2016 CITROEN C4 PICASSO stop start

315
C4-Picasso-II_no_Chap08_en-cas-panne_ed01-2016
Batteri 12 V
Batteriet sitter under motorpanseret.
For tilgang til pol (+):
F
L
ås opp panseret med den innvendige
betjeningen, deretter med den utvendige
betjeningen,
F

l
øft opp panseret, og fest det med
støttestangen,
F

l
øft opp plastdekslet for tilgang til pol (+).
Tilgang til batteriet
Fremgangsmåte for å starte motoren ved hjelp av et annet batteri, eller for å lade opp et utladet batteri. Før du håndterer batteriet, beskytt øyne
og ansikt.
Enhver arbeidsoperasjon på batteriet
skal skje i et godt ventilert lokale, fjernt
fra åpne flammer eller gnistkilder, dette
for å unngå enhver risiko for eksplosjon
og brann.
Vask hendene godt når du er ferdig.
Versjoner utstyrt med Stop & Start
består av et 12
V-blybatteri som
har spesiell teknologi og spesielle
spesifikasjoner.
Dette batteriet skal utelukkende skiftes
ut hos CITROËN eller i et kvalifisert
verksted.
Batteriene inneholder skadelige
substanser som svovelsyre og bly.
De skal avhendes etter gjeldende
lovbestemmer, og skal under
ingen omstendigheter kastes med
husholdsningsavfall.
Lever inn brukte batterier på spesielle
innsamlingssteder.
Generelt
Startbatterier med bly
Skyv ikke en bil for å prøve å starte
motoren hvis den har en automatisk
girkasse.
Batteriets (-) -pol er ikke tilgjengelig. Det er et
separat jordingspunkt øverst i motorrommet
(ved siden av batteriet).
8
Hvis en feil oppstår

316
C4-Picasso-II_no_Chap08_en-cas-panne_ed01-2016
F Start motoren på giverbilen, og la den gå i noen minutter.
F

P
åvirk starteren på bilen med utladet
batteri og la motoren gå.
D

ersom motoren ikke starter umiddelbart,
slå av tenningen og vent i noen sekunder
før du forsøker på nytt.
F

V
ent til motoren går regelmessig på
tomgang og frakoble deretter kabelene i
motsatt rekkefølge av tilkoblingen.
F

S
ett plastdekslet tilbake på (+) polen,
dersom bilen er utstyrt med et slikt deksel.
F

L
a motoren gå, mens bilen kjører eller
står stille, og det i minst 30 minutter slik at
batteriet lades opp tilstrekkelig.
Starte ved hjelp av et annet batteri
Visse funksjoner, som Stop & Start, er
ikke tilgjengelige så lenge batteriet ikke
har nådd et tilstrekkelig ladenivå.
F

L

øft opp plastdekslet over (+) polen,
dersom bilen er utstyrt med et slikt deksel.
F

K

oble den røde kabelen til (+) polen på
det utladede batteriet A (ved den bøyde
metalledelen) og deretter til (+) polen på
hjelpebatteriet B eller batteriboosteren.
F

Koble den ene enden av den grønne eller
sorte kabelen til (-) polen på hjelpebatteriet B
eller batteriboosteren (eller til punktet med
jordingsforbindelse på giverbilen)
F Koble den andre enden av den grønne eller sorte kabelen til jordingspunktet C på bilen
som har utladet batteri.
Motoren må aldri startes under
tilkobling av batterilader.
Bruk aldri en batteribooster med 24 V
eller mer.
Kontroller på forhånd at hjelpebatteriet
har en nominell spenning på 12 V
og en kapasitet som minst tilsvarer
kapasiteten til det utladede batteriet.
De to bilene må ikke være i kontakt med
hverandre.
Skru av alt utstyr som trekker strøm i
de to bilene (bilradio, vindusviskere,
lys,


...).
Påse at startkablene ikke kommer i
nærheten av de bevegelige delene i
motoren (vifte, rem,

...).
Koble ikke fra (+) polen når motoren går.
Dersom batteriet på bilen din er utladet, kan
bilen startes ved hjelp av et annet batteri
(eksternt, eller på en annen bil), og ved hjelp av
startkabler, eller ved hjelp av en batteribooster.
Hvis en feil oppstår

317
C4-Picasso-II_no_Chap08_en-cas-panne_ed01-2016
Forsøk aldri å lade et frosset batteri. Det
er risiko for eksplosjon.
Dersom batteriet er frosset, få det
kontrollert hos CITROËN eller i et
kvalifisert verksted som vil kontrollere
at de interne komponentene ikke er
blitt skadet og at beholderen ikke
er sprukket. Dette vil ellers kunne
forårsake en lekkasje av giftig og
korroderende syre.
F

S

kru av tenningen.
F

S

kru av alt utstyr som trekker strøm
(bilradio, lys, vindusviskere,

...).
F

S

kru av laderen B før du kobler kablene til
batteriet, for å unngå farlige gnister.
F

