2016 BMW X5 M Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

ClimatizareDotare autovehicul
În cadrul acestui capitol sunt descrise toate
dotările de serie, de ţără şi dotările speciale,
care sunt oferite pentru această serie de mo‐
del. De aceea sunt descrise şi dotările, care nu
sunt disponibile în cadrul unui autovehicul,de ex. pe baza dotărilor speciale selectate sau
a variantei de ţară. Acelaşi lucru este valabil şi
pentru funcţiile şi sistemele relevante pentru
securitate. La utilizarea funcţiilor şi sistemelor
corespunzătoare trebuie respectate normele
legale naţionale în vigoare.
Climatizare automată
1Distribuţie aer, stânga2Temperatură, stânga3Program AUTO, stânga4Cantitate aer, Intensitate AUTO, Căldură
reziduală, stânga5Îndepărtare gheaţă şi condens6Răcire maximă7Afişaj8Cantitate aer, Intensitate AUTO, dreapta9Program AUTO, dreapta10Temperatură, dreapta11Distribuţie aer, dreapta12Încălzire scaune, dreapta   5313Ventilaţia activă a scaunelor, dreapta   5314AUC/Regim de funcţionare cu aer recircu‐
lat15Funcţia de răcire16Degivrarea lunetei17Programul SYNC18Ventilaţia activă a scaunelor, stânga   53Seite 161ClimatizareComenzi161
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 079 - VI/15

19Încălzire scaune, stânga  53Funcţiile climatizării în detaliu
Pornire/oprire sistem Pornire
Apăsaţi o tastă oarecare, cu excepţia:▷Dejivrarea lunetei.▷Partea stângă a tastei de debit de aer.▷Aerisire scaune.▷Eventual programul SYNC.
Oprire
▷Întregul sistem: Menţineţi apăsată tasta de pe par‐
tea din stânga a şoferului, până ce
panoul de comandă se deconectează.▷Pe partea pasagerului dreapta faţă:
Ţineţi apăsată tasta de pe partea
pasagerului dreapta stânga.
Temperatură
Acţionaţi rotiţa pentru a regla
temperatura dorită.
Climatizarea automată încearcă să atingă în cel
mai scurt timp această temperatură, utilizând
dacă este necesar puterea maximă de răcire
sau de încălzire, după care menţine tempera‐
tura reglată.
Evitaţi să schimbaţi la intervale scurte şi repe‐
tate reglajele temperaturii. Climatizarea auto‐
mată nu are destul timp pentru a regla tempe‐
ratura dorită.
Observaţie
Simbolul este afişat în permanenţă pe ecra‐
nul instalaţiei automate de climatizare.
Funcţia de răcire
Răcirea habitaclului poate fi efectuată numai
cu motorul pornit.
Apăsaţi butonul.
Aerul ere răcit, uscat şi încălzit în func‐
ţie de reglajele de temperatură.
În funcţie de condiţiile climaterice, parbrizul şi
geamurile laterale s-ar putea acoperi de con‐
dens pentru scurt timp, imediat după pornirea
motorului.
Funcţia de răcire este activată automat în pro‐
gramul AUTO.
În instalaţia de climatizarea este generată apă
de condens, vezi pagina 196, care este elimi‐
nată sub autovehicul.
Răcire maximă Apăsaţi butonul.
Sistemul reglează temperatura cea
mai redusă, cantitatea optimă de aer şi regimul
de funcţionare cu aer recirculat.
Aerul pătrunde în habitaclu prin fantele de ven‐
tilare pentru zona toracelui. Din acest motiv,
deschideţi fantele de ventilare.
Funcţia este disponibilă la o temperatură exte‐
rioară de peste cca. 0 ℃ şi la un motor pornit.
Cantitatea de aer poate fi adaptată la progra‐
mul activ.
Programul AUTO Apăsaţi butonul.
Cantitatea de aer, distribuirea aerului
şi temperatura sunt reglate automat.
Aerul este direcţionat către geamurile laterale,
zona toracelui şi zona picioarelor, în funcţie de
temperatura reglată, intensitatea AUTO şi con‐
diţiile exterioare.Seite 162ComenziClimatizare162
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 079 - VI/15

