2016 CITROEN C-ZERO OBD

C-zero_cs_Chap00_Couv-debut_ed01-2014
Internetový návod na použití
Pokud není část "MyCitroËN" dostupná na stránkách společnosti Citroën ve vaší zemi, můžete si
příručku pro uživatele prohlédnout na následující adrese:
http://service.citroen.com/ddb/
Příručka pro uživatele je k dispozici rovněž na webových stránkách společnosti Citroën, v části "MyCitroËN".
Zvolte:
Zvolte jeden z následujících přístupů pro on-line
prohlížení příručky pro uživatele ...
tento osobní prostor na míru umožňuje vytvořit přímý a upřednostňovaný kontakt se značkou.
jazyk,
model vozu, provedení,
období vydání příručky pro uživatele, odpovídající datu 1. uvedení
v
ašeho vozidla do provozu.
Použijte tento kód pro přímý přístup k příručce pro uživatele.
o

n-line prohlížení přířučky pro uživatele
umožňuje seznámit se s nejaktuálnějšími
informacemi, které jsou snadno rozpoznatelné
podle označení stránek následujícím
piktogramem:

44
C-zero_cs_Chap03_confort_ed01-2014
6. Zapínání/vypínání klimatizace
Zapnutí
F Stiskněte tlačítko "A /C ", rozsvítí se
příslušná kontrolka.
Klimatizace nefunguje, jestliže je nastavení
r ychlosti ventilátoru v dezaktivované poloze.
Vypnutí
F Znovu stiskněte tlačítko " A/C", příslušná
kontrolka zhasne.
Při vypnutí klimatizace může dojít k
nepříjemným projevům (vlhkost, zamlžení skel).
5. Tlačítko "MAX"
klimatizační systém je koncipován tak,
aby mohl účinně fungovat ve všech
ročních obdobích. Je třeba jej používat
se zavřenými okny.
Systém umožňuje:
-

s

nížit teplotu v interiéru v létě,
-

z

výšit účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3
°C.to
to tlačítko umožňuje rychle ohřát nebo
ochladit vzduch v kabině vozidla.
tl
ačítko
funguje, jen když je ovladač rychlosti
ventilátoru nastaven v jiné poloze než " OFF".
Stiskněte toto tlačítko.
r
o

zsvítí se
příslušná kontrolka.
Poté umístěte ovladač nastavení teploty do
požadované polohy:
-

n

a symbol "●" pro maximální větrání,
-

m

ezi symboly "●" a "H" pro maximální
topení,
-

m

ezi symboly "C" a "●" pro maximální
ochlazování. Pro rychlejší ochlazení vzduchu v
kabině vozidla můžete na chvíli použít
funkci obíhání vnitřního vzduchu. Poté
se vraťte do polohy přívodu vnějšího
vzduchu.
Komfort

85
C-zero_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Nabíjení hlavního akumulátoru
F Pro přístup k zásuvce pro normální nabíjení (na pravé straně vozidla) zatáhněte za
páčku 1 , umístěnou dole na palubní desce
(na straně řidiče).
Normální nabíjení
Před zapojením zkontrolujte, zda
elektroinstalace, kterou se chystáte
použít, odpovídá normám* a zda je
kompatibilní s proudovým zatížením 8
a
.
P

ředevším zkontrolujte, zda má
elektrická zásuvka dostatečnou kvalitu.
existují zásuvky, které jsou specificky
koncipovány pro nabíjení elektrických vozidel.
V každém případě je před pr vním
použitím doporučeno nechat
zkontrolovat elektroinstalaci
odborníkem, poté nechat provádět
kontroly pravidelně.
k

dispozici máte dva typy nabíjení: normální
nebo rychlé.
up

řednostňujte normální typ nabíjení, které
se provádí prostřednictvím běžné domácí
elektrické sítě.
ryc

hlé nabíjení se provádí pomocí kompatibilní
rychlonabíjecí stanice.
F
Z
atáhněte parkovací brzdu a přesuňte volič
do polohy P .
F
v
y
pněte elektrické spotřebiče a otočte klíč
do polohy "LOCK" .
Používejte výhradně originální nabíjecí
kabel C
itro
Ë
N.
Pokud venkovní teplota klesne pod
-25 °C, nabíjení možná nebude
ukutečnitelné. F
v
y
jměte nabíjecí kabel umístěný ve
speciální brašně. te nto kabel je vybaven
kontrolním modulem.
F

P
řipojte nabíjecí kabel ke kompatibilní
zásuvce splňující příslušné normy. Po
připojení se na chvilku rozsvítí současně tři
kontrolky POWER, FA U LT a CHARGING
na kontrolním modulu, poté zůstane svítit
pouze zelená kontrolka POWER .
Nepoužívejte prodlužovací
šňůry, rozdvojky, adaptéry či
časové spínače.
* (Příklad pro Francii: norma NF C 15 -100).
v
případě poškození nabíjecího
kabelu nebo kontrolního modulu je
nepoužívejte. Pro jejich výměnu nebo
v případě pochybností se obraťte na
servis sítě C
i
tro
Ë
N.
vý

robce C
i
tro
Ë
N navázal ve většině
evropských zemích partnerskou
spolupráci s místní odbornou firmou,
která bude zajišťovat kontroly a
modernizace elektroinstalace
v
a
šeho
vozidla.
v
í
ce informací obdržíte v
servisní síti C
i

tro
Ë
N.
8
Pr

93
C-zero_cs_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
akumulátor příslušenství
veškeré elektrické prvky vozidla (s výjimkou
motoru, topení a klimatizace) jsou napájeny
akumulátorem příslušenství.
Nachází se v předním prostoru a je při provozu
dobíjen hlavním akumulátorem (kontrolka
„
re
ady“ rozsvícená na přístrojové desce).
Pokud je akumulátor příslušenství
vybitý, není zajištěno spuštění motoru a
nemůže být provedeno nabití hlavního
akumulátoru. F
o
t
evřete přední kapotu pomovcí vnitřní a
poté vnější páčky.
F

