2016 CITROEN BERLINGO MULTISPACE tow

32
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Stanowisko kierowcy
KONTROLKI
KontrolkaStanZnaczenie Rozwiązanie – działanie
STOP zapalona,
sprzężona
z
inną
kontrolką,
której
towarzyszy
komunikat na
ekranie. poważne usterki związane
z
kontrolkami "Poziomu
płynu hamulcowego",
"
c iśnienia i temperatury oleju
silnikowego", "
t
emperatury

płynu chłodzącego",
"Elektronicznego
rozdzielacza siły
hamowania", "
u kładu
kierowniczego ze
wspomaganiem". Należy bezwzględnie zatrzymać samochód
i wyłączyć zapłon. Sprawdzić w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.
hamulec
postojowy /
Poziom płynu
hamulcowego /
REF
zapalona. zaciągnięty lub nieprawidłowo
zwolniony hamulec. Zwolnić hamulec, kontrolka zgaśnie.
zapalona. niski poziom płynu.
u
zupełnić poziom za pomocą płynu
zatwierdzonego przez
c I tro Ë na .
zapalona na
stałe pomimo
prawidłowego
poziomu, sprzężona
z
kontrolką ABS.usterka elektronicznego
rozdzielacza siły
hamowania. Należy bezwzględnie się zatrzymać.
Zaparkować i wyłączyć zapłon.
Sprawdzić w

ASO sieci CITROËN lub
w

warsztacie specjalistycznym.
Ciśnienie
i temperatura
oleju
silnikowego zapala się
w

trakcie
jazdy. niskie ciśnienie lub zbyt
wysoka temperatura oleju.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i poczekać, aż olej ostygnie.
s

prawdzić wzrokowo poziom.
r

ubryka 7, część "Poziomy płynów".
zapalona na stałe,
pomimo prawidłowego
poziomu.poważna usterka.s prawdzić w aso sieci c I tro Ë n lub
w warsztacie specjalistycznym.
Po każdym uruchomieniu silnika: zapala się seria kontrolek, sygnalizując kontrolny autotest. Po chwili gasną.
Przy pracującym silniku zapalenie lub miganie kontrolki oznacza alarm.
Pierwszemu alarmowi może towarzyszyć sygnał dźwiękowy oraz komunikat na wyświetlaczu.
n

ie bagatelizować tych ostrzeżeń.

33
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Stanowisko kierowcy
KontrolkaStanZnaczenie Rozwiązanie - działanie
Temperatura
i
poziom
płynu
chłodzącego zapalona,
wskazówka
w
strefie
czerwonej. nienaturalny wzrost
temperatury.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i
poczekać, aż
silnik ostygnie.
s prawdzić wzrokowo poziom
płynu.
miga. spadek poziomu płynu
chłodzącego.
r

ubryka 7, część "Poziomy płynów".
s

prawdzić w aso sieci c I tro Ë n lub
w
warsztacie specjalistycznym.
Service zapalona
czasowo.
usterki mniej ważne lub
alarmy. Przejrzeć dziennik alarmów na wyświetlaczu albo
na ekranie.
j

eżeli Państwa samochód posiada komputer
pokładowy albo ekran: patrz rubryka 4, część
"Przełączniki przy kierownicy".
s

prawdzić w aso sieci c I tro Ë n lub
w
warsztacie specjalistycznym.
zapalona na
stałe.
poważne usterki.
Niezapięty pas
bezpieczeństwa
zapalona,
potem miga.kierowca i/lub pasażer na
przednim fotelu nie zapiął
pasa bezpieczeństwa. Pociągnąć pas, a następnie włożyć klamrę do
sprzączki.
towarzyszy jej
sygnał dźwiękowy,
potem pozostaje
zapalona.niezapięty pas
bezpieczeństwa kierowcy
i/lub pasażera na przednim
fotelu w
trakcie jazdy.s prawdzić zapięcie pasa, ciągnąc za taśmę.
r

ubryka 5, część "Pasy bezpieczeństwa".
ECO zapalona na
stałe
Funkcja
s top & s tart
przełączyła silnik w
tryb sto P
w
związku z zatrzymaniem
pojazdu (czerwone światła,
korki, inne...). W momencie ruszania kontrolka gaśnie i silnik
uruchamia się automatycznie w trybie
start
.
miga kilka
sekund, potem
gaśnie.
tryb

