2016 CITROEN C-ELYSÉE ECU

102
C-elysee_sk_Chap07_securite_ed01-2014
Seďte v prirodzenej, vertikálnej polohe.
Na sedadle sa pripútajte a správne nastavte
bezpečnostný pás.
Nenechávajte nič medzi cestujúcimi a
airbagmi (dieťa, zviera, predmet...). Mohli
by brániť činnosti airbagov alebo poraniť
cestujúcich.
Po nehode, alebo ak bolo vozidlo predmetom
krádeže, si nechajte systém airbagov
skontrolovať.
ka
ždý zásah do systému airbagov je striktne
zakázaný, s výnimkou kvalifikovaného
personálu siete CI
t

r
O
ËN alebo
kvalifikovaného servisu.
aj n

apriek dodržiavaniu všetkých uvedených
opatrení hrozí určité riziko, a teda pri
rozvinutí airbagu nie je vylúčené drobné
poranenie alebo popálenie hlavy, hrudníka
alebo rúk.
v
a
nkúš sa nafúkne takmer
okamžite (niekoľko milisekúnd) a následne
sa vypustí, pričom súčasne dochádza
k úniku teplého plynu z otvorov na to
určených.Bočné airbagy
Sedadlá pokrývajte len homologovanými
poťahmi. Pri kompatibilných tak nehrozí
riziko, že by poťahy mohli brániť rozvinutiu
bočných airbagov. Na oboznámenie sa s
radom kompatibilných poťahov konzultujte
sieť CI
t

r
O
ËN.
Oboznámte sa s rubrikou "Príslušenstvo".
Nič neupevňujte alebo nenaliepajte na
operadlá sedadiel (oblečenie...), pri rozvinutí
bočného airbagu by mohlo dôjsť k zraneniam
hrudníka alebo rúk.
Nepribližujte sa hrudníkom k dverám viac,
než je to nevyhnutné.
Čelné airbagy
Pri riadení vozidla nedržte volant za jeho
ramená a nenechávajte ruky položené na
stredovom paneli volantu.
Nevykladajte si nohy na prístrojovú dosku na
strane spolujazdca.
Nefajčite, pretože nafúknutie airbagov by
mohlo zapríčiniť popáleniny alebo zranenia
súvisiace s cigaretou alebo fajkou.
vo

lant nikdy nedemontujte, neprevŕ tavajte,
ani doňho silno nebúchajte.
Na volant a na prístrojovú dosku nikdy nič
nepripevňujte a nelepte, pretože v prípade
nafúknutia airbagov by to mohlo spôsobiť
poranenia.
Aby boli airbagy plne účinné, musíte dodržať nasledujúce bezpečnostné pravidlá:
Bezpečnosť

112
vaše vozidlo bolo typovo schválené podľa
najnovších predpisov ISOFIX.
Nižšie uvedené sedadlá sú vybavené
predpísanými úchytmi ISOFIX:
uchytenia „ISOFIX“
- dve oká A , ktoré sa nachádzajú medzi
chrbtovým operadlom a sedacou časťou
sedadla vozidla a sú označené značkou,
up
evnenie detskej sedačky o t
O
P tet
He
r
:
-

p
revlečte popruh detskej sedačky za
operadlo sedadla vozidla a vycentrujte ho,
-
n
advihnite kryt oka t
O
P tet
He
r
,
-

u
pevnite sponu horného popruhu o oko B
,
-
n
apnite horný popruh.
Bezpodmienečne dodržujte montážne
pokyny, uvedené v návode na inštaláciu, ktorý
vám bol dodaný súčasne s detskou sedačkou.
Jednotlivé možnosti inštalácie detských
sedačiek ISOFIX vo vašom vozidle nájdete v
súhrnnej tabuľke.
-

j

edno oko B
nachádzajúce sa pod krytom za
úchytom horného pásu sedadla, tzv. TOP
TETHER na upevnenie horného popruhu.
J

