2016 CITROEN BERLINGO MULTISPACE AUX

44
Poste de conduite
Alerte de sous-gonflage
elle se traduit par l'allumage
fixe de ce témoin, accompagné
d'un signal sonore et, selon
équipement, de l'affichage d'un
message.
avant de réinitialiser le système,
assurez-vous que la pression des
quatre pneumatiques est adaptée
aux conditions d'utilisation du véhicule
et conforme aux préconisations
inscrites sur l’étiquette de pression des
pneumatiques.
L'alerte de sous-gonflage n'est fiable
que si la réinitialisation du système est
demandée avec la pression des quatre
pneumatiques correctement ajustée.
l

e système de détection de sous-
gonflage ne prévient pas si la
pression est erronée au moment de la
réinitialisation.
l

a perte de pression détectée
n'entraîne pas toujours
une déformation visible du
pneumatique.
n e vous contentez pas
d'un seul contrôle visuel.
l

'alerte est maintenue jusqu'à la
réinitialisation du système.
F

Réduisez immédiatement la
vitesse, évitez les coups de volant
et les freinages brusques.
F

a
rrêtez-vous dès que les conditions
de circulation le permettent. F
e n cas de crevaison, utilisez
le kit de dépannage rapide de
pneumatique ou la roue de secours
(selon équipement),
ou
F

si vous disposez d'un
compresseur

, par exemple celui
du kit de dépannage provisoire de
pneumatiques, contrôlez à froid la
pression des quatre pneumatiques,
ou
F

s'il n'est pas possible d'ef
fectuer
ce contrôle immédiatement, roulez
prudemment à vitesse réduite.
Réinitialisation
il est nécessaire de réinitialiser le
système après chaque ajustement
de la pression d'un ou de plusieurs
pneumatiques, et après le changement
d'une ou de plusieurs roues.

46
Poste de conduite
l

es nouveaux paramètres de pression
enregistrés sont considérés par le
système comme valeurs de référence. L'alerte de sous-gonflage n'est
fiable que si la réinitialisation du
système est demandée avec la
pression des quatre pneumatiques
correctement ajustée.
a

près toute intervention sur le
système, il est nécessaire de
vérifier la pression des quatre
pneumatiques, puis de le
réinitialiser.
Chaînes à neige
l

e système ne doit pas être
réinitialisé après montage ou
démontage des chaînes à neige.
Bouton planche de bord
F
e ffectuez un appui long sur ce
bouton.
Un signal sonore aigu confirme la
réinitialisation.
u

n signal sonore grave indique que la
réinitialisation n'a pas été effectuée.
Anomalie de fonctionnement
L'allumage clignotant puis fixe du
témoin de sous-gonflage, accompagné
de l'allumage du témoin de
s ervice,
indique un dysfonctionnement du
système.
d

ans ce cas, la surveillance de sous-
gonflage des pneumatiques n’est plus
assurée.
Faites vérifier le système par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifié.

52
Boîte de vitesses et volant
Accélération
Pour obtenir une accélération optimale
(par exemple : pour le dépassement
d’un autre véhicule), il vous suffit de
franchir la zone d’effort située en fin
de course, en enfonçant fermement la
pédale d’accélérateur.
Véhicule à l’arrêt, moteur
tournant
en cas d’arrêt prolongé moteur
tournant, la boîte de vitesses repasse
automatiquement au point mort
N.
Arrêt du véhicule
avant d’arrêter le moteur, mettez le
sélecteur en position N.
d

ans tous les cas, il est impératif que
le frein de stationnement soit serré.
Vérifiez l’affichage du témoin de frein
de stationnement au combiné.
avant toute intervention dans le
compartiment moteur

, vérifiez que
le sélecteur est au point mort N.
Changement de rapport
en cas de régime moteur élevé
(forte accélération), le rapport
supérieur ne passera pas sans
action du conducteur sur la commande
de boîte de vitesses manuelle pilotée.
tirez la palette "
+" pour
augmenter le rapport de
vitesse.
tirez la palette "
-" pour
diminuer le rapport de
vitesse.
-

À l’arrêt du véhicule ou en cas de
vitesse réduite (approche d’un stop,
par exemple) la boîte de vitesses
rétrograde automatiquement
jusqu’en 1
ère vitesse.
-
i
l n’est pas nécessaire de relâcher
complètement l’accélérateur
pendant les changements de
rapports.
-
l
es demandes de changement de
rapport sont acceptées uniquement
si le régime moteur le permet.
-

Pour des raisons de sécurité, en
fonction du régime moteur

, les
passages de rapports descendants
peuvent être effectués de manière
automatique.
Mode manuel
Passage en mode manuel
d

éplacez le sélecteur sur M.
Mode automatisé
Passage en mode
automatisé
d

éplacez le sélecteur sur A.
l

a boîte de vitesses fonctionne alors
en mode automatisé, sans intervention
de votre part.e
lle sélectionne en permanence le
rapport de vitesse le mieux adapté aux
paramètres suivants

:
-

style de conduite,
-


profil de la route,
-


optimisation de la consommation.

