2016 CITROEN C-ELYSÉE tlak

93
C-elysee_cs_Chap07_securite_ed01-2014
Požadavek na resetování systému se vydává
pomocí tlačítka umístěného v odkládací
skříňce, a to ve stojícím vozidle se zapnutým
zapalováním.
F
o
t
evřete odkládací skříňku.
F

D
louze stiskněte toto tlačítko.
Zvukový signál (hluboký tón) potvrdí resetování.
Zvukový signál (vysoký tón) upozorní, že
resetování nebylo provedeno.
Je-li vozidlo vybaveno obrazovkou, je zvukový
signál doprovázen hlášením.
Nové hodnoty tlaku jsou uloženy jako
referenční hodnoty.
Poruchy funkce
výstraha na pokles tlaku v
pneumatikách je platná, pouze pokud
bylo na žádost systému provedeno
resetování se správně nastaveným
tlakem ve všech čtyřech pneumatikách.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být resetován po
montáži či demontáži sněhových
řetězů.
Po zásahu na systému je třeba
zkontrolovat tlak ve všech čtyřech
pneumatikách a systém resetovat.
Blikající a poté nepřetržitě svítící kontrolka
výstrahy na pokles tlaku v pneumatikách,
doprovázená rozsvícením kontrolky Servis,
oznamuje poruchu systému.
v

tomto případě již není detekce poklesu tlaku
zajišťována.
Nechte systém zkontrolovat v síti Ci troË N
nebo v jiném odborném servisu.
7
Bezpečnost

94
C-elysee_cs_Chap07_securite_ed01-2014
Soubor doplňkových systémů, umožňujících
bezpečným a optimálním způsobem brzdit v
kritických situacích :
-
s
ystém proti blokování kol (
aB
S),
-

e
lektronický rozdělovač brzdného účinku
(
r

e
F
),
-

b
rzdový asistent (
aFu)
.
Systémy asistence při brzdění
Systém proti blokování
kol (ABS) a elektronický
rozdělovač brzdného účinku
tyto propojené systémy mají za úkol zlep š it
stabilitu a ovladatelnost vozidla při brzdění,
zejména na špatném nebo kluzkém povrchu
vozov k y.
Aktivace
Systém aB S zasáhne automaticky, když hrozí
nebezpečí zablokování kol.
Normální činnost tohoto systému se může
projevit slabými vibracemi, pociťovanými na
brzdovém pedálu.
Porucha funkce
Brzdový asistent
tento systém umožňuje v případě nouzového
brždění rychleji dosáhnout optimálního
brzdného tlaku, a tím snížit brzdnou
vzdálenost.
v

případě nouzového brzdění stlačte
silně brzdový pedál a držte jej stlačený
bez uvolňování.
v

případě brzdění v kritické situaci
stlačte velmi silně pedál a neuvolňujte
tlak.
v

případě výměny kol (pneumatik
a ráfků) dbejte na to, aby nová kola
odpovídala požadavkům výrobce
vozidla.
ro

zsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým signálem
a hlášením na displeji, signalizuje
poruchu systému proti blokování kol, která
může vést až ke ztrátě kontroly nad vozidlem
při brzdění.
ro

zsvícení této kontrolky spolu
s kontrolkami STOP a ABS,
doprovázené zvukovým signálem a
hlášením na displeji, signalizuje poruchu funkce
elektronického rozdělovače, která může vést až
ke ztrátě kontroly nad vozidlem při brzdění.
Je nutno zastavit za co nejlepších
bezpečnostních podmínek.
v

obou případech se obraťte na servis sítě
C
i

tro
Ë

N nebo na odborný servis.
Aktivace
uvede se do činnosti v závislosti na rychlosti
stlačení brzdového pedálu.
či
nnost systému se projeví zmenšením odporu
pedálu a zvýšením účinnosti brždění.
Při jízdě vozidla s vypnutým motorem
nefunguje brzdový posilovač.
Bezpečnost

