Akuttvarsel med bremsefunksjonEt akuttvarsel vises ved umiddelbar kollisjons‐
fare, hvis kjøretøyet nærmer seg med høy dif‐
feransehastighet til et annet objekt.
Sjåføren må selv gripe inn ved akuttvarsel. Ved
kollisjonsfare støttes sjåføren evt. av et svakt,
automatisk bremseinngrep.
Et akuttvarsel kan også utløses uten en forvar‐
sel før.
Bremseinngrepet
Advarselen oppfordrer til å gripe inn selv. Un‐
der varslet blir den maksimale bremsekraften
brukt. Forutsetning for bremsekraftstøtten er
tilstrekkelig hurtig og tilstrekkelig sterk tråk‐
king på bremsen. I tillegg kan systemet ved
kollisjonsfare hjelpe med et redusert brem‐
seinngrep. Kjøretøyet kan ved lav hastighet
bremses til stillstand.
Bremseinngrepet skjer bare, når den dynami‐
ske stabilitetskontrollen DSC er slått på og Dy‐
namisk Traction Control DTC ikke er aktivert.
Bremseinngrepet kan avbrytes ved å tråkke på
gasspedalen eller en aktiv styrebevegelse.
Registrering av objekter kan være begrenset.
Ta hensyn til grensene til registreringsområdet
og funksjonsbegrensningene.
Grensene til systemet
Merknad ADVARSEL
Det er ikke sikkert at systemet reagerer
pga. feil grenser i systemet. Det er fare for
ulykker eller fare for materielle skader. Over‐
hold informasjon om grensene til systemet og
grip evt. inn aktivt.◀
Registreringsområde
Registreringsevnen til systemet er begrenset.
Derfor kan manglende eller forsinkede system‐
reaksjoner forekomme.
Følgende blir f.eks. muligens ikke registrert:▷Langsomt kjøretøy ved påkjøring med
høyere hastighet.▷Kjøretøy som plutselig skjærer inn eller
bremser kraftig.▷Kjøretøy med uvanlig hekkutseende.▷Forutkjørende tohjuling.
Funksjonsbegrensninger
Funksjonen kan være begrenset i f.eks. føl‐
gende situasjoner:
▷Ved sterk tåke, regn, regnsprut eller snø‐
fall.▷I skarpe svinger.▷Ved begrensing eller deaktivering av kjøre‐
stabilitets-reguleringssystemene, f.eks.
DSC OFF.▷Hvis, avhengig av utstyr, synsfeltet til ka‐
meraet i speilet eller radarsensoren er skit‐
ten eller tildekket.▷Inntil 10 sekunder etter motorstart med
Start-/Stopp-knappen.▷Under kalibreringsprosessen til kameraet
umiddelbart etter utlevering av kjøretøyet.▷Ved varig blending av motlys, f.eks. lavtstå‐
ende sol.
Følsomheten til varslene
Jo mer følsom varslene stilles inn, f.eks. varsel‐
tidspunktet, desto flere varsler vises. Derfor
kan det hyppig oppstå falske varsler.
Påkjøringsvarsel med
bremsefunksjon
Prinsipp
Systemet kan hjelpe med å forebygge ulykker.
Hvis en ulykke ikke kan unngås, hjelper syste‐
met med å redusere kollisjonshastigheten.
Systemet varsler for mulig kollisjonsfare og
bremser evt. selv.
Seite 118BetjeningSikkerhet118
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 047 - X/15
Det automatiske bremseinngrepet skjer evt.
med maksimal bremsekraft og er tidsbegren‐
set.
Ved utførelse med aktiv hastighetsregulering
med Stop & Go-funksjon blir påkjøringsvarslet
styrt av radarsensoren til hastighetsregulerin‐
gen i forbindelse med et kamera.
Påkjøringsvarselet er også tilgjengelig ved de‐
aktivert hastighetsregulering.
