2016 CITROEN C-ELYSÉE servis

61
Startování - vypínání motoru
Má 3 polohy:
- p oloha 1 (Stop): zasunování a vytahování
klíčku, uzamykání řízení vozidla,
-

p
oloha 2 (Zapnuté zapalování) : řízení
vozidla odemčeno, zapnuté zapalování,
předžhavení naftového motoru, chod
motoru,
-

p
oloha 3 (Star tování).
Spínací skříňka na klíč
umožňuje používání elektrických prvků výbavy
vozidla nebo dobíjení příslušenství.
Jakmile úroveň stavu nabití akumulátoru
vozidla poklesne na rezervu, systém se
přepne do režimu úspory energie: napájení
se automaticky vypne, aby bylo uchováno
dostatečné nabití akumulátoru.
Poloha zapnuté zapalováníOchrana proti krádeži
Elektronický imobilizér
klíč obsahuje elektronický čip, který má vlastní
kód. Při zapnutí zapalování musí být tento kód
systémem rozpoznán, aby bylo umožněno
nastartování motoru.
el

ektronický imobilizér zablokuje systém řízení
motoru několik vteřin po vypnutí zapalování,
čímž znemožní spuštění motoru neoprávněnou
osobou.
Na případnou poruchu upozorní
rozsvícení této kontrolky, zvukový
signál a hlášení na displeji.
Pečlivě si uschovejte (mimo vozidlo)
kartu připojenou ke klíčům, které
v
á
m
byly předány spolu s vozidlem. Na klíč nezavěšujte těžší předměty,
které by mohly zatěžovat spínací
skříňku a způsobit tak poruchy funkce.
v

takovém případě nebudete moci nastartovat
motor vozidla.
u
r
ychleně se obraťte na servisní
síť C
i

tro
Ë
N.
5
řízení

62
v některých případech bude nutné
p ootočit volantem větší silou (například
jsou-li kola vozidla vytočená do krajní
polohy).
Startování motoru
F u vozidla s benzínovým motorem zapněte
s tartér otočením klíčku do polohy 3 , až do
naskočení motoru, bez akcelerace. Jakmile
motor nastartuje, uvolněte klíček. F
u vozidla s naftovým motorem otočte
klíček do polohy 2 (zapnuté zapalování)
pro zapnutí
předžhavení motoru.
Se zataženou parkovací brzdou, řadicí pákou v
neutrální poloze nebo s předvoličem v poloze
N nebo P :
F

s
tlačte spojkový pedál až na doraz
(u vozidla s mechanickou převodovkou),
ne

bo
F

s
tlačte co nejvíce brzdový pedál
(u vozidla s pilotovanou nebo
automatickou převodovkou),
F

z
asuňte klíček do spínací skříňky;
systém rozpozná kód,
F

o
demkněte sloupek řízení současným
pootočením volantu a klíčku.
vy

čkejte na zhasnutí této kontrolky
na přístrojové desce, poté zapněte
startér otočením klíčku do polohy 3 ,
až do naskočení motoru, bez
akcelerace. Jakmile motor nastartuje,
uvolněte klíček.
Pokud motor nenastartuje ihned,
vypněte zapalování. Před dalším
pokusem znovu nastartovat chvíli
vyčkejte. Pokud ani po několika
pokusech motor nenastartuje,
nepokoušejte se dále startovat: riskovali
byste poškození startéru i motoru.
ob

raťte se na servis sítě C
i
tro
Ë
N
nebo na jiný odborný servis.
v

zimě je doba svícení kontrolky delší.
kd

yž je motor zahřátý, kontrolka se
nerozsvítí. Nikdy nenechávejte motor běžet v
uzavřené místnosti bez dostatečného
odvětrávání: spalovací motory
vypouštějí jedovaté výfukové plyny,
obsahující například oxid uhelnatý.
Hrozí nebezpečí otravy a smrti.
v

zimě za velmi nízkých venkovních
teplot (nižších než -23
°C) je nutné před
rozjezdem nechat motor běžet po dobu
alespoň 4
minut, aby bylo zaručeno
řádné fungování a dlouhá životnost
jeho mechanických součástí, motoru a
převodovky.v zimním období nenechávejte motor
zahřívat při stojícím vozidle - po
nastartování se ihned rozjeďte a jeďte
zpočátku mírnou rychlostí.
řízení

69
Na přístrojové desce se zobrazí
AUTO a -.
F

P

řesuňte volicí páku do polohy N .
F

S

tlačte brzdový pedál.
F

P

očkejte přibližně 30 sekund, až do
zobrazení N nebo čísla rychlostního stupně
na přístrojové desce.
F

P

řesuňte volicí páku do polohy A a poté do
polohy N.
F

S

e stlačeným brzdovým pedálem
nastartujte motor.
Převodovka je opět funkční.
Opětná aktivace
Po odpojení akumulátoru je třeba znovu
aktivovat převodovku.
F