S

jekk at kablene til laderen er i god stand.
F

D

ersom bilen er utstyrt med et plastdeksel
over polen (+), løft opp dette.
F

K

oble kablene til laderen B til på følgende
måte:
-
d
en røde (+) kabelen til (+) polen på
batteriet A ,
-

d

en sorte (-) kabelen til godspunktet C på
bilen.
F

N

år ladingen er over, skru av laderen B før
du kobler kablene far batteriet A .
Det er ikke nødvendig å koble fra
batteriet.
Dersom du vurderer å lade batteriet på
bilen selv, må du utelukkende bruke
batterilader som er kompatibel med
blybatterier, med en nominell spenning
på 12 V. Overhold bruksinstruksjonene som gis
av fabrikanten av laderen.
Snu aldri om på polene.
Lade opp batteriet med en batterilader
Denne etiketten betyr at man kun skal
bruke 12
V-lader for ikke å risikere
uopprettelige skader på det elektriske
utstyret knyttet til Stop & Start.
For at batteriet skal vare så lenge som mulig,
må ladenivået holdes på et tilstrekkelig nivå.
I visse tilfeller kan det være nødvendig å lade
batteriet:
-

d

ersom du hovedsakelig kjører korte turer,
-

d

ersom bilen skal stå uten å brukes i flere
u ke r.
Kontakt CITROËN eller et kvalifisert verksted.
8
Hvis en feil oppstår

318
C4-Picasso-II_no_Chap08_en-cas-panne_ed01-2016
Under reisen etter at motoren har blitt
startet første gang, kan det hende at
Stop & Start ikke virker som det skal.
Funksjonen vil da igjen være tilgjengelig
etter at bilen har stått vedvarende i ro.
Varigheten for denne stillstanden er
avhengig av den omgivende temperatur
og ladestanden til batteriet (inntil ca.
8

timer).
Bruk ikke makt ved å trykke på platen,
for hvis klemmen er feil plassert, er
låsing ikke mulig. Begynn på nytt.
Frakobling av polen (+)
F

Lø

ft platen A helt opp for å låse opp
klemmen B .
Tilbakekobling av polen (+)
F
P
lasser den åpne klemmen B til kabelen på
(+) polen på batteriet.
F

T

rykk loddrett på klemmen for å plassere
den riktig mot batteriet.
F

L

ås klemmen ved å senke platen A .
Frakobling av batteriet
For å opprettholde et tilsterkkelig ladenivå
anbefales det å koble fra batteriet dersom bilen
skal stå lenge stille.
Vent i 2 minutter fra tenningen er slått av til du
kobler fra batteriet.
F

l
ukk alle åpninger (dører, bagasjerom,
vinduer, tak),
F

s
kru av alle energiforbrukere (bilradio,
vindusviskere, lykter,


...),
F

s
kru av tenningen og vent i fire minutter.
Koble fra (+) -polen på batteriet.Etter tilbakekobling av batteriet
Etter at batteriet har blitt tilbakekoblet, sett
på tenningen og vent i 1 minutt før du starter
bilen for å være sikker på at alle elektroniske
systemer har blitt initialisert. Dersom det
forekommer funksjonsfeil etter dette, kontakt
CITROËN-forhandlernett eller et kvalifisert
verksted.
Se korresponderende avsnitt, og foreta
reinitialiseringen selv (avhengig av versjon):
-
n

økkelen med fjernkontroll,
-

e
lktrisk (e) gardin (er),
-


...
Pol med hurtiglåsing
Hvis en feil oppstår

319
C4-Picasso-II_no_Chap08_en-cas-panne_ed01-2016
Ta u i n g
Tauekroken er plassert under gulvet i
bagasjerommet.
Slik får du tilgang til den:
F
å
pne opp bagasjerommet,
F

l
øft opp gulvet og fjern det,
F

t
a tauekroken ut av sitt leie.
Generelle forholdsregler
Overhold lovverket som gjelder i ditt land.
Kontroller at vekten på bilen som trekker er høyere enn vekten på bilen som taues.
Føreren må sitte bak rattet på bilen som taues og ha med seg gyldig førerkort.
Ved tauing med alle fire hjul på bakken skal det alltid brukes en godkjent slepestang. Det er
forbudt å bruke stropper eller remmer.
Bilen som trekker må starte opp progressivt.
Ved tauing med motoren av, vær oppmerksom på at det ikke lenger er servobrems eller
servostyring.
I følgende tilfeller må du kontakte et bilbergingsfirma:
-

d
ersom bilen stopper på motorvei eller på annen høyhastighetsvei,
-
bil

med firehjulstrekk,
-

d
ersom det er umulig å sette girkassen i fri, frigjøre rattstammen eller utløse
parkeringsbremsen,
-

d
ersom bilen taues med kun to hjul på bakken,
-

d
ersom du ikke er i besittelse av en godkjent slepestang, osv.
Fremgangsmåte for å få bilen din tauet eller for å taue en annen bil med tauekroken.
Tilgang til verktøy
8
Hvis en feil oppstår