Ved bevisst tilnærming til et kjøretøy skjer på‐
kjøringsvarsel og bremseinngrep senere for å
unngå uberettiget inngrep fra systemet.
Generelt Systemet varsler fra ca. 5 km/t i to trinn mot
mulig kollisjonsfare med andre kjøretøy. Tids‐
punktet til dette varslet kan variere avhengig av
den aktuelle faresituasjonen.
Registreringsområde
Det tas hensyn til objekter hvis disse registre‐
res av systemet.
Merknader ADVARSEL
Indikatorer og advarsler fritar deg ikke fra
ditt ansvar. På grunn av systemets grenser kan
advarsler eller reaksjoner fra systemet utgis
ikke i det hele tatt, for sent eller feil. Fare for
ulykker. Tilpass kjøremåten til trafikkforhol‐
dene. Følg med trafikken og grip inn aktivt i si‐
tuasjoner som krever det.◀
ADVARSEL
På grunn av systemgrenser kan det un‐
der tauing med aktiverte Intelligent Safety-sy‐
stemer skje at enkelte funksjoner fungerer feil,
f.eks. påkjøringsvarsel med bremsefunksjon.
Fare for ulykker. Slå av alle Intelligent Safety-
systemer før tauing.◀
Oversikt
Knapp i kjøretøyet
Intelligent Safety-knapp
Radarsensor
Radarsensoren befinner seg i det nedre om‐
råde til den fremre støtfangeren.
Hold radarsensoren ren og fri.
Seite 119SikkerhetBetjening119
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 047 - X/15
Akuttvarsel med bremsefunksjonEt akuttvarsel vises ved umiddelbar kollisjons‐
fare, hvis kjøretøyet nærmer seg med høy dif‐
feransehastighet til et annet objekt.
Sjåføren må selv gripe inn ved akuttvarsel. Ved
kollisjonsfare støttes sjåføren evt. av et auto‐
matisk bremseinngrep.
Et akuttvarsel kan også utløses uten en forvar‐
sel før.
Bremseinngrepet
Advarselen oppfordrer til å gripe inn selv. Un‐
der varslet blir den maksimale bremsekraften
brukt. Forutsetning for bremsekraftstøtten er
tilstrekkelig hurtig og tilstrekkelig sterk tråk‐
king på bremsen. I tillegg kan systemet ved
kollisjonsfare hjelpe med et automatisk brem‐
seinngrep. Kjøretøyet kan bremses til still‐
stand.
Bremseinngrepet skjer bare, når den dynami‐
ske stabilitetskontrollen DSC er slått på og Dy‐
namisk Traction Control DTC ikke er aktivert.
Over ca. 210 km/t skjer bremseinngripen som
kort bremsetrykk. Ingen automatisk forsin‐
kelse.
Bremseinngrepet kan avbrytes ved å tråkke på
gasspedalen eller en aktiv styrebevegelse.
Registrering av objekter kan være begrenset.
Ta hensyn til grensene til registreringsområdet
og funksjonsbegrensningene.
Grensene til systemet
Merknad ADVARSEL
Det er ikke sikkert at systemet reagerer
pga. feil grenser i systemet. Det er fare for
ulykker eller fare for materielle skader. Over‐
hold informasjon om grensene til systemet og
grip evt. inn aktivt.◀
Registreringsområde
Registreringsevnen til systemet er begrenset.Derfor kan manglende eller forsinkede system‐
reaksjoner forekomme.
Følgende blir f.eks. muligens ikke registrert:▷Langsomt kjøretøy ved påkjøring med
høyere hastighet.▷Kjøretøy som plutselig skjærer inn eller
bremser kraftig.▷Kjøretøy med uvanlig hekkutseende.▷Forutkjørende tohjuling.
Funksjonsbegrensninger
Funksjonen kan være begrenset i f.eks. føl‐
gende situasjoner:
▷Ved sterk tåke, regn, regnsprut eller snø‐
fall.▷I skarpe svinger.▷Ved begrensing eller deaktivering av kjøre‐
stabilitets-reguleringssystemene, f.eks.
