2016 CITROEN C5 tow bar

161
c5_pl_chap06_securite_ed01-2015
Aby zapewnić w pełni skuteczne działanie poduszek powietrznych, należy zachować podane poniżej środki ostrożności.
Czołowe poduszki powietrzne
nie prowadzić pojazdu, trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środku.
Pasażer nie powinien trzymać nóg na desce rozdzielczej.
Powstrzymać się od palenia (papieros, fajka), ponieważ uruchomienie poduszki w tym czasie
mogłoby spowodować oparzenia lub obrażenia ciała.
ni
e demontować, nie przekłuwać i nie uderzać poduszki.
ni

czego nie mocować i nie przyklejać na kole kierownicy ani na desce rozdzielczej, aby
w chwili zadziałania poduszek powietrznych zapobiec zranieniu osób jadących z przodu.
Boczne poduszki powietrzne
na fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologowane, które nie zakłócają działania
bocznych poduszek powietrznych. ab y zapoznać się z gamą pokrowców dostosowanych do
samochodu, można skonsultować się z siecią ser wisową
c
It
ro
Ën.
P

atrz rubryka "
ak
cesoria".
ni

gdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach siedzeń (ubrania...), ponieważ
mogłoby to spowodować okaleczenia klatki piersiowej lub ramion w razie zadziałania bocznej
poduszki powietrznej.
ni

e zbliżać się do drzwi bardziej, niż jest to konieczne.
Poduszki kurtynowe
nie należy niczego mocować ani przyklejać do sufitu, gdyż mogłoby to spowodować
obrażenia głowy w przypadku zadziałania poduszki kurtynowej.
ni
e wolno demontować uchwytów sufitowych, jeśli samochód je posiada, ponieważ
zamocowane są do nich kurtynowe poduszki powietrzne.
Rady
Przyjmować normalną i pionową pozycję
siedzącą.
Zapinać właściwie wyregulowane pasy bezpieczeństwa.nie trzymać niczego między pasażerami i
poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt,
przedmiotów...), nie mocować i nie naklejać
niczego ani w pobliżu, ani na drodze
rozkładania poduszek powietrznych, mogłoby to
spowodować obrażenia podczas ich uwalniania.
nigdy nie modyfikować pier wotnej
konfiguracji posiadanego samochodu,
zwłaszcza w bezpośrednim otoczeniu
poduszek powietrznych.
W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowi
lub został skradziony, należy sprawdzić
system poduszek powietrznych.
naprawy systemu poduszek powietrznych
muszą być wykonywane wyłącznie w a so sieci
cIt

ro
Ën
lub w warsztacie specjalistycznym.
nawet przy zachowaniu wszystkich środków
ostrożności wymienionych powyżej,
w momencie rozwinięcia poduszki
powietrznej nie można wykluczyć ryzyka
zranienia lub niewielkich oparzeń głowy,
klatki piersiowej czy ramion. Poduszka
napełnia się prawie natychmiast (w kilka
milisekund), następnie opróżnia się,
uwalniając gorący gaz przez specjalne
otwory.
6
bezpieczeństwo

171
c5_pl_chap07_securite-enfant_ed01-2015
Rady
Dzieci z przodu
Przepisy dotyczące przewożenia dzieci na
przednim fotelu pasażera różnią się
w poszczególnych krajach.
n
a
leży zapoznać się
z przepisami obowiązującymi w danym kraju.
należy wyłączyć czołową poduszkę powietrzną
pasażera w momencie instalacji fotelika
dziecięcego na przednim siedzeniu pasażera
w położeniu "tyłem do kierunku jazdy".
W przeciwnym razie dziecko narażone
będzie na poważne obrażenia ciała lub
śmierć w momencie rozwinięcia się poduszki
powietrznej.
Instalacja podstawki podwyższającej
część piersiowa pasa bezpieczeństwa
powinna spoczywać na ramionach dziecka,
nie dotykając szyi.
na

leży upewnić się, że część brzuszna
pasa bezpieczeństwa spoczywa na udach
dziecka.
cItroËn zaleca stosowanie podwyższeń
wraz z oparciem, wyposażonych w prowadnicę
pasa na poziomie ramion.
nieprawidłowa instalacja fotelika
dziecięcego w samochodzie nie gwarantuje
bezpieczeństwa dziecka w przypadku kolizji.
sprawdzić, czy pas bezpieczeństwa ani zaczep
pasa nie znajdują się pod fotelikiem, ponieważ
w takiej sytuacji nie byłby on stabilny.
należy zapiąć pasy bezpieczeństwa lub
pasy fotelika dziecięcego, ograniczając
maksymalnie luz względem ciała dziecka,
nawet w przypadku krótkich przejazdów.
ab

y zainstalować fotelik dziecięcy za
pomocą pasa bezpieczeństwa, należy
sprawdzić, czy opina on prawidłowo fotelik
dziecięcy oraz czy mocno przytrzymuje
fotelik na siedzeniu samochodu.
j
e
śli
fotel pasażera jest regulowany, w razie
konieczności przesunąć go do przodu.
na t

