2016 CITROEN C-ELYSÉE radio

38
C-elysee_hr_Chap02_ouvertures_ed01-2014
zaključavanje / otključavanje iznutra
F Pritisnite tipku.
Tom tipkom zaključavaju se i otključavaju vrata
i prtljažnik.Automatsko centralno
zaključavanje vrata
Vrata se mogu automatski zaključavati u vožnji
(iznad 10 km/h).
za u

ključivanje odnosno isključivanje te
funkcije (ona je normalno uključena):
F

p
ritisnite tipku do zvučnog upozorenja i/ili
do prikaza poruke na ekranu.
Zaključavanje izvana
ka

d je vozilo zaključano izvana, ta tipka
je isključena.
F
z
a o

tključavanje vozila, povucite
unutrašnju kvaku.
ak

o su neka vrata otvorena, centralno
zaključavanje neće se izvršiti.
ak

o vozite sa zaključanim vratima, to
može službi hitne pomoći otežati pristup
kabini u slučaju nesreće.
Mehaničko otključavanje
Otključavanje
F Preklopite stražnja sjedala kako biste došli do brave kroz unutrašnjost prtljažnika.
F

U
metnite mali odvijač u otvor A na bravi i
otključajte prtljažnik.
Postoji mogućnost mehaničkog otključavanja
prtljažnika u slučaju neispravnosti akumulatora
ili centralnog zaključavanja.
ak

o vaše vozilo ima fiksnu klupu,
obratite se mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj
stručnoj radionici.
Otvaranje

42
stražnja sjedala
F ako je potrebno, primaknite odgovarajuće prednje sjedalo.
F
n
a
mjestite odgovarajući pojas uz naslon i
zakopčajte ga. F
Usp ravite naslon
2 i zakočite ga.
F ot kopčajte pojas i postavite ga na bok
naslona.
Prilikom vraćanja naslona u osnovni
položaj, provjerite da sigurnosni pojasi
nisu zaglavljeni.
Provjerite da je naslon dobro zakočen.
F
ot kočite naslon 2 povlačenjem remena 1
.
F P reklopite naslon 2
na sjedište.
Preklapanje naslona
ovisno o izvedbi, vaše vozilo može biti opremljeno fiksnom klupom. za n jezino vađenje i postavljanje, obratite se mreži CiTr oËn ili nekoj stručnoj
radionici.
klupa ima jednodijelno fiksno sjedište i dvodijelni naslon s mogućnošću preklapanja (2/3 na lijevoj strani odnosno 1/3 na desnoj strani), što omogućuje povećavanje prtljažnog prostora.
Vraćanje naslona u osnovni položaj
Komfor

47
za potpuno učinkovit rad ovih sustava, poštujte sljedeća pravila korištenja i održavanja:
F ra di ujednačenog usmjeravanja zraka, pazite da ništa ne ometa slobodan protok
zraka kroz rešetke dovoda vanjskog zraka u podnožju vjetrobrana, kroz otvore
za odmagljivanje i prozračivanje, kroz izlaze zraka i kroz otvor za odvod zraka u
prtljažniku.
F
k
l
ima uređaj uključite barem 5 do 10 minuta jedanput ili dvaput mjesečno, kako biste ga
održavali u besprijekornom radnom stanju.
F

V
odite računa o dobrom stanju pročistača u kabini i redovito mijenjajte uloške.
F
z
a i
spravan rad klima uređaja, preporučuju se njegove redovite provjere prema
preporukama u servisnoj i garancijskoj knjižici.
F
a
k
o sustav prestane rashlađivati, isključite ga i obratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj
stručnoj radionici.
ka

d vozilo vuče maksimalan teret na strmoj uzbrdici pri visokoj vanjskoj temperaturi,
isključivanjem klima uređaja bolje se iskorištava snaga motora i povećava se vučni
kapacitet vozila.
savjeti za ventilaciju i klima uređaj
ako je nakon dužeg stajanja na suncu
temperatura u kabini vrlo visoka,
prozračite je nekoliko trenutaka.
Postavite sklopku za podešavanje
brzine ventilatora na dovoljnu vrijednost
za dobro obnavljanje zraka u kabini.
U sustavu klima uređaja nema klora,
tako da nema opasnosti za ozonski
omotač.
zb

og kondenzacije koja nastaje u radu
klima uređaja, iz zaustavljenog vozila
može istjecati nešto vode.
3
K

