2016 CITROEN C4 PICASSO key

142
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed01-2016
F Varmista, että mittariston näyttö vastaa kytkettyä vaihdetta.
F

P
äästä jarrupoljin vähitellen.
F

J
os seisontajarru ei ole kiristetty, auto
lähtee saman tien liikkeelle.
J

os seisontajarru on kiristetty ja sen
automaattitoiminnot on aktivoitu, paina
kaasua vähitellen.
Älä koskaan paina yhtäaikaa jarru- ja
kaasupoljinta. Jarrutus tai kiihdytys
tulee tehdä vain oikealla jalalla. Kahden
polkimen painaminen yhtäaikaa voi
vaurioittaa vaihteistoa. Jos jarru ei vapaudu automaattisesti,
tarkista, että etuovet ovat kunnolla
kiinni. Älä koskaan jätä lapsia autoon ilman
valvontaa silloin, kun auton moottori on
käynnissä.
Kun tehdään jokin huoltotyö moottorin
käydessä, kiristä seisontajarru ja valitse
asento
P. Älä koskaan valitse asentoa P tai R
,
ellei auto ole aivan paikallaan.
Kun haluat peruuttaa, vältät nykäyksen,
kun et heti kaasuta valittuasi asennon R .
Kun valitsin siirretään asentoon R ,
kuuluu piippaava merkkiääni. Kun auto liikkuu, älä koskaan valitse
asentoa N. Jos ajon aikana asento
N kytkeytyy epähuomiossa, anna
moottorin kierrosluvun hidastua
joutokäynnille ennen kuin kytket
asennon D ja kiihdytät.
Kun moottori käy joutokäynnillä,
jarrut vapautettuina, jos asento R
,
D tai M valitaan, auto liikkuu, vaikka
kaasupolkimeen ei kosketa.
Ajaminen

143
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed01-2016
Pätemätön arvo käsivalintatilassaTämä symboli tulee näkyviin, jos
vaihde on huonosti kytkeytynyt
(valitsin kahden asennon välissä).
Voit hetkelliseti siirtyä vaihteiden vaihtoon
käsin käyttämällä ohjauspyörän vipukytkimä
"
+ " ja " -". Jos moottorin kierrosluku sallii,
vaihteensiirtopyyntö otetaan huomioon.
Tällä toiminnolla voit ennakoida tiettyjä
tilanteita, kuten ajoneuvon ohittaminen tai
kaarretta lähestyminen.
Kun vipukytkimiin ei kosketa hetkeen,
automatiikka alkaa jälleen ohjata vaihteiden
siirtoa.
Hetkellinen vaihteiden vaihto
käsin
Käsivalintatila
D ja kytketty vaihde tulevat mittariston
näyttöön.
Vaihteisto toimii itsesopeutuvalla ohjelmalla
ilman, että kuljettajan tarvitsee käsitellä sitä.
Vaihteisto valitsee jatkuvasti parhaiten sopivan
vaihteen seuraavien muuttujien mukaan:
-

k
ulutuksen optimointi,
-
a

jotyyli,
-

t
ien profiili
-

a
joneuvon kuorma.
Automaattitila
F Valitse asento D .
Maksimikiihdytys ilman, että valitsimeen
kosketaan, tapahtuu painamalla kaasupoljin
pohjaan (kick down). Vaihteisto siirtyy
pienemmälle vaihteelle automaattisesti tai pitää
valitun vaihteen, kunnes moottorin kierrosluku
saavuttaa maksiminopeuden.
Jarrutettaessa vaihteisto siirtyy pienemmälle
vaihteelle automaattisesti, jotta moottorijarrutus
on tehokas.
Kun nostat jalan äkkiä kaasupolkimelta,
vaihteisto ei vaihda suurempaan vaihteeseen
turvallisuuden vuoksi. F
V alitse asento M.
F

