2016 CITROEN BERLINGO MULTISPACE ECU

11 4
Berlingo-2-VP_fi_Chap05_Securite_ed01-2016
HÄTÄVILKKU
ÄÄNIMERKKI
Paina ohjauspyörän keskustaa.
SEISONTAJARRU
Lukitseminen
Pysäköi auto kiristämällä seisontajarru.
Varmista, että jarru on kunnolla
kiristetty ennen kuin nouset autosta.Kiristä seisontajarru ainoastaan auton
ollessa paikallaan.
Jos seisontajarrua joudutaan jostain
poikkeuksellisesta syystä käyttämään
ajettaessa, kiristä sitä maltillisesti
etteivät takapyörät pääse jumittumaan
(tieltä suistumisvaara).
Kun painat tätä painiketta, suuntavalot
vilkkuvat.
Hätävilkku toimii myös virran ollessa
katkaistu.
Älä käytä hätävilkkua muulloin kuin
vaaratilanteessa, hätätapauksissa tai
ajaessasi poikkeusolosuhteissa.
Jos pysäköit autosi rinteeseen, käännä
pyörät jalkakäytävää kohti ja kiristä
seisontajarru.
Vaihdetta ei tarvitse kytkeä päälle, kun
pysäköit auton, ei etenkään silloin, kun
auto on kuormattu.
Jos seisontajarru on jäänyt päälle
tai sitä ei ole otettu kunnolla
pois päältä, asiasta ilmoitetaan
mittaristoon syttyvällä merkkivalolla.
Hätävilkkujen automaattinen
syttyminen
Hätävilkut syttyvät automaattisesti, kun
auton vauhti hidastuu voimakkaasti
hätäjarrutuksessa. Hätävilkut
sammuvat automaattisesti, kun
kaasupoljinta painetaan seuraavan
kerran jarrutuksen jälkeen.
Hätävilkut voidaan sammuttaa
painamalla kyseistä painiketta.Vapauttaminen
Laske seisontajarru vetämällä
kahvasta kevyesti ja painamalla
painikkeesta.
Ajoturvallisuus

115
Berlingo-2-VP_fi_Chap05_Securite_ed01-2016
Näytöllä (takana) ja/tai merkkiäänellä
(edessä ja takana) varustettuun
peruutustutkajärjestelmään
kuuluu puskureihin sijoitetut
etäisyystunnistimet.
Laite havaitsee peruutettaessa
tunnistuskentässä olevat esteet,
kuten ihmisen, auton, puun tai
betoniporsaan.
Poikkeuksena ovat sellaiset esineet,
jotka laite tunnistaa kauempaa, mutta
ei enää auton ollessa lähempänä niitä.
Ne jäävät tunnistimien välissä tai alla
oleviin kuolleisiin kulmiin.
Tällaisia voivat olla esimerkiksi kepit,
työmaamerkit ja jalkakäytävän reuna.
Peruutusvaihteen valinta
P
ERUUTUSTUTKA
Osoitus näytössä
Merkkiääni vahvistaa pysäköintitutkan
käyttöönoton, kun peruutusvaihde
kytketään.
Järjestelmä ilmaisee merkkiäänellä,
kuinka kaukana auto on lähestyvästä
esteestä. Merkkiääni kuuluu sitä
tiheämmin, mitä lähempänä este on.
Merkkiääni muuttuu yhtäjaksoiseksi,
kun auton etäisyys esteeseen on alle
30
cm.
Pysäköintitutka
TURVALLISUUS
5