Z
apněte zapalování.
Před jakýmkoliv zásahem v motorovém
prostoru zkontrolujte, zda je volicí páka
v poloze N a zda je zatažená parkovací
brzda.ve v ýjimečných případech může
převodovka vyžadovat automatickou
opětnou aktivaci: nastartování vozidla
nebo řazení rychlostních stupňů není
možné.
Na přístrojové desce se
zobrazí AUTO a -.
ve v

šech případech je ke znehybnění
zaparkovaného vozidla vždy nutné
zatáhnout parkovací brzdu .
v

případě potřeby znehybnění vozidla
se spuštěným motorem je vždy nutné
zařadit neutrální polohu N .
Před vypnutím motoru můžete:
-
z
ařadit neutrál přesunutím volicí páky do
polohy N,
ne

bo
-

n

echat zařazený rychlostní stupeň, aby
nemohlo dojít k odtlačení vozidla.
Postupujte podle výše uvedeného
postupu.
Zastavení vozidla
rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování a blikání
nápisu AUTO , doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na vícefunkční obrazovce,
signalizuje poruchu převodovky.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu sítě
C
i

tro
Ë

N nebo v jiném odborném servisu.
Poruchy funkce
5
řízení

73
Neplatná hodnota v manuálním
režimu
tento symbol se zobrazí, když je
předvolič špatně umístěn
(v mezipoloze).
Zastavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P
(parkování) nebo N (neutrál).
v
obou případech zatáhněte pro znehybnění
vozidla parkovací brzdu.
Poruchy funkce
rozsvícení této kontrolky
při zapnutém zapalování,
doprovázené zvukovým signálem a výstražným
hlášením na obrazovce, oznamuje funkční
poruchu převodovky.
v

takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je trvale
zařazen 3. převodový stupeň. Při přesunování
předvoliče z polohy P do R a z N do R ucítíte
určitý ráz. Nepředstavuje nebezpečí pro
převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující
100

km/h (v limitu daném místními předpisy).
ur

ychleně se obraťte na servis sítě C
i
tro
Ë
N
nebo na jiný odborný servis. Poškození převodovky hrozí v případě:
-

s
oučasného sešlápnutí plynového a
brzdového pedálu,
-

ž
e se při poruše akumulátoru
snažíte násilím přesunout předvolič
z polohy P do jiné polohy.
Pro snížení spotřeby paliva při delším
stání se spuštěným motorem (dopravní
zácpa...) přesuňte předvolič do polohy
N a zatáhněte parkovací brzdu.
Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45

sekund po vypnutí
zapalování není předvolič v poloze P ,
zobrazí se na obrazovce výstražné
hlášení.
F

P

řesuňte předvolič do polohy P a
hlášení zmizí.
v

případě jízdy po zaplavené vozovce
nebo při přejezdu přes brod jeďte krokem.
5
Řízení

76
F otočte kolečkem 1 do polohy "LIMIT":
volba režimu omezovače je provedena,
aniž by byl uveden do činnosti
(P
au
Se)
.
Pro nastavení rychlosti není nutno
omezovač zapínat.
Programování Opuštění režimu
omezovače
F otočte kolečkem 1 do polohy " 0": tím je
zrušen režim omezovače. Na displeji se
znovu zobrazuje hodnota počítadla ujetých
kilometrů.
Při sjíždění prudkého svahu nebo
při prudké akceleraci nebude moci
omezovač zabránit vozidlu v překročení
naprogramované hodnoty rychlosti.
ab

y se předešlo nebezpečí zablokování
pedálů:
-

d
bejte na správné připevnění
koberců,
-

n
ikdy nepokládejte několik koberců
na sebe.
v

případě poruchy omezovače se rychlost
vymaže a na jejím místě se rozblikají pomlčky.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu sítě
C
i

tro
Ë
N nebo v jiném odborném servisu.
Poruchy funkce
F Nastavte hodnotu rychlosti stisknutím tlačítka 2 nebo 3 (např.:
90 km/h).
Poté můžete upravit naprogramovanou rychlost pomocí tlačítek 2
a 3:
-

o + n
ebo - 1 km/h = krátké stisknutí,
-

o + n
ebo - 5 km/h = dlouhé stisknutí,
-

v k
rocích o + nebo - 5 km/h = přidržení.
Překročení naprogramované rychlosti
Normální stlačování pedálu akcelerace pro překročení
naprogramované rychlosti bude bez účinku. Pro překročení jej musíte
stlačit silně až za bod odporu .
om

ezovač se dočasně dezaktivuje a zobrazená naprogramovaná
rychlost bliká, doprovázená zvukovým signálem.
Návrat pod hodnotu naprogramované rychlosti, úmyslným či samovolným
zpomalením vozidla, automaticky zastaví blikání a zvukový signál. F
Z
novu zapněte omezovač opětovným stisknutím tlačítka 4
.
F
Z
apněte omezovač stisknutím tlačítka 4
.
F o
d
stavte omezovač stisknutím tlačítka 4
: přerušení je potvrzeno
na displeji (P
a
u
Se)
.