K
äytä ohjauspyörän vipukytkimiä "+" ja " -"
vaihteiden siirtoon.
Kytkettynä olevat vaihteet tulevat peräjälkeen
näkyville mittaristoon.
Kun auto seisoo tai vauhti on hyvin alhainen,
vaihteisto siirtyy automaattisesti vaihteeseen 1 .
Käsivalintatilassa ei ole välttämätöntä päästää
kaasupolkimesta vaihteiden siirron aikana.
Vaihteen siirto toiseen tapahtuu vain, jos auton
nopeus ja moottorin kierrosluku sallivat sen;
jos näin ei ole, automatiikka ohjaa hetkellisesti
toimintaa.
Moottorin käydessä ali- tai ylikierroksilla
valittuna oleva vaihde vilkkuu joitakin
sekunteja, jonka jälkeen todellinen kytkettynä
oleva vaihde tulee näyttöön.
Milloin tahansa voidaan ajotilaa
muuttaa siirtämällä valitsin asennosta D
asentoon M ja päinvastoin.
4
Ajaminen

146
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Stop & Start -järjestelmä asettaa moottorin hetkeksi valmiustilaan - STOP-tilaan - silloin, kun auto pysähtyy liikeenteessä (punaiset liikennevalot,
liikenneruuhkat jne). Moottori käynnistyy jälleen automaattisesti - START-tilassa - heti, kun autolla lähdetään liikkeelle. Uudelleenkäynnistys tapahtuu
välittömästi, nopeasti ja äänettömästi.
To i m i n t a
Moottorin siirtyminen
STOP-tilaan
Tämä merkkivalo syttyy mittaristoon ja moottori
asettuu automaattisesti valmiustilaan:
-
m
anuaalivaihteisessa autossa
ajonopeuden ollessa alle 20
km/h, tai kun
auto seisoo (mallit PureTech 130, THP
165
sekä BlueHDi 100, 115, 120) ja kun
viet vaihteenvalitsimen vapaa-asentoon ja
päästät kytkinpolkimen
-

a
utomaattivaihteistossa, auton
seisoessa ja kun painat jarrupolkimen
pohjaan tai siirrät valitsimen asentoon N .
Älä koskaan täytä polttoainesäiliötä
silloin, kun moottori on STOP-tilassa.
Katkaise sytytysvirta aina ehdottomasti
START/STOP-painikkeella. Mukavuussyistä, pysäköitäessä
STOP-tila ei kytkeydy päälle
peruutusvaihteesta poissiirtymistä
seuraavan muutaman sekunnin ajan.
Stop & Start ei muuta auton toimintoja,
kuten jarrutusta, ohjaustehostusta jne.
Erityistilanteet: STOP-tila ei ole
käytössä
STOP-tila ei kytkeydy päälle, koska:
-
k uljettajan ovi on auki
-

k
uljettajan turvavyö on avattu lukituksesta
-

a
jonopeus ei ole ylittänyt 10 km/h siitä, kun
moottori viimeksi käynnistettiin (START/
STOP-painikkeella)
-

s
ähköinen seisontajarru on kiristetty tai sitä
kiristetään
-
läm

pötilan ylläpito matkustamossa vaatii
niin
-

h
uurteenpoisto toimii
-

t
ietyt hetkelliset olosuhteet (akun lataus,
moottorin lämpötila, jarrutehostin,
ulkolämpötila jne.) vaativat niin, jotta
järjestelmä voidaan tarkastaa.
Tässä tapauksessa tämä merkkivalo vilkkuu
muutaman sekunnin ajan ja sammuu sitten.
Tämä toiminta on aivan normaalia.
Stop & Start -järjestelmä sopii täydellisesti kaupunkiajoon, sillä se vähentää polttoaineen kulutusta, pakokaasupäästöjä sekä äänisaastetta silloin, kun
auto on paikoillaan.
Jos autosi on varustettu aikalaskurilla, se
laskee yhteen STOP-vaiheisiin käytetyn ajan
ajomatkan kuluessa. Laite nollautuu aina,
kun sytytysvirta kytketään START/STOP-
painikkeella.
Ajaminen