e označené značkou.
Ide o tri oká na každom sedadle:
tO

P
tet
He

r
umožňuje pripevniť horný
popruh detských sedačiek, ktoré sú ním
vybavené.
t
o

to zariadenie obmedzuje pohyb
detskej sedačky smerom dopredu v prípade
čelného nárazu.
te

nto systém uchytenia ISOFIX vám
zabezpečuje spoľahlivú, pevnú a rýchlu montáž
detskej sedačky do vášho vozidla.
Detské sedačky ISOFIX sú vybavené dvomi
zámkami, ktoré sa ľahko ukotvia na obe oká A .
Niektoré detské sedačky sú naviac vybavené
horným popruhom , ktorý sa uchytí na oko B .Pri inštalácii detskej sedačky ISOFIX na
pravé zadné miesto lavice, skôr ako sedačku
upevníte, odsuňte zadný stredný bezpečnostný
pás smerom do stredu vozidla tak, aby nebola
obmedzená jeho správna činnosť.
Nesprávna inštalácia detskej sedačky
vo vozidle ohrozuje ochranu dieťaťa v
prípade havárie.
Bezpečnosť detí

172
MotoryVTi 72V T i 115
Prevodovky Manuálna
(5
stupňová)
ria
dená
(5
stupňová)Manuálna
(5
stupňová)
a
utomatická
(4
stupňová)
Typy varianty verzie: DD... HMY0HMY0/P NFP0NFP9
-

H
motnosť bez nákladu 9801
090
-

P
ohotovostná hmotnosť* 1
0551
165
-

M
aximálna technicky povolená hmotnosť
( M
taC

) 1
4591
4671
5241
559
-

Maximálna povolená hmotnosť jazdnej súpravy (Mt r a) sklon vozovky 12% 1 909
1 917
2 274
2 309
-
B
rzdený príves (v limite M
t
r a
) s

klon vozovky 10% alebo 12% 450
750
-

B
rzdený príves** (s prenesením zaťaženia v
limite M
t

r a
) 72

01
010
-

N
ebrzdený príves 450580600
- Odporúčané zaťaženie na čape ťažného zariadenia 55 55
* Pohotovostná hmotnosť sa rovná hmotnosti bez nákladu + vodič (75 kg).
** Hmotnosť brzdeného prívesu môže byť v rámci limitu Mt r a (Maximálna povolená hmotnosť jazdnej súpravy) zvýšená za podmienky, že bude o rovnakú hodnotu znížená Mt aC
(Maximálna technicky povolená hmotnosť) vlečúceho vozidla; pozor, nedostatočné zaťaženie ťahajúceho vozidla môže mať za následok zhoršenie držania jazdnej stopy.
uvedené hodnoty Mt r a a vlečné zaťaženia sú platné pre maximálnu nadmorskú výšku 1000 metrov; spomínané vlečné zaťaženie musí byť
zredukované o 10 % každých ďalších 1000 výškových metrov.
v

prípade ťahajúceho vozidla je zakázané prekročenie rýchlosti 100 km/h (dodržiavajte legislatívu platnú vo vašej krajine).
Príliš vysoké vonkajšie teploty môžu spôsobiť zníženie výkonu vozidla z dôvodu ochrany motora; ak je vonkajšia teplota vyššia ako 37
°C, obmedzte
vlečné zaťaženie.
Hmotnosti pre benzínové motory (v kg)
Technick

174
uvedené hodnoty Mtr a a vlečné zaťaženia sú platné pre maximálnu nadmorskú výšku 1000 metrov; spomínané vlečné zaťaženie musí byť
zredukované o 10 % každých ďalších 1000 výškových metrov.
v