56
Démarrer et arrêter
AIDE AU DÉMARRAGE EN
PENTE
Cette fonction (aussi appelée HHC -
Hill Holder Control), liée au contrôle
dynamique de stabilité, facilite le
démarrage en pente et s’active aux
conditions suivantes
:
-

le véhicule doit être arrêté, moteur
tournant, pied sur le frein,
-


la pente de la route doit être
supérieure à 5%,
-


en montée, la boîte de vitesses
doit être au point mort ou avec une
vitesse engagée dif

férente de la
marche arrière,
-

en descente, la marche arrière doit
être engagée.
l

'aide au démarrage en pente est
une offre de confort en agrément de
conduite. Ce n'est ni un stationnement
automatique du véhicule, ni un frein de
stationnement automatique.
Fonctionnement
Pédale de frein et pédale d’embrayage
appuyées, dès que vous relâchez la
pédale de frein, vous avez environ
2
secondes sans recul et sans
utiliser le frein de stationnement pour
démarrer.
e

n phase de démarrage, la fonction
se désactive automatiquement en
diminuant graduellement la pression
de freinage.
d urant cette phase, il est
possible de percevoir le bruit typique
de décrochage mécanique des freins,
signalant le mouvement imminent du
véhicule.
Dysfonctionnement
l'aide au démarrage en pente
se désactive dans les situations
suivantes
:
-

lorsque la pédale d'embrayage est
relâchée,
-


lorsque le frein de stationnement
est serré,
-


à la coupure du moteur
,
-

au calage du moteur
.
l

orsqu’un
dysfonctionnement du
système survient, ce témoin
s’allume, accompagné d’un
signal sonore et confirmé
par un message sur l’afficheur. Faites
vérifier par le réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié.

57
Démarrer et arrêter
CONSEILS DE CONDUITE
Respectez le code de la route et
soyez vigilant quelles que soient les
conditions de circulation.
Gardez votre attention sur la circulation
et vos mains sur le volant pour être
prêt à réagir à tout moment et à toute
éventualité.
l
ors d'un long trajet, il est vivement
recommandé de faire une pause toutes
les deux heures.
e

n cas d'intempéries, adoptez
une conduite souple, anticipez les
freinages et augmentez les distances
de sécurité.
Conduite sur chaussée inondée
il est fortement recommandé de ne pas
conduire sur chaussée inondée, car
cela pourrait gravement endommager
le moteur
, la boîte de vitesses ainsi
que les systèmes électriques de votre
véhicule.
s
i vous devez impérativement
emprunter un passage inondé :
-
vérifiez que la profondeur d’eau
n’excède pas 15 cm, en tenant
compte des vagues qui pourraient
être générées par les autres
usagers,
-

désactivez la fonction
s top & s tart,
-
roulez aussi lentement que possible
sans caler

. n e dépassez en aucun
cas la vitesse de 10 km/h,
-

ne vous arrêtez pas et n’éteignez
pas le moteur

.
e

n sortie de chaussée inondée,
dès que les conditions de sécurité
le permettent, freinez légèrement à
plusieurs reprises afin de sécher les
disques et les plaquettes de frein.
e

n cas de doute sur l’état de votre
véhicule, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
n
e roulez jamais avec le frein de
stationnement serré - Risques de
surchauffe et d'endommagement
du système de freinage !
Risque d’incendie !
l
e système d’échappement de votre
véhicule étant très chaud, même
plusieurs minutes après l’arrêt du
moteur, ne vous garez pas ou ne
laissez pas le moteur tournant dans
des endroits où au dessus des
matériaux inflammables sont présents :
herbes, feuilles, etc ...
n
e laissez jamais un véhicule
sans surveillance, moteur
tournant. s i vous devez quitter
votre véhicule, moteur tournant, serrez
le frein de stationnement et placez la
boîte de vitesses au point mort ou sur
la position N ou P, suivant le type de
boîte de vitesses.
Important !
PR

