2016 CITROEN C5 tow

29
c5_pl_chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Dynamiczna
kontrola
stabilności
(CDS/ASR) miga.ur
uchomienie regulacji cDs/as r.sy stem optymalizuje działanie układu napędowego
i poprawia stabilność kierunkową pojazdu
w przypadku utraty przyczepności lub toru jazdy.
na stałe.
us

terka systemu c
Ds/a
sr
.sp
rawdzić w aso sieci c
It
ro
Ën
lub w warsztacie
specjalistycznym.
Kontrolka
jest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
Zużycie klocków
hamulcowych na stałe, wraz
z sygnałem
dźwiękowym

i komunikatem na
ekranie.
kl

ocki hamulcowe są w stanie
dużego zużycia. Wymienić klocki hamulcowe w
aso sieci c
It
ro
Ën

lub w warsztacie specjalistycznym.
Wyłączenie
automatycznych
funkcji
elektrycznego
hamulca
postojowego
na stałe.
Wyłączenie lub usterka funkcji
"automatycznego zaciskania
hamulca" (po wyłączeniu silnika)
i "automatycznego zwalniania
hamulca". Włączyć funkcję (w zależności od kraju sprzedaży)
w menu ustawiania parametrów samochodu lub
skontaktować się z aso sieci c
It
ro
Ën
lub z
warsztatem specjalistycznym, jeżeli włączenie /
wyłączenie automatyczne jest niemożliwe.
Dodatkowe informacje na temat elektrycznego hamulca
postojowego znajdują się w odpowiedniej rubryce.
Niskie ciśnienie
w ogumieniu na stałe.
ni

ewystarczające ciśnienie w jednym
lub w kilku kołach.
ja

k najszybciej sprawdzić ciśnienie w ogumieniu.
ko

ntrola musi być wykonana na zimno.
+ miga, a potem
świeci na stałe,
równocześnie
z kontrolką serwisową.
sy

stem nadzoru ciśnienia
w ogumieniu jest uszkodzony albo
w jednym z kół nie wykryto czujnika. Wykrywanie zbyt niskiego ciśnienia nie jest już
zapewnione.
Zlecić sprawdzenie systemu przez
aso sieci
cIt

ro
Ën
albo przez warsztat specjalistyczny.
1
Kontrola jazdy

30
c5_pl_chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Kontrolkajest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
Temperatura
maksymalna
płynu
chłodzącego na stałe.
Zbyt wysoka temperatura w układzie
chłodzenia.
na

leży koniecznie zatrzymać pojazd z zachowaniem
wszelkich środków bezpieczeństwa.
je

śli to konieczne, przed dolaniem płynu należy
zaczekać na ostygnięcie silnika.
je

żeli problem nie zniknie, skontaktować się z aso
sieci
c
It
ro
Ën
lub z warsztatem specjalistycznym.
Ładowanie
akumulatora na stałe.
us

terka układu ładowania
akumulatora (zabrudzone lub
poluzowane zaciski, luźny lub
zer wany pasek alternatora…).
ko

ntrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
je

żeli nie zgaśnie, skontaktować się z aso sieci
cIt

ro
Ën
lub z warsztatem specjalistycznym.
+
Niezapięty /
odpięty pas
bezpieczeństwana stałe.ki erowca i/lub pasażer na przednim/
tylnym miejscu nie zapiął lub odpiął
swój pas bezpieczeństwa. Pociągnąć pas i włożyć klamrę do zaczepu pasa.
Niezapięcie /
odpięcie pasów
bezpieczeństwana stałe, wraz
z kontrolką
niezapiętego/
odpiętego pasa
bezpieczeństwa.Podświetlone punkty wskazują pasażerów, którzy
mają pas odpięty lub niezapięty.
Palą się one:
-

n
a stałe przez około 30 sekund po
uruchomieniu samochodu,
- na stałe przy jeździe z prędkością od 0 do 20 km/h,- migają powyżej 20 km/h, towarzyszy im
sygnał dźwiękowy przez około 120 sekund.
K

