2016 CITROEN C-ZERO ECU

64
C-zero_et_Chap06_securite_ed01-2014
Rataste libisemisvastane
süsteem (ASR)
ja dünaamiline
stabiilsuskontroll (ESP)
Trajektoori kontrollimise süsteemid
Blokeerimine
Erilistes tingimustes (lumme või porisse
kinni jäänud sõiduki käivitamine) võib
osutuda vajalikuks ASR ja ESP süsteemide
blokeerimine, et rattad ma haarduvuse tagasi
saaksid.
F
V
ajutage sellele nupule, mis asub
armatuurlaua allosas (juhi pool), kuni
näidikuploki ekraanile ilmub vastav tähis.
Sisse lülitamine
Süüte sisselülitamisel aktiveeruvad need
süsteemid automaatselt.
Kui tekib probleeme haakuvusega või sõiduk
oma trajektoorilt kõrvale kaldub, hakkavad
need süsteemid tööle. Selle tähise süttimine tähendab,
et ASR ja ESP süsteemid on
blokeeritud.
Sisse lülitamine
Need süsteemid ei lülitu automaatselt uuesti sisse.
F
S üsteemi sisselülitamiseks käsitsi vajutage
nupule.
Tähise kustumine tähendab, et ASR ja ESP
süsteemid on uuesti sisse lülitunud.
Rataste libisemisvastane süsteem
tasakaalustab sõitmist, piirates rataste
libisemist ning tõhustades pidurite ja mootori
tööd.
Dünaamiline stabiilsuskontrolli süsteem
mõjutab automaatselt pidurite ja mootori tööd
sõiduki hoidmiseks juhi poolt valitud trajektooril
(füüsikaseaduste piires).
Näidikul hakkab vilkuma vastav
märgutuli. Süsteemid ASR /ESP ei õigusta
lisariskide võtmist ja üleliia suure
kiirusega sõitmist.
Süsteemi töökindluse tagamiseks
on vajalik järgida tehasepoolseid
ettekirjutusi rehvide ja velgede,
pidurisüsteemi detailide, elektrooniliste
elementide ning CITROËN esinduses
teostatavate remonttööde osas.
Avarii toimumise järel laske süsteem
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.
Süsteemi rike
Kui süsteemis on rike, siis
ilmuvad ekraanile need
märgutuled.
Laske ASR /ESP süsteemid CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollida.
Rataste liigne libisemine võib
kahjustada sõiduki diferentsiaali.
Turvalisus

65
C-zero_et_Chap06_securite_ed01-2014
Tur vavööd
Esiistmete turvavööd
Turvavöö lukustamine
F Tõmmake turvavöö pikemaks ning lükake klamber lukustisse A .
F

T
õmmake turvavööd, et kontrollida, kas
see on korralikult lukus.
Kinnitamata / lahti tulnud
e simeste turvavööde hoiatus
Kui juht minuti jooksul pärast süüte
sisselülitamise oma turvavööd ei kinnita, siis
märgutuli vilgub ja kostub helisignaal.
Märgutuli kustub ja helisignaal lõppeb umbes
90
sekundi pärast ; need hoiatused hakkavad
seejärel uuesti tööle ning töötavad seni, kuni
juht on oma turvavöö kinnitanud.
Kui juhi turvavöö sõidu ajal lahti tuleb,
hoiatatakse teda samal viisil.
Esiistmete turvavöödel on pürotehniline
eelpingutussüsteem ja koormuspiirajad.
Selline süsteem suurendab esiistmetel
istujate turvalisust laup- ja külgkokkupõrke
korral. Olenevalt löögi tugevusest pingutab
pürotehniline eelpingutussüsteem otsekohe
turvavöid ja surub need reisija kere vastu.
Pürotehnilise eelpingutiga turvavööd
aktiveeruvad süüte sisselülitamisel.
Koormuspiiraja leevendab turvavöö survet
reisija rindkerele ja reisija on paremini kaitstud.
Tur vavöö avamine
F Vajutage lukustil olevale punasele
nupule A . Süüte sisselülitamisel süttib see
märgutuli ja mõne sekundi jooksul
kostub ka helisignaal, kui juht ja/
või kaasreisija ei ole oma turvavööd
kinnitanud.
6
Turvalisus