326
C4-Picasso-II_no_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Motorer og girkasser diesel
.../S: modell e-HDi utstyrt med Stop & Start.
3D...: CITROËN C4 Picasso (5 seter). 3E...:
CITROËN Grand C4 Picasso (5 seter).
3A...: CITROËN Grand C4 Picasso (7 seter).
Dieselmotorer
HDi 115BlueHDi 100 S&S
Girkasse BVM6 (Manuell 6 gir)BVM6 (6-trinns manuell girkasse)
Typer Varianter Versjoner 3D... 3E... 3A...
3D... 3E... 3A...
9HC... 8 - 8/1 BHY...
6/1S - 6/2SM
Sylindervolum (cm
3) 1 5601 560
Boring x slaglengde (mm) 75 x 88,375 x 88,3
Maks. effekt*: EU-norm (kW) 8573
Maks. effekt ved turtall (o/min) 3 6003 750
Maks. dreiemoment: EU-norm (Nm) 270254
Maks. dreiemoment ved turtall (o/min) 1 7501 750
Drivstoff DieselDisel
Katalysator jaja
Partikkelfilter neija
Motorens oljekapasitet (i liter)
(med filterskift) 3,75
3,75
*

M

aks. motoreffekt korresponderer med den typegodkjente verdien på testbenk, i henhold til definerte betingelser i EU-regelverket
(direktiv 1999/99/CE).
Tekniske spesifikasjoner

327
C4-Picasso-II_no_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Motorer og girkasser diesel
.../S: modell e-HDi utstyrt med Stop & Start.
3D...: CITROËN C4 Picasso (5 seter). 3E...:
CITROËN Grand C4 Picasso (5 seter).
3A...: CITROËN Grand C4 Picasso (7 seter).
Dieselmotorer
BlueHDi 115/120 S&SBlueHDi 135/150 S&S
Girkasse BVM6 (Manuell 6 gir)EAT6 (Automatisk
6

gir)
BVM6 (Manuell 6 gir) EAT6 (Automatisk
6

gir)
Typer Varianter Versjoner 3D... 3E... 3A... 3D... 3E... 3A... 3D... 3E... 3A... 3D... 3E... 3A...
BHZ - BHX...M/S - M/1S BHZ - BHX...
T/1S - T/2S AHX-AHR-AHV-AHS...
M/S - M/1S AHX...
T/S - T/1S
Sylindervolum (cm
3) 1 5601 997
Boring x slaglengde (mm) 75 x 88,385 x 88
Maks. effekt*: EU-norm (kW) 85 / 8811 0
Maks. effekt ved turtall (o/min) 3 5003 750
Maks. dreiemoment: EU-norm (Nm) 300370
Maks. dreiemoment ved turtall (o/min) 1 7501 750
Drivstoff DieselDiesel
Katalysator jaja
Partikkelfilter jaja
Motorens oljekapasitet (i liter)
(med filterskift) 3,75
3,75
*

M

aks. motoreffekt korresponderer med den typegodkjente verdien på testbenk, i henhold til definerte betingelser i EU-regelverket
(direktiv 1999/99/CE).
9
Tekniske spesifikasjoner

333
C4-Picasso-II_no_Chap10a_BTA_ed01-2016
Lokalisert assistanseanrop
Hvis du har kjøpt bilen din utenfor
CITROËN-forhandlernett, kan du få
kontrollert konfigurasjonen til disse
tjenestene og be om at de endres hos
ditt forhandlernett.
I flerspråklige land kan
konfigurasjonene foretas i ett av disse
språkene som du velger.
Av tekniske grunner, bl.a. for at
kunden skal kunne oppnå en bedre
kvalitetsmessig ytelse av telematikk
tjenestene, forbeholder bilprodusenten
seg retten til å foreta oppdateringer av
telematikksystemet i bilen til enhver tid.
Selv om systemet har en funksjonsfeil
hindrer ikke dette bilen i å kjøre. Trykk i mer enn 2

sekunder
på denne tasten for å be om
assistanse hvis bilen har stoppet.
En lydmelding bekrefter at
oppringning har startet*.
Et nytt trykk på denne samme tasten annullerer
anropet.
Annulleringen bekreftes med en talemelding.
Den oransje lampen forblir tent: nødbatteriet
må skiftes.
I begge tilfeller, risikerer tjenestene nødanrop
og veihjelp å ikke fungere.
Ta kontakt med et kvalifisert verksted så snart
som mulig.
Systemets funksjon
Når tenningen settes på, vil den
grønne lampen lyse i 3 sekunder.
Dette betyr at systemet fungerer
som det skal.
Den oransje lampen blinker
og slukker: systemet har en
funksjonsfeil.
*

D
isse tjenestene er avhengig av betingelser
og tilgjengelighet.
Se CITROËN-forhandlernett.
.
Lyd og telematikk