2016 CITROEN C4 AIRCROSS ESP

10
C4-Aircross_lt_Chap00c_eco-conduite_ed01-2014
Eko-vairavimasEko-vairavimas yra vairuotojo kasdienių praktinių veiksmų visuma, leidžianti apriboti degalų sąnaudas ir CO2 emisiją.
Optimalus jūsų automobilio pavarų dėžės
valdymas
Kai jūsų automobilis turi rankinę (mechaninę) pavarų dėžę, pajudėkite
iš vietos švelniai ir ilgai nelaukdami junkite aukštesnę pavarą. Kai
didinate greitį, junkite aukštesnes pavaras gana anksti.
Kai jūsų automobilis turi automatinę arba automatizuotą pavarų dėžę,
pirmenybę teikite automatiniam perjungimo būdui ir stipriai arba staigiai
nespauskite akceleratoriaus pedalo.
Pavaros perjungimo indikatorius jums siūlo į jungti aukštesnę pavarą:
kai tik nuoroda į jungti aukštesnę pavarą pasirodo prietaisų skydelyje,
junkite pavarą iškart.
Automobilio su automatizuota arba automatine pavarų dėže šis
indikatorius pasirodo tik naudojantis rankiniu perjungimo būdu.
Stenkitės važinėti švelniai
Laikykitės saugaus atstumo tarp automobilių, mažindami greitį
stenkitės naudotis varikliu, o ne stabdžiais, laipsniškai spauskite
akceleratoriaus pedalą. Toks vairavimo stilius padės taupyti degalus ir
mažinti CO
2 emisiją , taip pat sumažinti automobilių keliamą triukšmą.
Ribokite naudojimąsi automobilio elektros
įranga
Jei prieš važiuojant automobilio salonas pernelyg įkaitęs, prieš
jungdami oro kondicionierių pirmiausia pravėdinkite saloną atidarę
langus ir į jungę ventiliatorius.
Važiuodami didesniu nei 50 km/h greičiu uždarykite langus ir palikite
atviras ventiliacijos angas.
Nepamirškite naudotis temperatūrą salone mažinančiomis
priemonėmis (stoglangio uždanga, užuolaidėlėmis ir kt.).
Kai tik pasiekiama norima temperatūra, išjunkite oro kondicionierių,
nebent jis nustatytas veikti automatiškai.
Nepamirškite išjungti šerkšno ir aprasojimo pašalinimo funkcijų, jei jos
nėra valdomos automatiškai.
Kaip galima trumpiau naudokitės sėdynių šildymo funkcija.
Nevažinėkite su į jungtais rūko žibintais, kai matomumo sąlygos yra
pakankamos.
Venkite laikyti užvestą variklį žiemą prieš pradėdami važiuoti; jūsų
automobilio variklis greičiau įkais važiuojant.
Jei važiuodami kaip keleivis vengsite jungti prie automobilio sistemos
multimedijos įrangą (filmus, muziką , vaizdo žaidimus ir kt.), prisidėsite
mažinant elektros, o drauge ir degalų, sąnaudas.
Prieš palikdami automobilį atjunkite nuo jo nešiojamuosius aparatus.
Kai eismo srautas tolygus ir kai jūsų automobilis turi greičio reguliavimo
funkciją "Cruise", į junkite greičio reguliatorių važiuodami didesniu nei
40

km/h greičiu.
Eko-vairavimas

61
C4-Aircross_lt_Chap02_ouvertures_ed01-2014
Jei pametėte elektroninį raktą
Atvykite į CITROËN tinklo atstovybę turėdami automobilio registracijos liudijimą , jūsų asmens tapatybės dokumentą ir, jei įmanoma, etiketę su
raktų kodu.
CITROËN tinklo atstovybė galės surasti rakto ir imtuvo-siųstuvo kodą , kad būtų galima užsakyti naują raktą.
Elektroninis raktas
Aukšto dažnio elektroninis raktas yra jautri sistema, todėl nespaudykite jo mygtukų, laikydami kišenėje, kad netyčia ir patys nežinodami
neatrakintumėte automobilio.
Venkite spaudyti elektroninio rakto mygtukus už jūsų automobilio nuotolinio valdymo veikimo ribų. Taip elektroninis raktas gali nustoti veikti.
Tada gali prireikti iš naujo nustatyti jį į pradinę padėtį.
Elektroninis raktas neveikia kaip nuotolinis valdymas, kol raktas yra įdėtas į skaitytuvą arba kol kontaktas į jungtas.
Automobilio užrakinimas
Kai važiuojama užrakintomis durimis, prireikus suteikti skubią pagalbą gali būti sunkiau patekti į automobilį.
Dėl saugumo (automobilyje esančių vaikų ), net trumpam palikdami automobilį pasiimkite beraktės įlipimo ir užvedimo sistemos raktą.
Elektroniniai sutrikimai
Beraktės įlipimo ir užvedimo sistemos raktas gali nustoti veikti, jei jis padėtas šalia elektroninio prietaiso: telefono, nešiojamojo kompiuterio,
stipraus magnetinio lauko šaltinio ir pan.
Apsauga nuo vagystės
Nebandykite nieko keisti elektroninėje apsaugos sistemoje, nes gali atsirasti veikimo sutrikimų.
Nepamirškite paskuti vairo, kad užsirakintų vairo kolonėlė.
Jei perkate naudotą automobilį
Atlikite visų jūsų turimų raktų susiejimo patikrinimą CITROËN tinklo atstovybėje, kad būtumėte garantuoti, jog tik jūsų raktais galima atrakinti ir
užvesti jūsų automobilį.
2
durys ir gaubtai