prípade vlečúceho vozidla je zakázané prekročenie rýchlosti 100 km/h (dodržiavajte legislatívu platnú vo vašej krajine).
Príliš vysoké vonkajšie teploty môžu spôsobiť zníženie výkonu vozidla z dôvodu ochrany motora; ak je vonkajšia teplota vyššia ako 37
°C, obmedzte
vlečné zaťaženie. * Pohotovostná hmotnosť sa rovná hmotnosti bez nákladu + vodič (75 kg).
** Hmotnosť brzdeného prívesu môže byť v rámci limitu Mt
r a (Maximálna povolená hmotnosť jazdnej súpravy) zvýšená za podmienky, že bude o rovnakú hodnotu znížená Mt aC
(Maximálna technicky povolená hmotnosť) vlečúceho vozidla; pozor, nedostatočné zaťaženie ťahajúceho vozidla môže mať za následok zhoršenie držania jazdnej stopy.
Motor HDi 92
Prevodovky Manuálna
(5
stupňová)
Typy varianty verzie: DD... 9HJC9HP0
-

H
motnosť bez nákladu 1
090
-

P
ohotovostná hmotnosť* 1
165
-

M
aximálna technicky povolená hmotnosť
( M
taC

) 1
5491
548
- Maximálna povolená hmotnosť jazdnej súpravy (Mtr a) sklon vozovky 12% 2 299
2 298
-

B
rzdený príves (v limite M
t
r a
) s

klon vozovky 10% alebo 12% 750
-

B
rzdený príves** (s prenosom zaťaženia v
limite M
t

r a
) 1

010
-

N
ebrzdený príves 580
-

Odporúčané zaťaženie na čape ťažného zariadenia55
Hmotnosti pre motory Diesel (v kg)
Technick

25
11
Technické parametre

Uvedené hodnoty MTR A a vlečné zaťaženia sú platné pre maximálnu nadmorskú výšku 1000 metrov; spomínané vlečné zaťaženie musí byť
zredukované o 10 % každých ďalších 1000 výškových metrov.
V prípade vlečúceho vozidla je zakázané prekročenie rýchlosti 100 km/h (dodržiavajte legislatívu platnú vo vašej krajine).
Príliš vysoké vonkajšie teploty môžu spôsobiť zníženie výkonu vozidla z dôvodu ochrany motora; ak je vonkajšia teplota vyššia ako 37 °C, obmedzte
vlečné zaťaženie.

*
Pohotovostná hmotnosť sa rovná hmotnosti bez nákladu + vodič (75 kg).


**

Hmotnosť brzdeného prívesu môže byť v rámci limitu MTR A (Maximálna povolená hmotnosť jazdnej súpravy) zvýšená za podmienky, že bude o rovnakú hodnotu znížená MTAC
(Maximálna technicky povolená hmotnosť) vlečúceho vozidla; pozor, nedostatočné zaťaženie ťahajúceho vozidla môže mať za následok zhoršenie držania jazdnej stopy.


Motor



HDi 92



BlueHDi 100



Prevodovky

BVM (Manuálna 5 stupňová)
BVM (Manuálna 5 stupňová)

Typy varianty verzie: DD...

9HJC
9HP0
BHY6


- Hmotnosť bez nákladu
1 090
1 090


- Pohotovostná hmotnosť
*

1 165
1 165


- Maximálna technicky povolená hmotnosť
(MTAC)
1 549
1 548
1 585


-
Maximálna povolená hmotnosť jazdnej súpravy (MTR A)

sklon vozovky 12%
2 299
2 298
2 335


- Brzdený príves (v limite MTR A)
sklon vozovky 10% alebo 12%
750
750


- Brzdený príves ** (s prenosom zaťaženia v
limite MTR A)
1 010
1 010


- Nebrzdený príves
580
580


-
Odporúčané zaťaženie na čape ťažného zariadenia

55
55

















Hmotnosti pre vozidlá s motorom Diesel (v kg)

19
10
Kontroly







Zamrznutie aditíva AdBlue
®



Aditívum AdBlue
®
zamŕza pri teplotách
nižších ako približne -11°C.
Systém SCR je vybavený ohrievacím
zariadením AdBlue
® , ktoré vám
umožní jazdu za veľmi chladných
poveternostných podmienok.







