2016 CITROEN C-ELYSÉE stop start

60
Nikdy nejazdite so zatiahnutou
parkovacou brzdou - riziko prehriatia a
poškodenia brzdného systému!
Neparkujte a nenechávajte bežať
motor vtedy, keď s vozidlom stojíte, v
oblastiach, kde horľavé látky a materiály
(suchá tráva, opadané listy...) môžu
prísť do kontaktu s horúcim výfukovým
systémom - riziko požiaru!
Nikdy nenechávajte vozidlo bez dozoru,
keď motor beží. a
k u
ž musíte vyjsť z
vozidla pri bežiacom motore, zatiahnite
parkovaciu brzdu a zaraďte neutrál
alebo radiacu páku presuňte do polohy
N alebo P , podľa typu prevodovky.
Zopár odporúčaní týkajúcich sa jazdy
Za každých okolností dodržujte zákon o cestnej
premávke a bez ohľadu na jazdné podmienky
buďte obozretní.
Pozorne sledujte premávku a majte ruky na
volante, aby ste mohli zareagovať, kedykoľvek
to bude potrebné a za každých okolností.
Pri dlhej ceste vám vrelo odporúčame robiť si
prestávky každé dve hodiny.
v

prípade nepriaznivého počasia si zvoľte
pružný štýl jazdy, včas brzdite a zvýšte
bezpečné vzdialenosti.ak s a nemôžete vyhnúť jazde po zaplavenej
vozovke:
-

s
kontrolujte, či hĺbka vody nepresahuje
15
cm, vzhľadom na riziko vĺn, ktoré
by mohli vyvolať iní účastníci cestnej
premávky,
-

d
eaktivujte funkciu Stop & Start,
-

j
azdite čo možno najpomalšie a plynule.
v

žiadnom prípade neprekračujte rýchlosť
10
km/h,
-

n
ezastavujte a nevypínajte motor.
Po vyjdení zo zaplavenej vozovky pomaly
zabrzdite hneď, ako vám to podmienky
umožnia, niekoľkokrát za sebou, aby sa vysušili
disky a brzdové doštičky.
v

prípade pochybností o stave vášho vozidla sa
obráťte na sieť CI
t

r
O
ËN alebo kvalifikovaný
servis.Dôležité upozornenie!
Jazda na zaplavenej
vozovke
vyslovene vám odporúčame vyhnúť sa jazde
po zaplavenej vozovke, pretože by ste si tým
mohli vážne poškodiť motor, prevodovku, ako aj
elektrické systémy vášho vozidla.
Riadenie

61
Štartovanie-vypnutie motora
Má 3 polohy:
- p oloha 1 (Stop): vsunutie a vytiahnutie
kľúča, uzamknutý stĺpik riadenia,
-

p
oloha 2
(
Zapnuté zapaľovanie) :
odomknutie stĺpika riadenia, zapnutie
zapaľovania, žeravenie Diesel, uvedenie
motora do chodu,
-

p
oloha 3 (Štar tovanie) .
Spínacia skrinka s kľúčom
umožňuje použitie elektrických prvkov výbavy
vozidla alebo dobíjanie príslušenstva.
ak

onáhle úroveň nabitia batérie dosiahne
hraničnú hodnotu rezervy, systém sa prepne
do úsporného režimu energie: napájanie sa
automaticky preruší z dôvodu zachovania
dostatočného nabitia batérie.
Poloha zapnuté zapaľovanieOchrana proti krádeži
Elektronické blokovanie
štartovania
kľúč obsahuje elektronický čip, ktorý má
vlastný kód. ab y bolo možné motor naštartovať,
musí byť tento kód pri zapnutí zapaľovania
identifikovaný.
to

to elektronické blokovanie štartovania
uzamkne systém kontroly motora následne po
vypnutí zapaľovania a zabráni uvedeniu motora
do činnosti pri vlámaní.
v

prípade poruchy ste
upozornený rozsvietením tejto
kontrolky, zvukovým signálom a
správou na displeji.
Starostlivo si odložte štítok (mimo
vášho vozidla), priložený k vašim
kľúčom, ktorý vám bol odovzdaný pri
prebratí vášho vozidla. Na kľúč nevešajte ťažké predmety,
ktoré by mohli príliš zaťažiť jeho os
v spínacej skrinke a mohli zapríčiniť
prípadnú poruchu.
v

tomto prípade vaše vozidlo nenaštartuje;
urýchlene sa obráťte na sieť CI
t

r
O
ËN.
5
R

95
C-elysee_sk_Chap07_securite_ed01-2014
Regulátor prešmyku kolies
(ASR) a dynamická kontrola
stability (ESP)
regulátor prešmyku kolies optimalizuje
pohyblivosť vozidla z dôvodu obmedzenia ich
kĺzania tak, že pôsobí na brzdy hnacích kolies
a na motor.
Dynamická kontrola stability pôsobí na jedno
alebo viacero kolies a na motor, čím udržiava
vozidlo na dráhe vo vodičom požadovanom
smere, v rámci platnosti fyzikálnych zákonov.
ak
tivácia je signalizovaná blikaním
kontrolky na združenom prístroji. Systémy
a
Sr/e
SP sú prostriedkom
zvýšenia bezpečnosti normálnej jazdy,
avšak nesmú viesť vodiča k zvyšovaniu
rizika a jazdných rýchlostí.
Správna činnosť systémov je
podmienená dodržiavaním odporúčaní
výrobcu v oblasti kolies (pneumatiky
a disky), brzdového systému,
elektronických dielov, a taktiež
postupov pri montáži a zásahov
servisnej siete CI
t