DSC OFF.▷Hvis, avhengig av utstyr, synsfeltet til ka‐
meraet i speilet eller radarsensoren er skit‐
ten eller tildekket.▷Inntil 10 sekunder etter motorstart med
Start-/Stopp-knappen.▷Under kalibreringsprosessen til kameraet
umiddelbart etter utlevering av kjøretøyet.▷Ved varig blending av motlys, f.eks. lavtstå‐
ende sol.
Følsomheten til varslene
Jo mer følsom varslene stilles inn, f.eks. varsel‐
tidspunktet, desto flere varsler vises. Derfor
kan det hyppig oppstå falske varsler.
Personvarsel Funksjonen varsler avhengig av utførelse om
dagen eller natten om en potensiell kollisjon
med personer.
Funksjonen er delt inn i følgende systemer:
Seite 121SikkerhetBetjening121
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 047 - X/15
FunksjonsbegrensningerFunksjonen kan være begrenset i f.eks. føl‐
gende situasjoner:▷Ved sterk tåke, regn eller snøfall.▷Ved manglende, slitte, usynlige, møtende
eller delende oppmerkinger som f. eks
rundt anleggsområder.▷Hvis oppmerkingen er tildekket av snø, is,
smuss eller vann.▷I skarpe svinger eller på smale veier.▷Hvis oppmerkingen ikke er hvit.▷Hvis oppmerkingen er dekket til av objek‐
ter.▷Ved tett kjøring bak kjøretøyet foran.▷Ved sterkt motlys.▷Hvis frontruten foran det innvendige speilet
er dugget, tilsmusset eller tildekket av
f.eks. klistremerker, vignetter etc.▷Under kalibreringsprosessen til kameraet
umiddelbart etter utlevering av kjøretøyet.
Feltskiftevarsling
Prinsipp
To radarsensorer i bakre støtfanger overvåker
fra ca. 20 km/t området bak og ved siden av
kjøretøyet.
Ved enkelte utførelser er radarsensorene ak‐
tive fra ca. 50 km/t.
Systemet viser når et kjøretøy befinner seg i
blindsonen, pil 1, eller nærmer seg bakfra i fel‐
tet ved siden av, pil 2.
Lyset i huset til det utvendige speilet lyser opp
dimmet.
Før et feltskifte med aktivert blinklys varsler sy‐
stemet i situasjonene som er nevnt tidligere.
Lyset i huset til det utvendige speilet blinker og
rattet vibrerer.
Merknad ADVARSEL
Systemet fritar ikke fra det personlige an‐
svaret å bedømme sikten og trafikksituasjonen
korrekt. Fare for ulykker. Tilpass kjøremåten til
trafikkforholdene. Følg med trafikken og grip
inn aktivt i situasjoner som krever det.◀
Oversikt
Knapp i kjøretøyet
Intelligent Safety-knapp
Seite 130BetjeningSikkerhet130
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 047 - X/15
Radarsensorer
Radarsensorene befinner seg i den bakre støt‐
fangeren.
Slå på/av
Slå på automatisk
Lane Change Warning aktiverer seg igjen auto‐
matisk etter start av kjøring, hvis funksjonen
var slått på ved siste deaktivering av kjørebe‐
redskapen.
Manuell inn-/utkobling Trykk knappen kort:
▷Menyen til Intelligent Safety-sy‐
stemet vises. Systemene blir slått
av enkeltvis, avhengig av individu‐
elle innstillinger.▷LED lyser oransje eller slukker, avhengig av
individuell innstilling.
Innstillinger kan foretas. De individuelle Innstil‐
lingene blir lagret for profilen som brukes for ti‐
den.
Trykk knappen igjen:
▷Alle Intelligent Safety-systemer
blir slått på.▷LED-en lyser grønn.
