2016 CITROEN C-ELYSÉE ESP

14
Kontrolky dezaktivace
rozsvícení některé z následujících kontrolek potvrzuje, že uživatel záměrně vypnul příslušný systém.vypnutí může být doprovázeno zvukovým signálem a hlášením na obrazovce.
Kontrolka StavPříčina Akce/Doporučení
Systém airbagu
spolujezdce svítí nepřerušovaně.
ov

ladač v odkládací schránce je v
poloze „OFF“ .
če

lní airbag spolujezdce je
dezaktivován.
Můžete namontovat dětskou
autosedačku v poloze „zády ke
směru jízdy“, kromě případu poruchy
funkce airbagů (výstražná kontrolka
airbagů svítí). Pro aktivaci čelního airbagu spolujezdce přepněte
ovladač do polohy „ON“
.
v

takovém případě nemontujte dětskou autosedačku v
poloze „zády ke směru jízdy“.
ESP/ASR rozsvícená. Je aktivované ovládací tlačítko v levé
spodní části palubní desky. Jeho
kontrolka je rozsvícená.
Systém
e
S
P/
aSr
je dezaktivovaný.
e

SP: dynamické řízení stability.
aSr: s

ystém bránící prokluzování kol.Pro aktivování systému
e SP/
aSr
stiskněte ovládací
tlačítko. Jeho kontrolka zhasne.
Systém
e
S
P/
aSr
se automaticky uvede do
pohotovostního stavu při nastartování motoru vozidla.
v

případě dezaktivace se při dosažení rychlosti
přibližně 50
km/h systém automaticky znovu aktivuje.
Provozn

17
KontrolkaStavPříčina Akce/Doporučení
Dynamické
řízení stability
(ESP/ASR) bliká.
Systém
e
S
P/
aSr
je právě v činnosti. Systém optimalizuje přenos hnací síly a umožňuje zlepšit směrovou stabilitu vozidla.
rozsvícená.
Pokud není systém dezaktivovaný (stisknutí
tlačítka s rozsvícení jeho kontrolky), jedná
se o závadu systému e
S
P/
aSr.
Nechte systém ověřit v servisu sítě Ci troË N nebo v
jiném odborném servisu.
Systém
autodiagnostiky
motoru rozsvícená.
Závada systému omezování emisí
škodlivin. Při nastartování motoru musí tato kontrolka zhasnout.
Jestliže nezhasne, rychle kontaktujte servisní síť
C
i

tro
Ë
N nebo kvalifikovanou autodílnu.
bliká. Závada řídicího systému motoru. Hrozí riziko poškození katalyzátoru.
Nechte systém ověřit v servisní síti C
i

tro
Ë
N nebo v
kvalifikované autodílně.
Protiblokovací
systém kol (ABS)
rozsvícená.
Závada systému proti blokování kol.
u
vozidla nadále fungují klasické brzdy.
Jeďte opatrně a nízkou rychlostí, urychleně se obraťte
na servis sítě C
i
tro
Ë
N nebo na kvalifikovanou
autodílnu.
Závada motoru rozsvícená oranžově. Menší závada motoru.
ur

ychleně se obraťte na servis sítě C
i
tro
Ë
N nebo
na jiný odborný servis.
rozsvícená červeně.
vá

žná závada motoru způsobující
nepojízdnost vozidla. Je nutno zastavit vozidlo při zachování maximálně
bezpečných podmínek.
Zaparkujte, vypněte zapalování a obraťte se na servis
sítě C
i

tro
Ë
N nebo na jiný odborný servis.
1
Provozn

21
Lhůta prohlídky překročena
Při zapnutí zapalování bliká po dobu několika
vteřin symbol klíče , aby
vá m připomínal, že
je nutno co nejdříve nechat provést prohlídku
vozidla.
Příklad: překročili jste lhůtu prohlídky o 300
km.
Při zapnutí zapalování zobrazuje ukazatel po
dobu několik vteřin:
Nad počtem zbývajících kilometrů může
převážit parametr uplynulého času, v
závislosti na provozu vozidla.
kl

íč symbolizující údržbu se tedy
rovněž může rozsvítit v případě, že
byla překročena lhůta od poslední
servisní prohlídky vozidla, stanovená v
dokumentu Plán údržby výrobce. Jestliže byste po této operaci chtěli
odpojit baterii vozidla, nejprve jej
zamkněte a vyčkejte alespoň pět
minut, aby bylo vynulování ukazatele
zaregistrováno.
Vynulování ukazatele údržby
Po každé prohlídce musí být ukazatel údržby
vynulován.
Postup vynulování :
F

v
ypněte zapalování,
F

s
tiskněte tlačítko nulování denního
počitadla ujetých km a držte jej stisknuté,
F

z
apněte zapalování; na ukazateli ujetých
kilometrů začne odpočítávání,
F

k
dyž na ukazateli svítí "=0" , uvolněte
tlačítko.
k
l
íč zmizí.
Zobrazení informace o údržbě
informaci o lhůtě naplánované prohlídky
můžete kdykoli zobrazit.
F
S
tiskněte tlačítko nulování denního
počitadla ujetých km.
N

a několik sekund se rozsvítí informace o
údržbě, poté zhasne.
Několik vteřin po zapnutí zapalování se
ukazatel ujetých kilometrů vrátí ke své normální
činnosti. Symbol klíče zůstane svítit .
1
Provozn