r
O
ËN.
Po náraze si nechajte systémy
skontrolovať v sieti CI
t

r
O
ËN alebo v
kvalifikovanom servise.
Porucha činnosti
rozsvietenie tejto kontrolky,
doprevádzané zvukovým signálom
a správou na displeji, signalizuje
poruchu týchto systémov.
Opätovná aktivácia
tieto systémy sa automaticky opätovne
aktivujú po každom vypnutí zapaľovania alebo
pri rýchlosti vyššej ako 50
km/h.
F

Ď
alším zatlačením tlačidla ich manuálnym
spôsobom opäť aktivujete.
S

vetelná kontrolka tlačidla zhasne.
Zhasnutie znaku v pravom hornom rohu
displeja združeného prístroja signalizuje
opätovnú aktiváciu systémov
a
Sr
a e SP.
Neutralizácia
v určitých prevádzkových podmienkach
( rozbeh vozidla uviaznutého v bahne, snehu,
piesku ...) môže byť výhodné vyradiť z činnosti
systémy
a
Sr
a e SP, pričom sa po preklzávaní
kolies obnoví adhézna väzba pneumatiky s
vozovkou.
kontrolné systémy dráhy vozidla
Aktivácia
tieto systémy sa aktivujú automaticky pri
každom naštartovaní vozidla.
v

prípade nesprávneho držania jazdnej stopy
sa tieto systémy automaticky uvedú do činnosti. Zobrazenie tohto znaku signalizuje
neutralizáciu systémov
a
Sr
a e SP.
F

Z
atlačte tlačidlo, ktoré sa nachádza pod
prístrojovou doskou (strana vodiča), až
pokiaľ sa na združenom prístroji nezobrazí
príslušný znak. S vetelná kontrolka tlačidla sa rozsvieti.Obráťte sa na sieť CI
t

r
O
ËN, alebo na
kvalifikovaný servis, kde vám systém a
Sr/e
SP
skontrolujú.
Pri jazde s vypnutým motorom je
posilňovač riadenia vyradený z činnosti.
7
Bezpečnosť

4
Kontrola chodu


Kontrolka



Stav



Príčina



Činnosti
/ Pozorovania




Stop & Start


trvalo. Na zastavenom vozidle (červené
svetlo, stop, dopravná zápcha...)
funkcia Stop & Start uviedla motor do
režimu STOP. Kontrolka zhasne a motor sa automaticky rozbehne v
režime ŠTART hneď, ako budete chcieť pokračovať v
jazde.

bliká niekoľko sekúnd
a následne zhasne. Režim STOP momentálne nie je k
dispozícii
alebo
Nastala automatická aktivácia režimu
ŠTART. Viac informácií o špecifických prípadoch režimu
STOP a režimu START nájdete v rubrike
„Stop & Start “.


Noha na spojke


Svieti nepretržite. V režime STOP systému Stop & Start
bude prechod do režimu ŠTART
odmietnutý, pretože spojka nie je
úplne zošliapnutá. Je nevyhnutné úplne zošliapnuť spojku, aby sa
umožnil prechod motora do režimu ŠTART.

7
5
Riadenie






Stop & Štart


Činnosť


Prechod motora do režimu STOP

Kontrolka „ECO

“
sa rozsvieti na
združenom prístroji a motor sa
uvedie do pohotovostného režimu:


- s riadenou 5-stupňovou prevodovkou,

na zastavenom vozidle, keď zatlačíte
brzdový pedál alebo umiestníte radiacu
páku do polohy N
.
Časomer sčítava jednotlivé doby režimu STOP
v priebehu cesty. Vynuluje sa po každom
zapnutí zapaľovania pomocou kľúča.


Špecifi cké prípady: režim STOP
je nedostupný
Režim STOP sa neaktivuje, pokiaľ:


- dvere vodiča sú otvorené,

- bezpečnostný pás vodiča nie je zapnutý,

- vyžaduje si to udržanie tepelného komfortu
v kabíne auta,

- je aktivované odrosovanie,

- určité konkrétne podmienky (nabíjanie
batérie, teplota motora, asistencia pri
brzdení, vonkajšia teplota ...) si to vyžadujú
pre zabezpečenie kontroly systému.
Kontrolka „ECO“
bliká po dobu
niekoľkých sekúnd, následne zhasne.

Ta k á t o činnosť je úplne štandardná.