147
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed01-2016
Moottorin siirtyminen START-
tilaan
Tämä merkkivalo sammuu ja moottori
käynnistyy automaattisesti uudelleen:
-

ma

nuaalivaihteistossa , kun painat
kytkinpolkimen täysin pohjaan
-

a

utomaattivaihteistossa :
●

a

luevalitsin asennossa D tai M silloin,
kun päästät jarrupolkimen
●

t

ai aluevalitsin asennossa N ja jarrupoljin
vapautettuna silloin, kun siirrät
valitsimen asentoon D tai M
●

t

ai kun kytket peruutusvaihteen START-tila kytkeytyy automaattisesti, koska:
-
a vaat kuljettajan oven
-

a
vaat kuljettajan turvavyön lukituksesta
-

a
jonopeus ylittää 25 km/h
manuaalivaihteisella autolla (3
km
malleissa PureTech 130, THP 165
sekä
BlueHDi 100, 115, 120), 11
km/h autolla,
jossa on ETG6 -vaihteisto ja 3
km/h
automaattivaihteisella autolla
-

s
ähköinen seisontajarru kiristyy
-

t
ietyt hetkelliset olosuhteet (akun lataus,
moottorin lämpötila, jarrutehostin,
ilmastointilaitteen säädöt jne.) vaativat niin,
jotta järjestelmä tai auto voidaan tarkastaa.
Erityistilanteet: START-tila
kytkeytyy automaattisestiTietyissä tapauksissa, kuten matkustamon
mukavan lämpötilan ylläpitämiseksi, voi olla
tarpeen kytkeä Stop & Start -järjestelmä pois
toiminnasta.
Toiminnon poiskytkentäkomento voidaan tehdä
milloin vain heti, kun virta on kytketty.
Jos moottori on STOP-tilassa, se käynnistyy
välittömästi uudelleen.
Stop & Start aktivoituu automaattisesti aina,
kun sytytysvirta kytkeytyy.
Kytkeminen pois toiminnasta /
toimintaan käsin
Tässä tapauksessa tämä merkkivalo vilkkuu
muutaman sekunnin ajan ja sammuu sitten.
Tämä toiminta on aivan normaalia. Valitse Stop & Start, niin järjestelmä kytkeytyy
pois toiminnasta.
Osoitukseksi poiskytkennästä tämä
merkkivalo syttyy.
Adaptiivisen vakionopeussäätimen
käyttö kytkee Stop & Start -järjestelmän
pois päältä.
Stop & Start -järjestelmä kytketään pois
toiminnasta kosketusnäytön valikossa Ajaminen.
Paina uudelleen Stop & Start-painiketta, niin
toiminto kytkeytyy päälle.
Osoitukseksi päällekytkeytymisestä
tämä merkkivalo syttyy.
4
Ajaminen

148
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed01-2016
Toimintahäiriö
Tarkastuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla.
Mikäli STOP-tilassa on toimintahäiriö, on
mahdollista, että auto pysähtyy.
Mittariston kaikki merkkivalot syttyvät.
Mallin mukaan näyttöön voi tulla myös
varoitusviesti, jossa pyydetään siirtämään
aluevalitsin asentoon N sekä painamaan
jarrupoljinta.
Sytytysvirta on katkaistava, jonka jälkeen
moottori on käynnistettävä uudelleen START/
STOP-painikkeella.
Mikäli järjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, tämä merkkivalo vilkkuu
hetken aikaa, jonka jälkeen se syttyy
palamaan kiinteästi ja viesti ilmestyy.Konepellin avaaminen
Ennen mitään toimenpidettä konepellin
alla kytke Stop & Start -järjestelmä
pois toiminnasta, jotta pieninkin
riski START-tilan automaattisesta
kytkeytymisestä päälle ja siitä seuraava
loukkaantumisriski estetään.
Ajo tulvaveden peittämällä tiellä
Ennen veden peittämälle alueelle
ajoa suosittelemme painokkaasti, että
Stop & Start -järjestelmä kytketään
toiminnasta pois.
Katso vastaavasta kohdasta lisätietoja
ajo-ohjeista ja ajamisesta tulvaveden
peittämällä tiellä.
Stop & Star t -järjestelmä vaatii toimiakseen
12 V:n akun, jossa on erityisominaisuuksin
varustettua teknologiaa.
Käänny kaikissa tämäntyyppiselle akulle
tehtävissä huoltotoimenpiteissä CITROËN-
verkoston tai valtuutetun korjaamon
puoleen, jolla on tarvittavat tekniset tiedot,
asiantuntemus ja materiaali.
Lisätietoja 12 voltin akusta saat
vastaavasta otsakkeesta.
Ajaminen

