2016 CITROEN BERLINGO MULTISPACE stop start

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Stop & Start
STOP & START
le stop & start met le moteur
momentanément en veille - mode
st

o P - lors des phases d'arrêts
de la circulation (feux rouges,
encombrements, autres...).
l

e moteur redémarre
automatiquement
- mode sta R
t - dès
que vous souhaitez repartir

.
l

e redémarrage s'effectue de manière
instantanée, rapide et silencieuse.
Parfaitement adapté à un usage
urbain, le
s top & s tart permet de
réduire la consommation de carburant,
les émissions de gaz polluant et le
niveau sonore à l'arrêt.
Fonctionnement
Passage en mode STOP du moteur
l

e témoin "ECO" s'allume au
combiné et le moteur se met
en veille :
-

avec une boîte de vitesses
manuelle

, à une vitesse inférieure
à 20 km/h, lorsque vous passez
le levier de vitesses au point mort,
et que vous relâchez la pédale
d'embrayage,
-

avec une boîte manuelle pilotée
6 vitesses

, à une vitesse inférieure
à 8 km/h, lorsque vous enfoncez la
pédale de frein ou que vous passez
le levier de vitesses en position N.
s
i votre véhicule en est équipé, un
compteur de temps cumule les durées
de mise en mode sto P au cours du
trajet. i l se remet à zéro à chaque mise
du contact avec la clé.
avec une boîte manuelle pilotée
6 vitesses, pour votre confort, en
manoeuvre de stationnement, le
mode
sto P est indisponible pendant
les quelques secondes qui suivent le
désengagement de la marche arrière.
Le mode STOP ne modifie pas les
fonctionnalités du véhicule, comme
par exemple le freinage, la direction
assistée...
n
'effectuez jamais un remplissage
en carburant lorsque le moteur
est en mode sto P ; coupez
impérativement le contact avec la
clé. Cas particuliers : mode STOP
indisponible
l

e mode sto P ne s'active pas
lorsque :
-
le véhicule est en forte pente
(montante ou descendante),
-

la porte conducteur est ouverte,
-

la ceinture de sécurité conducteur
est débouclée,
-

la vitesse du véhicule n'a pas
dépassé 10 km/h depuis le dernier
démarrage avec la clé,
-

le maintien du confort thermique
dans l'habitacle le nécessite,
-

le désembuage est activé,
-

certaines conditions ponctuelles
(charge de la batterie, température
du moteur

, assistance au freinage,
température extérieure...) le
nécessitent pour assurer le contrôle
du système.
d

ans ce cas, le
témoin
"ECO" clignote
quelques secondes, puis
s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
PR

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Stop & Start
Passage en mode START du moteur
l

e témoin "ECO" s'éteint et
le moteur redémarre :
-

avec une boîte de vitesses
manuelle

, lorsque vous enfoncez
complètement la pédale
d'embrayage,
-

avec une boîte manuelle pilotée
6 vitesses

:
●

levier de vitesses en position
A
ou M, lorsque vous relâchez la
pédale de frein,
●

ou levier de vitesses en
position

N et pédale de frein
relâchée, lorsque vous passez le
levier de vitesses en position A
ou M,
●

ou lorsque vous engagez la
marche arrière.
avec une boîte de vitesses manuelle
en mode

sto P, en cas de passage
d'un rapport sans avoir complètement
débrayé, un témoin s'allume ou un
message s'affiche pour vous inciter à
renfoncer la pédale d'embrayage afin
d'assurer le redémarrage du moteur.
Cas particuliers : déclenchement
automatique du mode START
Pour des raisons de sécurité ou de
confort, le mode
sta R
t se déclenche
automatiquement lorsque :
-


vous ouvrez la porte conducteur
,
-

vous débouclez la ceinture de
sécurité conducteur

,
d
ans ce cas, le
témoin
"ECO" clignote
quelques secondes, puis
s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
Neutralisation
dans certains cas, tels que le maintien
du confort thermique dans l'habitacle,
il peut être utile de neutraliser le
s

