2016 CITROEN C-ZERO tow

89
c-zero_pl_c hap08_info-pratiques_ed01-2014
Należy w ykonać pełne doładowanie
akumulatora co 15
dni dla
zapewnienia optymalnego okresu
eksploatacji.
ab

y ładowanie było pełne, należy
postępować zgodnie z procedurą
ładowania normalnego (z domowej
instalacji elektrycznej), nie przerywając
go aż do automatycznego zakończenia
(zgaśnięcia kontrolki ładowania
w zestawie wskaźników).
Dodatkowo co 3
miesiące należy
w ykonywać pełne ładowanie
głównego akumulatora, gdy poziom
będzie w ynosił 2
segmenty lub
mniej .Unieruchomienie
samochodu na dłuższy czas
jeżeli samochód pozostaje
unieruchomiony przez dłuższy czas,
należy wykonywać pełne ładowanie
akumulatora głównego co trzy miesiące
(postępując zgodnie z procedurą
ładowania normalnego).
Przed przystąpieniem do ładowania
trzeba sprawdzić, czy akumulator
pomocniczy nie jest odłączony i czy
nie jest rozładowany; jeśli tak, prosimy
skorzystać z informacji w części
"akumulator pomocniczy".
j
e
żeli
akumulator jest odłączony, należy
go podłączyć, natomiast gdy jest
rozładowany, należy go doładować.
W razie wypadku lub uderzenia dolną
częścią pojazdu (uderzenie o wysoki
krawężnik, słupek, wyposażenie
miejskie...) układ elektryczny lub główny
akumulator mogą ulec uszkodzeniu.
na

leży sprawdzić pojazd w
aso

sieci
c
It

ro
Ën

lub w warsztacie
specjalistycznym.
ni

gdy nie dotykać elementów 300

V ani
pomarańczowych kabli.
W przypadku poważnego uszkodzenia
głównego akumulatora w żadnym
wypadku nie dotykać wyciekających
z niego płynów.
W razie kontaktu ze skórą przemyć
dużą ilością wody i jak najszybciej udać
się do lekarza.
8
Informacje praktyczne

90
c-zero_pl_c hap08_info-pratiques_ed01-2014
Korzystanie z publicznych punktów doładowania
niektóre punkty publiczne posiadają kabel ładowania.
W takim wypadku użyć dostarczonego kabla.
Dostępnych jest wiele gniazd elektrycznych umożliwiających naładowanie akumulatora pojazdu.
Przed rozpoczęciem procedury ładowania należy ustalić za pomocą poniższej tabeli typ gniazda i użyć odpowiedniego kabla ładowania.
Gniazdo domowe Gniazdo "mode 3 – Typ 2"
Gniazdo "mode 3 – Typ 3"
Kabel "mode 2" (dostarczony z pojazdem) Kabel "mode 3 – Typ 2"
(sprzedawany jako akcesorium) Kabel "mode 3 – Typ 3" (sprzedawany jako
akcesorium)
Informacje praktyczne

93
c-zero_pl_c hap08_info-pratiques_ed01-2014
akumulator pomocniczy
Wszystkie urządzenia elektryczne samochodu
(za wyjątkiem silnika elektrycznego,
ogrzewania i klimatyzacji) są zasilane
z akumulatora pomocniczego.
je

st on zamocowany w przedniej komorze
i ładuje się z akumulatora głównego podczas
faz działania (kiedy świeci się kontrolka
"
re

ady" w zestawie wskaźników) i podczas
ładowania.
ro

zładowanie akumulatora
pomocniczego uniemożliwia nie
tylko uruchomienie silnika, ale także
rozpoczęcie ładowania akumulatora
głównego. F
o
t
worzyć przednią pokrywę za pomocą
dźwigienki wewnętrznej, a następnie
zewnętrznej.
F

Z
amocować podpórkę pokrywy.
F
o
d
kręcić nakrętkę 1.
F

Z
djąć osłonę akumulatora, aby uzyskać
dostęp do obu biegunów.Dostęp do akumulatora
odradza się odłączanie akumulatora.
Wyjątkowo, jeżeli planuje się ponad
miesięczną przer wę w użytkowaniu
samochodu, zwłaszcza w okresie
zimowym, można wyjąć akumulator,
aby uniknąć zamarznięcia elektrolitu.
Po ponownym podłączeniu
przechowywanego akumulatora należy
koniecznie skontaktować się z
aso

s

ieci c
It
ro
Ën
lub z warsztatem
specjalistycznym, aby przeprowadzić
inicjalizację elektronicznego kalkulatora.
8
Informacje praktyczne