sto P jest chwilowo
niedostępny.
lub
tryb

start
został
uruchomiony

automatycznie.
r
ubryka 3, część " s top & s tart".
GOTOWY DO DROGI
3

+
ABS
35
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Stanowisko kierowcy
Kontrolka StanZnaczenieRozwiązanie - działanie
układ
kierowniczy ze
wspomaganiemzapalona. usterka.s amochód nie ma wspomagania kierownicy.s
prawdzić w aso sieci c I tro Ë n lub
w
warsztacie specjalistycznym.
Wykrycie
otwarcia zapalona i
komunikat
na ekranie. otwarte drzwi,
bagażnik lub
pokrywa silnika.
s

prawdzić, czy wszystkie elementy są
zamknięte.
ABS zapalona na stałe. usterka systemu
zapobiegającego
blokadzie kół.
s

amochód zachowuje klasyczny sposób
hamowania.
s

prawdzić w aso sieci c I tro Ë n lub
w
warsztacie specjalistycznym.
ESC miga.
uruchomienie
regulacji
asr

lub
E
sc .
system optymalizuje kontrolę nad pojazdem i poprawia
utrzymanie toru jazdy samochodu.
r

ubryka 5, część " b ezpieczeństwo podczas jazdy".
zapalona na stałe. usterka.n
a przykład: za
niskie ciśnienie
w
oponach.
n
a przykład: sprawdzić ciśnienie w oponach.s
prawdzić w aso sieci c I tro Ë n lub
w warsztacie specjalistycznym. ( c zujnik
prędkości koła, blok hydrauliczny...).
Niskie
ciśnienie
w

ogumieniu zapalona.
n

iewystarczające
ciśnienie w
jednym
lub kilku kołach.
j

ak najszybciej sprawdzić ciśnienie w ogumieniu.
k

ontrola ta powinna być wykonana na zimno.
miga, a następnie świeci
na stałe, równocześnie
z kontrolką Service,
i w zależności
od wyposażenia,
wyświetleniem
komunikatu.system nadzoru
ciśnienia
w
ogumieniu jest
uszkodzony albo
w
jednym z kół nie
wykryto czujnika. Wykrywanie zbyt niskiego ciśnienia nie jest już
zapewnione.
s

prawdzić w aso sieci c I tro Ë n lub
w
warsztacie specjalistycznym.
Filtr cząstek
stałych zapalona.
usterka filtra cząstek
stałych (poziom dodatku do
oleju napędowego, ryzyko
zatkania...).sprawdzić filtr w aso sieci cItroËn albo
w warsztacie specjalistycznym.
r

ubryka 7, część "Poziomy płynów".
GOTOWY DO DROGI
3

37
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Stanowisko kierowcy
Kontrolka na
wyświetlaczu Stan
Znaczenie Rozwiązanie - działanie
Regulator
prędkości zapalona. włączony regulator. Wybór ręczny.
r

ubryka 4, część "Przełączniki przy kierownicy".
Ogranicznik
prędkości zapalona. włączony ogranicznik. Wybór ręczny.
r

ubryka 4, część "Przełączniki przy kierownicy".
Wskaźnik
zmiany biegu zapalona.zalecenie niezależne od
konfiguracji i

natężenia
ruchu drogowego. W celu obniżenia zużycia paliwa włączyć
odpowiedni bieg w

manualnej skrzyni biegów.
k

ierowca decyduje, czy będzie się stosował do
tego zalecenia.
Świece
żarowe diesel zapalona.warunki klimatyczne
wymagają podgrzania. Poczekać na zgaśnięcie kontrolki, aby uruchomić
rozrusznik.
Obecność
wody
w

filtrze oleju
napędowego zapalona
i

komunikat na
ekranie. woda w

filtrze oleju
napędowego.
j

ak najszybciej wyczyścić filtr w aso sieci
c

I
tro
Ë
n
lub w

warsztacie specjalistycznym.
r

ubryka 7, część "
k
ontrole".
W zależności od kraju przeznaczenia.
Klucz
serwisowy zapalona. zbliża się termin przeglądu. Zapoznać się z