31
c5_pl_chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Kontrolkajest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
System
autodiagnostyki
silnikana stałe.usterka układu czystości spalin.ko ntrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.je
żeli nie zgaśnie, skontaktować się szybko z aso
sieci
c
It
ro
Ën
lub z warsztatem specjalistycznym.
miga.
us

terka systemu kontroli silnika.
ry
zyko zniszczenia katalizatora.
sp

rawdzić w aso sieci c
It
ro
Ën
lub w warsztacie
specjalistycznym.
Minimalny
poziom paliwa
na stałe.
gd
y kontrolka zapali się po raz
pier wszy, w zbiorniku paliwa
pozostaje około 5 litrów paliwa
.
należy bezwzględnie uzupełnić paliwo, aby uniknąć
unieruchomienia silnika.
ko

ntrolka ta zapala się przy każdym włączeniu
zapłonu, dopóki nie zostanie zatankowana
wystarczająca ilość paliwa.
Pojemność zbiornika: 71
litrów.
ni

gdy nie doprowadzać do unieruchomienia silnika
z powodu braku paliwa, może to spowodować

uszkodzenie układu oczyszczania spalin i wtryskowego.
1
Kontrola jazdy

32
c5_pl_chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Kontrolkajest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
Dodatek AdBlue
®
(Diesel BlueHDi)na stałe, z chwilą
włączenia stacyjki, wraz z
towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym
i komunikatem podającym
pozostały przebieg.Możliwy przebieg zawiera się
pomiędzy 600 i 2400 km.na leży szybko uzupełnić zapas dodatku adbl ue®:
skontaktować się z
aso
sieci
cIt
roËn
albo
z warsztatem specjalistycznym lub wykonać tę
operację samemu, wykorzystując informacje zawarte
w odpowiedniej rubryce.
+ miga, w połączeniu

z kontrolką
s
ErV

I
cE

,
wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym
i komunikatem
podającym możliwy
pozostały przebieg. Możliwy przebieg zawiera się
pomiędzy 0

i 600

km.
na

leży koniecznie uzupełnić dodatek
a
dbl

ue
®,
aby uniknąć awarii : skontaktować się z
aso
sieci
cIt

ro
Ën

albo z warsztatem specjalistycznym
lub wykonać tę operację samemu, wykorzystując
informacje zawarte w odpowiedniej rubryce.
miga, w połączeniu
z kontrolką
s
ErV

I
cE

,
wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym
i komunikatem
sygnalizującym zakaz
rozruchu. Zbiornik dodatku
a

d
blu

e
® jest
pusty: przepisowa blokada rozruchu
uniemożliwia ponowne uruchomienie
silnika.aby móc ponownie uruchomić silnik, należy koniecznie
uzupełnić zapas dodatku adbl ue®: skontaktować się
z
aso
sieci
cIt
roËn
albo z warsztatem specjalistycznym
lub wykonać tę operację samemu, wykorzystując
informacje zawarte w odpowiedniej rubryce.
należy koniecznie wlać do zbiornika dodatku
minimum 3,8 litra dodatku adbl ue®.
Kontrola jazdy

33
c5_pl_chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Kontrolkajest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
+
+ Układ czystości
spalin SCR
(Diesel BlueHDi)
na stałe, z chwilą
włączenia stacyjki,

w połączeniu
z kontrolkami
sErV

I
cE i s
ystemu
autodiagnostyki silnika,
wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym i
komunikatem.Wykryto usterkę układu czystości
spalin sc
r.te n alarm znika, gdy tylko poziom emisji
zanieczyszczeń w spalinach będzie znów prawidłowy.
miga, z chwilą włączenia
stacyjki,
w połączeniu z kontrolkami
sErV

I
cE i s
ystemu
autodiagnostyki silnika,
wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym
i komunikatem
informującym o pozostałym
możliwym przebiegu.Po potwierdzeniu usterki układu
czystości spalin będzie można
przejechać maksymalnie 1100
km
przed włączeniem się blokady
rozruchu.sk ontaktować się możliwie jak najszybciej
z aso
sieci cIt roËn lub z warsztatem specjalistycznym,
aby uniknąć awarii .
miga, z chwilą wł ączenia
stacyjki, w połączeniu
z kontrolkami
sErV

I
cE i s
ystemu
autodiagnostyki silnika,
wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym
i komunikatem.Przekroczona dopuszczalna granica
przebiegu po potwierdzeniu usterki
układu czystości spalin: blokada
rozruchu uniemożliwia ponowne
uruchomienie silnika.ab y móc ponownie uruchomić silnik, należy
koniecznie skontaktować się z
aso sieci cIt roËn
albo z warsztatem specjalistycznym.
1
Kontrola jazdy