t]HQt

78
F otočte kolečko 1 do polohy "CRUISE":
volba režimu regulátoru je provedena,
aniž by byl zapnut (P
a

u
Se)
.
Programování
Následně můžete upravit naprogramovanou rychlost pomocí tlačítek 2 a 3:
- o + n ebo – 1 km/h = krátké stisknutí,
-

o + n
ebo – 5 km/h = dlouhé stisknutí,
-

v k
rocích o + nebo – 5 km/h = přidržení.
kd

yž je regulátor zapnutý, buďte při
přidržení jednoho z tlačítek pro úpravu
naprogramované rychlosti velmi
pozorní: může dojít k velmi rychlé
změně rychlosti
v
a
šeho vozidla.
Nepoužívejte regulátor rychlosti na
kluzké vozovce ani v hustém silničním
provozu.
Při sjíždění prudkého svahu nebude
moci regulátor zabránit vozidlu v
překročení naprogramované rychlosti.
ab

y nehrozilo nebezpečí zablokování
pedálů:
-

d
bejte na správné připevnění
koberců,
-

n
ikdy nepokládejte několik koberců
na sebe.v případě poruchy regulátoru je rychlost
vymazána a na jejím místě blikají pomlčky.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu sítě
C
i

tro
Ë
N nebo v jiném odborném servisu.
Poruchy funkce
Opuštění režimu regulace
F otočte kolečko 1 do polohy "0": režim regulátoru je zrušen. Na
displeji se znovu zobrazí hodnota počítadla ujetých kilometrů.
Překročení naprogramované rychlosti
Úmyslné či neúmyslné překočení naprogramované rychlosti způsobí
blikání její hodnoty na displeji.
Návrat na naprogramovanou rychlost, záměrným či samovolným
zpomalením vozidla, zastaví automaticky blikání hodnoty. F

D
osáhněte požadovanou rychlost
zrychlením, poté stiskněte tlačítko
2 nebo 3 (např.: 110 km/h).
F r
e
gulátor odstavíte stisknutím tlačítka 4
: na displeji je potvrzeno
přerušení funkce (P
a
u
Se)
.
F o
p
ětně jej zapnete novým stisknutím tlačítka 4
.

t]HQt

80
Za špatného počasí a v zimním období
se přesvědčte, že detektory nejsou
pokryté blátem, námrazou či sněhem.
Jestliže se po zařazení zpětného chodu
ozve zvukový signál (dlouhé pípnutí),
je to upozornění na možné znečištění
detektorů.
Některé zdroje silného hluku
(motocykl, nákladní vůz, sbíječka, ...)
mohou aktivovat zvukovou signalizaci
parkovacího asistenta.
v
případě výskytu závady
systému se při zařazení zpětného
chodu rozsvítí tato kontrolka na
přístrojové desce a/nebo se na obrazovce
zobrazí hlášení doprovázené krátkým
zvukovým signálem.
ko

ntaktujte servisní síť C
i
tro
Ë
N nebo jiný
odborný servis.
Poruchy funkce
Funkce bude automaticky deaktivována
při tažení přívěsu nebo při montáži
nosiče jízdních kol (pokud je vozidlo
vybavené tažným zařízením nebo
nosičem jízdních kol doporučeným
společností C
i

tro
Ë
N).
Dezaktivace / aktivace
parkovacího asistenta vzadu
Dezaktivaci či opětnou aktivaci
funkce lze provést v nabídce
ko
nfigurace vozidla.
ak

tuální stav funkce je při vypnutí
zapalování uložen do paměti.
Podrobnější informace o přístupu do nabídky
pro konfiguraci parkovacího asistenta
naleznete při nastavování obrazovky v kapitole
"Provozní kontrola", v části "
os

obní nastavení -
konfigurace".
řízení

93
C-elysee_cs_Chap07_securite_ed01-2014
Požadavek na resetování systému se vydává
pomocí tlačítka umístěného v odkládací
skříňce, a to ve stojícím vozidle se zapnutým
zapalováním.
F
o
t
evřete odkládací skříňku.
F

D
louze stiskněte toto tlačítko.
Zvukový signál (hluboký tón) potvrdí resetování.
Zvukový signál (vysoký tón) upozorní, že
resetování nebylo provedeno.
Je-li vozidlo vybaveno obrazovkou, je zvukový
signál doprovázen hlášením.
Nové hodnoty tlaku jsou uloženy jako
referenční hodnoty.
Poruchy funkce
výstraha na pokles tlaku v
pneumatikách je platná, pouze pokud
bylo na žádost systému provedeno
resetování se správně nastaveným
tlakem ve všech čtyřech pneumatikách.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být resetován po
montáži či demontáži sněhových
řetězů.
Po zásahu na systému je třeba
zkontrolovat tlak ve všech čtyřech
pneumatikách a systém resetovat.
Blikající a poté nepřetržitě svítící kontrolka
výstrahy na pokles tlaku v pneumatikách,
doprovázená rozsvícením kontrolky Servis,
oznamuje poruchu systému.
v

tomto případě již není detekce poklesu tlaku
zajišťována.
Nechte systém zkontrolovat v síti Ci troË N
nebo v jiném odborném servisu.
7
Bezpečnost