne
bude upleten,
-

p
redviđen je za vezivanje samo jedne
osobe,
-

n
e sme da bude oštećen ili iskrzan,
-

n
e sme se menjati ili transformisati kako
ne biste smanjili njegovu efikasnost.
Preporuke za dečja sedišta
koristite prilagođeno dečije sedište, ako dete
ima manje od 12 godina ili ako je njegova
visina manja od metar i po.
ne

mojte nikada da koristite sigurnosni pojas
da biste njime vezali više osoba.
ne

mojte nikada prevoziti dete u krilu.
za v

iše informacija, pogledajte rubriku
"
de

čja sedišta".
zb

og bezbednosnih pravila koja su na
snazi, za svaku intervenciju na vašem vozilu
obratite se stručni servis koji je kompetentan
i raspolaže odgovarajućim delovima, koje
može da vam obezbedi servisna mreža
C
i
T
r

o
Ën.
P

roveravajte povremeno sigurnosne
pojaseve u servisnoj mreži C
iTr

o
Ën

ili u
stručni servis, posebno ako kaiševi pokazuju
znake oštećenja.
za č

išćenje pojaseva koristite sapunicu ili
proizvode za pranje tekstila, koji se prodaju u
servisnoj mreži C
iTr

o
Ën.na

kon obaranja ili uklanjanja sedišta ili
zadnje klupe, uverite se da su pojasevi
pravilno namotani i pričvršćeni.
U slučaju sudara
U zavisnosti od prirode i jačine sudara ,
pirotehnički zatezači mogu se aktivirati pre
i nezavisno od otvaranja vazdušnih jastuka.
ak

tiviranje zatezača prati manje ispuštanje
dima i buka, koji nastaju aktiviranjem
pirotehničke kapsule koja je ugrađena u
sistem.
U svakom slučaju, lampica vazdušnog
jastuka se pali.
na

kon sudara, proverite i eventualno
zamenite sistem sigurnosnih pojaseva
u servisnoj mreži C
iTr

o
Ën
ili stručnom
servisu.
Vozač mora da bude siguran da putnici na
ispravan način koriste sigurnosne pojaseve i
da su ih vezali pre kretanja vozila.
Bez obzira na mesto na kojem sedite, uvek
vežite sigurnosni pojas, čak i za kraću
vožnju.
ne

mojte koristiti kopče drugih pojaseva, jer
onda one neće u potpunosti ispunjavati svoju
funkciju.
si

gurnosni pojasevi opremljeni su kalemom
koji omogućava automatsko podešavanje
dužine kaiša prema Vašem telu. Uvlačenje
kaiša sigurnosnog pojasa vrši se automatski
kada se on ne koristi.
Pre i posle korišćenja pojasa, uverite se da li
je pravilno pričvršćen.
do

nji deo kaiša mora se nalaziti što je
moguće niže na stomačnom delu.
Gornji deo kaiša mora prolaziti ispod pazuha
putnika.
ka

lemovi su opremljeni uređajem za
automatsko blokiranje u slučaju sudara,
naglog kočenja ili prevrtanja vozila. Možete
da odblokirate uređaj snažnim povlačenjem i
puštanjem samog kaiša sigurnosnog pojasa
da se lagano ponovo namota.
Bezbednost

157
C5_sr_Chap06_securite_ed01-2015
Vazdušni jastuci
sistem napravljen da pomogne u poboljšanju
bezbednosti putnika (osim za zadnje centralno
sedište) u slučaju snažnih sudara. Vazdušni
jastuci dopunjuju delovanje sigurnosnih
pojaseva koji su opremljeni graničnicima
opterećenja.
U slučaju sudara, elektronski senzori beleže
i analiziraju frontalne i bočne udare koji su se
desili u zonama detekcije udara :
-

u s
lučaju snažnog sudara, vazdušni jastuci
se odmah otvaraju i doprinose boljoj zaštiti
putnika (osim za zadnje centralno sedište)
;
odmah nakon sudara, vazdušni jastuci se
izduvavaju da ne bi ometali ni vidljivost, a
ni eventualni izlaz putnika iz vozila,
-