96
C-elysee_cs_Chap07_securite_ed01-2014
Bezpečnostní pásy
Bezpečnostní pásy vpředu
Zapnutí
F Přitáhněte pás a zasuňte sponu do zámku.
F ov ěř te zajištění zatažením za pás.
Odepnutí
F Zatlačte na červené tlačítko zámku.
F P řidržujte bezpečnostní pás při jeho
navíjení.
Přední bezpečnostní pásy jsou vybavené
systémem pyrotechnických předpínačů s
omezovači přítlaku.
te

nto systém zlepšuje ochranu cestujících na
předních místech při čelním a bočním nárazu.
Při určité síle nárazu pyrotechnický systém
předpínačů napne v jediném okamžiku pásy a
přitiskne je k tělu cestujících.
Pásy s pyrotechnickými předpínači jsou aktivní,
pouze když je zapnuté zapalování.
om

ezovač přítlaku snižuje tlak pásu na hrudník
cestujícího, čímž zlepšuje jeho ochranu. Jestliže si řidič nezapnul
bezpečnostní pás, rozsvítí se při
zapnutí zapalování tato kontrolka na
přístrojové desce.
Kontrolka nezapnutého /
odepnutého pásu
Při překročení rychlosti přibližně 20 km/h
b liká tato kontrolka po dobu dvou minut,
doprovázená sílícím zvukovým signálem.
Po uplynutí těchto dvou minut zůstane
kontrolka svítit a svítí, dokud si řidič
nezapne svůj pás.
ta

to kontrolka se rovněž rozsvítí na přístrojové
desce, pokud si řidič a/nebo spolujezdec
vpředu odepnou bezpečnostní pás za jízdy.
Bezpečnost

118
Minimální množství paliva
Pokud je dosaženo minimálního
množství paliva, na přístrojové
desce se rozsvítí tato kontrolka.
ot
evření uzávěru může být
doprovázeno zvukem nasátí vzduchu.
te

nto podtlak je normální a je způsoben
těsností palivového okruhu.
Palivová nádrž
Objem nádrže: přibližně 50 litrů .
Š títek nalepený na vnitřní straně klapky
palivové nádrže připomíná správný typ paliva k
načerpání (podle motoru vozidla).
ab

y mohlo být doplnění paliva registrováno
měřičem paliva, musí být jeho množství větší
než 5
litrů.
Plnění nádrže
F otevřete uzávěr jeho otočením o 1/4 o táčky
doleva.
F

S
ejměte uzávěr a umístěte jej na držák
(na klapce).
F

P
roveďte načerpání paliva. Nepokračujte
po třetím vypnutí pistole, neboť by mohlo
dojít k poruchám funkce.
F
v
r
aťte uzávěr na místo a otočením o
1/4
otáčky doprava ho uzavřete.
F

P
o naplnění uzavřete víko.Otevření
F Zvedněte ovladač. Po prvním rozsvícení v
á
m v nádrži zbývá
přibližně 5 litrů
paliva.
ur
ychleně doplňte palivo, aby bylo zabráněno
úplnému vyčerpání paliva z nádrže.
v
případě úplného vyčerpání paliva
(u vozidel s naftovým motorem) si vyhledejte
pokyny v kapitole "
ov
ěřování".
Praktick

122
Sada je uložená ve schránce, která se nachází
pod podlážkou zavazadlového prostoru. Jedná se o kompletní systém tvořený
kompresorem a kartuší s vyplňovacím
přípravkem. u
m
ožňuje provést dočasnou
opravu pneumatiky, aby bylo možné dojet s
vozidlem k nejbližšímu servisu.
op
ravu je možné provést ve většině případů
proražení pneumatiky, ke kterému dojde na
běhounu nebo na bočnici pneumatiky.
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
Přístup k saděSeznam pomůcek
všechny tyto pomůcky jsou specificky určené
pro vozidlo a mohou se odlišovat podle stupně
výbavy. Nepoužívejte je k jiným účelům.
1.


k
o
mpresor 12 v
.