60
nikad ne vozite s pritegnutom ručnom
kočnicom - opasnost od pregrijavanja i
oštećenja sustava kočnica!
ne
mojte parkirati i ne ostavljajte motor
da radi na mjestima na kojima bi
zapaljive tvari i materijali (suha trava,
suho lišće...) mogli doći u kontakt s
vrućim ispušnim sustavom - opasnost
od požara!
ni

kada ne ostavljajte vozilo bez nadzora
kad je motor pokrenut.
a
k
o morate
izaći iz vozila, pritegnite ručnu kočnicu
i postavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj ili u položaj N ili P , ovisno o vrsti
mjenjača.
nekoliko savjeta za vožnju
Uvijek se pridržavajte zakona o sigurnosti
prometa na cestama i budite oprezni u svim
uvjetima prometa.
Pazite na promet i držite ruke na obruču
upravljača kako biste spremno reagirali u
svakom trenutku i u svakoj situaciji.
na d

užem putovanju svakako se preporučuje
da se odmorite svaka dva sata.
U slučaju nevremena, vozite mekano, kočite na
vrijeme i povećajte sigurnosni razmak.ak o baš morate prijeći preko poplavljenog
mjesta:
-

p
rovjerite da dubina vode nije veća od
15
cm, vodeći računa i o valovima koje bi
mogla stvoriti druga vozila,
-

i
sključite funkciju s
t
op & s
t
art,
-

v
ozite što sporije, pazeći da se motor
sam ne ugasi.
n
i
kako ne vozite brže od
10
km/h,
-

n
e zaustavljajte vozilo i ne gasite motor.
na

kon izlaska iz poplavljenog mjesta, čim to
dopuste uvjeti sigurnosti, lagano više puta
zakočite kako bi se osušili diskovi i pločice
kočnica.
ak

o imate nekih sumnji u stanje vozila, obratite
se mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj radionici.Va ž no!
Vožnja na poplavljenom
kolniku
nikako se ne preporučuje da vozite na
poplavljenom kolniku, jer bi to moglo uzrokovati
teža oštećenja motora, mjenjača i električnih
sustava vozila.
Vožnja

62
U nekim slučajevima morat ćete snažno
okretati obruč upravljača (na primjer,
ako su kotači okrenuti).
Pokretanje motora
F Uz benzinski motor, uključite elektropokretač okretanjem ključa u
položaj 3
do pokretanja motora, bez
ubrzavanja.
o
t
pustite ključ odmah nakon
pokretanja motora. F

U
z dizel motor, okrenite ključ u položaj
2 (kontakt) radi uključivanja sustava
predgrijanja goriva.
Uz pritegnutu ručnu kočnicu i u neutralnom
položaju mjenjača ili u položaju N ili P
:
F
d
o kraja pritisnite papučicu spojke (uz ručni
mjenjač),
i
li
F
d
o kraja pritisnite papučicu kočnice (uz
upravljani mjenjač ili automatski mjenjač),
F
u
metnite ključ u kontakt bravu,
F
o
tključajte stup upravljača istovremenim
okretanjem obruča upravljača i ključa, Pričekajte da se ugasi ova žaruljica
na ploči s instrumentima i uključite
elektropokretač okretanjem ključa u
položaj
3 do pokretanja motora, bez
ubrzavanja. o
t
pustite ključ odmah
nakon pokretanja motora.
ak
o se motor ne pokrene odmah,
prekinite kontakt. Pričekajte nekoliko
trenutaka prije ponovnog pokretanja
motora.
a
k
o se motor ne pokrene
nakon nekoliko pokušaja, nemojte
nastaviti: postoji opasnost od oštećenja
elektropokretača i motora.
o
b
ratite
se mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj
radionici. Po hladnom vremenu, žaruljica je
duže upaljena. k
a
d je motor zagrijan,
žaruljica se ne pali.
ne
mojte nikada ostaviti motor da radi
u zatvorenoj prostoriji, bez dovoljnog
prozračivanja: motori s unutrašnjim
izgaranjem ispuštaju otrovne ispušne
plinove, poput ugljikovog monoksida
(opasnost od trovanja ili smrti).
U vrlo hladnim uvjetima (ako je
temperatura ispod -23°C), za
osiguravanje ispravnog rada i
dugotrajnosti mehaničkih dijelova
vozila, motora i mjenjača, motor mora
raditi 4 minute prije pokretanja vozila.
Pri umjerenoj temperaturi, ne
zagrijavajte motor na mjestu, nego
odmah krenite i vozite na umjerenom
broju okretaja.
Vožnja

69
na ploči s instrumentima pale se
žaruljice AUTO i -.
F

U

ključite položaj N.
F

P

ritisnite papučicu kočnice.
F

P

ričekajte oko 30 sekunda dok se na ploči
s instrumentima ne upali N ili neki stupanj
prijenosa.
F

P

remjestite ručicu u položaj A , zatim u
položaj N.
F
i
dalje držite pritisnutu papučicu kočnice i
pokrenite motor.
Mjenjač je tada ponovo operativan.
Reinicijalizacija
nakon odspajanja i ponovnog spajanja
akumulatora, mjenjač je potrebno
reinicijalizirati.
F