u s
lučaju slabijeg sudara, udarac u zadnji
deo i u posebnim uslovima, vazdušni
jastuci se ne otvaraju
; samo sigurnosni
pojas vas štiti u ovim situacijama.
Zone detekcije udara
A. zona frontalnog udara. B. zo na bočnog udara.
Vazdušni jastuci ne
deluju kada kontakt nije
uspostavljen.
Ta oprema se samo jednom aktivira. ako se dogodi drugi sudar (prilikom
iste nesreće ili prilikom druge nesreće),
vazdušni jastuk se neće aktivirati.
ot
varanje jednog ili više vazdušnih
jastuka praćeno je laganom pojavom
dima i buke, zbog aktiviranja
pirotehničke patrone koja je integrisana
u sistemu.
ov
aj dim nije štetan, ali može da
izazove iritaciju kod osetljivih osoba.
Buka koja nastane usled otvaranja
jednog ili više vazdušnih jastuka
može dovesti do smanjenja zvučnog
kapaciteta tokom kraćeg vremenskog
perioda.
6
Bezbednost

158
C5_sr_Chap06_securite_ed01-2015
Prednji vazdušni jastuci
Pokretanje
oni se aktiviraju istovremeno, osim ako
vazdušni jastuk suvozača nije isključen, u
slučaju jakog čeonog sudara koji utiče na celu
ili na deo zone udara A, duž uzdužne ose
vozila i u smeru od prednjeg ka zadnjem delu
vozila.
Prednji vazdušni jastuk se postavlja između
grudi i glave putnika na prednjem sedištu
automobila i volana, sa strane vozača, te u
komandnu tablu, na strani suvozača, kako bi se
amortizovalo kretanje tela ka napred.
ov

aj pokazivač se uključuje na
displeju koji je smešten na konzoli
gornjeg dela krova, kada je dat
kontakt i tokom trajanja isključivanja.
Isključenje
Može da se isključi samo prednji suvozačev
vazdušni jastuk :
F

k
ada je prekinut kontak t, uvucite ključ
u komandu za isključenje suvozačevog
vazdušnog jastuka 1 ,
F

o
krenite ga u položaj "OFF" ,
F

z
atim, izvucite ga zadržavajući ovaj
položaj.
da b
iste obezbedili sigurnost vašeg
deteta, obavezno isključite vazdušni
jastuk kada postavljate dečije sedište
u položaj "leđima prema putu" na
suvozačevo sedište.
U suprotnom, postoji opasnost da će
dete biti teško povređeno ili da će stradati
prilikom otvaranja vazdušnog jastuka.
Ponovno uključenje
čim skinete dečije sedište "naslon na putu",
okrenite komandu 1 u položaj "ON" da biste
ponovo aktivirali vazdušni jastuk i tako osigurali
bezbednost Vašeg suvozača u slučaju sudara.
si

stem koji je namenjen da poveća zaštitu
vozača i suvozača, u slučaju jakog čeonog
udara da bi se smanjio rizik od traume na glavi
i grudnom košu.
za v

ozača, on je ugrađen u centralni
deo volana

; za suvozača, on se nalazi u
komandnoj tabli, iznad pregrade za rukavice.
Bezbednost

159
C5_sr_Chap06_securite_ed01-2015
Bočni vazdušni jastuci*
Pokretanje
on se otvara samo na strani na kojoj je došlo
do snažnog bočnog sudara na celu zonu ili
na deo zone za detekciju udara B, vertikalno
duž ose vozila i u smeru od spoljašnjosti ka
unutrašnjosti vozila.
Bočni vazdušni jastuk se postavlja između kuka
i ramena putnika i odgovarajućeg panela vrata.
Nepravilnost u radusistem pomaže da se pojača zaštita, u slučaju
snažnog bočnog sudara, vozača i suvozača da
bi se ograničio rizik od traume grudnog koša,
između kuka i ramena.
sv

aki bočni vazdušni jastuk ugrađen je u
armaturu naslona prednjeg sedišta, na strani
ka vratima.
ak