99
C4-Aircross_lt_Chap04_conduite_ed01-2014
Automobilio veikimo būdo
pakeitimas
Kai elektroninis raktas yra automobilyje,
kiekvienas mygtuko "START/STOP"
paspaudimas nespaudžiant pedalų leidžia
keisti automobilio veikimo būdą:
F

P
irmą kartą paspaudus (padėtis ACC)
mygtuko lemputė užsidega oranžine spalva.
G

ali būti naudojamasi papildoma įranga
(automagnetola, 12
V lizdu ir kt.).
F

A
ntrą kartą paspaudus (padėtis ON)
mygtuko lemputė užsidega žaliai.
Į

jungiamas kontaktas.
F

T
rečią kartą paspaudus (padėtis OFF)
mygtuko lemputė užgęsta. Jei jūs ilgą laiką naudojatės papildoma
įranga kontaktui esant į jungtam į
padėtį
2

(ACC)
, kyla pavojus, kad
išsikraus akumuliatorius. Tada
nebegalėsite užvesti automobilio variklio.
Būkite apdairūs .
Skaitykite skirsnį "Automatinis papildomos
įrangos maitinimo išsijungimas".
Variklio užvedimas ir išjungimas su berakte įlipimo ir užvedimo
sistema
Jei mygtuko lemputė mirksi oranžine
spalva, nedelsdami kreipkitės į
CITROËN tinklo atstovybę arba
kvalifikuotą remonto dirbtuvę.
F

P
aspauskite mygtuką "S TA R T/
STOP " ir atleiskite jį.
F
k
a
i elektroninis raktas yra automobilio
viduje, iki galo nuspauskite sankabą , jei
automobilis turi rankinę pavarų dėžę,
arba paspauskite stabdžių pedalą , jei
automobilis turi pavarų dėžę CVT.
Užvedimas elektroniniu
raktu
Kai automobilis turi rankinę pavarų dėžę,
į junkite pavarų svirtį į neutralią ją padėtį.
Kai automobilis turi pavarų dėžę CVT, į junkite
pavarų svirtį į padėtį P .
4
valdymas

144
C4-Aircross_lt_Chap06_securite_ed01-2014
Šios sujungtos sistemos užtikrina automobilio kryptinį stabilumą tiek, kiek leidžia fizikos dėsniai:
- r atų apsauga nuo buksavimo (TCL),
-

d
inaminės stabilumo kontrolės sistema (ASC).
Ratų apsauga nuo buksavimo ir dinaminė stabilumo kontrolė
Sistema ASR pagerina automobilio judėjimą ,
veikdama varomų jų ratų stabdžius ir variklį ir
apsaugodama automobilį nuo buksavimo.
Kai atsiranda skirtumas tarp trajektorijos, kuria
juda automobilis, ir tos, kuria nori važiuoti
vairuotojas, sistema ESP automatiškai veikia
vieno ar kelių ratų stabdžius ir variklį taip, kad
automobilis važiuotų norima trajektorija.Į jungimas
Šios sistemos įsijungia automatiškai, kai tik
į jungiamas automobilio uždegimo kontaktas.
Prietaisų skydelyje užsidegusi
ši kontrolinė lemputė rodo, kad
sistemos ASC ir TCL yra atjungtos.
Atjungimas
Išimtinėmis sąlygomis (norint pajudėti
automobiliui įstrigus purve, sniege, smėlyje ir
pan.) gali prireikti atjungti sistemą ASC, kad
ratai galėtų buksuoti ir vėl pasiektų sukibimą.
Prietaisų skydelio ekrane ima
mirksėti ši kontrolinė lemputė.
Trajektorijos kontrolės sistemos
F Paspauskite šį mygtuką , esantį į kairę nuo vairo, kol prietaisų skydelio ekrane
pasirodys ženkliukas.
Veikimas
Jos ima veikti, kai automobilis pasiekia didesnį
kaip 15 km/h greitį.
Jei atsiranda sukibimo su kelio danga arba
trajektorijos problemų, šios sistemos ima veikti.
saugumas