listą kontroli w książce
serwisowej i

gwarancyjnej.
Wykonać przegląd w
aso
sieci c I tro Ë n lub
w

warsztacie specjalistycznym.
Godzina miga. ustawienie godziny.
u

żyć lewego przycisku w

zestawie wskaźników.
r

ubryka 3, część "
s
tanowisko kierowcy".
GOTOWY DO DROGI
3

+ +
39
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Stanowisko kierowcy
System czystości spalin SCR
Alarmy StanRozwiązanie – działanie
Zapalają się kontrolki ur E a , s ervice
i
a utodiagnostyki silnika – wykryto usterkę
działania systemu czystości spalin
scr .
j
eżeli jest to usterka przemijająca, alarm ten
znika, gdy tylko poziom emisji zanieczyszczeń
w
spalinach staje się zgodny z normą.
Po przejechaniu 50 km (30 mil) bez AdBlue
®
Potwierdzenie usterki, która nie jest związana
z brakiem płynu. Pozostało do przejechania 1100 km (700 mil).s
kontaktować się jak najszybciej z aso sieci c
I tro Ë n albo z warsztatem specjalistycznym, aby
uniknąć awarii.
awaria została potwierdzona.
Z chwilą kolejnego włączenia stacyjki pozostały
zasięg jazdy będzie wyświetlony w kilometrach
(milach) i alarm będzie wznawiany co 30 sekund.
Zasięg jazdy został osiągnięty

, emisja
zanieczyszczeń jest wyższa od normy.
r

ozruch jest niemożliwy.
a
by móc ponownie uruchomić silnik, należy
bezwzględnie skontaktować się z
aso

sieci
c

I tro Ë n albo z warsztatem specjalistycznym.
– Diesel BluehDi
GOTOWY DO DROGI
3

40
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Stanowisko kierowcy
WSKAźNIK POZIOMu PALIWATEMPERAT u RA PŁYN u
C

h ŁODZ ą CEGO
Wskazówka ustawiona przed strefą
czerwona: działanie normalne.
W szczególnie trudnych warunkach
eksploatacji lub w
klimacie gorącym,
wskazówka może zbliżyć się do strefy
czerwonej. Co zrobić, gdy wskazówka znajdzie się
w
strefie czerwonej:
Zwolnić lub pozostawić pracujący silnik
na wolnych obrotach.
Co robić, jeżeli zapali się kontrolka:
-
natychmiast zatrzymać samochód,

wyłączyć zapłon. Wentylator może
pracować jeszcze przez pewien czas,
do około 10 minut.
-
poczekać, aż silnik ostygnie,
skontrolować poziom płynu
chłodzącego i w razie potrzeby
uzupełnić stan.
Za względu na wysokie ciśnienie panujące
w układzie chłodzenia należy przestrzegać
poniższych wskazówek w celu uniknięcia
niebezpieczeństwa poparzeń:
- przed jakąkolwiek czynnością

poczekać przynajmniej jedną godzinę
od momentu wyłączenia silnika,
-
odkręcić lekko korek o ćwierć obrotu


i
poczekać, aż spadnie ciśnienie,
-

gdy spadnie ciśnienie, sprawdzić

poziom na zbiorniku wyrównawczym,
-
w razie potrzeby wyjąć korek


i
uzupełnić stan płynu.
j

eżeli wskazówka nadal pozostaje
w
strefie czerwonej, skontaktować się
z
aso sieci c I tro Ë n lub z warsztatem
specjalistycznym.
Zapoznać się z
informacjami
w
rubryce 7, w części "Poziomy
płynów".
Zapoznać się z

informacjami
w

rubryce 7, w

części "Paliwo".
Poziom paliwa jest sprawdzany po
każdym włączeniu zapłonu.
Wskaźnik ustawiony na:
-

1


: zbiornik jest pełny, około
60

litrów.
-

0


: zbiornik jest pusty, kontrolka
zapala się na stałe.
r
ezerwa
w

zbiorniku paliwa na początku
alarmu wynosi około 8

litrów.

41
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Stanowisko kierowcy
OCZYSZCZANIE SPALIN
EOBD (European On Board
Diagnosis) jest to europejski
system diagnostyki
pokładowej, odpowiadający
między innymi za
dopuszczalne normy emisji:
-
co
(tlenek węgla),
-