Doplnenie aditíva AdBlue ®




Bezpečnostné opatrenia


Používajte výhradne aditívum AdBlue ®
v súlade
s normou ISO 22241.

Balenie vo fľaštičke s anti-odkvapkávacím
systémom zjednodušuje doplnenie aditíva.
Fľaše s objemom 1,89 litra (1/2 galóna) si
môžete obstarať v sieti CITROËN alebo v
kvalifikovanom servise.

Aditívum AdBlue
®
uchovávajte mimo
dosahu detí, v originálnom obale.
Nikdy neprelievajte aditívum AdBlue
®

do inej nádoby: stratilo by svoju kvalitu.
Nikdy nerieďte aditívum vodou.
Nikdy nenalievajte aditívum do naftovej
nádrže.

Nikdy nedopĺňajte aditívum AdBlue®

z
dávkovača, vyhradeného pre nákladné
vozidlá.

Doplnenie nádrže s aditívom AdBlue
®
je
naplánované pri každej prehliadke vášho
vozidla v sieti CITROËN alebo v kvalifikovanom
servise.
Avšak, vzhľadom na kapacitu nádrže sa môže
stať, že bude potrebné doplniť úroveň aditíva
aj medzi dvomi prehliadkami. Najmä v prípade,
ak je toto doplnenie signalizované výstrahou
(kontrolky a správa).
Môžete sa obrátiť na sieť CITROËN alebo
kvalifikovaný ser vis.
Ak máte v úmysle doplniť úroveň aditíva
svojpomocne, prečítajte si, prosím, nasledovné
upozornenia. Aditívum AdBlue
®
je roztok na báze urey. Táto
kvapalina je nehorľavá, bezfarebná a bez
zápachu (skladuje sa na chladnom mieste).
V prípade kontaktu s pokožkou si umyte
postihnuté miesto tečúcou vodou a mydlom.
V prípade kontaktu s očami si oči okamžite
a výdatne vypláchnite tečúcou vodou alebo
špeciálnym očným roztokom po dobu
minimálne 15 minút. V prípade pretrvávajúceho
pocitu pálenia alebo podráždenia sa poraďte s
lekárom.
V prípade jeho požitia si okamžite vypláchnite
ústnu dutinu čistou vodou a následne vypite
väčšie množstvo vody.
Za určitých podmienok (napríklad vysoká
teplota) nie je možné vylúčiť riziko úniku
amoniaku: nevdychujte ho. Výpary amoniaku
pôsobia dráždivo na sliznicu (oči, nos a hrdlo).

23
11
Technické parametre

Motory


PureTech 72



VTi 115



PureTech 82



PureTech 82
S&S



Prevodovky

BVM
(Manuálna
5 stupňová)
ETG (Riadená
5 stupňová)
BVM
(Manuálna
5 stupňová)
BVA
(Automatická
4 stupňová)
BVM
(Manuálna
5 stupňová)
ETG (Riadená
5 stupňová)

Typy varianty verzie: DD...

HMY0
HMY0/P
NFP0
NFP6
NFP9
HMZ6
HMZ6/PS


- Hmotnosť bez nákladu
980
1 090
980
980


- Pohotovostná hmotnosť
*

1 055
1 165
1 055

1 055


- Maximálna technicky povolená hmotnosť
(MTAC)
1 459
1 467
1 524
1 559
1 470
-


-
Maximálna povolená hmotnosť jazdnej súpravy (MTR A)

sklon vozovky 12%
1 909
1 917
2 274
2 309
1 920
-


- Brzdený príves (v limite MTR A)
sklon vozovky 10% alebo 12%
450
750
450
450


- Brzdený príves ** (s prenesením zaťaženia v
limite MTR A)
720
1 010
720
720


- Nebrzdený príves
450
580
600
450
450


- Odporúčané zaťaženie na čape ťažného zariadenia

55
55
55
55

*
Pohotovostná hmotnosť sa rovná hmotnosti bez nákladu + vodič (75 kg).