Trykk knappen lenge:
▷Alle Intelligent Safety-systemer
blir slått av.▷LED-en slukker.Indikator
Lys i huset til det utvendige speilet
Informasjonstrinn
Det dempede lyset i huset til det utvendige
speilet viser at kjøretøy befinner seg i døds‐
onen eller nærmer seg bakfra.
Advarsel Hvis blinklyset aktiveres mens et kjøretøy be‐
finner seg i det kritiske området, vibrer rattet
kort og lampen i huset til det utvendige speilet
blinker sterkt.
Dette varselet avsluttes når blinkingen avslut‐
tes eller det andre kjøretøyet forlater det kriti‐
ske området.
Blinker kort Et kort blink fra lyset når kjøretøyet låses opp
fungerer som selvtest for systemet.
Grensene til systemet
Merknad ADVARSEL
Det er ikke sikkert at systemet reagerer
pga. feil grenser i systemet. Det er fare for
ulykker eller fare for materielle skader. Over‐
hold informasjon om grensene til systemet og
grip evt. inn aktivt.◀
Seite 131SikkerhetBetjening131
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 047 - X/15
Oversikt
Knapper på rattetKnappFunksjonHastighetsregulering på/av, avbryt,
se side 145Vis hastighet, se side 147Reduser avstand, se side 146Øk avstand, se side 146Med køassistent: Still inn avstand,
se side 146Vippebryter:
Holde hastighet, lagre, endre, se
side 146Med køassistent: Køassistent på/av,
se side 150
Plasseringen av knappene varierer avhengig av
utførelse og landsversjon.
Radarsensor
En radarsensor i støtfangeren brukes for å re‐
gistrere kjøretøyet som kjører foran.
Hold radarsensoren ren og fri.
Kamera Et kamera brukes for å registrere kjøretøy.
Kameraet befinner seg i området til det innven‐
dige speilet.
Hold frontruten ren og fri i området foran det
innvendige speilet.
Slå hastighetsregulering på/av og
avbryt
Slå på Knapp på rattet må trykkes.
Kontrollampene i instrumentkombinasjonen ly‐
ser og markeringen i hastighetsmåleren settes
til den aktuelle hastigheten.
Hastighetsregulering kan brukes.
DSC blir evt. slått på.
Slå av Tråkk samtidig på bremsen når du slår av ved
stans.
Knapp på rattet må trykkes.
▷I aktivert tilstand: Trykk to ganger.▷I avbrutt tilstand: Trykk en gang.
Visningene slukker. Den lagrede, ønskede ha‐
stigheten blir slettet.
Avbryt Knapp på rattet må trykkes.
Tråkk samtidig på bremsen ved avbrudd ved
stans.
Seite 145KjørekomfortBetjening145
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 047 - X/15
Kjøre i svinger
Hvis ønskehastigheten er for høy for en sving,
blir hastigheten i svingen redusert litt, men
svinger blir ikke registrert på forhånd. Kjør der‐
for inn i en sving med passende hastighet.
I trange svinger kan det på grunn av systemets
begrensede registreringsområde, skje at et
forankjørende kjøretøy ikke lenger registreres,
eller oppdages forsinket.
Ved nærming mot svingen kan systemet på
grunn av svingens krumming midlertidig rea‐
gere på kjøretøy i feltet ved siden av. En even‐
tuell bremsing av kjøretøyet fra systemet kan
kompenseres ved å akselerere kort.
Etter å slippe gasspedalen er systemet aktivt
igjen og regulerer hastigheten selvstendig.
Oppstart Kjøretøyet kan i f.eks. følgende situasjoner ikke
starte å kjøre automatisk:
▷I bratte stigninger.▷Før opphøyninger i kjørebanen.▷Med tung tilhenger.
Betjen i disse tilfeller gasspedalen.
Vær
Ved ugunstige vær- og lysforhold, f.eks. ved
regn, snø, sludd, tåke eller motlys, kan det føre
til dårlige registrering av kjøretøy og midlerti‐
dige avbrudd for allerede registrerte kjøretøy.