H

c
(węglowodory niespalone),
-
no
x (tlenki azotu) lub cząstki stałe,
wykrywane za pomocą sondy
lambda znajdującej się za i
przed
katalizatorami.
k

ierowca jest w ten sposób
informowany o
niesprawności systemu
oczyszczania spalin poprzez zapalenie
się specjalnej kontrolki w
zestawie
wskaźników.
Istnieje ryzyko uszkodzenia
katalizatora. Przeprowadzić kontrolę
w
aso

sieci c I tro Ë n lub
w

warsztacie specjalistycznym.
WYKRYWANIE NISKIEGO CIŚNIENIA W OG u MIENI u
system ten nieustannie
nadzoruje ciśnienie
w
czterech oponach,
gdy tylko samochód jest
w
ruchu.
c

zujniki ciśnienia
umieszczone są w zaworze każdej
z

opon (oprócz koła zapasowego).
s

ystem włącza alarm z chwilą wykrycia
spadku ciśnienia w
jednej albo kilku
oponach.
s

ystem wykrywania zbyt niskiego
ciśnienia w
ogumieniu pełni
rolę wyłącznie pomocniczą i
nie
zastępuje czujności kierowcy.s ystem ten nie zwalnia
użytkownika z
obowiązku
comiesięcznej kontroli ciśnienia
pompowania opon (włączając koło
zapasowe), jak również przed daleką
drogą.
j

azda w sytuacji zbyt niskiego
ciśnienia w
ogumieniu pogarsza
trzymanie się drogi, wydłuża drogę
hamowania, powoduje przedwczesne
zużycie opon, zwłaszcza w
trudnych
warunkach (duże obciążenie, duża
prędkość, długa trasa).
j

azda w sytuacji zbyt niskiego
ciśnienia w
ogumieniu zwiększa
zużycie paliwa.
Wartości ciśnienia pompowania
przewidziane dla Państwa
samochodu są podane na
etykiecie ciśnień w
ogumieniu.
Patrz rubryka 9, część "Elementy
identyfikacyjne".
c

iśnienie w
oponach
należy sprawdzać
"na zimno" (samochód na postoju od
1
godz. albo po przebyciu trasy poniżej
10
km z umiarkowaną prędkością).
W przeciwnym razie należy dodać
0,3
bara do wartości podanych na
etykiecie.
GOTOWY DO DROGI
3

42
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Stanowisko kierowcy
a
larm pozostaje aktywny
do momentu ponownego
napompowania, naprawy lub
wymiany opony albo opon.
k

oło zapasowe (typu dojazdowego,
"cienkie" albo z
felgą stalową) nie
posiada czujnika.
Nieprawidłowe działanie
Alarm – zbyt niskie ciśnienie
w
ogumieniu
Wykryta utrata ciśnienia nie
zawsze powoduje widoczne
odkształcenie opony.
n ie należy
poprzestawać na samej tylko kontroli
wizualnej.sygnalizuje go ciągłe świecenie
tej kontrolki wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym,
a
w zależności od wyposażenia
wyświetlany jest komunikat.Miganie, a następnie
ciągłe świecenie kontrolki
niskiego ciśnienia w
oponach z
równoczesnym
zapaleniem się kontrolki "
s ervice"
oraz, w zależności od wyposażenia,
wyświetleniem komunikatu sygnalizuje
wadliwe działanie systemu.
W tym przypadku nadzór ciśnienia
w oponach nie jest już zapewniony.
W przypadku stwierdzenia anomalii
tylko w jednej z opon wyświetlany
piktogram albo komunikat
(w

zależności od wyposażenia)
umożliwia jej identyfikację.
-

Zmniejszyć natychmiast prędkość,
unikać szarpnięć kierownicą
i


nagłego hamowania.
-

Zatrzymać się jak najszybciej,
gdy tylko warunki drogowe na to
pozwolą.
-


W przypadku przebicia opony
użyć zestawu do prowizorycznej
naprawy ogumienia albo koła
zapasowego (w zależności od
wyposażenia),
albo
-


jeżeli do dyspozycji jest sprężarka,
np. z


zestawu do prowizorycznej
naprawy ogumienia, sprawdzić
ciśnienie we wszystkich czterech
oponach (zimnych),
albo
-


jeżeli nie można przeprowadzić
tej kontroli natychmiast, jechać
ostrożnie ze zmniejszoną
prędkością.
ten alarm wyświetla się także,
gdy co najmniej jedno z

kół nie
jest wyposażone w
czujnik (np.
w

przypadku koła zapasowego typu
dojazdowego albo z
felgą stalową).
Zlecić sprawdzenie systemu przez
aso

sieci c I tro Ë n albo przez
warsztat specjalistyczny lub, po
przebiciu opony, zamontować oponę
na oryginalnej feldze wyposażonej
w czujnik.