2016 CITROEN C-ELYSÉE radio

102
C-elysee_hr_Chap07_securite_ed01-2014
zauzmite normalan i uspravan položaj na
sjedalu.
Uvijek pravilno namjestite i zakopčajte
sigurnosni pojas.
ni
šta se ne smije nalaziti u prostoru između
putnika i zračnog jastuka (dijete, životinja,
neki predmet...), što bi moglo ometati
napuhavanje jastuka ili ozlijediti putnike.
na

kon sudara ili nakon krađe vozila, sustav
zračnih jastuka dajte provjeriti.
sv

aki zahvat na sustavu zračnih jastuka
mora se obaviti isključivo u mreži C
iTr

o
Ën

ili u nekoj stručnoj radionici.
ča

k i uz poštivanje svih navedenih mjera
opreza, ne može se isključiti mogućnost
ozljeda ili blagih opeklina glave, grudi ili
ruku do kojih bi moglo doći pri napuhavanju
zračnih jastuka.
z
r
ačni jastuk napuhuje se
gotovo trenutačno (u nekoliko milisekunda)
i isto tako brzo se ispuhuje, uz ispuštanje
vrućih plinova kroz tome namijenjene otvore.Bočni zračni jastuci
na sjedala se smiju postavljati samo
homologirane navlake koje omogućuju
napuhavanje bočnih zračnih jastuka. U mreži
C
iTr

o
Ën
možete se upoznati s ponudom
navlaka prilagođenih vašem vozilu.
Vidi točku "
do

datna oprema".
na n

aslone sjedala nemojte ništa
pričvršćivati ili lijepiti (odjeću...), jer bi to
moglo uzrokovati ozljede grudnog koša
ili ruku u trenutku napuhavanja bočnog
zračnog jastuka.
ne

mojte se nepotrebno naginjati prema
vratima.
Prednji zračni jastuci
ne vozite držeći ruke na krakovima ili na
središnjem dijelu upravljača.
su

vozač ne smije stavljati noge na
armaturnu ploču.
ne p

ušite, jer pri napuhavanju zračnih
jastuka može doći do opeklina ili do ozljeda
cigaretom ili lulom.
Upravljač nikada ne skidajte, ne bušite i ne
izlažite jakim udarcima.
ne

mojte ništa pričvrstiti niti zalijepiti na
obruč upravljača niti na armaturnu ploču,
jer bi to moglo uzrokovati ozljede prilikom
napuhavanja zračnih jastuka.
Za potpunu učinkovitost zračnih jastuka, pridržavajte se sljedećih pravila sigurnosti:
Sig

120
Gorivo za benzinske motore
Benzinski motori su kompatibilni s benzinskim
biogorivima tipa e1 0 (koja sadrže 10% etanola),
sukladna europskim normama
en 228 i
e

n

15376.
Goriva tipa
e
8
5 (koja sadrže do 85% etanola)
isključivo se mogu upotrebljavati za vozila
predviđena za tu vrstu goriva (BioFlex vozila).
kv

aliteta etanola mora zadovoljavati europsku
normu
en 15293.
Gorivo za dizel motore
dizel motori su kompatibilni s biogorivima
sukladnim današnjim i budućim europskim
standardima (dizel koji zadovoljava normu
e
n 590 u mješavini s biogorivom koje
zadovoljava normu
en 14214) i koje se prodaje
na benzinskim stanicama (s mogućnošću
dodavanja 0
do 7% metilnog estera masne
kiseline).
Biogorivo B30
može se koristiti za neke dizel
motore, ali pod uvjetom stroge primjene
posebnih uvjeta održavanja, čak i ako se koristi
samo povremeno.
o
b
ratite se mreži C
iTr
o
Ën

ili nekoj stručnoj radionici.
ko

rištenje bilo koje druge vrste (bio)goriva
(čista ili razrijeđena ulja biljnog ili životinjskog
porijekla, lož-ulje...) strogo je zabranjeno
(opasnost od oštećenja motora i kruga goriva).
Praktične informacije