66
C-zero_et_Chap06_securite_ed01-2014
Tagaistmete turvavööd
Tagaistmetel on kaks kolmepunkti
rullturvavööd.
Turvavööde kinnitamine
F Tõmmake vöö pikemaks ning lükake klamber lukustisse.
F

T
õmmake rihmast, et kontrollida, kas see
on korralikult lukus.
Tur vavööde avamine
F Vajutage lukustil olevale punasele nupule.
Lahtise turvavöö märgutuled
Parempoolse tagaistme märgutuli.
Vasakpoolse tagaistme märgutuli.
Kui üks neist märgutuledest süttib, on mõni
tagaistmel reisija oma turvavöö lahti teinud.
Turvalisus

67
C-zero_et_Chap06_securite_ed01-2014
Juht peab tagama, et reisijad kasutaksid
turvavöid õigesti ja need enne sõidu
alustamist kinnitaksid.
Kinnitage alati turvavöö olenemata sellest,
millisel istmel te istute ja isegi lühikeste
sõitude puhul.
Ärge pöörake turvavöö kinnituskohti ümber,
sest sellisel juhul ei täida nad täielikult oma
ülesannet.
Turvavöödel on rullmehhanism, mis
võimaldab turvavöö pikkust automaatselt teie
kehakujule vastavalt kohandada. Turvavöö
tõmbub automaatselt kokku, kui seda ei
kasutada.
Enne ja pärast turvavöö kasutamist
kontrollige, et turvavöö jookseks korralikult.
Turvavöö alumine osa peab olema
vaagnapiirkonna kohal võimalikult madalal.
Ülemine osa peab olema vastu õlga.
Rullmehhanismidel on automaatne
blokeerimisseade, mis toimib kokkupõrke,
äkkpidurduse või sõiduki ümbermineku
korral. Rihma saab uuesti vabastada, seda
järsult tõmmates ja lahti lastes, et rihm
natuke tagasi keriks.Soovitused laste
paigutamiseks
Kasutage spetsiaalset lapseistet, kui laps on
alla 12 aasta vanune või lühem, kui poolteist
meetrit.
Ärge kinnitage ühe vööga mitut inimest
korraga.
Ärge võtke last sõidu ajaks sülle.
Põhjalikumat infot leiate osast
"Lapseistmed".
Maksimaalse efektiivsuse tagamiseks tuleb
kinni pidada järgmistest nõuetest :
-
t
urvavöö peab olema kehale võimalikult
lähedal,
-

t

urvavööd tuleb enda ette tõmmata ja
kontrollida, et ta ei oleks keerdus,
-

ü

he turvavööga võib kinnitada vaid ühte
inimest,
-

t

urvavööl ei tohi olla sisselõikeid või
rebendeid,
-

t

urvavööd ei tohi ise muuta, muidu see
ei toimi korralikult.
Kehtivate turvanõuete tõttu pöörduge
turvavööde juures tööde teostamiseks
kvalifitseeritud töökotta, millel on
CITROËN nõuetele vastav kompetentsus ja
töövahendid.
Laske turvavöid CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas aeg-ajalt kontrollida,
eriti siis, kui märkate turvavööl kahjustusi.
Puhastage turvavöid seebivee või
CITROËN esinduses müüdava
tekstiilipuhastusvahendiga.
Pärast istme või tagapingi kokkupanemist
või ümberpaigutamist kontrollige, et turvavöö
asetseks ja jookseks korralikult.
Kokkupõrke korral
Olenevalt löögi iseloomust ja tugevusest
võib turvavöö pürotehniline mehhanism
hakata tööle enne, kui turvapadi avaneb
või turvapadjast sõltumatult. Eelpingutite
töölehakkamisega seoses eraldub natuke
kahjutut suitsu ja kostub heli, mis tuleneb
süsteemis oleva pürotehnilise padruni
lõhkemisest.
Turvapadja märgutuli süttib igal juhul.
Pärast lööki laske turvavööd CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollida ja vajadusel välja vahetada.
6
Turvalisus