146
C4-Aircross_lt_Chap06_securite_ed01-2014
Saugos diržai
Priekiniai saugos diržai
Priekiniai saugos diržai turi pirotechninių
įtempiklių ir įtempimo ribotuvų sistemą.
Priešpriešinio ir šoninio susidūrimo atveju
ši sistema pagerina saugumą važiuojant
priekinėse vietose. Priklausomai nuo smūgio
stiprumo pirotechninių įtempiklių sistema
per akimirką įtempia saugos diržus, kurie
prisispaudžia prie kūno.
Pirotechniniai saugos diržų įtempikliai veikia
į jungus uždegimo kontaktą.
Įtempimo ribotuvai sušvelnina saugos diržų
įtempiklių spaudimą krūtinei ir taip pagerina
važiuojančių jų automobiliu saugumą.
Prisisegimas
F Ištraukite diržą ir įsprauskite jo liežuvėlį į sagtį A.
F

P
atraukite diržą ir patikrinkite, ar jis gerai
prisisegė.
Atsisegimas
F Paspauskite sagties raudoną mygtuką A.
Reguliavimas pagal aukštį
F Norėdami nuleisti diržo tvirtinimo tašką
paspauskite rankenėlę B ir perslinkite
fiksatorių C žemyn.
F

N
orėdami pakelti diržo tvirtinimo tašką
paspauskite rankenėlę B ir perslinkite
fiksatorių C aukštyn.
saugumas

150
C4-Aircross_lt_Chap06_securite_ed01-2014
Oro pagalvės
Oro pagalvės skirtos tam, kad padidėtų
važiuojančių jų automobiliu (išskyrus vidurinį jį
galinių vietų keleivį) saugumas įvykus rimtai
avarijai. Oro pagalvės papildo saugos diržų su
įtempimo ribotuvais (išskyrus viduriniojo galinio
keleivio) veikimą.
Įvykio metu elektroniniai detektoriai fiksuoja
ir įvertina automobilio patirtus priešpriešinį ir
šoninį smūgius atitinkamose smūgių nustatymo
zonose:
-
s
tipraus susidūrimo atveju oro pagalvės
akimirksniu išsiskleidžia ir padeda
apsaugoti važiuojančius automobiliu
žmones (išskyrus vidurinį jį galinių vietų
keleivį); po smūgio oro pagalvės tuoj pat
susitraukia, kad netrukdytų matomumui ir
galimam išlipimui.
-

o
ro pagalvės gali neišsiskleisti susidūrus
nesmarkiai, smūgio į automobilio galą
ir tam tikrais apvirtimo atvejais; tokiose
situacijose žmones gali apsaugoti ir saugos
diržai.
Oro pagalvės neveikia esant
išjungtam uždegimo kontaktui.
Oro pagalvės išsiskleidžia tik vieną
kartą. Jei įvyks antras susidūrimas (to
paties ar kito įvykio metu), oro pagalvės
nebesuveiks. Išsiskleidus vienai ar kelioms oro
pagalvėms pasirodo truputis dūmų
ir pasigirsta garsas, - šiuos dalykus
sukelia suveikęs į sistemą įmontuotas
pirotechninis šovinys.
Šie dūmai nėra nuodingi, bet jautriems
žmonėms gali pasirodyti truputį
dirginantys.
Šovinio sprogimo garsas, pasigirstantis
išsiskleidžiant vienai ar kelioms oro
pagalvėms, gali trumpam sukelti silpną
klausos sutrikimą.
Smūgio stiprumo nustatymo
zonos
A. Priekinio smūgio zona.
B. Š
oninio smūgio zona.
Priekinės oro pagalvės
Veikimas
Abi oro pagalvės suveikia (išskyrus, jei priekinė
keleivio oro pagalvė būna atjungta) įvykus
stipriam priešpriešiniam susidūrimui visoje
priekinėje zonoje A arba jos dalyje, pagal
išilginę horizontalią automobilio ašį automobilio
galo kryptimi.
Priekinė oro pagalvė įsiterpia tarp važiuojančių
priekyje žmonių ir priekinio skydo, kad būtų
amortizuojamas kūno metimas į priekį. Priešpriešinio susidūrimo atveju ši sistema
padeda apsaugoti vairuotojo ir priekinio keleivio
galvą ir liemenį.
Vairuotojo oro pagalvė yra įmontuota į vairo
vidurį; priekinio keleivio oro pagalvė įtaisyta
priekiniame skyde virš daiktinės.
saugumas