ylnych siedzeniach zawsze pozostawiać
dostateczną ilość miejsca między przednim
fotelem i:
-

f
otelikiem dziecięcym w położeniu
"tyłem do kierunku jazdy",
-

s
topami dziecka siedzącego w foteliku
w położeniu "przodem do kierunku
ja zdy ".
W tym celu przesunąć do przodu przedni
fotel i w razie potrzeby wyprostować oparcie.
ab
y prawidłowo zainstalować fotelik
dziecięcy "przodem do kierunku jazdy",
sprawdzić, czy oparcie fotelika znajduje się
możliwie najbliżej oparcia fotela, a nawet do
niego przylega, jeżeli to możliwe.
Zdjąć zagłówek przed zainstalowaniem
fotelika dziecięcego z oparciem na miejscu
pasażera.
up

ewnić się, że zagłówek jest dobrze
schowany lub przymocowany, aby
w sytuacji nagłego hamowania nie stwarzał
zagrożenia. Zamontować zagłówek zaraz po
zdemontowaniu fotelika. Ze względów bezpieczeństwa należy
pamiętać, aby nie zostawiać:
-
d

ziecka/dzieci bez opieki w samochodzie,
-

d
ziecka lub zwierzęcia w samochodzie
na słońcu, przy zamkniętych szybach,
-

k
luczy w zasięgu dzieci wewnątrz
samochodu.
ab

y uniknąć przypadkowego otwarcia
drzwi i tylnych szyb, należy włączyć funkcję
"
be

zpieczeństwo dzieci".
na

leży zwracać uwagę, by nie otwierać
tylnych szyb bardziej niż o 1/3.
ab

y chronić młodsze dzieci przed
promieniami słonecznymi, należy wyposażyć
szyby w żaluzje boczne.
7
bezpieczeństwo dzieci

183
c5_pl_chap08_information_ed01-2015
F Wyłączyć kompresor i schować pojemnik w szczelnej torebce, aby nie zabrudzić
pojazdu płynem pozostałym w pojemniku.
F

P
rzejechać od razu około trzy kilometry
z małą prędkością (między 20
i 60 km/h),
aby uszczelnić przebitą oponę.
F

Z
atrzymać się, aby sprawdzić skuteczność
naprawy i ciśnienie. F
P odłączyć bezpośrednio przewód
kompresora do zaworu naprawianej opony.
F
W
łączyć kompresor, przestawiając
przełącznik A w położenie "1" , aż ciśnienie
w oponie osiągnie 2,0

bary.
je

żeli po upływie około 5 -10

minut
nie uda się osiągnąć tego ciśnienia,
oznacza to, że opony nie da się
naprawić; skontaktować się z
aso

sieci
c
It

ro
Ën, a

by wezwać pomoc
drogową.
8
Informacje praktyczne

218
c5_pl_chap08_information_ed01-2015
belki dachowe
Ze względu na konstrukcję samochodu, dla
Państwa bezpieczeństwa i w celu uniknięcia
uszkodzenia dachu oraz tylnej klapy,
wymagane jest stosowanie wyłącznie belek
dachowych przetestowanych i zatwierdzonych
przez firmę c
It
ro
Ën.ni

ezależnie od typu ładunku przewidzianego
do przewozu na dachu (bagażnik rowerowy,
bagażnik na narty...) należy koniecznie dodać
poprzeczne belki dachowe.
j
a
kiekolwiek
zaczepianie, mocowanie do elementów
innych niż belki dachowe jest bezwzględnie
zabronione.
Zalecenia
F ładunek należy równomiernie rozłożyć, unikając przeciążenia z jednej strony.
F
n
a
jcięższe elementy ładunku umieścić jak
najbliżej dachu.
F

D
obrze przymocować ładunek
i w przypadku znacznych gabarytów
właściwie go oznakować.
F
s
a
mochód należy prowadzić płynnie
z uwagi na zwiększoną wrażliwość na
boczne podmuchy wiatru (stabilność
pojazdu może ulec pogorszeniu).
F
b
e
lki dachowe należy zdjąć natychmiast po
zakończeniu podróży. Maksymalna wartość obciążenia
rozłożonego na belkach dachowych
(w przypadku ładunków o wysokości nie
większej niż 40
cm; oprócz bagażnika
rowerowego): 80 kg.
je

żeli wysokość ładunku przekracza
40 cm, należy dostosować prędkość
jazdy do profilu drogi, tak aby nie
uszkodzić belek dachowych oraz
punktów mocowania na dachu.
Prosimy stosować się do przepisów
obowiązujących w danym kraju
odnośnie do przewozu ładunków
dłuższych niż pojazd.
Informacje praktyczne

224
c5_pl_chap09_verification_ed01-2015
Pokrywa silnika
Otwieranie
F Podnieść łopatkę B i podnieść pokrywę.F o
d
piąć podpórkę C
, wyjąć ją z gniazda
i obrócić, aby włożyć w wycięcie D
wskazane żółtą strzałką.
F
Z
amocować podpórkę w wyżłobieniu do
podtrzymania pokrywy.
Zamykanie
F Wyjąć podpórkę z zaczepu.
F W piąć podpórkę na swoje miejsce.
F
o
p
uścić pokrywę i zatrzasnąć energicznie
pod koniec opuszczania.
F