11 6
Berlingo-2-VP_fi_Chap05_Securite_ed01-2016
Käyttöönotto/poiskytkentäToimintahäiriö
Jos järjestelmässä on toimintahäiriö,
peruutustutkan painikkeen merkkivalo
syttyy, kuuluu merkkiääni ja näyttöön
tulee viesti.
Ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Käyttö
Varmista huonolla säällä tai talvella,
että tunnistimet eivät ole kuran,
huurteen tai lumen peitossa.
Järjestelmä poistuu automaattisesti
käytöstä perävaunua vedettäessä
tai pyöräkuljetustelineen ollessa
asennettuna (jos autossa on
CITROËNin suosittelema vetokoukku
tai pyöränkuljetusteline).
Tätä painiketta painamalla
voit ottaa järjestelmän
käyttöön tai kytkeä sen pois
päältä.
Järjestelmän käyttöönotto tai
poiskytkentä tallentuu muistiin,
kun auto on pysähtynyt.
Siirto peruutusvaihteelle
Takaperuutustutkan lisäksi
peruutustutka edessä hälyttää heti, kun
edessä oleva este huomataan ja auton
nopeus on alle 10
km/h.
Kaiuttimesta tuleva ääni
(etu- tai takakaiutin) auttaa
paikallistamaan esteen sijainnin
eteen tai taakse.
Peruutustutkan kytkeminen pois
päältä
Kytke vaihteenvalitsin vapaalle. Pysäköintitutkajärjestelmä ei
missään tapauksessa korvaa
kuljettajan tarkkaavaisuutta ja
vastuuta.
Pysäköintitutka

117
Berlingo-2-VP_fi_Chap05_Securite_ed01-2016
PERUUTUSKAMERA
Peruutuskamera käynnistyy
automaattisesti, kun peruutusvaihde
kytketään.
Peruutuskameran kuva näkyy
kosketusnäytössä.
Peruutuskameran toimintaa voi
täydentää pysäköintiavustin.Peruutuskamera ei missään
tapauksessa korvaa kuljettajan
tarkkaavaisuutta. Pesu painepesulla
Kun autoa pestään, pidä pesurin
suihku vähintään 30
cm:n päässä
peruutuskameran optiikasta.
Päällä näkyvät viivat auttavat
ohjaamista.
V

iivat kuvaavat tiemerkintöjä.
Niiden perusteella ei voida arvioida
auton sijaintia korkeisiin esteisiin
(esim. muihin ajoneuvoihin).
Kuvan vääristyminen on normaalia. Siniset viivat esittävät auton yleistä
kulkusuuntaa (väli vastaa auton
leveyttä ilman ulkopeilejä).
Punainen viiva esittää rajaa noin 30
cm
päässä takapuskurista.
V

ihreät viivat esittävät rajaa noin
1
- 2 metrin päässä auton
takapuskurista.
T

urkoosit käyrät esittävät maksimia
kääntösädettä.
Takaluukun aukeaminen häivyttää
peruutuskameran näytön.
Puhdista peruutuskamera ajoittain
pehmeällä, kuivalla liinalla.
Pysäköintitutka
TURVALLISUUS
5

ABS
ABS
11 8
Berlingo-2-VP_fi_Chap05_Securite_ed01-2016
LUKKIUTUMATON
JARRUJÄRJESTELMÄ (ABS / REF)
ABS- ja REF- (elektroninen jarrupaineen
jako) järjestelmät lisäävät auton
hallittavuutta ja pitävät ajoneuvon vakaana
jarrutettaessa, etenkin huonokuntoisella tai
liukkaalla tienpinnalla.
ABS-järjestelmä estää renkaiden
lukkiutumisen ja REF-järjestelmä jakaa
jarrutehoja pyörien välillä.Jos tämä merkkivalo syttyy,
kuuluu merkkiääni ja näyttöön
tulee viesti, kyseessä
on ABS-järjestelmän
toimintahäiriö. Jos autolla
jarrutetaan tällöin, auton hallinta
voidaan menettää.
Jos tämä jarrujen
merkkivaloon ja STOP-
varoitusvaloon kytketty
merkkivalo syttyy, kuuluu
merkkiääni ja näyttöön tulee
viesti, kyseessä on REF-järjestelmän
toimintahäiriö. Jos autolla jarrutetaan
tällöin, auton hallinta voidaan
menettää.
HÄTÄJARRUTUSTEHOSTINJÄRJESTELMÄ
(AFU)
Tämän järjestelmän avulla
vaaratilanteessa saavutetaan
nopeammin sopiva jarrupaine, kun
jarrupoljinta painetaan voimakkaasti
eikä sitä vapauteta.
Järjestelmä laukeaa jarrupolkimen
painuessa nopeasti alas.
Tämän ansiosta jarrupolkimen vastus
muuttuu.
Jatkaaksesi hätäjarrutustehostusta
pidä jalka jarrupolkimella.
Käyttö
ABS-järjestelmä toimii automaattisesti
välittömästi, jos pyörät pyrkivät
lukkiutumaan. Se ei takaa lyhyempää
jarrutusta.
ABS-järjestelmä saattaa pidentää
jarrutusmatkaa liukkaalla tiellä
(esim. musta jää, öljy). Jos joudut
hätäjarrutustilanteeseen, paina
jarrupoljinta täydellä voimalla ja pidä
poljinpaine vakiona myös liukkaalla
tiellä. Näin toimimalla auto pysyy
hallinnassasi ja voit väistää esteen.
Normaalisti toimiessaan ABS-
järjestelmä saattaa jarrutettaessa
aiheuttaa jarrupolkimen tärinää.
Kun vaihdat pyörät (renkaat ja
vanteet), tarkista, että ne ovat
CITROËNin suosittelemia. Auto täytyy ehdottomasti pysäyttää.
Molemmissa tapauksissa ota yhteys
CITROËN-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Ajoturvallisuus