În programul AUTO, este activată automat
funcţia de răcire, vezi pagina 162.
Un senzor de condens reglează programul din
timp, astfel încât să se evite pe cât posibil aco‐
perirea geamurilor cu condens.
Intensitate program AUTO
Dacă este pornit programul AUTO, se poate
modifica reglarea automată a intensităţii.
Apăsaţi butonul pe stânga sau pe
dreapta: creşterea sau scăderea inten‐
sităţii.
Intensitatea selectată este afişată pe ecranul
climatizării automate.
Control automat aer recirculat AUC/
Regim de funcţionare cu aer recirculat
Admisia de aer din exterior s-ar putea bloca
automat dacă aerul exterior conţine mirosuri
sau substanţe nocive. În aceste condiţii este
recirculat aerul din interior.
Apăsaţi butonul în mod repetat pentru
a selecta un regim de funcţionare:▷LED-urile sunt stinse: alimentarea cu aer
se face din exterior.▷LED-ul din stânga este aprins, regim de
funcţionare AUC: un senzor recunoaşte
substanţele nocive din aerul exterior şi re‐
glează automat admisia.▷LED-ul din dreapta este aprins, regim de
funcţionare cu aer recirculat: admisia aeru‐
lui exterior este blocată permanent.
La utilizarea permanentă a regimului de recir‐
culare a aerului se degradează calitatea aerului
în habitaclu şi se intensifică fenomenul de abu‐
rire a geamurilor.
Atunci când geamurile sunt acoperite de con‐
dens, opriţi regimul de funcţionare cu aer recir‐
culat şi apăsaţi butonul AUTO pe partea şofe‐
rului pentru a putea beneficia de avantajele
senzorului de condens. Asiguraţi-vă că fantele
de dejivrare ale parbrizului nu sunt obturate.
Cantitate aer - manual
Pentru a putea regla manual cantitatea de aer,
trebuie oprit mai întâi programul AUTO.
Apăsaţi butonul pe stânga sau pe
dreapta: creşterea sau scăderea can‐
tităţii de aer.
Cantitatea de aer selectată este afişată pe
ecranul climatizării automate.
Cantitatea de aer a climatizării automate se re‐
duce dacă este cazul până la deconectare,
pentru a proteja bateria.
Distribuţie aer - manual Apăsaţi butonul în mod repetat pentru
a selecta un program:▷Zona toracelui.▷Zona toracelui şi zona picioarelor.▷Zona picioarelor.▷Geamuri şi zona picioarelor.▷Geamuri, zona toracelui şi zona picioarelor.▷Geamurile: numai pe partea şoferului.▷Geamurile şi zona superioară a corpului.
Dacă apare fenomenul de condens, apăsaţi bu‐
tonul AUTO de pe partea şoferului pentru a be‐
neficia de avantajele senzorului de condens.
Programul SYNC Reglajele actuale pe partea şoferului
pentru temperatură, debit aer şi distri‐
buţia aerului şi programul AUTO sunt transfe‐
rate la pasagerul faţă şi în stânga/dreapta
spate.
Programul se opreşte dacă modificaţi reglajele
pe partea pasagerului faţă sau în spate.
Căldură reziduală
Căldura înmagazinată de motor este utilizată la
încălzirea habitaclului.
Seite 163ClimatizareComenzi163
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 079 - VI/15

