
9
c4- aircross_pl_ chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
obsługa techniczna – Dane techniczne
bezpieczniki
komory silnika 1 88, 191-193
br
ak paliwa Diesel
2
12
ko
ntrola stanu płynów
2
13 -215
-
o
lej
-
p
łyn hamulcowy
-
p
łyn chłodzący
-
p
łyn spryskiwacza szyb / reflektorów
Wymiana żarówek
1
82-187
-
p
rzód
-
t
ył
si
lniki benzynowe
2
19
Masy – silniki benzynowe
2
20 -225
si
lniki Diesla
2
26
Masy – silniki Diesla
2
27-232
Wymiary
2
33
Parametry pokonywania przeszkód
2
34
Elementy identyfikacyjne
2
35
Pokrywa komory silnika
2
07
Pod pokrywą silnika benzynowego
2
08
Pod pokrywą silnika Diesla
2
09
ak
umulator
19
4 -19 6
au
tomatyczne wyłączanie
zasilania osprzętu
1
97
ko
ntrola elementów
2
16 -218
-
e
lektrolit w akumulatorze
-
f
iltr powietrza
-
f
iltr oleju
-
f
iltr cząstek stałych (Diesel)
-
k
locki / tarcze hamulcowe
.
Wprowadzenie

30
Wyświetlacz 1 Wyświetlacz 2MechanizmUwagi
Komunikaty informacyjne (stacyjka w położeniu "ON")
System napędu na
2
koła 2WD Miga przez chwilę, jeżeli tryb "2WD" (2
koła napędowe) jest wybrany za pomocą
przełącznika trybu napędu, w wersjach z napędem na 4 koła.
System napędu na
4
koła 4WD Miga przez chwilę, jeżeli tryb "4WD" (4
koła napędowe) jest wybrany za pomocą
przełącznika trybu napędu, w wersjach z napędem na 4
koła.
System napędu na
4
koła 4WD LOCK Miga przez chwilę, jeżeli tryb "L
o
ck
" (
4 koła napędowe) jest wybrany za pomocą
przełącznika trybu napędu, w wersjach z napędem na 4
koła.
System dynamicznej
kontroli stabilności
(ASC) Miga, jeżeli system dynamicznej kontroli stabilności (
a
sc
) j
est włączony.
K

47
c4- aircross_pl_ chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Format wyświetlania
Format wyświetlania daty i godziny można
zmienić:
F
n
a
cisnąć przycisk MENU .
F
n
a
cisnąć " Setting ".
F
n
a
cisnąć " System Setting ".
F
n
a
cisnąć " Time Setting ".
F
n
a
cisnąć " Time Display Settings ".
Wyświetlanie przez cały czas
Po ustawieniu daty i godziny możliwe jest
wybranie wyświetlania tych informacji na
ekranie przez cały czas. W tym celu:
F n
a
cisnąć przycisk MENU .
F
n
a
cisnąć " Setting ".
F
n
a
cisnąć " Clock Screen ".
Możliwe jest wówczas wybranie formatu
wyświetlania (" Date / Time Format ") i
włączenie automatycznego ustawiania godziny
(" Clock Time "). Data i godzina są wyświetlone.
Wystarczy ponownie dotknąć ekranu, aby
wrócić do pier wotnego wyświetlania.
F
n
a
cisnąć " Time Adjustment ".
F
D
o ustawienia daty i godziny należy użyć
strzałek wyświetlonych na ekranie.
F
n
a
cisnąć " Set ", aby zatwierdzić, lub
" Back ", aby anulować lub wrócić do
poprzedniego ekranu.
1
Kontrola jazdy

