2016 CITROEN C-ELYSÉE ECU

02
215
CD
AUDIO
Slušanje kompilacijeUbacite MP3 C d u C d plejer.
s

istem formira plejliste (u trenutnoj memoriji) za čije je pravljenje
potrebno nekoliko sekundi do nekoliko minuta.
d

a biste slušali već ubačen disk,
pritiskajte uzastopno SRC/BAND do
pojave izvora "CD". Pritisnite na jedan od tastera kako biste
izabrali prethodnu ili sledeću pesmu.
Pritisnite jedan od tastera kako biste
izbrali prethodnu ili sledeću pesmu u
zavisnosti od izabranog redosleda.
d

ržite pritisnut jedan od tastera za brzo
prelaženje po sadržaju napred ili nazad.

225
Unutrašnjost
opremanje prtljažnika 58-59
- o svetljenje
-

p
regrade za odlaganje Prednja sedišta

4
0 - 41
de

čja sedišta
1
03 -111
se

dišta za decu iso
FiX

1
12-116
Mehanička bezbednost za decu

1
17 Vazdušni jastuci

9
9 -102
Unutrašnje uređenje
5

5-57
-

š
titnici od sunca
-

p
regrada za rukavice
-

p
rednji naslon za ruke
-

p
ort U
sB / J
ack
-

p
omoćna utičnica 12 V / upaljač
is

ključivanje vazdušnog jastuka
za
suvozača
1
00
si

gurnosni pojasevi
9
6-98
za
dnja sedišta
4
2
.
V

25
11
Tehničke karakteristike
C-Elysee-add_sr_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
Date vrednosti za ukupnu dozvoljenu masu u vožnji (MTR A) i za vučna oterećenja važe do nadmorske visine od najviše 1000 metara ; pomenuto opterećenje se mora smanjivati za 10 % na svakih dodatnih 1000 metara. Zabranjeno je da vozilo koje vuče prelazi brzinu veću od 100 km/h (poštujte važeće propise u svojoj zemlji). Visoke spoljašnje temperature mogu dovesti do smanjenja per formansi vozila kako bi se zaštitio motor ; kad je spoljašnja temperatura veća od 37°C,
ograničite vučenu masu.
* Masa vozila u vožnji jednaka je zbiru mase praznog vozila + masa vozača (75 kg). * * Masa prikolice sa nezavisnim sistemom kočenja može biti, u granicama ukupne dozvoljene mase u vožnji (MTR A), povećana u meri u kojoj se za toliko smanji maksimalna masa tehnički dozvoljena u opterećenju (MTAC) vozila koje vuče ; pažnja, vuča sa nedovoljno opterećenim vučnim vozilom može da poremeti njegovo ponašanje na putu.
MotorHDi 92BlueHDi 100
Menjači BVM (Ručni sa 5 brzina) BVM (Ručni sa 5 brzina)
Tipovi varijante verzije : DD... 9HJC 9HP0 B H Y 6
- Masa praznog vozila 1 090 1 090
- M a s a u v o ž n j i * 1 1 6 5 1 1 6 5
- Maksimalno tehnički dozvoljeno opterećenje ( M T A C ) 1 549 1 5 4 8 1 5 8 5
- Ukupna dozvoljena masa u vožnji (MTR A) na nagibu 12 % 2 299 2 2 9 8 2 3 3 5
- Prikolica sa nezavisnim sistemom kočenja (u granicama MTR A) na nagibu 10 % ili 12 % 750 750
- Prikolica sa nezavisnim sistemom kočenja ** (sa prenosom opterećenja u granicama MTR A) 1 010 1 010
- Prikolica bez nezavisnog sistema kočenja 5 8 0 5 8 0
- Preporučeno opterećenje na osovini 55 55
M a s e k o d d i z e l a ( u k g )