top & s tart.
a tout moment, appuyez sur
la commande

"ECO OFF"
pour neutraliser le système.
Ceci est signalé par l'allumage du
voyant de la commande, accompagné
d'un message sur l'écran.
s

i la neutralisation a été effectuée
en mode
sto P, le moteur redémarre
immédiatement.
Réactivation
appuyez de nouveau sur la commande
"ECO OFF" .
l

e système est de nouveau actif ; ceci
est signalé par l'extinction du voyant
de la commande et un message au
combiné.
l

e système se réactive
automatiquement à chaque
nouveau démarrage avec la clé.
Anomalie de fonctionnement
en cas de dysfonctionnement
du système, le voyant de
la commande
"ECO OFF"
clignote, puis s'allume
fixement.
Ce système nécessite une
batterie de technologie et de
caractéristiques spécifiques
(références disponibles auprès du
réseau C
it R o Ë n ou d'un atelier
qualifié).
l

e montage d'une batterie non
référencée par C
it R o Ë n entraîne
des risques de dysfonctionnement du
système. Faites vérifier par le réseau CITROËN
ou par un atelier qualifié.
e

n cas d'anomalie en mode sto P, il
est possible que le véhicule cale.
tous
les témoins du combiné s'allument.
i

l est alors nécessaire de couper le
contact, puis de redémarrer avec la
clé.
-

la vitesse du véhicule dépasse
25


km/h avec une boîte de vitesses
manuelle ou 11 km/h avec une
boîte manuelle pilotée 6 vitesses,
-

certaines conditions ponctuelles
(charge de la batterie, température
du moteur

, assistance au freinage,
réglage de l'air conditionné...) le
nécessitent pour assurer le contrôle
du système ou du véhicule.

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Stop & Start
l

e
s
top &
s
tart requiert une
batterie 12

V de technologie et de
caractéristiques spécifiques. Toute
intervention sur ce type de batterie doit
être réalisée exclusivement dans le
réseau C
it
R
o
Ë
n
ou dans un atelier
qualifié.
Pour plus d'informations sur la batterie
12 V, reportez-vous à la rubrique

8,
partie "Batterie".
Du bon usage pour arrêter Du bon usage pour démarrer
Témoin préchauffage
diesel
s

i la température est
suffisante, le témoin s'allume
moins d'une seconde, vous
pouvez démarrer sans
attendre.
Par temps froid, attendez l'extinction
de ce témoin puis actionnez le
démarreur (position
d émarrage)
jusqu'au démarrage du moteur. Témoin ouverture
s

'il s'allume, un ouvrant est
mal fermé, vérifiez !
Préserver le moteur, la boîte de
vitesses
a

u moment de couper le contact,
laissez tourner quelques secondes
le moteur, le temps de permettre au
turbocompresseur (moteur
d iesel) de
se ralentir.
n

e pas donner un coup d'accélérateur
lors de la coupure du contact.
i

nutile d'enclencher une vitesse après
avoir stationné le véhicule.
DÉMARRER ET ARRÊTER
Position Marche et accessoires.
Pour débloquer la direction,
manoeuvrer légèrement le volant en
tournant la clé, sans forcer.
d ans cette
position, certains accessoires peuvent
fonctionner.
Position Démarrage.
l

e démarreur est actionné, le moteur
tourne, lâchez la clé.
Position STOP : antivol.
l

e contact est coupé.
tournez le
volant jusqu'au blocage de la direction.
Retirez la clé.
Ouverture du capot moteur
avant toute intervention sous le
capot, neutralisez le

s
top &
s
tart pour
éviter tout risque de blessure lié à un
déclenchement automatique du mode
st

a
R
t.
Conduite sur chaussée inondée
avant de vous engager dans une zone
inondée, il est fortement recommandé
de neutraliser le

s
top &
s
tart.
Pour plus d'informations sur les
conseils de conduite, notamment sur
chaussée inondée, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
PR