62
Commandes au volant
Lave-vitre et lave-projecteurs
actionnez la commande vers vous, le
lave-vitre s'accompagne d'un balayage
temporisé des essuie-vitres.
l

e lave-projecteurs est couplé au
lave-vitre, il se déclenche si les feux de
croisement sont allumés.
tournez la bague au-delà
du premier cran, le lave-
vitre puis l’essuie-vitre
fonctionnent pendant une
durée déterminée.
Par temps hivernal, en cas de
neige ou de givre important,
mettez en marche le dégivrage de
la lunette arrière.

u ne fois le dégivrage
terminé, dégagez la neige ou le givre
accumulé sur le balai d’essuie-vitre
arrière. Vous pouvez ensuite actionner
l’essuie-vitre arrière.
Pour faire les niveaux, se reporter
à la rubrique 7, partie "
n iveaux".
Position particulière de l'essuie-
vitre avant
dans la minute qui suit la coupure du
contact, toute action sur la commande
d'essuie-vitre positionne les balais le
long des montants du pare-brise.
Cette action permet aux balais d'être
positionnés pour le parking hivernal,
d'être nettoyés ou changés.
s

e reporter à la rubrique 8, partie
"Changer un balai d'essuie-vitre".
Pour remettre les balais en position
normale après intervention, mettez le
contact et déplacez la commande.
tournez la bague jusqu’au
premier cran.
Essuie-vitre arrière Lave-vitre arrière

67
Commandes au volant
l'allure du véhicule répond aux
sollic itations du pied conducteur
jusqu'au point de résistance de la
pédale d'accélération, signifiant que
l'on atteint la vitesse programmée.
Cependant, l'enfoncement de la pédale
au-delà de ce point de résistance
au plancher permet de dépasser la
vitesse programmée. Pour retrouver
l'usage du limiteur, il suffit de relâcher
progressivement la pression sur la
pédale d'accélérateur et revenir en
dessous de la vitesse programmée.
Les manipulations peuvent se faire
à l'arrêt moteur tournant ou véhicule
roulant. Ce limiteur visualise au bloc de
contrôle, l'état de la sélection de
la fonction et affiche la vitesse
programmée :LIMITEUR DE VITESSE
"LIMIT"
Fonction
sélectionnée,
affichage du symbole
"
l imiteur de vitesse".
Fonction neutralisée,
dernière vitesse
programmée - OFF.
Fonction activée.
Vitesse du véhicule
supérieure,
la vitesse
programmée affichée
clignote.
a

nomalie de
fonctionnement
détectée,
OFF - les tirets
clignotent.
1.
s
élection /
a

rrêt du mode limiteur.
2.
d
iminution de la valeur
programmée.
3.
a
ugmentation de la valeur
programmée.
4.

Marche / Pause de la limitation.
"C'est la vitesse choisie que le
conducteur ne souhaite pas dépasser".
Cette sélection se fait moteur tournant,
à l'arrêt ou en roulant.

l
a vitesse
minimale à programmer est d'au moins
30 km/h.
eRGonoMie et ConFoRt
4

69
Commandes au volant
Dépassement de la vitesse
programméeArrêt de la fonctionAnomalie de fonctionnement
la vitesse programmée est effacée,
puis remplacée par trois tirets.
Consultez le réseau C
it R o Ë n ou
un atelier qualifié pour vérification du
système.
Clignotement de la vitesse
Du bon usage
e

n aucun cas, le limiteur ne peut
remplacer le respect des limitations de
vitesse et la vigilance du conducteur.
Restez attentif au profil de la route, aux
fortes accélérations et conservez une
parfaite maîtrise de votre véhicule.
Pour éviter toute gêne sous les
pédales :
-

veille
z au bon positionnement
du surtapis et de ses fixations au
plancher,
-

ne superposez jamais plusieurs
surtapis.
u

n appui sur la pédale d'accélérateur
pour dépasser la vitesse programmée
sera sans effet, sauf si vous appuyez
fortement sur la pédale et dépassez le
point de résistance.
l

e limiteur se neutralise
momentanément, la vitesse
programmée clignote et un signal
sonore retentit.
Pour revenir à la fonction limiteur,
réduire sa vitesse à une allure
inférieure à la vitesse programmée.
e

lle clignote :
-

après avoir forcé le point de
résistance de l'accélérateur

,
-

quand le limiteur ne peut empêcher
l'augmentation de la vitesse du
véhicule à cause du profil de la
route ou en forte descente,
-


en cas de forte accélération. -


Placez la molette sur la position

0
ou coupez le contact pour arrêter le
système.
l

a dernière vitesse programmée reste
en mémoire.
eRGonoMie et ConFoRt
4