U
ključite kontakt.
Prije bilo kakvog zahvata u prostoru
motora, provjerite da je ručica mjenjača
u neutralnom položaju N i da je ručna
kočnica pritegnuta. U iznimnom slučaju, može biti potrebna
automatska reinicijalizacija mjenjača:
vozilo se ne može pokrenuti ili se
stupnjevi prijenosa ne mogu mijenjati.
na p

loči s instrumentima
upaljene su žaruljice
AUTO i -.
Prilikom svakog parkiranja, obavezno

morate zakočiti vozilo pritezanjem
ručne kočnice .
ak

o vozilo želite zakočiti dok motor radi,
ručicu mjenjača obavezno stavite u
neutralan položaj N.
Prije gašenja motora uključite:
-

p

oložaj N , ako mjenjač želite ostaviti u
neutralnom položaju,
i

li
-

n

eki stupanj prijenosa; vozilo se u tom
slučaju neće moći pomicati.
ob

avite prethodno opisani postupak.
Zaustavljanje vozila
Uz uključen kontakt, paljenje
ove žaruljice i bljeskanje
žaruljice AUTO, uz zvučni signal i poruku
na višenamjenskom ekranu, upozoravaju na
neispravnost mjenjača.
da

jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj
stručnoj radionici.
Neispravnost u radu
5
Vožnja

73
Nevaljana vrijednost ručno
uključenog stupnja prijenosa
ovaj simbol se prikazuje ako stupanj
prijenosa nije dobro uključen (ako
ručica ostane u međupoložaju).
Zaustavljanje vozila
Prije gašenja motora postavite ručicu u položaj
P ili N.
U oba slučaja vozilo zakočite vozilo pritezanjem
parkirne kočnice.
Neispravnost u radu
Uz uključen kontakt, paljenje
ove žaruljice, zvučni signal i
poruka upozorenja na ekranu, upozoravaju na
neispravnost mjenjača.
U tom slučaju, mjenjač prelazi u sigurnosni
način rada i ostaje blokiran u trećem stupnju
prijenosa. Tada se može osjetiti jak udarac pri
prebacivanju iz P u R i iz N u R . Taj udarac nije
opasan za mjenjač.
ne v

ozite brže od 100 km/h, u granici lokalnih
propisa.
ob

ratite se što prije mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj
stručnoj radionici. Postoji opasnost od oštećenja
mjenjača:
-

a
ko istovremeno pritisnete
papučicu gasa i papučicu kočnice,
-

u s
lučaju kvara akumulatora, ako
na silu pokušate premjestiti ručicu
iz položaja P u neki drugi položaj.
ra

di manje potrošnje goriva prilikom
dužeg stajanja uz pokrenut motor
(zastoji u prometu...), postavite ručicu
mjenjača u položaj N i pritegnite ručnu
kočnicu.
ak

o ručica mjenjača nije u
položaju P, na to će vas upozoriti
poruka upozorenja na ekranu u trenutku
otvaranja vrata vozača, odnosno oko
45

sekunda nakon prekida kontakta.
F
r
u

čicu stavite u položaj P ; poruka
se gasi.
na p

oplavljenoj cesti ili na riječnom
prijelazu vozite korakom.
5
Vožnja

76
F okrenite kotačić 1 u položaj "LIMIT":
tada je izabrana funkcija limitatora, ali
još nije uključena (P
aUs

e
)
.
Limitator ne mora biti uključen prilikom
programiranja brzine.
Programiranje Isključivanje funkcije
limitatora
F okrenite kotačić 1 u položaj "0": funkcija
limitatora je isključena. na e kranu je
prikazan ukupni putomjer.
na s

trmoj nizbrdici ili u slučaju naglog
ubrzavanja limitator neće moći spriječiti
prekoračenje programirane brzine.
ka

ko bi se izbjegla svaka mogućnost
blokiranja papučica:
-

d
odatni tepih mora biti dobro
pričvršćen,
-

n
ikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
U slučaju neispravnosti limitatora, umjesto
programirane brzine na ekranu bljeskaju crtice.
da

jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj
stručnoj radionici.
Neispravnost u radu
F Programirajte brzinu pritiskanjem tipke 2 ili 3 (na primjer, 90 km/h).na
kon toga, programirana brzina može se mijenjati tipkom 2 i 3:
-

z
a + ili - 1 km/h = kratak pritisak,
-

z
a + ili - 5 km/h = duži pritisak,
-

u k
oracima od + ili - 5 km/h = zadržan pritisak.
F

L
imitator se uključuje pritiskom na tipku 4 .
Prekoračenje programirane brzine
Programirana brzina ne može se prekoračiti normalnim pritiskom na
papučicu gasa, nego je morate snažno pritisnuti preko točke otpora.
Limitator se trenutno isključuje, a programirana brzina prikazana na
ekranu bljeska, uz zvučni signal.
ka

d se vozilo vrati na programiranu brzinu, namjernim ili nenamjernim
usporavanjem, bljeskanje prestaje, a zvučni signal se prekida. F
L
imitator se ponovo uključuje novim pritiskom na tipku 4
.
F
L
imitator se isključuje pritiskom na tipku 4
: isključivanje se
potvrđuje na ekranu (P
aUs
e
)
.
9R