32
C-elysee_cs_Chap02_ouvertures_ed01-2014
Pokud problém přetrvává, urychleně se
obraťte na servis sítě CitroË N.
Na vybití el. článku budete
upozorněni rozsvícením kontrolky,
zvukovým signálem a hlášením
na obrazovce.
Výměna elektrického článku
dálkového ovladače
F vyjměte vybitý el. článek z uložení.
F
Z asuňte nový el. článek do uložení,
přičemž respektujte jeho původní polohu.
F

Z
aklapněte víčko do pouzdra.
v

případě poruchy nebude možno odemknout,
zamknout a lokalizovat vozidlo.
F

N

ejprve k odemknutí nebo zamknutí
vozidla použijte klíč zasunutý do zámku.
F

P

oté dálkový ovladač znovu aktivujte.
Poruchy funkce

dálkového ovladače
Opětná aktivace
F vypněte zapalování a vytáhněte klíč ze
spínací skříňky.
F
o
k
amžitě stiskněte tlačítko se zamknutým
visacím zámkem a držte jej stisknuté
několik vteřin.
F

Z
novu zasuňte klíč do spínací skřínky a
otočte jej do polohy 2
(

Zapalování).
F
v
y
pněte zapalování a vytáhněte klíč ze
spínací skříňky.
Dálkový ovladač je znovu plně funkční.
el. článek s označením: Cr2 032 / 3 v.
F otevřete víčko v oblasti výřezu pomocí
malého šroubováku.
F

D
emontujte víčko.
Vstupy do vozidla

47
aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte následující pravidla pro používání a údržbu:
F ab y bylo rozdělování proudu vzduchu rovnoměrné, dbejte na průchodnost mřížek
vstupu vnějšího vzduchu, umístěných na spodním okraji čelního skla, trysek, větracích
otvorů a výstupů vzduchu, stejně jako na průchodnost odvodu vzduchu v zavazadlovém
prostoru.
F
a
b
y se klimatizační systém udržel v bezvadném stavu, uveďte jej do činnosti nejméně
jednou nebo dvakrát za měsíc na alespoň 5
až 10 minut.
F

D
bejte na dobrý stav pylového filtru a nechte pravidelně měnit filtrační vložky.
F

P
ro zajištění řádné činnosti klimatizačního systému doporučujeme nechat pravidelně
provádět jeho kontroly dle doporučení v servisní a záruční knížce.
F

J
estliže zařízení nechladí, vypněte jej a obraťte se na servisní síť C
i
tro
Ë
N nebo na
jiný odborný servis.
Při tažení přívěsu s maximální povolenou hmotností do prudkého svahu za vysokých teplot
můžete klimatizaci vypnout a využít tak lépe výkon motoru, čímž dojde ke zlepšení tažné
kapacity vozidla.
Doporučení pro větrání a klimatizaci
Pokud je po delším vystavení přímému
slunci v interiéru vozidla příliš horko,
vyvětrejte kabinu otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na
hodnotu, která zajistí dobré obnovování
vzduchu v kabině.
kl

imatizační systém neobsahuje chlór a
nepředstavuje nebezpečí pro ozónovou
vrstvu.
Při chlazení vzduchu dochází v
klimatizačním zařízení ke kondenzaci
par a při zastavení vozu vytéká
nashromážděná voda pod vozidlo.
te

nto jev je zcela normální.
3
K

62
v některých případech bude nutné
p ootočit volantem větší silou (například
jsou-li kola vozidla vytočená do krajní
polohy).
Startování motoru
F u vozidla s benzínovým motorem zapněte
s tartér otočením klíčku do polohy 3 , až do
naskočení motoru, bez akcelerace. Jakmile
motor nastartuje, uvolněte klíček. F
u vozidla s naftovým motorem otočte
klíček do polohy 2 (zapnuté zapalování)
pro zapnutí
předžhavení motoru.
Se zataženou parkovací brzdou, řadicí pákou v
neutrální poloze nebo s předvoličem v poloze
N nebo P :
F

s
tlačte spojkový pedál až na doraz
(u vozidla s mechanickou převodovkou),
ne

bo
F

s
tlačte co nejvíce brzdový pedál
(u vozidla s pilotovanou nebo
automatickou převodovkou),
F