95
c-zero_pl_c hap08_info-pratiques_ed01-2014
Ładowanie akumulatora przy użyciu
ładowarki akumulatorów (prostownika)
F uruchomić samochód wspomagający
i zaczekać kilka minut.
F

W
łączyć stacyjkę własnego samochodu
i poczekać na zapalenie się kontrolki
"
re

ady ".
F
o
d
łączyć przewody, wykonując czynności
w odwrotnej kolejności.
F

Z
ałożyć osłonę akumulatora i dokręcić
nakrętkę mocującą.
je

żeli kontrolka "
re
ady" nie zapala się,
postępować w następujący sposób:
F

P
ozostawić przewody podłączone.
F
u
s
tawić stacyjkę własnego samochodu
w położeniu " LOCK".
F
r
o
zpocząć ładowanie akumulatora
głównego zgodnie z procedurą ładowania
normalnego (patrz rozdział "ładowanie
akumulatora głównego").
F
k
i
edy kontrolka ładowania świeci światłem
ciągłym, odłączyć przewody.
F

P
ozwolić, aby ładowanie tr wało nadal
przez co najmniej godzinę.
F
W

łączyć stacyjkę własnego samochodu
i poczekać na zapalenie się kontrolki
"
re

ady ".
je

żeli problem nie znika, skontaktować się
z
aso sieci c
It
ro
Ën
lub z warsztatem
specjalistycznym. F
Z djąć osłonę akumulatora.
sp

rawdzić, czy elektrolit nie jest
zamarznięty.
sp

rawdzić poziom elektrolitu i w razie
potrzeby uzupełnić wodą destylowaną,
zgodnie z procedurą opisaną
w rozdziale "sprawdzanie poziomów
p ł y nów ". F
o
d
kręcić nakrętkę 1 i podnieść listwę
mocującą.
8
Informacje praktyczne

96
c-zero_pl_c hap08_info-pratiques_ed01-2014
nie wolno ładować akumulatora
bez zdejmowania klem i wyjęcia
akumulatora z przedniej komory.
ni

e odłączać końcówek przewodów,
gdy świeci kontrolka "
re

ady" ani gdy
samochód jest w trakcie ładowania.
Przed odłączeniem
Przed przystąpieniem do odłączania
akumulatora należy odczekać 2 minuty
po wyłączeniu stacyjki.
ak
umulatory zawierają szkodliwe
substancje, takie jak kwas siarkowy
i ołów. n
a
leży je złomować zgodnie
z obowiązującymi przepisami
i w żadnym wypadku nie należy
wyrzucać substancji szkodliwych dla
środowiska razem z odpadami
z gospodarstwa domowego.
Zużyte akumulatory należy oddać do
specjalnego punktu odbierającego tego
rodzaju odpady.
F odłączyć przewód od bieguna (-).
F
P odnieść osłonę bieguna (+) 2 .
F
o
d
kręcić nakrętkę 3.
F
o
d
łączyć przewód od bieguna (+).
F

W
yjąć akumulator.
F
n
a
ładować akumulator, postępując
zgodnie z instrukcją obsługi producenta
prostownika.
F

P
odłączyć ponownie akumulator,
zaczynając od bieguna (+).
Po ponownym podłączeniu
Po ponownym podłączeniu akumulatora
włączyć stacyjkę i zaczekać 1 minutę
przed ruszeniem, aby umożliwić
inicjalizację systemów elektronicznych.
je

żeli jednak po wykonaniu tej operacji
występują nadal niewielkie zakłócenia,
skontaktować się z
aso
s
ieci c
It
ro
Ën
l

ub z warsztatem specjalistycznym.
na

leży pamiętać o przeprowadzeniu we
własnym zakresie ponownej inicjalizacji
radioodtwarzacza, zgodnie z opisem
w odpowiednim rozdziale.
sp

rawdzić czystość biegunów
i końcówek przewodów.
j
e

żeli są
pokryte siarczanem (białawy albo
zielonkawy nalot), zdemontować je
i oczyścić.
Informacje praktyczne

100
c-zero_pl_c hap08_info-pratiques_ed01-2014
2. Pompowanie
F sprawdzić, czy wyłącznik A sprężarki jest
w położeniu " OFF".
F
r
o
zwinąć rurkę B sprężarki. F