o se ovaj simbol prikaže na
ekranu instrument table praćen
zvučnim signalom i porukom, odmah
se obratite servisnoj mreži C
iTr

o
Ën


ili serviseru stručnom servisu za
proveru sistema. Vazdušni jastuci
bi mogli da se više ne aktiviraju u
slučaju jakog sudara.
ak

o se simbol ili pokazivač trajno
uključe, ne postavljajte ni dečije sedište
ni odraslu osobu na suvozačevo mesto.
iz

vršite proveru u stručnom servisu ili u
mreži C
iTr

o
Ën.
ak

o ovaj pokazivač treperi, brzo se
obratite servisnoj mreži C
iTr

o
Ën

ili
serviseru stručnom servisu.
* U zavisnosti od zemlje.
Zone detekcije udara
A. zona frontalnog udara.B. zo na bočnog udara.
6
Bezbednost

160
C5_sr_Chap06_securite_ed01-2015
Nepravilnost u radu
ovaj simbol se prikazuje na ekranu
instrument table, praćen zvučnim
signalom i porukom, obratite
se servisnoj mreži C
iTr

o
Ën
ili
serviseru stručnom servisu da biste
proverili sistem. Vazdušni jastuci
bi mogli da se više ne aktiviraju u
slučaju jakog sudara.
Prilikom blagog udara ili naslanjanja na
bočnu stranu vozila ili tokom prevrtanja,
vazdušni jastuk se možda neće
aktivirati.
Prilikom sudara otpozadi ili čeonog
sudara, nijedan od bočnih vazdušnih
jastuka se neće aktivirati.
Vazdušne zavese*
sistem koji je namenjen da poveća zaštitu
vozača i suvozača, u slučaju jakog bočnog
udara, (osim centralnog sedišta pozadi) da bi
se smanjio rizik od traume na bočnom delu
glave.
sv

aka vazdušna zavesa je ugrađena u stubove
vrata i u gornji deo kabine.
Pokretanje
ona se otvara istovremeno sa odgovarajućim
bočnim vazdušnim jastukom u slučaju snažnog
bočnog sudara na celu zonu ili na delove zone
za detekciju udara B, koji se širi vertikalno
duž ose vozila u smeru od spoljašnjosti ka
unutrašnjosti vozila.
Vazdušne zavese se postavljaju između
putnika i bočnih stakala vozila.
* U zavisnosti od zemlje.
Bezbednost

161
C5_sr_Chap06_securite_ed01-2015
Da bi vazdušni jastuci bili potpuno efikasni, poštujte pravila o bezbednosti koja su dole navedena.Prednji vazdušni jastuci
nemojte da vozite držeći upravljač za krake ili držeći ruke na središnjem delu upravljača.na strani suvozača, nemojte da stavljate noge na komandnu tablu.
ne p

ušite, jer otvaranje vazdušnih jastuka može da izazove opekotine ili rizik od povreda
cigaretom ili lulom.
ne

mojte nikada skidati, bušiti ili udarati volan.
ni

šta ne pričvršćujte i ništa ne lepite na instrument tablu, jer bi to moglo da izazove povrede
prilikom otvaranja vazdušnog jastuka.
Bočni vazdušni jastuci
sedišta prekrivajte isključivo homologovanim presvlakama, koje su kompatibilne sa
otvaranjem bočnih vazdušnih jastuka. da b iste upoznali ponudu presvlaka koje su prilagođene
Vašem vozilu, obratite se mreži C
iTr

o
Ën.
P

ogledajte rubriku "
do
datna oprema".
ne

mojte ništa kačiti ili lepiti za naslone sedišta (odeću...), to bi moglo da dovede do povrede
grudnog koša ili ruku prilikom otvaranja bočnog vazdušnog jastuka.
ne

mojte da približavate gornji deo tela vratima više nego što je potrebno.
Zavesasti vazdušni jastuci
nemojte ništa kačiti ili lepiti na krov, to bi moglo da dovede do povrede glave prilikom
aktiviranja zavesastih vazdušnih jastuka.
ak
o ih vaše vozilo ima, ne uklanjajte ručice za pričvršćivanje na krovu, jer one pričvršćuju
bočne zavesaste vazdušne jastuke.
Saveti
naviknite se da na sedištu sedite normalno i
uspravno.
st