154
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed01-2016
Ohjauspyörän kytkin
6. Nopeudenrajoituksen käynnistyksen/keskeytyksen osoitin
7.
N

opeudenrajoittimen tilan osoitin
8.
O

hjenopeus
Nopeudenrajoitin LIMIT
Järjestelmä, joka estää auton nopeutta ylittämästä kuljettajan ohjelmoimaa arvoa.
Ajettaessa tulee aina noudattaa nopeusrajoituksia.
Nopeudenrajoitin ei missään tapauksessa korvaa
kuljettajan velvollisuutta olla valppaana.
Kun enimmäisnopeus on saavutettu,
nopeus ei enää nouse, vaikka kaasupoljinta
painettaisiinkin.
1.
N

opeudenrajoittimen valinta
2.
O

hjelmoidun nopeuden pienentäminen
3.
O

hjelmoidun nopeuden suurentaminen
4.
N

opeudenrajoittimen käynnistys/pysäytys
5.
T

allennettujen ajonopeuksen luettelon
näyttö tai
N

opeusrajoituksen tunnistuksen
ehdottaman nopeuden huomioonottoMittariston näyttö
Nopeudenrajoittimen käynnistys vaatii, että
ohjelmoidun nopeuden on oltava vähintään
30
km/h.
Nopeudenrajoittimen toiminta keskeytetään
säätökytkimellä.
Ohjelmoitu nopeus on mahdollista tilapäisesti
ylittää painamalla voimakkaasti kaasupoljinta
ohi vastuskohdan.
Ohjelmoituun nopeuteen palataan päästämällä
kaasupoljin, kunnes ohjelmoituun nopeuteen
on jälleen palattu.
Ohjelmoitu nopeus säilyy muistissa myös
silloin, kun sytytysvirta katkaistaan.
Lisätietoja ajonopeuksien tallentamisesta
saat sitä käsittelevästä kohdasta.
Lisätietoja nopeusrajoituksen
tunnistamisesta ja muistiintallentamisesta
saat vastaavasta otsakkeesta.
Ajaminen

156
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed01-2016
Voimakkaassa kiihdytystilanteessa,
esim. jyrkässä alamäessä,
nopeudenrajoitin ei pysty estämään
ohjelmoidun nopeuden ylittämistä.
Nopeudenrajoitin kytkeytyy hetkeksi
pois toiminnasta ja näkyvä ohjelmoitu
nopeus vilkkuu.
Nopeuden vilkkumiseen liittyy
myös merkkiääni silloin, kun
nopeuskynnyksen ylittäminen ei johdu
kuljettajasta (esim. jyrkkä alamäki).
Sellaisten lattiamattojen käyttäminen,
joita CITROËN ei ole hyväksynyt, voi
häiritä nopeudenrajoittimen toimintaa.
Jotta polkimet eivät jumiutuisi
paikalleen:
-
v
armista, että lisämatto on kunnolla
kiinnitetty
-