98
c4- aircross_pl_ chap04_conduite_ed01-2014
rozruch – wyłączenie silnika za pomocą klucza
- Położenie 1: LOCK
ki erownica jest zablokowana.
-
P
ołożenie 2: ACC
M
ożna używać osprzętu (radioodtwarzacz,
gniazdo 12V...).
-
P
ołożenie 3: ON
Z
apłon.
-
P
ołożenie 4: S TA R T
r
o
zruch silnika.
Stacyjka
W przypadku długotr wałego korzystania
z osprzętu (stacyjka w położeniu
2 (ACC) ) istnieje niebezpieczeństwo
rozładowania akumulatora.
r
o
zruch
samochodu może być w takim wypadku
n i e m o ż li w y. Bądź przezorny!
Patrz rozdział "
au
tomatyczne wyłączanie
zasilania osprzętu".
Brzęczyk
pozostawienia klucza
W przypadku pozostawienia klucza
w stacyjce i otworzenia drzwi kierowcy,
włącza się sygnał ostrzegawczy.
F
W
łożyć klucz do stacyjki.
F
u
s
tawić klucz w położeniu 2
(ACC)
i odblokować kolumnę kierownicy, kręcąc
delikatnie kierownicą.
F
W
cisnąć i przytrzymać wciśnięty pedał
hamulca.
F
W
cisnąć do końca pedał sprzęgła
(samochody wyposażone w manualną
skrzynię biegów).
F
u
s
tawić dźwignię w położeniu Luz
(samochody wyposażone w manualną
skrzynię biegów) lub w położeniu P
(samochody wyposażone w skrzynię
biegów
c
Vt)
.
F
u
r
uchomić rozrusznik, przekręcając
kluczyk do położenia 4
(START)
.
F
g
d
y silnik zaczyna pracować, puścić kluczyk.
k
l
uczyk wraca automatycznie do
położenia 3
(ON)
.
Rozruch za pomocą klucza Wyłączenie
F Zatrzymać samochód.
F
us tawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu Luz (samochody wyposażone
w manualną skrzynię biegów) lub
w położeniu P (samochody wyposażone
w skrzynię biegów
c
Vt)
.
F
n
a
ciskając kluczyk, przekręcić go do
siebie w położenie 1
(LOCK).
F
W
yjąć klucz ze stacyjki.
F
Z
ablokować kolumnę kierownicy.
na
leży unikać przyczepiania ciężkich
przedmiotów do kluczyków, gdyż nacisk
na oś kluczyka mógłby spowodować
awarię stacyjki.
W przypadku samochodów z silnikiem
Diesla przy zimnym silniku ustawić
klucz w położeniu 3
(ON) , poczekać na
wyłączenie kontrolki świec żarowych,
a następnie przekręcić klucz do
położenia 4
(START) .
gd
y silnik jest rozgrzany, kontrolka się
nie zapali. Wyłączenie silnika powoduje utratę
wspomagania hamowania.
Jazda

118
c4- aircross_pl_ chap04_conduite_ed01-2014
system napędu na 4 koła sterowany elektronicznie
system umożliwia wybór trybu napędu w zależności od warunków drogowych.
Dostępne są trzy tryby, wybierane ręcznie przez kierowcę stosownie do potrzeb.
tr
yb napędu można ustawić na postoju lub
podczas jazdy.
tr
yb napędu może być wybrany za pomocą
przełącznika A.
Wybór trybu napędu
4WD AUTO (położenie 1)
samochód ma napęd na 4 koła i zapewnia
optymalne parametry napędu bez względu na
przyczepność nawierzchni.
tr
yb jest przeznaczony do normalnej jazdy,
rozdział momentu obrotowego między przednią
i tylną oś odbywa się automatycznie.
Większy moment obrotowy przekazywany
jest na przednią oś, przeniesienie napędu
na oś tylną sterowane jest elektronicznie
przez kalkulator w zależności od warunków
drogowych, zapewniając maksymalną
przyczepność.
4WD LOCK (położenie 2)
samochód ma również napęd na 4 koła.te
n tryb zalecany jest w warunkach
szczególnie zmniejszonej lub utrudnionej
przyczepności (piasek, błoto, wzniesienia, ...).
2WD (położenie 3)
samochód ma napęd na 2 przednie koła.tr
yb stosowany jest na nawierzchni asfaltowej,
na której nie ma niebezpieczeństwa utraty
przyczepności (sucha droga).
Wyświetlacz w zestawie wskaźników
tryb napędu pokazywany jest w sposób
pulsujący na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników w momencie wybrania danego
trybu.
je
żeli warunki drogowe na to pozwolą ,
zaleca się wybieranie tego trybu.
Jazda

