2016 CITROEN BERLINGO MULTISPACE InstruktionsbÖcker (in Swedish)

167
Berlingo-2-VP_sv_Chap07_Verification_ed01-2016
AdBlue®
Vid bekräftat fel
Utöver de föregående signalerna
blinkar kontrollampan ur EA och
den återstående räckvidden visas i
kilometer (miles).
Varningen var 30:e sekund upprepas
med uppdatering av räckvidden i
nivåer på 50
km.
Vänd dig så fort som möjligt till en
auktoriserad CI
troën -verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.
Annars finns det risk för att du inte
längre kommer att kunna starta bilen.
Efter 1
100 km (700 miles) går det
inte längre att starta
Varje gång du försöker starta bilen
aktiveras varningen och meddelandet
"Emissions fault: Starting prevented"
(Fel i avgasreningen: startspärr) visas.Påfyllning av AdBlue®
Försiktighetsåtgärder som ska följas
Använd endast AdBlue® med
ISO 22241-standard.
AdBlue
®-vätskan är en ureabaserad
lösning.
Vätskan är inte brandfarlig, samt
saknar färg och lukt.
Den ska förvaras svalt.
Dunk (5 eller 10 l), flaska (1,89 l)
med AdBlue
®
kontrollera att den sista
förbrukningsdagen inte passerat.
Läs instruktionerna som står på
etiketten.
Försäkra dig om att du har en lämplig
påfyllningsslang, som kan medfölja
dunken.
o
m det visar sig att vätskan
runnit över ska du torka av kring
behållarens mynning med en
fuktig trasa.
Skölj omedelbart med kallt vatten eller
torka dig med en ren, fuktig trasa om
du får AdBlue
®-stänk på dig.
o

m vätskan kristalliserats torkar du
bort den med hjälp av en tvättsvamp
och varmt vatten.
KONTROLLER
7

168
Berlingo-2-VP_sv_Chap07_Verification_ed01-2016
AdBlue®
Fylla på
Försäkra dig om att bilen står på en
plan och horisontell yta.
Häll dunkens / flaskans innehåll i den
speciella tillsatstanken.
När du fyllt på AdBlue
®-tanken ska du
respektera följande riktlinjer:
-

Slå på tändningen utan att starta.
-


Vänta 10 sekunder innan du startar
motorn.
s

läng inte tomma AdBlue
®-
dunkar / -flaskor tillsammans med
hushållssoporna.
Släng dem i en behållare som
uttryckligen är avsedd för detta
ändamål eller lämna tillbaka dem till
försäljningsstället. AdBlue
® ska förvaras utom
räckhåll för barn, i sin
originalförpackning.
Häll aldrig över AdBlue
® i en annan
behållare: då förlorar ämnet sina
renande egenskaper.
Späd aldrig ut den med vatten.
Häll aldrig vätskan direkt i
dieseltanken.
Rekommendationer för lagring
Förvara inte dunkar / flaskor med
AdBlue® i bilen.
Frusen AdBlue
®
AdBlue® fryser vid temperaturer under
cirka -11°C (12,2°F) och försämras
över 25°C (77°F).
Förvara dunkarna / flaskorna svalt
och låt dem inte utsättas för direkt
solstrålning.
Under de här förhållandena kan
vätskan förvaras i minst ett år.
Vätska som har frusits kan
användas efter att den tinats upp i
rumstemperatur. SCR-systemet har en funktion
som värmer upp AdBlue
®-
behållaren så att bilen kan fungera
normalt.
Under exceptionella förhållanden
som när bilen under en längre period
ständigt befinner sig i temperaturer
under -15°C (5°F), kan en varning om
fel i avgasreningen bero på att AdBlue
®
har frusit.
Parkera din bil i ett uppvärmt garage
under några timmar och vänta tills
AdBlue
®-vätskan återfått flytande form.
Varningen om fel i avgasreningen
släcks inte omedelbart, det sker först
efter att du kört flera kilometer.