P
odepřete kapotu vzpěrou.
F

D
emontujte matici 1.
F

P
ro přístup ke svorkám demontujte kryt
akumulátoru.Přístup k akumulátoru
Nedoporučuje se akumulátor odpojovat.
Při odstávce delší než jeden měsíc
v zimním období však může být
nutné akumulátor odpojit a uložit pro
zabránění zmrznutí elektrolytu.
Po delším odpojení akumulátoru je
nezbytné kontaktovat síť C
i

tro
Ë
N
nebo jiný odborný servis pro opětnou
aktivaci elektronické řídicí jednotky.
8
Pr

128
C-zero_cs_Chap09_verifications_ed01-2014
kontrolyNení-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s plánem údržby výrobce.
Případně svěř te provedení kontrol servisní síti CitroË N nebo jinému odbornému servisu.
Vzduchový filtr kabiny
intervaly výměny tohoto prvku
naleznete v plánu údržby výrobce.
rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a na krátké
vzdálenosti. Může být nutné nechat
zkontrolovat stav brzd i v období mezi
dvěma pravidelnými prohlídkami vozidla.
Brzdové destičky
Používejte pouze přípravky doporučené
společností CitroË N nebo přípravky
stejné kvality a se shodnými
charakteristikami.
Pro optimalizování činnosti důležitých
orgánů, jako je například brzdový
okruh, vybrala společnost C
i

tro
Ë
N
specifické přípravky, které nabízí
prostřednictvím své servisní sítě.
Parkovací (ruční) brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy
nebo zjištění ztráty účinnosti
tohoto systému znamená nutnost
seřízení, a to i v období mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami.
Stav opotřebení brzdových
kotoučů/bubnů
informace o kontrole opotřebení
brzdových kotoučů/bubnů vám
poskytnou pracovníci servisní sítě
C
i

tro
Ë
N nebo odborného servisu.
ko

ntrola tohoto systému musí být provedena
v servisní síti C
i

tro
Ë
N nebo odborném
servisu.
vy

žadují-li to podmínky životního prostředí
(velká prašnost...) a provozní podmínky vozidla
( jízdy ve městě...), vyměňujte jej případně
dvakrát tak často .
Zanesený filtr vzduchu kabiny může způsobit
snížení účinnosti klimatizačního systému a být
příčinou nepříjemných pachů v interiéru.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k úniku z okruhu).
K

134
C-zero_cs_Chap11a_Bta_ed01-2014
TÍSňOVé NEBO ASISTENČNÍ VOL á NÍ
v tísni stiskněte toto tlačítko na více než 2 sekundy. Blikání
zelené diody a hlasová zpráva potvrdí zahájení volání na
dispečink "Citroën tísňové volání s lokalizací"*.
o

kamžitým novým stisknutím tohoto tlačítka lze požadavek zrušit. Zelená
dioda zhasne.
Přidržení tohoto tlačítka (ve kterémkoliv okamžiku) na déle než 8
sekund
požadavek zruší.
Při zapnutí zapalování je správná činnost
systému potvrzena rozsvícením zelené
kontrolky na 3
sekundy.
o
kamžitým novým stisknutím tohoto tlačítka lze požadavek zrušit.
Zrušení je potvrzeno hlasovou zprávou. Pro vyžádání asistenční služby v případě nepojízdnosti
vozidla stiskněte toto tlačítko na více než 2
sekundy.
Hlasová zpráva potvrdí zahájení volání*.
Zelená dioda svítí (bez blikání), jakmile je navázána komunikace.
Po skončení komunikace dioda zhasne.
toto volání je zajišťováno dispečinkem "Citroën tísňové volání s
lokalizací", který obdrží informace umožňující určit polohu vozidla a může
předat potřebné kvalifikované hlášení příslušným záchranným složkám.
v

zemích, kde tento dispečink není zřízen nebo v případě, že služba
lokalizace byla zákazníkem výslovně odmítnuta, je volání směrováno bez
lokalizace vozidla přímo na linku tísňového volání (112).
v

případě nárazu vozidla zaznamenaného počítačem airbagů
zahájí systém automaticky tísňové volání (nezávisle na
eventuálním rozvinutí airbagů). Jestliže bliká oranžová kontrolka: na
systému se vyskytla závada.
Jestliže svítí oranžová kontrolka bez
přerušování: je nutno vyměnit záložní baterii.
v

obou případech se obraťte na servisní síť
C
itro ËN.
Pokud jste vozidlo zakoupili mimo síť C
itro ËN, nechte nastavení těchto
služeb zkontrolovat a požádejte o úpravu nastavení značkovou síť.
Z technických důvodů a zejména pro zlepšení telematických služeb
poskytovaných zákazníkovi si výrobce vyhrazuje právo provádět kdykoli
aktualizace palubního telematického systému.
Pokud využíváte nabídky CitroËN etouch, máte taktéž k dispozici doplňkové
služby vašeho osobního účtu MyC itroe N na internetových stránkách
společnosti C
itro ËN v
aší země, které jsou dostupné z adresy www
.citroen.com.
* využívání těchto služeb podléhá všeobecným podmínkám a je
podmíněno dostupností.
o

braťte se na zástupce sítě C itro ËN.
Citroën tísňové volání s lokalizací Citroën asistenční volání s lokalizací
Funkce systému