ä
lä koskaan aseta päällekkäin
useampaa mattoa.
Jos nopeudenrajoittimeen tulee toimintahäiriö,
viivat alkavat vilkkua.
Tarkistuta laitteisto CITROËN-verkoston
huoltopisteessä tai valtuutetulla korjaamolla.
Toimintahäiriö
F Paina
lujasti kaasupoljinta ja ylitä
vastuskohta , niin voit ohittaa ohjelmoidun
nopeuden kynnysarvon.
Nopeudenrajoitin kytkeytyy tilapäisesti pois
päältä ja näkyvä ohjelmoitu nopeus vilkkuu.
Nopeuden vilkkumiseen liittyy myös merkkiääni
silloin, kun nopeuskynnyksen ylittäminen ei
johdu kuljettajasta (esim. jyrkkä alamäki).
Heti kun auto palautuu ohjelmoituun
nopeuteen, nopeudenrajoitin toimii jälleen:
nopeusnäyttö palaa yhtäjaksoisesti.
Pysäyttäminen Ohjelmoidun nopeuden
ylittäminen hetkellisesti
F Käännä säätöpyörä 1 asentoon 0. N
opeudenrajoittimeen liittyvät tiedot
sammuvat näytöltä.
Ajaminen

157
C4-Picasso-II_fi_Chap04_conduite_ed01-2016
Ohjauspyörän kytkin
6. Vakionopeudensäätimen keskeytyksen / pala
utuksen osoitin
7.
S

äätimen tilan valinnan osoitin
8.

O
hjenopeus
Vakionopeudensäädin CRUISE
Järjestelmä, joka säilyttää automaattisesti kuljettajan ohjelmoiman ajonopeuden ilman, että kaasupoljinta painetaan.
Vakionopeudensäätimen käyttö ei korvaa kuljettajan valppautta liikenteessä. Ajettaessa tulee aina noudattaa nopeusrajoituksia, matkustajien turvallisuus on kuljettajan vastuulla.
On suositeltavaa pitää jalat aina polkimien läheisyydessä.
Vakionopeudensäätimen
kytkeytyminen
vaatii, että auton nopeuden on oltava vähintään
40

km/h.
Lisäksi on oltava kytkettynä:
-

k

äsivalintaisessa vaihteistossa vähintään
4. vaihde
-
a

utomaattivaihteiston käsivalintatilassa
vähintään 2. vaihde
-
a

utomaattivaihteistossa asento
D.
Toiminto jää aktiiviseksi vaihteen siirron jälkeen
autoissa, joissa on käsivalintainen vaihteisto ja
Stop & Start -järjestelmä.
Säätimen toiminta keskeytetään painamalla
painiketta 4 tai painamalla jarrupoljinta, tai se
keskeytyy ajovakauden hallintajärjestelmän
ESC:n aktivoituessa turvallisuussyistä.
Ohjelmoitu nopeus on mahdollista tilapäisesti
ylittää painamalla kaasupoljinta.
Takaisin ohjelmoituun nopeuteen palataan
yksinkertaisesti vapauttamalla kaasupoljin,
kunnes ohjelmoitu nopeus on saavutettu
uudelleen. 1.
S
äätimen tilan valinta
2.
N
ykyinen ajonopeus ohjenopeudeksi /
ohjenopeuden pienentäminen
3.
N
ykyinen ajonopeus ohjenopeudeksi /
ohjenopeuden lisääminen
4.
V
akionopeuden keskeytys/palautus
5.
T
allennettujen ajonopeuksien luettelon
näyttö tai
E
hdotetun ajonopeuden huomioonotto
nopeusrajoituksen tunnistuksella
Mittariston näyttö
Virran katkaiseminen peruuttaa
ohjelmoidun nopeusarvon. Lisätietoja
ajonopeuksien
muistiintallennuksesta saat vastaavasta
otsakkeesta.
Lisätietoja nopeusrajoituksen
tunnistuksesta ja muistiintallentamisesta saat
vastaavasta otsakkeesta.
4
Ajaminen