169
Berlingo-2-VP_sv_Chap08_Aide-rapide_ed01-2016
BATTERI
Innan du kopplar ur ett batteri måste
du vänta minst 2 minuter efter att
tändningen stängts av.
k

oppla inte bort kabelskorna med
motorn i gång.
Ladda inte batterierna utan att först ha
kopplat ur kabelskorna.
Efter återanslutning av batteriet ska
du slå till tändningen och vänta i
1
minut innan du startar motorn, så
att de elektroniska systemen hinner
initialiseras. Om det ändå förekommer
små störningar efter denna åtgärd bör
du kontakta en CI
troën -verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
Efter lampbyte, vänta cirka 3
minuter
innan du ansluter batteriet på nytt.
o

m bilen inte används under en
månad eller mer, rekommenderar
vi att du kopplar ur batteriet.
Gör så här för att ladda batteriet
med en laddare
- Koppla ur batteriet.
-
Följ bruksanvisningen från
laddarens tillverkare.
-


Börja med minuspolen (-) när du
kopplar in batteriet igen.
-

k ontrollera att polerna och
kabelskorna är rena. Om det
är täckta av sulfat (vitaktig eller
grönaktig beläggning), ska de
demonteras och rengöras.
Gör så här för att starta med ett
hjälpbatteri
- Anslut den röda kabeln till båda
batteriernas pluspoler (+).
-

Anslut den gröna eller svarta
kabelns ände till det extra batteriets
minuspol (-).
-


Anslut den andra änden av den
gröna eller svarta kabeln till en
jordpunkt i bilen som inte startar

,
så långt som möjligt från batteriet.
-

Aktivera startmotorn och låt
motorn

gå.
-

Vänta tills motorn återgår till
tomgång och koppla ur kablarna.
En bil försedd med denna
dekal har ett 12-volts blybatteri
med specifika egenskaper och
specifikationer

. Byte eller urkoppling
måste göras på en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
Om dessa föreskrifter inte följs riskerar
batteriets livslängd att förkortas.
Efter återmontering av batteriet
kommer
s
top &
s
tart-systemet inte att
vara aktivt förrän efter några timmar.
Denna tid beror på klimatförhållandena
och batteriets laddning (upp till ca
8

timmar).
u

ppladdning av
s
top &
s
tart-batteriet
kräver ingen urkoppling.
Batteri
ÅtG

170
Berlingo-2-VP_sv_Chap08_Aide-rapide_ed01-2016
ENERGISPARLÄGE
Efter att motorn stängts av och nyckeln
är i tändningsläge, kan vissa funktioner
(vindrutespolare, fönsterhissar,
taklampor, bilradio, etc.) användas
endast under sammanlagt trettio
minuter, för att inte ladda ur batteriet.
Då trettio minuter förflutit övergår
de aktiverade funktionerna till
energisparläge och kontrollampan
för batteriet blinkar åtföljt av ett
meddelande på displayen.
För att åter kunna använda dessa
funktioner måste du starta motorn och
låta den gå en kort stund.
Den tid du förfogar över är då dubbelt
så lång som motorn var igång (dock
minst fem och högst trettio minuter).Ett urladdat batteri innebär att
motorn inte kan startas.
Batteri

171
Berlingo-2-VP_sv_Chap08_Aide-rapide_ed01-2016
Satsen för provisorisk däckreparation
består av en kompressor och en flaska
(som innehåller ett tätningsmedel).
Använda satsen
- Kryssa för det punkterade hjulet
på dekalen för fartbegränsning och
klistra den på ratten i bilen, för att
inte glömma att ett hjul är i tillfällig
användning.
-

Kläm fast flaskan 1 på kompressorn 2 .
- Anslut flaskan 1 till ventilen på det
däck som ska repareras.
-

Rulla ut slangen från kompressorn
ordentligt innan du ansluter den till
flaskan.
-


Anslut elkabeln till ett av
12V

-uttagen i bilen.
-

Sätt igång kompressorn genom att
trycka på knapp

A tills däcktrycket
når 2,0 bar. Om du inte lyckas
nå detta tryck, kan däcket inte
repareras.
-
t
a bort och ställ undan
kompressorn.
-


Kör genast några kilometer i låg
hastighet, så att punkteringen tätas.
-


Justera trycket med kompressorn
enligt rekommendationen för bilen
och kontrollera att läckaget har
tätats ordentligt (ingen tryckförlust).
-