68
C-zero_et_Chap06_securite_ed01-2014
Turvapadjad
Turvapadjad on mõeldud reisijate paremaks
kaitsmiseks tugevate kokkupõrgete korral.
Turvapadjad täiendavad koormuspiirajaga
turvavööde poolt pakutavat kaitset.
Elektroonilised andurid registreerivad ja
analüüsivad löögid esiosale ja külgedele :
-
t
ugeva kokkupõrke korral paiskuvad
turvapadjad koheselt lahti, et kaitsta
sõidukis viibijaid (va. keskmisel tagaistmel
reisija), seejärel tühjenevad turvapadjad
kiiresti, et mitte takistada nähtavust ega
reisijate väljumist sõidukist,
-
t

urvapadjad ei paisku lahti nõrkade löökide
korral, löökide korral tagaosale või teatud
ümberminekuolukordades ; sellistel
juhtudel piisab kaitseks ka turvavööst.
Tur vapadjad ei tööta, kui süüde on
väljas .
Turvapadjad avanevad vaid ühe korra.
Kui järgneb teine kokkupõrge (sama või
järgmise avarii käigus), siis turvapadi
ei avane. Turvapadja/patjade avanemisel eraldub
natuke suitsu ja kostub heli, mis on
tingitud süsteemis asuva pürotehnilise
padruni lõhkemisest.
See suits ei ole kahjulik, ent võib
tundlikke inimesi ärritada.
Turvapadja avanemisel tekkiv heli võib
põhjustada kerget lühiajalist kuulmise
nõrgenemist.
Löögi piirkonnad
A. Eesmine löögipiirkond.
B. T
agumine löögipiirkond.
Eesmised turvapadjad
Sisse lülitamine
Turvapadjad avanevad (va. kaasreisija
turvapadi. kui see on blokeeritud) tugeva eest
tuleva löögi korral, mis mõjub tervele või osale
esimesest löögitsoonist A , järgides sõiduki
pikitelge horisontaalplaanis ja suunatuna
sõiduki esiosast tahaossa.
Eesmine turvapadi avaneb esiistmel istuja
ja armatuurlaua vahele, et hoida ära reisija
paikumist ettepoole. Süsteem, mis kaitseb eest tuleva löögi korral
juhi ja kaasreisija pead ja rindkeret.
Juhi turvavöö asub rooli keskosas, kaasreisija
oma kindalaeka kohal armatuurlauas.
Turvalisus

69
C-zero_et_Chap06_securite_ed01-2014
Blokeerimine
Ainult kaasreisija turvapatja saab blokeerida :
F k ui süüde on väljas , sisestage võti
kaasreisija turvapadja A blokeerimise
lülitisse,
F

k
eerake võti asendisse "OFF" ,
F

se
ejärel eemaldage võti samas asendis. Kui süüde on sees, siis süttib see märgutuli
keskkonsoolil ja põleb niikaua, kui turvapadi on
blokeeritud.
Lapse turvalisuse tagamiseks
blokeerige kaasreisija turvapadi, kui
paigaldate kaasreisija istmele "seljaga
sõidusuunas" turvatooli.
Vastasel juhul võib turvapadja
lahtipaiskumine last surmavalt
vigastada.
Taasaktiveerimine
Kui olete turvatooli eemaldanud, keerake
nupp A asendisse "ON" , et turvapadi uuesti
sisse lülituks ja kaasreisijat kokkupõrke korral
kaitseks.
Vastav märgutuli kustub.
Rike
Kui see märgutuli süttib, pöörduge
süsteemi kontrollimiseks
viivitamatult CITROËN esindusse
võikvalifitseeritud töökotta.
Turvapadjad ei tarvitse tugeva
kokkupõrke korral enam avaneda.
Sellisel juhul ei tohi kõrvalistmele
turvatooli paigaldada.
6
Turvalisus