10
Bezbednost
C-Elysee-add_sr_Chap07_securite_ed01-2014
Detekcija nedovoljnog pritiska u gumama
Sistem za detekciju nedovoljnog pritiska u pneumaticima ne zamenjuje pažnju vozača. Ovaj sistem Vas ne oslobađa od obaveze da mesečno kontrolišete pritisak u pneumaticima (podrazumeva se i rezervni točak) kao i provere pritiska pre nekog dugog putovanja. Vožnja u situaciji nedovoljne naduvanosti pneumatika kvari upravljanje, produžava trag kočenja, prouzrokuje prevremeno habanje pneumatika, posebno u ozbiljnim uslovima (pretovarenost, veća brzina, dugo putovanje).
Propisane vrednosti za pritisak u pneumaticima vozila su navedene na nalepnici za pritisak u pneumaticima. Pogledajte odeljak "Elementi identifikacije". Kontrola pritiska u pneumaticima mora da se izvrši "kada se vozilo ohladi" (vozilo je zaustavljeno 1h ili nakon putovanja koje je manje od 10 km i koje se prelazi umerenom brzinom). U suprotnom (po vrućini), dodajte 0,3 bara na vrednosti koje su naznačene na etiketi.
Vožnja u situaciji nedovoljne naduvanosti pneumatika povećava potrošnju goriva.
Sistem obezbeđuje automatsku kontrolu pritiska u gumama tokom vožnje.
Sistem vodi računa o pritisku u sva četiri pneumatika, čim se vozilo pokrene. On upoređuje podatke koje daju senzori brzine točkova sa referentnim vrednostima koje se moraju reinicijalizovati nakon svakog podešavanja pritiska pneumatika ili zamene točkova . Sistem odmah upozorava čim primeti pad pritiska u jednom ili u više pneumatika.

11
7
Bezbednost
C-Elysee-add_sr_Chap07_securite_ed01-2014
Pre ponovnog pokretanja sistema, uverite se da je pritisak u sva četiri pneumatika prilagođen uslovima korišćenja vozila i da odgovara preporukama upisanim na etiketi za pritisak u pneumaticima. Sistem za detekciju nedovoljnog pritiska u pneumaticima neće prikazati upozorenje ako je pritisak pogrešan u trenutku ponovnog pokretanja sistema.
Otkriveni gubitak pritiska ne dovodi uvek do vidljive deformacije pneumatika. Nemojte se zadovoljavati samo vizuelnom kontrolom.
Upozorenje je na snazi sve do ponovnog pokretanja sistema.
Upozorenje zbog nedovoljnog pritiska
Vrši se uključivanjem pokazivača praćenim zvučnim signalom, i prikazivanjem poruke.
 Odmah smanjite brzinu, izbegavajte nagle pokrete volanom i naglo kočenje.  Zaustavite se čim je to moguće, čim uslovi saobraćaja to dozvole.
 Ako raspolažete kompresorom (na primer onim iz opreme za privremeno otklanjanje kvara pneumatika) proverite kad se vozilo ohladi pritisak u sva četiri pneumatika. Ako nije moguće da odmah izvršite kontrolu, vozite oprezno smanjenom brzinom. Ili  U slučaju pucanja gume, koristite opremu za privremeno otklanjanje kvara ili rezervni točak (u zavisnosti od opreme).
Resetovanje
Treba da ponovo pokrenete sistem nakon svakog podešavanja pritiska u jednom ili u više pneumatika i nakon zamene jednog ili više točkova. Nalepnica koja je zalepljena na pragu, sa vozačeve strane, vas na to podseća.

12
Bezbednost
C-Elysee-add_sr_Chap07_securite_ed01-2014
Zahtev za ponovnim pokretanjem sistema se vrši kada je kontakt dat a vozilo zaustavljeno : - pomoću menija konfiguracije vozila, za vozila opremljena ekranom, - pomoću tastera koji se nalazi u pretincu za rukavice, za vozila bez ekrana.
 Pritisnite taster MENU da biste pristupili glavnom meniju.
 Pritisnite tastere " " ili " " da biste izabrali meni " Personalizacija-konfiguracija " , a zatim potvrdite pritiskom na centralni t a s t e r.  Pritisnite tastere " " ili " " da biste izabrali meni " Definisanje parametara vozila " , a zatim potvrdite pritiskom na centralni t a s t e r.
 Pritisnite tastere "  " ili "  " da biste izabrali kategoriju "Pomoć u vožnji" , a zatim potvrdite pritiskom na centralni taster.  Pritisnite tastere " " ili " " da biste izabrali " Duvanje pneumatika" , zatim " Ponovno pokretanje ", a zatim potvrdite pritiskom na centralni taster. Poruka potvrđuje ponovno pokretanje.
J e d n o b o j n i e k r a n C V o z i l a b e z e k r a n a
 Otvorite pretinac za rukavice.  Pritisnite taster dugo. Jak zvučni signal potvrđuje ponovno pokretanje. Oštar zvučni signal obaveštava da reinicijalizacija nije izvršena.
Nove, registrovane parametre pritiska sistem posmatra kao referencijalne vrednosti.