188
c4- aircross_pl_c hap07_info-pratiques_ed01-2014
Wymiana bezpiecznika
szczypce do wyjmowania bezpieczników
znajdują się w skrzynce bezpieczników
w komorze silnika.
ab
y się do nich dostać, należy:
F
o
t
worzyć pokrywę silnika (patrz
"
sp
rawdzenia").
F
o
d
piąć i zdjąć pokrywę.
F
W
yjąć szczypce.
F
D
okładnie zamknąć pokrywę, aby
zapewnić szczelność skrzynki
bezpieczników.
Dostęp do narzędzi
Przed wymianą bezpiecznika należy ustalić
przyczynę usterki i ją usunąć.
F
s
p
rawdzić, czy przełącznik jest
w położeniu " LOCK" lub czy samochód
jest w trybie " OFF".
F
n
a p
odstawie włókna sprawdzić, czy
bezpiecznik nie jest uszkodzony.
F
D
o wycią gnięcia bezpiecznika z gniazda
należy użyć specjalnych szczypiec.
F
u
s
zkodzony bezpiecznik wymieniać
zawsze na bezpiecznik o takim samym
natężeniu znamionowym.
F
s
p
rawdzić, czy numer wygrawerowany
na skrzynce zgadza się z numerem
wygrawerowanym na bezpieczniku
i numerem w tabeli zamieszczonej poniżej.
Wymiana bezpiecznika
Dobry Zły
c
I tro
Ën
nie ponosi odpowiedzialności
za koszty związane z naprawą
pojazdu oraz za uszkodzenia
związane z instalacją akcesoriów
niedostarczonych, niezalecanych przez
cIt
ro
Ën
i zainstalowanych niezgodnie
z zaleceniami marki, zwłaszcza jeżeli
pobór wszystkich podłączonych
urządzeń dodatkowych przekracza
10
m
a.
układ elektryczny pojazdu został
zaprojektowany w taki sposób, aby działał z
wyposażeniem seryjnym i dodatkowym.
Przed zainstalowaniem innego
wyposażenia lub akcesoriów
elektrycznych w pojeździe
skontaktować się z aso
s
ieci c
It
ro
Ën
l
ub z warsztatem specjalistycznym.
Wymiana bezpiecznika, który nie
został uwzględniony w poniższych
tabelach, może spowodować poważne
uszkodzenie pojazdu.
s
k
ontaktować się
z aso sieci c
It
ro
Ën
lub z warsztatem
specjalistycznym.
Informacje praktyczne

214
c4- aircross_pl_ chap08_verifications_ed01-2014
Poziom płynu chłodzącego
Poziom tego płynu powinien
znajdować się pomiędzy dwoma
oznaczeniami. Ponieważ układ chłodzenia działa pod
ciśnieniem, należy odczekać co najmniej
godzinę od wyłączenia silnika przed
odkręceniem korka.
ab
y uniknąć poparzenia, odkręcić korek o dwa
obroty, co spowoduje spadek ciśnienia. g
d
y
ciśnienie spadnie, odkręcić korek i uzupełnić
poziom płynu.
Charakterystyka płynu
Płyn ten musi spełniać wymagania producenta.
Poziom płynu powinien znajdować
się w pobliżu oznaczenia "M
aX
I".
W innym wypadku należy sprawdzić
zużycie klocków hamulcowych.
Poziom płynu hamulcowego
Wymiana płynu hamulcowego
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w książce
serwisowej i gwarancyjnej.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania producenta
oraz normy Do t3 lub Do t4 .
Motowentylator może się włączyć po
w yłączeniu silnika: uważać na przedmioty
lub części odzieży, które mogł yby się
wkręcić w łopatki.
gd
y silnik jest ciepły, temperatura płynu
chłodzącego jest regulowana przez
motowentylator.
Kontrole

218
c4- aircross_pl_ chap08_verifications_ed01-2014
Zużycie klocków hamulcowych
zależy od stylu jazdy,
w szczególności dla samochodów
użytkowanych w mieście, na krótkich
dystansach. Może okazać się
konieczne wykonanie kontroli nawet
między przeglądami samochodu.
Klocki hamulcowe
Wszelkie informacje związane
z kontrolą stanu zużycia tarcz
hamulcowych dostępne są w
aso
sieci
c
It
ro
Ën
lub w warsztacie
specjalistycznym.
Stopień zużycia tarcz
hamulcowych Hamulec postojowy
Zbyt duży skok hamulca postojowego
lub stwierdzenie braku skuteczności
systemu wymaga regulacji nawet
między przeglądami.
st
osować wyłącznie produkty zalecane
przez c
It
ro
Ën
a lub produkty
o podobnej jakości i parametrach
technicznych.
ab
y zoptymalizować działanie
elementów tak ważnych, jak układ
hamulcowy,
c
It
ro
Ën
wybiera
i proponuje specjalne produkty.
Po myciu samochodu, w przypadku
wilgoci lub w okresie zimowym, tarcze
i klocki hamulcowe mogą się oszronić:
skuteczność hamowania może ulec
pogorszeniu. Zahamować delikatnie
kilka razy, aby wysuszyć i odszronić
hamulce.
ko
ntrolę systemu należy wykonywać
w
aso
sieci c
It
ro
Ën
lub w warsztacie
specjalistycznym.
ob
niżenie się poziomu płynu hamulcowego
sygnalizuje nie tylko wyciek, ale może
wskazywać na zużycie klocków hamulcowych.
Kontrole