158
AR
BG
НИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦ А. Това може да причини
СМЪРТ или СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CsNIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí
nebezpečí SMRTI DÍTĚTE nebo VÁ ŽNÉHO ZR ANĚNÍ.
dABrug ALDRIG en bagudvendt barnestol på et sæde, der er beskyttet af en AKTIV AIRBAG. BARNET risikerer at blive ALVORLIGT
K VÆSTET eller DR ÆBT.
dEMontieren Sie auf einem Sitz mit AKTIVIERTEM Front-Airbag NIEMALS einen Kindersitz oder eine Babyschale entgegen der Fahr trichtung,
das Kind könnte schwere oder sogar tödliche Verletzungen erleiden.
ElΜη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται από
ΜΕΤΩΠΙΚΟ αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
ENNEVER use a rear ward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the
CHILD can occur
EsNO INSTALAR NUNCA un sistema de retención para niños de espaldas al sentido de la marcha en un asiento protegido mediante un
AIRBAG frontal ACTIVADO, ya que podría causar lesiones GR AVES o incluso la MUERTE del niño.
EtÄrge MITTE KUNAGI paigaldage "seljaga sõidusuunas" lapseistet juhi kõr valistmele, mille ESITURVAPADI on AKTIVEERITUD. Tur vapadja
avanemine võib last TÕSISELT või ELUOHTLIKULT vigastada.
FiÄLÄ KOSK A AN aseta lapsen tur vaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVAT Y YNY. Sen
laukeaminen voi aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAK AVAN LOUKK A ANTUMISEN.
FRNE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE
frontal ACTIVÉ.
Cela peut provoquer la MORT de l’ENFANT ou le BLESSER GR AVEMENT
HRNIK ADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZR AČNIM JASTUKOM. To bi
moglo uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.
HUSOHA ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést AKTIVÁLT (BEK APCSOLT) FRONTLÉGZSÁKK AL védett ülésen. Ez a
gyermek HALÁLÁT vagy SÚLYOS SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
itNON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG frontale
ATTIVATO. Ciò potrebbe provocare la MORTE o FERITE GR AVI al bambino.
C4-Aircross_lt_Chap06_securite_ed01-2014
saugumas

283
C4-Aircross_lt_Chap10b_Mitsu6_ed01-2014
Lygmuo 1Lygmuo 2Lygmuo 3 Komentarai
d

isplay o ff
(displėjaus išj.)
Ekrano išjungimas.
Norėdami vėl įjungti ekraną palieskite jį arba paspauskite bet kurį mygtuką.
system (sistema)
time (laikas)Valandų tikslinimas pagal RDS signalą, laiko juosta, vasaros laikas,
Language (kalba)Pasirenkama kalba (polski, Vlaams, Dansk, Italiano, Svenska, Español,
Português, Nederlands, Deutsch, Français, English, Norsk).
Pairing (suporavimas)Pasirenkamas patvirtinimas: "Select Device to Connect", "Register Device", "Set
Passkey: Fixed", "Set Passcode".
Units (vienetai)Pasirenkami vienetai atstumui skaičiuoti (km arba myliomis, taip pat °C arba °F).
Keyboard Layout (klaviatūros
tipas)Pasirenkamas klaviatūros tipas (abėcėlinė arba kompiuterio).
Reset all (inicijuoti viską)Grąžinami gamykliniai iš anksto nustatyti parametrai.
Po inicijavimo reikia iš naujo paleisti sistemą.
TP Standby (TP budėjimo
režimas)Pasirenkamas eismo informacijos (TP) įjungimas arba išjungimas.
Picture Control (vaizdo
kontrolė) Brightness (šviesumas)Reguliuojama vaizdo kokybė: šviesumas, kontrastas, juodos spalvos
intensyvumas.Contrast (kontrastas)
Black Level (juodos spalvos lygis)
Clock
s
creen (laikrodis
ekrane)