P
ociągnąć za pokrywę silnika, aby
sprawdzić prawidłowe zablokowanie.
F
o
t

worzyć przednie lewe drzwi.
F

P

ociągnąć wewnętrzną dźwignię A
znajdującą się na dole obramowania drzwi. Przed każdą inter wencją pod maską
silnika wyłączyć system
s
t

op &
st

art, aby uniknąć ryzyka obrażeń
związanego z automatycznym
włączeniem trybu
start
.
us
ytuowanie wewnętrznej dźwigni
uniemożliwia otworzenie pokrywy,
dopóki drzwi kierowcy są zamknięte.
tę o
perację należy wykonywać
wyłącznie podczas postoju pojazdu.
unika
ć operowania pokrywą silnika
przy silnym wietrze.
gdy silnik jest gorący, należy bardzo uważać
podczas manipulowania zewnętrzną
dźwignią i podpórką (ryzyko poparzenia).
Ze względu na obecność urządzeń
elektrycznych w komorze silnika zaleca
się ograniczenie kontaktów z wodą
(deszcz, mycie...).
Motowentylator może się włączyć
po w yłączeniu silnika: uważać na
przedmioty lub części odzieży, które
mogł yby się wkręcić w łopatki.
Kontrole

230
c5_pl_chap09_verification_ed01-2015
Poziom dodatku do oleju
napędowego (diesel z
filtrem cząstek stałych)
Uzupełnienie
uzupełnienie dodatku musi być bezwzględnie
wykonywane w aso sieci cIt roËn lub
w warsztacie specjalistycznym.
Zużyte oleje i płyny
Minimalny poziom dodatku
sygnalizowany jest zapaleniem się
tej kontrolki, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy oraz komunikat
na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
Poziom płynu spryskiwaczy
szyb i spryskiwaczy reflektorów
W pojazdach wyposażonych
w spryskiwacze reflektorów minimalny
poziom płynu sygnalizowany jest
poprzez sygnał dźwiękowy oraz
komunikat na ekranie.
Charakterystyka płynu
aby zapewnić optymalną skuteczność
czyszczenia i uniknąć zamarzania, nie należy
uzupełniać ani zastępować płynu wodą.
Pojemność zbiornika (w zależności od wersji):
-

p
łyn spryskiwaczy szyb: około 3,5 litra,
-

p
łyn spryskiwaczy szyb i spryskiwaczy
reflektorów: około 6,15
litra.
Przy najbliższym zatrzymaniu samochodu
uzupełnić poziom.
un

ikać dłuższego kontaktu zużytego
oleju i płynów ze skórą.
Większość płynów jest szkodliwa dla
zdrowia i bardzo korozyjna.
ni
e należy wylewać zużytego oleju
i płynów do ścieków lub na podłoże.
Zużyty olej należy przelać do
pojemników przeznaczonych do
tego celu, znajdujących się w aso
sieci cIt roËn lub w warsztacie
specjalistycznym.
Kontrole

238
c5_pl_chap09_verification_ed01-2015
Przy każdym włączeniu stacyjki zapalają się
kontrolki sErV IcE i a utodiagnostyki silnika
oraz miga kontrolka
ur
Ea
wraz
z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym
i wyświetleniem komunikatu "
us

terka
oczyszczania spalin:
ro

zruch zabroniony".
Dopuszczalna granica przebiegu została
przekroczona: urządzenie blokujące rozruch
uniemożliwia ponowne uruchomienie silnika.
Zamarznięcie dodatku AdBlue®
Dodatek adblu e® zamarza
w temperaturze niższej niż około -11°c.sy

stem
scr
jest wyposażony
w urządzenie do podgrzewania
zbiornika
a

d
blu

e
®, które umożliwia
jazdę w bardzo niskich temperaturach.
Rozruch zabroniony
ab

y móc ponownie uruchomić silnik, należy
koniecznie zwrócić się do
aso
sieci
c
It

ro
Ën


albo do warsztatu specjalistycznego.
Kontrole

257
c5_pl_chap11b_sMEgplus_ed01-2015
Menu
Ustawienia
Radio Media
Nawigacja
Jazda
Internet Telefon
umożliwia ustawienie dźwięku (balans,
bar wa...) i wyświetlania (data, godzina...).um
ożliwia wybór źródła dźwięku, stacji
radiowej, wyświetlenie zdjęć.um
ożliwia ustawienie parametrów prowadzenia
i wybór miejsca docelowego.
um

ożliwia dostęp do komputera pokładowego.
Włączenie, wyłączenie, ustawienie parametrów
niektórych funkcji samochodu.
um

ożliwia połączenie z "Przeglądarką
internetową".
um

ożliwia korzystanie z niektórych aplikacji
smartfonu poprzez "MirrorLink".
um

ożliwia podłączenie telefonu przez
Bluetooth
®.
(W zależności od wyposażenia)
(W zależności od wyposażenia)
.
Audio i Telematyka