Berlingo-2-VP_fi_Chap05_Securite_ed01-2016
LUISTONESTOJÄRJESTELMÄ
(ASR)
JA AJOV
AKAUDEN

HALLINTAJÄRJESTELMÄ (ESC)
Järjestelmät täydentävät
lukkiutumatonta ABS-jarrujärjestelmää
ja toimivat sen yhteydessä.
ASR-järjestelmä korjaa pyörien
liikkuvuutta ja auttaa auton hallinnan
säilyttämisessä kiihdytettäessä.
Luistonestojärjestelmä korjaa pyörien
liikkuvuutta siten, että pyörien
luisto vältetään. Järjestelmä säätää
vetävien pyörien jarruja ja moottorin
käyntinopeutta. Järjestelmä parantaa
auton suuntavakautta kiihdytettäessä.
Kun ESC-järjestelmä on käytössä, pidä
ajokurssi äläkä yritä muuttaa sitä.
Jos auton todellinen ajolinja ja
kuljettajan määräämä ajolinja
poikkeavat toisistaan, ESC-järjestelmä
jarruttaa joko yhtä tai useampaa
pyörää ja moottorin käyntinopeutta,
jotta auto pysyisi halutulla ajolinjalla.
Poiskytkentä
Erityisolosuhteissa (käynnistettäessä
ajoneuvoa, joka on juuttunut lumeen,
pehmeään maaperään jne.) voi auttaa, jos
ASR- ja ESC-järjestelmät kytketään pois
käytöstä. Näin auto saadaan helpommin
liikkeelle, kun pyörien annetaan luistaa ja
hakeutua pinnalle, jolla pito on parempi.
Toimintahäiriö
Käyttö
ASR-/ESC-järjestelmät lisäävät
turvallisuutta normaalissa ajossa,
mutta kuljettaja ei saa järjestelmän
nimissä ottaa ajaessaan ylimääräisiä
riskejä tai ajaa liian suurilla nopeuksilla.
Järjestelmien toiminta on taattu
sillä ehdolla, että noudatetaan
valmistajan antamia suosituksia, jotka
koskevat pyöriä (renkaat ja vanteet),
jarrujen osia, elektronisia osia sekä
asennustoimenpiteitä ja huoltotöitä.
Vie järjestelmät tarkastettavaksi
CITROËN-verkostolle tai valtuutetulle
korjaamolle aina, kun auto on joutunut
törmäystilanteeseen.
Toiminta
Merkkivalo vilkkuu, kun ASR-
tai ESC-järjestelmä on valittu.
Järjestelmät kytkeytyvät uudelleen:
-
automaattisesti, kun nopeus on
vähintään 50 km/h Kun järjestelmissä ilmenee
toimintahäiriö, merkkivalo
ja valodiodi syttyvät, kuuluu
merkkiääni ja näyttöön tulee
viesti.
-
Paina painiketta tai kierrä
kiertosäädin asentoon