34
c5_pl_chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Reflektor y
przeciwmgłowe
przedniena stałe.
Przednie reflektory przeciwmgłowe
są włączone za pomocą pierścienia
przełącznika świateł.ob rócić pierścień przełącznika świateł dwa razy do
tyłu, aby wyłączyć reflektory przeciwmgłowe.
Światła
przeciwmgłowe
tylne na stałe.
ty

lne światła przeciwmgłowe są
włączone.
ob

rócić pierścień na przełączniku do tyłu, aby
wyłączyć światła przeciwmgłowe.
Kontrolki działania
Kontrolka jest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
Kontrolka lewego
kierunkowskazumiga + brzęczyk. Przełącznik oświetlenia przestawiony
w dół.
Kontrolka
prawego
kierunkowskazumiga + brzęczyk. Przełącznik oświetlenia przestawiony w górę.
Światła
pozycyjne na stałe.
Przełącznik oświetlenia w pozycji
"Światła pozycyjne".
Światła mijania na stałe. Przełącznik oświetlenia w pozycji
"Światła mijania".
Światła drogowe na stałe. Przełącznik oświetlenia pociągnięty
do siebie. Pociągnąć za przełącznik, aby włączyć ponownie
światła mijania.
Światła awaryjne
miga + brzęczyk. Wciśnięty przycisk świateł
awaryjnych na desce rozdzielczej. Prawy i lewy kierunkowskaz oraz powiązane z nimi
kontrolki migają.
Zapalenie się jednej z następujących kontrolek potwierdza włączenie odpowiedniego systemu.
Może temu towarzyszyć sygnał dźwiękowy i komunikat na ekranie.
K

35
c5_pl_chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Kontrolkajest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
Świece żarowe –
Diesel na stałe.
st

ycznik w 2. położeniu (Zapłon). Przed rozruchem zaczekać na zgaśnięcie kontrolki.
cz

as świecenia się kontrolki zależy od warunków
klimatycznych.
Hamulec
postojowy na stałe.
Hamulec postojowy jest zaciśnięty. Zwolnić hamulec postojowy, aby kontrolka zgasła,
trzymając nogę na pedale hamulca.
Przestrzegać zasad bezpieczeństwa.
Dodatkowe informacje na temat hamulca postojowego
znajdują się w odpowiedniej rubryce.
miga.
Hamulec postojowy jest źle
zaciśnięty lub zwolniony.
Przednia
poduszka
powietrzna
pasażera na stałe.
Wyłącznik umieszczony w schowku w
desce rozdzielczej jest ustawiony
w położeniu "ON".
cz

ołowa poduszka powietrzna
pasażera jest włączona.
W tym przypadku nie należy
instalować fotelika dziecięcego
"tyłem do kierunku jazdy ". Przestawić wyłącznik do położenia "
OFF", aby
wyłączyć czołową poduszkę powietrzną pasażera.
Fotelik dziecięcy można zamontować "tyłem do
kierunku jazdy", oprócz przypadku nieprawidłowego
działania poduszek powietrznych.
Stop & Star t na stałe. Funkcja
s
t
op & s
t
art przełączyła
silnik w tryb
sto
P w
skutek
zatrzymania samochodu (czer wone
światło, znak stop, korki...).
ko

ntrolka gaśnie i silnik rusza automatycznie w trybie
s

tart
, g
dy tylko kierowca chce odjechać.
miga przez kilka
sekund, a potem
gaśnie.
tr

yb sto
P j
est chwilowo
niedostępny.
lub
tr

yb start włączył się
automatycznie. Więcej informacji na temat przypadków szczególnych
trybu
sto
P i t
rybu start znajduje się w rubryce
"
st

op & s
t
art".
1
Kontrola jazdy

36
c5_pl_chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Kontrolki wyłączenia
Kontrolkajest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
Poduszka
powietrzna
pasażera na stałe.
Przełącznik w schowku znajduje się
w położeniu "OFF".
cz

ołowa poduszka powietrzna
pasażera jest wyłączona.
Można zainstalować fotelik dziecięcy
"tyłem do kierunku jazdy",
z wyjątkiem przypadku wadliwego
działania poduszki powietrznej.
ab

y włączyć czołową poduszkę powietrzną pasażera,
należy ustawić przełącznik w położeniu "ON" .
W tym przypadku nie należy montować fotelika
dziecięcego "tyłem do kierunku jazdy".
Zapalenie się jednej z następujących kontrolek potwierdza ręczne wyłączenie danego systemu.
Może temu towarzyszyć sygnał dźwiękowy i komunikat na ekranie wielofunkcyjnym.
Kontrola jazdy