o
b
sahuje vyplňovací přípravek pro
dočasné opravení pneumatiky a umožňuje
nahustit pneumatiku na potřebný tlak.
2.
S

nímatelné oko pro vlečení vozidla.
ví

ce informací o snímatelném oku pro vlečení
vozidla naleznete v rubrice "
od

tažení vozidla".el ektrický obvod vozidla umožňuje
připojit kompresor na dobu nezbytně
nutnou pro opravu poškozené
pneumatiky nebo pro dohuštění
nafukovacího prvku (např. míče) o
malém objemu.
Praktick

123
A. volič polohy "oprava" nebo "Huštění".
B. S pínač pro zapnutí "I" / vypnutí "O".
C.


t
l
ačítko pro snížení tlaku.
D.


t
l
akoměr (v barech a p.s.i.).
E.
P

řihrádka obsahující:
-

k
abel s adaptérem pro zásuvku 12 v
,
-


r
ůzné koncovky pro huštění
nafukovacích předmětů, např. míčů,
pneumatik jízdního kola, ...
Popis sady
F. kartuše s vyplňovacím přípravkem.
G. B ílá hadice s uzávěrem pro opravu.
H.


č
e
rná hadice pro huštění.
I.
S

amolepka s vyznačením omezení
rychlosti. Samolepku s vyznačením omezení
rychlosti I je třeba nalepit na volant,
aby tak řidiči připomínala, že jedno kolo
vozidla lze používat jen dočasně.
Při jízdě s pneumatikou opravenou
pomocí sady tohoto typu nepřekračujte
rychlost 80
km/h.
9
Praktick

125
Nespouštějte kompresor před
připojením bílé hadice k ventilku
pneumatiky: přípravek pro opravu
pneumatiky by vystříkl ven.
F

Z

apněte kompresor přepnutím spínače B
do polohy "I" a nechte ho v činnosti, dokud
tlak v pneumatice nedosáhne 2,0 baru.


v
y
plňovací přípravek je vstříknut pod
tlakem do pneumatiky, v průběhu této
operace neodpojujte hadici od ventilku
(nebezpečí potřísnění přípravkem). F o
d
pojte sadu a zašroubujte uzávěr bílé
hadice.
D
bejte, aby nedošlo k potřísnění vozidla
zbytky kapaliny. u
l
ožte sadu na dostupné
místo.
F i
h
ned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět
kilometrů omezenou rychlostí (mezi 20 a
60 km/h), aby se proražené místo zalepilo.
F
Z
astavte pro ověření opravy a tlaku
vzduchu pomocí sady. Pokud se v
á
m do přibližně pěti až
sedmi minut nepodaří dosáhnout
požadovaného tlaku, nelze pneumatiku
opravit. ob raťte se se žádostí o pomoc
na servis sítě C
i

tro
Ë
N nebo na jiný
odborný servis.
9
Praktick

126
2. Huštění
F Připojte zástrčku kabelu kompresoru k zásuvce 12 v vozidla.
F

N
astartujte motor a nechte ho běžet. F
up ravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač B v poloze " I" ;
pro snížení tlaku: spínač B v poloze "O"
a stisknutí tlačítka C ) na hodnotu uvedenou
na štítku s tlaky huštění pneumatik vozidla
(štítek se nachází na sloupku dveří na
straně řidiče).


v
e
lká ztráta tlaku je příznakem
nedostatečně zalepeného místa poškození,
proto svěř te opravu vozidla servisu sítě
C
i

tro
Ë
N nebo jinému odbornému
servisu.
F
o
d
pojte sadu a uložte ji.
F

J
eďte omezenou rychlostí
(nejvýše 80
km/h) a omezte délku
cesty na přibližně 200
km.
Dostavte se co nejdříve do servisu sítě
C
i

tro
Ë
N nebo do jiného odborného
servisu.
vž

dy mechanika upozorněte, že jste
použili sadu pro opravu pneumatiky. Po
diagnostice vám mechanik sdělí, zda
může být pneumatika opravena, nebo
zda musí být vyměněna.
F
ot
očte volič A do polohy
"Huštění".
F

Z

cela rozviňte černou hadici H .
F

P

řipojte černou hadici
kompresoru přímo k ventilku opraveného
kola.
Praktick