ESC OFF (mallin mukaan).
-
Valodiodi syttyy:

ASR- ja ESC-
järjestelmät eivät ole toiminnassa.
-
manuaalisesti, kun
painiketta painetaan


uudelleen tai kiertämällä
kiertosäädin tähän
asentoon (mallin mukaan). Ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon järjestelmän
tarkistuttamista varten.
Merkkivalo voi syttyä myös, jos
rengaspaine on liian alhainen. Tarkasta
jokaisen renkaan paine.
11 9
Ajoturvallisuus
TUR
5

120
Berlingo-2-VP_fi_Chap05_Securite_ed01-2016
GRIP CONTROL
Aja oikein
Autosi on suunniteltu pääasiassa
asfaltoiduille teille, mutta sillä voi
ajaa tilapäisesti myös hieman
huonokuntoisemmilla teillä.
Sitä ei kuitenkaan ole tarkoitettu
vaikeisiin maasto-olosuhteisiin,
varsinkaan auton ollessa painavasti
kuormattuna, kuten:
-
ajo tai ylitykset sellaisessa
maastossa, jossa alusta
voi vaurioitua tai osia irrota
(polttoaineletku, polttoaineen
jäähdytin jne.), varsinkin esteiden
tai kivien vuoksi
-
ajo erittäin jyrkässä tai pidoltaan
vaikeassa maastossa
-
vesistön ylitys.
Yhdessä soveltuvien renkaiden
kanssa Grip control -järjestelmä
takaa turvallisuuden, pidon ja vedon
lumessa, mudassa sekä hiekassa.
Järjestelmä toimii lähes kaikissa
olosuhteissa, jolloin pito on heikko.
Kaasupoljinta on painettava tarpeeksi
tehokkaasti, jotta moottorin teho voi
ohjata optimaalisesti eri muuttujia.
Ajoturvallisuus

Berlingo-2-VP_fi_Chap05_Securite_ed01-2016
Erilaiset toimintatilat ovat käytössä:
Normaali (ESC)
ESC OFFLumi
Tämä toimintatila, joka
mahdollistaa parhaan
liikkeellelähdön, kun
molemmat etupyörät pyrkivät
luisumaan.
Kun auto liikkuu eteenpäin, järjestelmä
optimoi luiston, jotta auto kiihtyisi
mahdollisimman hyvin vallitseviin pito-
olosuhteisiin nähden.
Maastoajo
(muta, kostea ruohikko jne.)
Käytä tätä toimintatilaa
liikkeelle lähtiessä, jolloin
vähiten pitävän pyörän
annetaan luistaa. Tällöin
muta poistuu pyörän alta ja
siihen tulee lisää pitoa.
Vastaavasti parhaiten pitävälle pyörälle
ohjataan mahdollisimman paljon
vääntöä.
Kun auto liikkuu eteenpäin, järjestelmä
optimoi luiston, jotta se voi reagoida
kuljettajan ajotapaan mahdollisimman
hyvin.
Hiekka
Tässä toimintatilassa
molemmille vetäville pyörille
sallitaan hieman luistoa, jotta
auto etenisi paremmin eikä
vajoaisi hiekkaan.
Älä käytä muita ajotoimintatiloja
hiekalla ajaessasi, auto saattaa juuttua
hiekkaan.
ESC-toimintatila, joka on
suunniteltu vastaamaan teillä
tavallisesti vallitsevia pito-
olosuhteita.
Aina, kun sytytysvirta katkeaa,
järjestelmä palautuu automaattisesti
ESC-tilaan.
ESC OFF -toimintatila
on tarkoitettu erityisiin
olosuhteisiin, joita esiintyy
liikkeellelähtiessä tai
alhaisella ajonopeudella.
Järjestelmä palaa ESC-tilaan
automaattisesti, kun ajonopeus ylittää
50
km/h.
11 9
Ajoturvallisuus
TUR
5