13
7
Bezbednost
C-Elysee-add_sr_Chap07_securite_ed01-2014
Neispravnost u radu
Upozorenje o padu pritiska u gumama je pouzdano samo ako je tražena reinicijalizacija sistema urađena sa pravilno podešenim pritiskom u sve četiri gume.
Lanci za sneg
Reinicijalizacija sistema ne treba da se vrši nakon postavljanja i skidanja lanaca za sneg.
Nakon svake intervencije na sistemu, potrebno je proveriti pritisak u sva četiri pneumatika, a zatim izvršiti reinicijalizaciju sistema.
Treperenje, a zatim neprekidno sijanje lampice upozorenja za pad pritiska u gumama, praćeno paljenjem servisne lampice ukazuje na neispravnost u radu sistema. U tom slučaju, kontrola pritiska u gumama nije pouzdana. Izvršite proveru u ovlašćenom servisu CITROËN ili u stručnom servisu.

23
11
Tehničke karakteristike
C-Elysee-add_sr_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
MotoriPureTech 72V T i 115PureTech 82PureTech 82 S&S
Menjači BVM (Ručni sa 5 brzina)
E T G (Pilotirani sa 5 brzina)
B V M (Ručni sa 5 brzina)
B V A (Automatski sa 4 brzine)
BVM (Ručni sa 5 brzina)
E T G (Pilotirani sa 5 brzina)
Tipovi varijante verzije : DD... H M Y 0 H M Y 0 / P N F P 0 N F P 6 N F P 9 H M Z 6 H M Z 6 / P S
- Masa praznog vozila 9 8 0 1 0 9 0 9 8 0 9 8 0
- Masa vozila u pokretu * 1 0 5 5 1 1 6 5 1 0 5 5 1 0 5 5
- Maksimalno tehnički dozvoljeno opterećenje ( M T A C ) 1 4 5 9 1 4 6 7 1 5 2 4 1 5 5 9 1 4 7 0 1 4 9 0
- Ukupna dozvoljena masa u vožnji (MTR A) na nagibu 12 % 1 9 0 9 1 9 1 7 2 2 7 4 2 3 0 9 1 9 2 0 1 9 9 0
- Prikolica sa nezavisnim sistemom kočenja (u granicama MTR A) na nagibu 10 % ili 12 % 4 5 0 7 5 0 4 5 0 4 5 0
- Prikolica sa nezavisnim sistemom kočenja ** (sa prenosom opterećenja u granicama MTR A) 7 2 0 1 0 1 0 7 2 0 7 2 0
- Prikolica bez nezavisnog sistema kočenja 4 5 0 5 8 0 6 0 0 4 5 0 4 5 0
- Preporučena težina na osovini 5 5 5 5 5 5 5 5
* Masa vozila u vožnji jednaka je zbiru mase praznog vozila + masa vozača (75 kg). ** Masa prikolice sa nezavisnim sistemom kočenja može biti, u granicama ukupne dozvoljene mase u vožnji (MTR A), povećana u meri u kojoj se za toliko smanji maksimalno tehnički dozvoljeno operećenje (MTAC) vozila koje vuče ; pažnja, vuča sa nedovoljno opterećenim vučnim vozilom može da poremeti njegovo ponašanje na putu.
Date vrednosti za ukupnu dozvoljenu masu u vožnji (MTR A) i za vučna oterećenja važe do nadmorske visine od najviše 1000 metara ; pomenuto opterećenje se mora smanjivati za 10% na svakih dodatnih 1000 metara. Zabranjeno je da vozilo koje vuče prelazi brzinu veću od 100 km/h (poštujte važeće propise u svojoj zemlji). Visoke spoljašnje temperature mogu dovesti do smanjenja per formansi vozila kako bi se zaštitio motor ; kad je spoljašnja temperatura veća od 37°C,
ograničite vučenu masu.
M a s e k o d b e n z i n s k i h m o t o r a ( u k g )