Systém Stop & Štart okamžite uvedie motor do pohotovostného stavu - režim STOP - počas doby zastavenia premávky (červená na semafore,
dopravné zápchy, iné...). Motor sa automaticky uvedie do chodu - režim ŠTART - akonáhle si budete želať pokračovať v jazde. Opätovné uvedenie do
chodu sa vykoná okamžite, r ýchlo a ticho.
Dokonale vyhovujúci použitiu v meste Stop & Štart umožňuje znížiť spotrebu paliva, emisie výfukových plynov a hladinu hluku pri zastavení.

Nikdy nedopĺňajte palivo, pokiaľ je
motor v režime STOP; bezpodmienečne
vypnite zapaľovanie pomocou kľúča.
Pre váš komfort, počas parkovacieho
manévra, režim STOP nie je dostupný
počas niekoľkých sekúnd, ktoré
nasledujú po vyradení spätného chodu.
Režim STOP nemení funkcie vozidla,
ako napríklad brzdenie, asistované
riadenie.....

8
Riadenie

Neutralizácia


Prechod do režimu motora
ŠTART
Pre neutralizáciu systému kedykoľvek zatlačte
na ovládač „ECO OFF“
.
Tento stav je signalizovaný rozsvietením
svetelnej kontrolky ovládača, doprevádzaný
správou na displeji.

Špecifi cké prípady: automatické
spustenie režimu ŠTART
Kontrolka „ECO

“
zhasne a motor sa
opäť uvedie do chodu s riadenou
prevodovkou
:


- ak je radiaca páka v polohe A
alebo M
a
uvoľníte brzdový pedál,

- alebo ak je radiaca páka v polohe N
a
uvoľnený brzdový pedál a umiestníte
riadiacu páku do polohy A
alebo M
,

- alebo ak zaradíte spätný chod.
Z bezpečnostných dôvodov alebo z dôvodov
zachovania pohodlia sa režim ŠTART
automaticky spustí v nasledovných prípadoch:


- ak otvoríte dvere vodiča,

- ak odopnete bezpečnostný pás vodiča,

- rýchlosť vozidla je vyššia ako 3 km/h na
vozidlách s riadenou prevodovkou,

- určité konkrétne podmienky (nabíjanie
batérie, teplota motora, asistencia pri
brzdení, nastavenie klimatizácie..) si
to vyžadujú pre zabezpečenie kontroly
systému.
Kontrolka „ECO“
bliká po dobu
niekoľkých sekúnd, následne zhasne.

Ta k á t o činnosť je úplne štandardná.



Pokiaľ bola vykonaná neutralizácia v
režime STOP, motor sa okamžite uvedie
do chodu.

9
5
Riadenie

Údržba

V prípade poruchy systému bliká kontrolka
ovládača „ECO OFF“
, následne sa rozsvieti
natrvalo.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti CITROËN
alebo v kvalifikovanom ser vise.
V prípade poruchy v režime STOP sa motor
môže vypnúť. Rozsvietia sa všetky kontrolky na
združenom prístroji. Bude nevyhnutné vypnúť
zapaľovanie a následne naštartovať pomocou
kľúča.


Porucha činnosti

Tento systém si vyžaduje batériu s určitou
špecifickou technológiou a charakteristikami
(referencie sú k dispozícii v servisnej sieti
CITROËN, alebo v kvalifikovanom ser vise).
Montáž batérie, ktorú sieť CITROËN
neodporúča, nesie riziká znefunkčnenia
systému.
Pred akýmkoľvek zásahom pod kapotou
neutralizujte funkciu Stop & Štart,
aby sa predišlo akémukoľvek riziku
zranenia, spojeného s automatickým
spustením režimu ŠTART.

Funkcia Stop & Štart je vyspelou
technológiou. Akýkoľvek zásah na
tomto type batérie je potrebné vykonať
výlučne v sieti CITROËN alebo v
kvalifikovanom servise.



Opätovná aktivácia


Systém sa automaticky opätovne
aktivuje pri každom novom naštartovaní
pomocou kľúča.
Opäť zatlačte na ovládač „ECO OFF“
.
Systém je opäť aktívny, tento stav je
signalizovaný zhasnutím svetelnej kontrolky
ovládača, doprevádzaný správou na displeji.

4
Kontrola chodu


Kontrolka



Stav



Príčina



Činnosti
/ Pozorovania




Stop & Start


trvalo. Na zastavenom vozidle (červené
svetlo, stop, dopravná zápcha...)
funkcia Stop & Start uviedla motor do
režimu STOP. Kontrolka zhasne a motor sa automaticky rozbehne v
režime ŠTART hneď, ako budete chcieť pokračovať v
jazde.

bliká niekoľko sekúnd
a následne zhasne. Režim STOP momentálne nie je k
dispozícii
alebo
Nastala automatická aktivácia režimu
ŠTART. Viac informácií o špecifických prípadoch režimu
STOP a režimu START nájdete v rubrike
„Stop & Start “.


Noha na spojke


Svieti nepretržite. V režime STOP systému Stop & Start
bude prechod do režimu ŠTART
odmietnutý, pretože spojka nie je
úplne zošliapnutá. Je nevyhnutné úplne zošliapnuť spojku, aby sa
umožnil prechod motora do režimu ŠTART.