Kjør oppmerksomt og reager eventuelt selv på
aktuelle trafikkhendelser. Grip evt. inn aktivt,
f.eks. ved å bremse, styre eller svinge unna.
Funksjonsfeil
Systemet kan ikke bli aktivt når radarsensoren
ikke er orientert korrekt, forårsaket av f.eks.
parkeringsskader.
En Check-Control-melding vises hvis syste‐
met har sviktet.
Funksjon for registrering og reagering ved
nærming mot stående kjøretøy kan være be‐
grenset i følgende situasjoner:▷Under kalibreringsprosessen til kameraet
umiddelbart etter utlevering av kjøretøyet.▷Hvis kameraet har sviktet eller er tilsmus‐
set. En Check-Control-melding vises.
Kø-assistent
Prinsipp I køsituasjoner regulerer systemet hastigheten,
styrer evt. selv og holder kjøretøyet i midten av
feltet.
Innenfor de gitte mulighetene tilpasser syste‐
met hastigheten automatisk til et forankjø‐
rende kjøretøy. Avstanden som systemet hol‐
der til det forankjørende kjøretøyet, kan
varieres. Den er av sikkerhetsmessige årsaker
hastighetsavhengig. For å holde avstanden re‐
duserer systemet hastigheten automatisk,
bremser eventuelt svakt og akselerer igjen når
det forankjørende kjøretøyet blir fortere.
Hvis det forankjørende kjøretøyet bremser til
stillstand og fortsetter å kjøre igjen på kort tid,
kan systemet oppfatte dette innenfor de gitte
rammene. Det egne kjøretøyet bremses og ak‐
selereres automatisk.
Seite 150BetjeningKjørekomfort150
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 047 - X/15
Ved registrerte veimarkeringer holder syste‐
met kjøretøyet i feltet. Til dette styrer systemet
evt. selvstendig, f.eks. ved kjøring i svinger.
Generelt Køassistenten finner hastighet og avstand til
det forankjørende kjøretøyet samt posisjonen
til veimerkingen ved hjelp av en radarsensor og
et kamera.
Sensorer på rattet registrer hvor rattet holdes.
Systemet deaktiveres så snart rattet ikke len‐
ger holdes.
Hold rundt rattet for å kunne bruke køassisten‐
ten.
Ved kjøring med hansker eller trekk på rattet
kan sensorene muligens ikke registrere kon‐ takten til rattet. Systemet kan evt. ikke brukes.
Merknader ADVARSEL
Systemet avlaster ikke fra det personlige
ansvaret for å bedømme trafikksituasjonen
rett. På grunn av systemgrenser kan systemet
ikke selv reagere tilstrekkelig i alle trafikksitua‐
sjoner. Fare for ulykker. Tilpass kjøremåten til
trafikkforholdene. Følg med trafikken og grip
inn aktivt i situasjoner som krever det.◀
Funksjonsforutsetninger▷Kjøring på godkjent veitype. Dataene til
dette er lagt inn i navigasjonssystemet.
Godkjente veityper er motorveier eller mo‐
torveilignende veier.▷Tilstrekkelig brede felt.▷Vegmerking på begge sider registreres.▷Forankjørende kjøretøy blir registrert.▷Hastighet under 60 km/t.▷Hender på rattkransen.▷Tilstrekkelig svingradius.▷Kjøring i midten av feltet.Oversiktno
Knapper på rattetKnappFunksjonKøassistent på/av, se side 152.Avbryte køassistent, se side 152.Vippebryter:
Holde, lagre og endre hastighet, se
side 146.Vis hastighet, se side 147.Stille inn avstand, se side 146.
Radarsensor
En radarsensor i støtfangeren brukes for å re‐
gistrere kjøretøyet som kjører foran.
Hold radarsensoren ren og fri.
Kamera Et kamera brukes for å registrere kjøretøy.
Seite 151KjørekomfortBetjening151
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 047 - X/15