P
odłączyć tę rurkę do zaworu naprawianej
opony.
F
W
łożyć wtyczkę sprężarki do gniazda 12 V
samochodu (stacyjka w położeniu "
o
n
"
a
lbo "
a
cc
"
).
F
W
łączyć sprężarkę, przestawiając
wyłącznik A na "ON" .
F
P
ompować za pomocą sprężarki do
uzyskania odpowiedniego ciśnienia,
zgodnie z etykietą znajdującą się przy
drzwiach kierowcy.

s
t
opniowy spadek ciśnienia wskazuje,
że przebite koło nie zostało dobrze
naprawione; prosimy skontaktować się
z aso sieci cIt roËn lub z warsztatem
specjalistycznym w celu dokonania
naprawy.
F
o
d
łączyć sprężarkę, a następnie schować
zestaw.
F
j
e
chać z ograniczoną prędkością (maks.
80
km/h) i ograniczyć dystans do 200 km.
na
leży jak najszybciej udać się do
a

so sieci c
It
ro
Ën
lub do warsztatu
specjalistycznego.
Prosimy poinformować technika
o użyciu zestawu naprawczego.
Diagnostyka pozwoli ustalić, czy opona
nadaje się do naprawy.
j
e
śli nie, to
należy ją wymienić.
je
żeli po upływie pięciu do
siedmiu minut nie można uzyskać
odpowiedniego ciśnienia, należy
skontaktować się z aso
s
ieci c
It
ro
Ën
l
ub z warsztatem specjalistycznym
w celu wezwania pomocy drogowej,
ponieważ opona nie nadaje się do
prowizorycznej naprawy.
Informacje praktyczne

105
c-zero_pl_c hap08_info-pratiques_ed01-2014
łańcuchy śniegowe
łańcuchy śniegowe należy zakładać wyłącznie na tylne koła (samochód z napędem na tylne koła).
Zalecane jest opanowanie zakładania
łańcuchów przed wyjazdem, na płaskiej
i suchej nawierzchni. Przestrzegać przepisów
obowiązujących w poszczególnych
krajach, dotyczących maksymalnej
prędkości jazdy z założonymi
łańcuchami śniegowymi. Więcej informacji na temat łańcuchów
śniegowych można uzyskać w
aso
sieci
c
It
ro
Ën
a lub w warsztacie
specjalistycznym.
un

ikać jazdy z łańcuchami śniegowymi
po odśnieżonych drogach, aby nie
uszkodzić opon samochodu ani jezdni.
je

żeli samochód posiada felgi ze stopu
aluminium, sprawdzić, czy żadna część
łańcucha lub mocowań nie styka się
z felgą.Wskazówki dotyczące zakładania
łańcuchów
F W przypadku konieczności założenia łańcuchów na trasie zatrzymać samochód
na płaskiej powierzchni na poboczu.
F

Z
aciągnąć hamulec postojowy
i ewentualnie podłożyć kliny pod koła, aby
samochód się nie przesuwał.
F

Z
ałożyć łańcuchy zgodnie z instrukcjami
producenta.
F
r
u
szyć powoli i przejechać kawałek, nie
przekraczając prędkości 50
km/h.
F

Z
atrzymać samochód i sprawdzić, czy
łańcuchy są odpowiednio naprężone.uż
ywać wyłącznie łańcuchów przeznaczonych
do kół zamontowanych w pojeździe:
Wymiary
oryginalnych opon Maks. wielkość
ogniwa
175/55
r
1

5 9

mm
145/65
r
1

5 nie można zakładać
łańcuchów
8
Informacje praktyczne

107
c-zero_pl_c hap08_info-pratiques_ed01-2014
F Podnieść osłonę B za pomocą wkrętaka
osłoniętego szmatką.
F
o
d
kręcać nakrętkę mocującą C , dopóki łeb
nakrętki nie dotknie okładziny. F
W yjąć spinki mocujące zderzak przy
użyciu wkrętaka.
F

P
odnieść delikatnie zderzak.ab
y wymienić przepaloną żarówkę, należy
najpier w zdemontować blok optyczny.
Demontaż bloku optycznego:
F
o
t

worzyć pokrywę.
F
n
a

cisnąć języczek A , aby odblokować
złącze.
Dostęp do żarówek
8
Informacje praktyczne