**
Hmotnosť brzdeného prívesu môže byť v rámci limitu MTR A (Maximálna povolená hmotnosť jazdnej súpravy) zvýšená za podmienky, že bude o rovnakú hodnotu znížená MTAC
(Maximálna technicky povolená hmotnosť) vlečúceho vozidla; pozor, nedostatočné zaťaženie ťahajúceho vozidla môže mať za následok zhoršenie držania jazdnej stopy.

Uvedené hodnoty MTR A a vlečné zaťaženia sú platné pre maximálnu nadmorskú výšku 1000 metrov; spomínané vlečné zaťaženie musí byť
zredukované o 10 % každých ďalších 1000 výškových metrov.
V prípade ťahajúceho vozidla je zakázané prekročenie rýchlosti 100 km/h (dodržiavajte legislatívu platnú vo vašej krajine).
Príliš vysoké vonkajšie teploty môžu spôsobiť zníženie výkonu vozidla z dôvodu ochrany motora; ak je vonkajšia teplota vyššia ako 37 °C, obmedzte
vlečné zaťaženie.











Hmotnosti pre benzínové motory (v kg)

19
10
Kontroly







Zamrznutie aditíva AdBlue
®



Aditívum AdBlue
®
zamŕza pri teplotách
nižších ako približne -11°C.
Systém SCR je vybavený ohrievacím
zariadením AdBlue
® , ktoré vám
umožní jazdu za veľmi chladných
poveternostných podmienok.







Doplnenie aditíva AdBlue ®




Bezpečnostné opatrenia


Používajte výhradne aditívum AdBlue ®
v súlade
s normou ISO 22241.

Balenie vo fľaštičke s anti-odkvapkávacím
systémom zjednodušuje doplnenie aditíva.
Fľaše s objemom 1,89 litra (1/2 galóna) si
môžete obstarať v sieti CITROËN alebo v
kvalifikovanom servise.

Aditívum AdBlue
®
uchovávajte mimo
dosahu detí, v originálnom obale.
Nikdy neprelievajte aditívum AdBlue
®

do inej nádoby: stratilo by svoju kvalitu.
Nikdy nerieďte aditívum vodou.
Nikdy nenalievajte aditívum do naftovej
nádrže.

Nikdy nedopĺňajte aditívum AdBlue®

z
dávkovača, vyhradeného pre nákladné
vozidlá.

Doplnenie nádrže s aditívom AdBlue
®
je
naplánované pri každej prehliadke vášho
vozidla v sieti CITROËN alebo v kvalifikovanom
servise.
Avšak, vzhľadom na kapacitu nádrže sa môže
stať, že bude potrebné doplniť úroveň aditíva
aj medzi dvomi prehliadkami. Najmä v prípade,
ak je toto doplnenie signalizované výstrahou
(kontrolky a správa).
Môžete sa obrátiť na sieť CITROËN alebo
kvalifikovaný ser vis.
Ak máte v úmysle doplniť úroveň aditíva
svojpomocne, prečítajte si, prosím, nasledovné
upozornenia. Aditívum AdBlue
®
je roztok na báze urey. Táto
kvapalina je nehorľavá, bezfarebná a bez
zápachu (skladuje sa na chladnom mieste).
V prípade kontaktu s pokožkou si umyte
postihnuté miesto tečúcou vodou a mydlom.
V prípade kontaktu s očami si oči okamžite
a výdatne vypláchnite tečúcou vodou alebo
špeciálnym očným roztokom po dobu
minimálne 15 minút. V prípade pretrvávajúceho
pocitu pálenia alebo podráždenia sa poraďte s
lekárom.
V prípade jeho požitia si okamžite vypláchnite
ústnu dutinu čistou vodou a následne vypite
väčšie množstvo vody.
Za určitých podmienok (napríklad vysoká
teplota) nie je možné vylúčiť riziko úniku
amoniaku: nevdychujte ho. Výpary amoniaku
pôsobia dráždivo na sliznicu (oči, nos a hrdlo).