122
Taj pribor je spremljen u kutiji, ispod podnice
prtljažnika. To je kompletan sustav koji se sastoji od
kompresora i uloška sa sredstvom za ispunu i
koji omogućuje privremeni popravak gume,
kako biste mogli otići do najbliže radionice.
Predviđen je za popravak većine oštećenja
gume, na gaznoj površini ili na boku gume.
Pribor za privremeni popravak gume
Pristup priboruPopis alata
svi ovi alati namijenjeni su vašem vozilu. on i se mogu razlikovati ovisno o opremi. ne
k
oristite ih za druge svrhe.
1.


k
o
mpresor 12 V.


s
a
drži sredstvo za ispunu za privremeni
popravak gume, a omogućuje i
podešavanje tlaka u gumi.
2.
P

rsten za vuču.
Više podataka o prstenu za vuču možete naći u
točki " Vuča vozila".na e lektrični krug vozila može
se priključiti kompresor u trajanju
potrebnom za popravak oštećene gume
ili za napuhavanje manjih predmeta.
Praktične informacije

125
ne uključujte kompresor prije spajanja
bijele cijevi na ventil gume, jer bi se
sredstvo za ispunu razlilo.
F

U

ključite kompresor postavljanjem
prekidača B u položaj "I" i pustite ga da
radi dok se ne postigne tlak u gumi od
2,0 bara.


s
r
edstvo za ispunu ubrizgava se u gumu
pod tlakom; ne odspajajte cijev od ventila
za vrijeme tog postupka (opasnost od
prskanja). F s
k
inite pribor i zavrnite čep na bijelu cijev.
P

azite da se vozilo ne zaprlja ostacima
tekućine. d
r
žite pribor nadohvat ruke.
F o
d
mah počnite voziti, prijeđite oko pet
kilometara, umjerenom brzinom (između
20 i 60 km/h), da ubrizgano sredstvo
zapuni oštećenje.
F z
a
ustavite se i provjerite popravljeno
mjesto i tlak u gumi pomoću pribora.
ak
o se nakon oko pet do sedam minuta
ne može postići taj tlak, guma se
ne može popraviti; obratite se mreži
CiTr oËn ili nekoj stručnoj radionici da
se pobrine za vaše vozilo.
9
Praktične informacije

126
2. Napuhivanje
F električni utikač kompresora spojite na utičnicu 12 V u vozilu.
F

P
okrenite motor i pustite ga da radi. F
ko mpresorom podesite tlak (ako je
potrebno još napuhati: prekidač B okrenite
u položaj "I" ; ako je potrebno ispuhati:
prekidač B okrenite u položaj "O" i
pritisnite tipku C), u skladu s podacima o
tlaku navedenim na naljepnici u vozilu (na
vratima vozača).
V

eći pad tlaka pokazuje da oštećenje
nije dobro popravljeno; obratite se mreži
C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj radionici da se
pobrine za vaše vozilo.
F
s
k
inite pribor i spremite ga.
F

V
ozite umjerenom brzinom (najviše
80
km/h), na udaljenosti ne većoj od
200
km.
ob
ratite se što prije mreži C
iTr
o
Ën
ili
nekoj stručnoj radionici.
ob

avezno recite tehničaru da
ste upotrijebili taj pribor.
n
a
kon
dijagnosticiranja gume, tehničar će vas
obavijestiti može li se guma popraviti ili
se mora zamijeniti.
F
ok
renite prekidač A u položaj
"na
puhivanje".
F

P

otpuno odmotajte crnu cijev H .
F
s
p

ojite crnu cijev na ventil
popravljene gume.
Praktične informacije

127
Vađenje uloška
F spremite crnu cijev.
F iz vadite koljenasto podnožje bijele cijevi.
F
d
r
žite kompresor vertikalno.
F
o
d
vrnite uložak s donje strane.
Pazite na istjecanje tekućine.
ro

k upotrebe proizvoda naveden je na
ulošku.
Uložak s tekućinom je za jednokratnu
upotrebu; čak i ako je samo načet
potrebno ga je zamijeniti.
na

kon upotrebe, ne bacajte uložak u
prirodu, odnesite ga u mrežu C
iTr

o
Ën

ili na neko drugo mjesto organiziranog
prikupljanja.
ne z

aboravite nabaviti novi uložak u
mreži C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.
Provjera tlaka / povremeno
napuhivanje
kompresor možete upotrijebiti i za sljedeće
namjene, bez ubrizgavanja sredstva:
-

p
rovjera ili povremeno napuhivanje guma,
-

n
apuhivanje drugih predmeta (lopte, gume
na biciklu...).
F
o
k
renite prekidač A u položaj
"
na

puhivanje".
F

P
otpuno odmotajte crnu cijev H .
F
s
p
ojite crnu cijev na ventil kotača
ili nekog drugog predmeta.