Kör i en hastighet på högst

80 km/tim. Däcket ska undersökas
och repareras av en fackman så
fort som möjligt. Efter användning kan flaskan förvaras i
en plastpåse som ingår i satsen, för att
inte smutsa ned bilen med vätska.
Var försiktig, tätningsmaterialet är
giftigt vid sväljning och irriterande
för ögonen. Förvara den utom räckhåll för
barn.
Efter användning får flaskan inte
kastas i naturen, lämna den på en
CI
troën -verkstad eller en godkänd
insamlingspunkt.
Flaskan finns att köpa hos din
CITROËN-handlare.
SATS FÖR DÄCKREPARATION
Verktygen finns i ett fack under
framsätet.
Bilen har inget reservhjul och inte
heller verktyg som domkraft och vev
etc. utan levereras i stället med en
däckreparationssats.
ÅtG

172
Berlingo-2-VP_sv_Chap08_Aide-rapide_ed01-2016
1. Parkera bilen
- kontrollera att ingen passagerare
finns kvar i bilen och att de befinner
sig på en säker plats.
-

Parkera i mån av möjlig
het bilen
på ett plant, stadigt och halkfritt
underlag.
-

Dra åt parkeringsbromsen, slå ifrån
tändningen och lägg i 1:an eller
backväxeln. -

Placera en hjulkil under det hjul
som befinner sig diagonalt mot det
som ska bytas.
ByTA
ETT H j UL
2. V

erktyg
Verktygen finns i ett fack som är stängt
med en lucka, under framstolen.
-
Skjut vid behov fram sätet för att
komma åt facket bakifrån.
-


T
a bort luckan och ta ut domkraften
och verktygshållaren.
-

T
a ut de verktyg som behövs från
hållaren.
1.

Domkraft.
2.


Fälgnyckel.
3.


Hjulkil.
4.


Nyckel till Modutop-lastbågar samt
bakljus.
5.


V
erktyg för demontering av
hjulsidor på lättmetallfälgar.
6.

Bogserögla.
o

m bilen är utrustad med en dragkrok
är det ibland nödvändigt att lyfta upp
bilen en aning för att göra det lättare
att få ut reservhjulet ur sin hållare.
I vissa terrängförhållanden och/eller vid
transport av tung last råder vi dig att
kontakta en CI
troën
-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.
Domkraften och övriga verktyg är
specifika för din bil. Använd dem inte
för andra ändamål.
Byta ett hjul

173
Berlingo-2-VP_sv_Chap08_Aide-rapide_ed01-2016
3. Reservhjul
- Skruva loss skruven med veven,
så att hjulhållaren sänks ned
maximalt.
-
Öppna bakdörrarna för att komma
åt reservhjulet. -
Frigör hjulhållaren från kroken. Ta
ut och placera reservhjulet nära det
hjul som ska bytas ut.
ÅtG

174
Berlingo-2-VP_sv_Chap08_Aide-rapide_ed01-2016
4. Demontering av punkterat hjul
- Placera domkraftens fot på marken
och kontrollera att den står lodrätt
under lyftpunkten fram eller bak på
underredet närmast hjulet som ska
bytas.
-

V
eva ut domkraften tills dess huvud
ligger an mot lyftpunkten som ska
användas. Lyftpunkten A på bilen
ska vara ordentligt införd i mitten av
domkraftshuvudet.
-

L
yft bilen tills det är ett tillräckligt
avstånd mellan hjulet och marken
för att det ska gå enkelt att montera
reservhjulet (som inte är punkterat).
-

Skruva loss hjulbultarna helt.
-


T
a bort hjulbultarna och lyft bort
hjulet.
-
T
a loss hjulsidan.
-

Lossa hjulbultarna och skruva ut
dem ett par varv

. Kontrollera att domkraften står stabilt.
Foten ska stödja ordentligt mot marken
och domkraften ska vara vinkelrätt
placerad.
Om underlaget är halt eller löst riskerar
du att domkraften börjar glida eller
sjunker ihop - Risk för skador!
Var noga med att enbart placera
domkraften på avsedda lyftpunkter
under bilen och kontrollera att dessa är
centrerade på domkraftshuvudet.
Annars finns det risk för skador på
bilen och/eller att domkraften sjunker
ihop - Risk för skador!
Veva inte upp domkraften förrän du har
lossat bultarna på hjulet som ska bytas
och efter att kilen satts på plats under
det diagonalt motsatta hjulet.
Byta ett hjul