avite sigurnosni pojas i vežite ga pravilno.
ne d

opustite da se išta ispreči između
putnika i vazdušnog jastuka (deca, životinja,
predmet...), ne pričvršćujte i ne lepite ništa
u blizini putanje koja je namenjena za
otvaranje vazdušnog jastuka, to bi moglo da
izazove povrede tokom njegovog otvaranja.
ni

kada ne menjajte originalnu odrednicu,
posebno u neposrednom okruženju
vazdušnih jastuka.
na

kon sudara ili krađe vozila, neka vam
pregledaju sistem vazdušnih jastuka.
sv

aka izmena na vazdušnim jastucima
mora se obavljati isljučivo u servisnoj mreži
C
iTr

o
Ën
ili u stručnom servisu.
ča

k i uz poštovanje svih navedenih
mera predostrožnosti, prilikom otvaranja
vazdušnog jastuka, postoji opasnost od
povreda ili manjih opekotina glave, grudnog
dela ili ruku.
z
a
pravo, vazdušni jastuci
se otvaraju gotovo trenutno (nekoliko
milisekundi), zatim se za isto vreme
ispumpavaju ispuštajući vreo gas kroz otvore
koji su za to predviđeni.
6
Bezbednost

162
C5_sr_Chap07_securite-enfant_ed01-2015
Bezbednost dece je stalna briga kompanije CiTroËn prilikom osmišljavanja vozila, ali ona takođe
zavisi i od vas.
opšte odredbe o dečijim sedištima
za najbolju moguću bezbednost, morate
poštovati sledeće odredbe :
*

U s
vakoj zemlji važe posebni propisi za
prevoz dece. Pogledajte važeće propise u
svojoj zemlji i poštujte ih. CITROËN Vam preporučuje
da decu
prevozite na zadnjem sedištu vozila
:
-

"
leđa prema putu" sve do 3 godine,
-

"
lice prema putu" počev od
3
godine.
-

u s
kladu sa evropskim propisima, sva
deca koja imaju manje od 12 godina
ili su niža od metar i po, moraju da se
prevoze u dečijim sedištima koja su
odobrena i prilagođenja njihovoj težini,
na sedištima sa sigurnosnim pojasevima ili
i

so
F
i
X*

priključcima,
-

s
tatististički, najbezbednija sedišta za
prevoz dece su zadnja sedišta vašeg
vozila,
-

d
ete lakše od 9 kg mora da se obavezno
prevozi u položaju "leđima u pravcu
kretanja", bilo na zadnjem, bilo na
prednjem sedištu.
Bezbednost dece

163
C5_sr_Chap07_securite-enfant_ed01-2015
dečje sedište na zadnjim sedištima
"Leđima u pravcu kretanja"
kada se dečje sedište "leđima u pravcu
kretanja" postavi na zadnja sedišta, gurnite
prednje sedište napred i uspravite mu naslon
tako da dečje sedište u položaju "leđima u
pravcu kretanja" ne dodiruje prednje sedište.
"Licem u pravcu kretanja"
kada se dečje sedište "licem u pravcu kretanja"
postavi na zadnja sedišta , gurnite prednje
sedište napred i uspravite mu naslon tako da
noge deteta koje sedi "licem u pravcu kretanja"
ne dodiruju prednje sedište vozila.
Zadnje sedište u sredini
dečije sedište sa osloncem ne sme se nikada
postavljati na zadnje centralno sedište .
Uverite da se da je sigurnosni pojas
dobro zategnut.
za dečja sedišta sa osloncem, uverite se da
je nožica za oslanjanje u stabilnom kontaktu
sa površinom na koju se oslanja. Ukoliko je
neophodno, podesite prednje sedište.
Loše postavljanje dečjeg sedišta u
vozilu onemogućava zaštitu dece u
slučaju udesa.
7
B