a
k
o je potrebno, prethodno postavite jedan
od priloženih nastavaka. F
P riključite električni utikač kompresora na
utičnicu 12
V u vozilu.
F

P
okrenite motor i pustite ga da radi.
F
k
o
mpresorom podesite tlak (ako je
potrebno još napuhati: prekidač B okrenite
u položaj "I" ; ako je potrebno ispuhati:
prekidač B okrenite u položaj "O" i
pritisnite tipku C), u skladu s podacima o
tlaku navedenim na naljepnici u vozilu ili na
predmetu koji napuhujete.
F
s
k
inite pribor i spremite ga.
9
Praktične informacije

133
F izvadite vijke i čuvajte ih na nekom čistom mjestu.
F
s
k
inite kotač.
Provjerite da je dizalica na stabilnoj
podlozi.
a
k
o je podloga skliska ili rahla,
dizalica bi se mogla pomaknuti i utonuti.
op

asnost od ozljeda!
di

zalica se mora namjestiti samo ispod
mjesta A ili B ispod vozila. Provjerite
da je potporno mjesto dobro centrirano
na glavi dizalice.
a
k
o nije, vozilo bi
se moglo oštetiti, a dizalica bi mogla
utonuti.
o
p
asnost od ozljeda!
Postavljanje kotača
Pričvršćenje rezervnog
kotača
ako je vaše vozilo opremljeno
aluminijskim kotačima, prilikom
pritezanja vijaka podloške se neće
oslanjati o rezervni kotač. k
o
tač se
pričvršćuje konusnim proširenjima
vijaka.
Nakon zamjene kotača
Prije spremanja kotača s probušenom
gumom u prtljažnik, skinite središnji
poklopac.
Što prije dajte provjeriti pritegnutost
vijaka i tlak u rezervnom kotaču u mreži
C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj radionici.
da

jte popraviti oštećenu gumu i taj
kotač odmah vratite na vozilo.
9
3UDNWL

135
Lanci za snijeg
U zimskim uvjetima, lanci za snijeg poboljšavaju pogon kao i ponašanje vozila prilikom kočenja.Savjeti za postavljanje
F ako morate postaviti lance za vrijeme puta, zaustavite vozilo na ravnoj površini pored
ceste.
F

P
ritegnite ručnu kočnicu i po potrebi
postavite klinove ispod kotača kako bi se
spriječilo klizanje vozila.
F

P
ostavite lance prema uputama
proizvođača.
F
s
p
oro krenite i vozite nekoliko trenutaka,
ne brže od 50
km/h.
F
z
a
ustavite vozilo i provjerite jesu li lanci
ispravno napeti.
ko

ristite isključivo lance projektirane za kotače
vašeg vozila:
dim

enzije originalnih guma
na

jveća veličina karika
185/65
r
1

5 9

mm
195/55
r
1

5
za v

iše podataka o lancima za snijeg obratite
se mreži C
iTr

o
Ën

ili nekoj stručnoj radionici.
sv

akako se preporučuje da uvježbate
postavljanje lanaca prije polaska, na
ravnoj i suhoj površini.
iz

bjegavajte vožnju s lancima na cesti
bez snijega, kako se ne bi oštetile gume
i kolnik.
a
k
o vaše vozilo ima aluminijske
naplatke, pazite da nijedan dio lanca
ili pričvršćenja ne dođe u kontakt s
naplatkom.
Vodite računa o posebnim propisima
u svakoj zemlji o korištenju lanaca za
snijeg i o najvećoj dopuštenoj brzini.
Lanci za snijeg smiju se postaviti samo
na prednje kotače.
o
n

i se ne smiju
postavljati na tanke rezervne kotače..
9
Praktične informacije