70
C-zero_et_Chap06_securite_ed01-2014
Külgturvapadjad
Aktiveerimine
Turvapadi avaneb vaid löögipoolsel küljel
tugeva löögi korral tervele või osale külgmisest
löögipiirkonnast B, löök mõjub ristisuunas
sõiduki pikiteljele horisontaalplaanis ja suunaga
väljast sisse.
Külgturvapadi avaneb esiistmel istuja puusa ja
õla ning vastava uksepaneeli vahele. Süsteem kaitseb tugeva külgkokkupõrke
korral juhti ja kaasreisijat, et vähendada
rindkerevigastuste ohtu.
Külgturvapadjad asuvad istme seljatugede
uksepoolses küljes.
Löögipiirkonnad
A. Esimene löögipiirkond.
B. T agumine löögipiirkond.
Turvakardinad
Süsteem kaitseb tugeva külgkokkupõrke korral
juhti ja reisijaid, et vähendada peavigastuste
ohtu.
Turvakardinad asuvad uksepostides ja salongi
ülaosas. Kergema löögi või riivamise või
ümberminemise korral turvapadi ei
avane.
Tagant või eest tuleva löögi korral
turvapadi ei avane.
Aktiveerimine
Iga turvakardin avaneb samaaegselt
külgturvapadjaga löögipoolsel küljel tugeva
löögi korral tervele või osale külgmisest
löögipiirkonnast B
, löök mõjub ristisuunas
sõiduki pikiteljele horisontaalplaanis ja suunaga
väljast sisse.
Turvakardin avaneb esi- või tagaistmel reisija ja
akna vahele.
Kui ekraanil süttib see märgutuli,
laske süsteem CITROËN esinduses
või kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollida. Tugeva löögi korral ei
tarvitse turvapadjad enam avaneda.
Rike
Turvalisus

71
C-zero_et_Chap06_securite_ed01-2014
Istuge korralikult, ülakeha püstiasendis
hoides.
Kinnitage end oma istme külge ja kontrollige,
et turvavöö oleks õiges asendis.
Ärge kunagi asetage midagi esiistmetel
sõitja ja turvapadja vahele (last, kodulooma,
esemeid...). See võib takistada turvapadja
täitumist gaasiga või vigastada esiistmetel
istujaid.
Pärast avariid või kui sõiduk on olnud
ärandatud laske turvapatjade süsteem üle
kontrollida.
Mistahes töid turvapatjade süsteemi juures
on lubatud teostada ainult CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas.
Isegi siis, kui peate kinni kõikidest
ettevaatusabinõudest, ei ole turvapadja
avanemisel pea, rinnapiirkonna või käsivarte
vigastuste või kergemate põletuste risk
välistatud. Kuna turvapadi avaneb otsekohe
(paari millisekundi jooksul) ja seejärel
tühjeneb otsekohe, eraldub turvapadjas
olevate avade kaudu sooja gaasi.Külgturvapadjad
Kasutage vaid lubatud istmekatteid, mis
ühilduvad turvapatjadega. Teie sõiduki
jaoks sobivate ismekatetega saate tutvuda
CITROËN esinduses.
Tutvu osaga "Lisaseadmed".
Ärge asetage ega kleepige midagi
istmete seljatugedele (riideid...), see võib
külgturvapadja avanemisel tekitada rindkere-
ja käsivarrevigastusi.
Ärge viige rindkeret uksele lähemale, kui
vaja.
Eesmised turvapadjad
Ärge hoidke juhtimisel rooli harudest ja ärge
hoidke käsi rooli keskpaneelil.
Ärge pange jalgu armatuurlauale.
Hoiduge sõidu ajal suitsetamast, sest
turvapadja täitumine võib põhjustada kehale
põletushaavu või vigastusi, kui hoiate sellel
hetkel käes sigaretti või piipu.
Ärge mingil juhul eemaldage rooli, ärge
torgake selle keskpaneeli läbi ega lööge
kõvasti selle pihta.
Ärge kinnitage ega liimige midagi roolile
ega armatuurlauale, see võib turvapadja
lahtipaiskumisel vigastusi tekitada.
Selleks, et teie sõiduki turvapadjad oleksid võimalikult tõhusad, tuleb alati silmas pidada järgmisi
ettevaatusabinõusid :Turvakardinad
Ärge kinnitage ega kleepige midagi
lakke, see võib turvakardina avanemisel
põhjustada peavigastusi.
Ärge eemaldage laes asuvaid käepidemeid
(kui need on sõidukis olemas), need
moodustavad osa turvakardinate
kinnitussüsteemist.
6
Turvalisus