z
asuňte klíček do spínací skříňky;
systém rozpozná kód,
F

o
demkněte sloupek řízení současným
pootočením volantu a klíčku.
vy

čkejte na zhasnutí této kontrolky
na přístrojové desce, poté zapněte
startér otočením klíčku do polohy 3 ,
až do naskočení motoru, bez
akcelerace. Jakmile motor nastartuje,
uvolněte klíček.
Pokud motor nenastartuje ihned,
vypněte zapalování. Před dalším
pokusem znovu nastartovat chvíli
vyčkejte. Pokud ani po několika
pokusech motor nenastartuje,
nepokoušejte se dále startovat: riskovali
byste poškození startéru i motoru.
ob

raťte se na servis sítě C
i
tro
Ë
N
nebo na jiný odborný servis.
v

zimě je doba svícení kontrolky delší.
kd

yž je motor zahřátý, kontrolka se
nerozsvítí. Nikdy nenechávejte motor běžet v
uzavřené místnosti bez dostatečného
odvětrávání: spalovací motory
vypouštějí jedovaté výfukové plyny,
obsahující například oxid uhelnatý.
Hrozí nebezpečí otravy a smrti.
v

zimě za velmi nízkých venkovních
teplot (nižších než -23
°C) je nutné před
rozjezdem nechat motor běžet po dobu
alespoň 4
minut, aby bylo zaručeno
řádné fungování a dlouhá životnost
jeho mechanických součástí, motoru a
převodovky.v zimním období nenechávejte motor
zahřívat při stojícím vozidle - po
nastartování se ihned rozjeďte a jeďte
zpočátku mírnou rychlostí.
řízení

77
regulátor rychlosti
udržuje automaticky rychlost vozidla na
řidičem naprogramované hodnotě, aniž by bylo
nutno manipulovat s pedálem akcelerace.
Zapnutí regulátoru se provádí ručně:
podmínkou je, aby byla rychlost vozidla
nejméně 40
km/h a aby:
-

b
yl zařazen alespoň čtvrtý převodový
stupeň u mechanické převodovky,
-

b
yl zařazen alespoň druhý převodový
stupeň v sekvenčním režimu u
robotizované nebo automatické
převodovky,
-

b
yla zvolena poloha A u robotizované
převodovky nebo poloha D u automatické
převodovky.
Vypnutí regulátoru se provádí ručně nebo
stlačením brzdového či spojkového pedálu.
k
vypnutí dojde z bezpečnostních důvodů rovněž
při zásahu systému
e
S
P.
Stlačením pedálu akcelerace je možno
dočasně překročit nastavenou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou rychlost stačí
uvolnit pedál akcelerace.
vy

pnutí zapalování vymaže nastavenou
rychlost z paměti systému.
ov

ladače tohoto systému jsou sdruženy na
páčce A .
1.


k
o
lečko pro volbu režimu regulátoru.
2.


t
l
ačítko pro snížení hodnoty.
3.


t
l
ačítko pro zvýšení hodnoty.
4.


t
l
ačítko pro přerušení / obnovení regulace.Ovladače pod volantem
regulátor nemůže v žádném případě
sloužit jako zařízení pro respektování
nejvyšší povolené rychlosti nebo
nahrazovat řidičovu pozornost.Naprogramované informace jsou společně
zobrazovány na displeji přístrojové desky.
5.
i
n
dikace přerušení / obnovení regulace.
6. i
n
dikace volby režimu regulátoru.
7.
H
odnota naprogramované rychlosti.
Zobrazování na přístrojové
desce
5
řízení

92
C-elysee_cs_Chap07_securite_ed01-2014
Před resetováním systému se
ujistěte, zda je tlak ve všech čtyřech
pneumatikách přizpůsoben podmínkám
používání vozidla a v souladu s údaji
uvedenými na štítku s tlaky pneumatik.
Systém detekce poklesu tlaku v
á
s
neupozorní na nesprávný tlak v případě,
že je nesprávný již ve chvíli resetování.
Pokles tlaku vždy nezpůsobí viditelnou
deformaci pneumatiky. Nespokojte se
pouze s vizuální kontrolou.
va

rování zůstává aktivní až do
resetování systému.
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
Při poklesu tlaku se trvale rozsvítí
tato kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a zobrazením
hlášení.
F
o
k

amžitě zpomalte, neotáčejte prudce
volantem a prudce nebrzděte.
F

Z

astavte, jakmile v
á
m to dopravní situace
umožní. F
P okud máte k dispozici kompresor
(například ten, který je součástí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky), zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách. Pokud není možné kontrolu
provést okamžitě, pokračujte v jízdě
opatrně a sníženou rychlostí.
nebo
F
v případě průrazu pneumatiky použijte
sadu pro dočasnou opravu pneumatiky
nebo rezervní kolo (podle výbavy).
Resetování
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
pneumatikách a po výmně jednoho nebo více
kol je nutno systém resetovat.
up

ozorňuje v
á
s na to štítek nalepený na
středovém sloupku dveří na straně řidiče.
Bezpečnost