2016 CITROEN C5 tow bar

331
c5_pl_chap11c_rD45_ed01-2015
Media
PY TA N I EODPOWIEDŹ ROZWIĄZANIE
komunikat "błąd urządzenia
peryferyjnego u sb"
wyświetla się na ekranie.
Połączenie bl uetooth
zostaje przer wane. Poziom naładowania akumulatora urządzenia peryferyjnego może
być niewystarczający.
na

ładować akumulator urządzenia
peryferyjnego.
Moduł pamięci usb nie został rozpoznany.
Dane w tej pamięci usb mogą być uszkodzone.sf ormatować ponownie pamięć usb.
P łyta c
D w
ysuwa się
bez przer wy lub nie jest
rozpoznawana przez
odtwarzacz. Płyta
c
D u
mieszczona jest odwrotnie, jest nieczytelna, nie zawiera
danych audio lub posiada format audio nieodtwarzany przez
radioodtwarzacz.
Płyta
c
D j
est zabezpieczona systemem zapobiegającym
powielaniu, nierozpoznawanym przez radioodtwarzacz. -
s
p
rawdzić stronę wkładania płyty c
D d
o
odtwarzacza.
-
s
p
rawdzić stan płyty c
D
: mocno
porysowana płyta
c
D n
ie będzie
odtwarzana.
-
s
p
rawdzić zawartość wypalanej płyty c
D
:
zapoznać się z poradami w rubryce "
au

dio".
-
o
d
twarzacz c
D n
ie odczytuje płyt DVD.
-

Z
e względu na niską jakość niektóre
wypalane płyty
c
D n
ie będą rozpoznawane
przez system audio.
ni

ska jakość dźwięku
odtwarzacza
c
D
.Płyta
c
D j
est porysowana lub uszkodzona. Wkładać płyty
c
D d
obrej jakości i przechowywać
je w odpowiednich warunkach.
re

gulacja radioodtwarzacza (niskie tony, wysokie tony, bar wa
dźwięku) nie jest przeprowadzona.
us

tawić poziom wysokich lub niskich tonów na 0,
nie wybierając bar wy dźwięku.
.
Audio i Telematyka

Informacje praktyczne
2

Opis zestawu



A.
Przełącznik położenia "Naprawa" lub
"Pompowanie".

B.
Przełącznik włącz "I"
/ wyłącz "O"
.

C.
Przycisk wypuszczania powietrza.

D.
Ciśnieniomierz (w barach oraz w p.s.i).

E.
Pojemnik z:


- kablem z przejściówką do gniazda 12 V,

- różnymi końcówkami do pompowania
sprzętu sportowego, np. piłek, dętek
rowerowych.
F.
Wkład ze środkiem uszczelniającym.

G.
Biały przewód z korkiem służący do
naprawy.

H.
Czarny przewód do pompowania.

I.
Nalepka z ograniczeniem prędkości.

Nalepka z ograniczeniem prędkości I

powinna być naklejona na kierownicę,
aby przypomina
ć, że jedno koło jest
naprawione tymczasowo.
Nie przekraczać prędkości 80 km/h
podczas jazdy z oponą naprawioną za
pomocą tego typu zestawu.

Instalacja elektryczna samochodu
umożliwia podłączenie sprężarki
przez czas konieczny do
naprawy uszkodzonej opony
albo do napompowania elementu
pneumatycznego o małej objętości.

Informacje praktyczne
4


Wykrywanie niskiego
ciśnienia

Jeżeli samochód wyposażony jest w system
wykrywania niskiego ciśnienia, to po
naprawie koła kontrolka niskiego ciśnienia
będzie zapalona na stałe aż do reinicjalizacji
systemu w ASO sieci CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym.





)
Włączyć kompresor, przestawiając
przełącznik B
w położenie "I"
, aż ciśnienie
w oponie osiągnie 2,0 bary.
Produkt uszczelniający wtryskiwany jest
do opony pod ciśnieniem; w trakcie tej
operacji nie wyjmować przewodu z zaworu
(niebezpieczeństwo ochlapania).



)
Odłączyć zestaw i zakręcić korek na
białym przewodzie.
Uważać, aby nie zabrudzić pojazdu płynem
pozostałym w pojemniku. Trzymać zestaw
pod ręką.

)
Przejechać od razu około pięciu kilometrów
z małą prędkością (między 20 i 60 km/h),
aby uszczelnić przebitą oponę.


)
Zatrzymać się, aby sprawdzić, czy opona
naprawiła się i czy ciśnienie się utrzymuje.


Jeżeli po upływie pięciu do siedmiu
minut nie można uzyskać tego
ciśnienia, oznacza to, że opony nie
można naprawić; skontaktować się
z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym, aby wezwać pomoc
drogową.

Informacje praktyczne
2

Opis zestawu



A.
Przełącznik położenia "Naprawa" lub
"Pompowanie".

B.
Przełącznik włącz "I"
/ wyłącz "O"
.

C.
Przycisk wypuszczania powietrza.

D.
Ciśnieniomierz (w barach oraz w p.s.i).

E.
Pojemnik z:


- kablem z przejściówką do gniazda 12 V,

- różnymi końcówkami do pompowania
sprzętu sportowego, np. piłek, dętek
rowerowych.
F.
Wkład ze środkiem uszczelniającym.

G.
Biały przewód z korkiem służący do
naprawy.

H.
Czarny przewód do pompowania.

I.
Nalepka z ograniczeniem prędkości.

Nalepka z ograniczeniem prędkości I

powinna być naklejona na kierownicę,
aby przypomina
ć, że jedno koło jest
naprawione tymczasowo.
Nie przekraczać prędkości 80 km/h
podczas jazdy z oponą naprawioną za
pomocą tego typu zestawu.

Instalacja elektryczna samochodu
umożliwia podłączenie sprężarki
przez czas konieczny do
naprawy uszkodzonej opony
albo do napompowania elementu
pneumatycznego o małej objętości.

Informacje praktyczne
4


Wykrywanie niskiego
ciśnienia

Jeżeli samochód wyposażony jest w system
wykrywania niskiego ciśnienia, to po
naprawie koła kontrolka niskiego ciśnienia
będzie zapalona na stałe aż do reinicjalizacji
systemu w ASO sieci CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym.





)
Włączyć kompresor, przestawiając
przełącznik B
w położenie "I"
, aż ciśnienie
w oponie osiągnie 2,0 bary.
Produkt uszczelniający wtryskiwany jest
do opony pod ciśnieniem; w trakcie tej
operacji nie wyjmować przewodu z zaworu
(niebezpieczeństwo ochlapania).



)
Odłączyć zestaw i zakręcić korek na
białym przewodzie.
Uważać, aby nie zabrudzić pojazdu płynem
pozostałym w pojemniku. Trzymać zestaw
pod ręką.

)
Przejechać od razu około pięciu kilometrów
z małą prędkością (między 20 i 60 km/h),
aby uszczelnić przebitą oponę.


)
Zatrzymać się, aby sprawdzić, czy opona
naprawiła się i czy ciśnienie się utrzymuje.


Jeżeli po upływie pięciu do siedmiu
minut nie można uzyskać tego
ciśnienia, oznacza to, że opony nie
można naprawić; skontaktować się
z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym, aby wezwać pomoc
drogową.