Premise pentru funcţionare▷Până la 15 minute după oprirea motorului.▷Motor la temperatura de funcţionare.▷Dacă starea de încărcare a bateriei este su‐
ficientă.▷Temperatura exterioară sub 25 ℃.
Disponibilitatea funcţiei este indicată pe afişa‐
jul instalaţiei automate de climatizare.
Pornire
1.Decuplaţi contactul.2. Apăsaţi în dreapta butonul de pe
partea şoferului.
Simbolul este afişat pe display-ul climatizării
automate.
Dacă este cuplat contactul, puteţi efectua re‐
glarea temperaturii interioare, a cantităţii de aer
şi a distribuţiei aerului.
Oprire
În treapta de ventilare cea mai mică, apăsaţi în
stânga butonul de pe partea şoferului.
Simbolul de pe afişajul climatizării automate
se stinge.
Degivrare şi dezaburire geamuri Apăsaţi butonul.
Parbrizul şi geamurile laterale se dez‐
gheaţă şi se dezaburesc rapid.
În acest scop orientaţi eventual fantele de ven‐
tilare în direcţia geamurilor laterale.
Cantitatea de aer poate fi adaptată la progra‐
mul activ.
Atunci când geamurile sunt acoperite de con‐
dens, porniţi şi funcţia de răcire sau apăsaţi bu‐
tonul AUTO, pentru a putea beneficia de avan‐
tajele senzorului de condens.
Degivrarea lunetei
Apăsaţi butonul.
Încălzirea lunetei se deconectează sin‐
gură după o anumită perioadă de timp.
Microfiltru/filtru cu cărbune activ Microfiltrul reţine praful şi polenul din aerul ad‐
mis din exterior.
Filtrul cu cărbune activ curăţă aerul exterior
care pătrunde în habitaclu de substanţe nocive
gazoase.
Acest filtru combinat ar trebui înlocuit în cadrul
procesului de întreţinere, vezi pagina 231, a
autovehiculului dumneavoastră.
VentilareVentilare faţă▷Rotiţe moletate pentru modificarea tempe‐
raturii în zona bustului, săgeţile 1.
Către albastru: mai rece.
Către dreapta: mai cald.
Temperatura setată pentru habitaclu în
zona şoferului şi a pasagerului din dreapta
nu se modifică.▷Manetă pentru modificarea direcţiei curen‐
tului de aer, săgeţile 2.▷Rotiţe pentru deschiderea şi închiderea
progresivă a fantelor de ventilare, săge‐
ţile 3.Seite 164ComenziClimatizare164
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 079 - VI/15

Reglarea ventilării▷Ventilare pentru răcire:
Îndreptaţi fantele de ventilare astfel încât
aerul să fie direcţionat către dvs., de ex.
într-un autovehicul supraîncălzit.▷Ventilare indirectă:
Poziţionaţi fantele de ventilare astfel încât
curentul de aer să nu fie direcţionat către
dumneavoastră.
Ventilare în spate, centru
▷Rotiţă pentru varierea temperaturii, săge‐
ţile 1.
Către albastru: mai rece.
Către dreapta: mai cald.▷Manetă pentru modificarea direcţiei curen‐
tului de aer, săgeţile 2.▷Rotiţe pentru deschiderea şi închiderea
progresivă a fantelor de ventilare,
săgeata 3.BMW X5 M: Ventilare, laterală▷Rotiţă pentru deschiderea şi închiderea
progresivă a fantelor de ventilare,
săgeata 1.▷Manetă pentru modificarea direcţiei curen‐
tului de aer, săgeata 2.
Climatizare automată pentru
partea din spate
Privire de ansamblu
1Temperatură2Programul AUTO3Distribuţie aer4Cantitate aer, Intensitate AUTO5Afişaj6Răcire maximă7Încălzire scaune   54
Pornire/oprire climatizare automată
pentru partea din spate
1."Settings"Seite 165ClimatizareComenzi165
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 079 - VI/15

2."Climate"3."Rear climate"
Climatizarea automată pentru partea din spate
nu funcţionează când climatizarea automată
este oprită sau dacă este activată funcţia deji‐
vrare geamuri.
Pornire/oprire sistem
Pornire Apăsaţi o tastă oarecare, cu excepţia:
▷Partea stângă a tastei de debit de aer.▷Încălzire scaune.
Oprire
Apăsaţi îndelung butonul stânga.
Temperatură Acţionaţi rotiţa pentru a regla
temperatura dorită.
Climatizarea automată încearcă să atingă în cel
mai scurt timp această temperatură, utilizând
dacă este necesar puterea maximă de răcire
sau de încălzire, după care menţine tempera‐
tura reglată.
Evitaţi să schimbaţi la intervale scurte şi repe‐
tate reglajele temperaturii. Climatizarea auto‐
mată nu are destul timp pentru a regla tempe‐
ratura dorită.
Observaţie
Simbolul este afişat în permanenţă pe ecra‐
nul instalaţiei automate de climatizare.
Răcire maximă Apăsaţi butonul.
Sistemul reglează temperatura cea mai redusă,
cantitatea maximă de aer şi regimul de funcţio‐
nare cu aer recirculat.
Aerul pătrunde în habitaclu prin fantele de ven‐
tilare pentru zona toracelui. Din acest motiv,
deschideţi fantele de ventilare.
Aerul este răcit în cel mai scurt timp:▷Peste o temperatură exterioară de cca.
0 ℃.▷Cu motorul în funcţiune.
Programul AUTO
Apăsaţi butonul.
Cantitatea de aer, distribuirea aerului
şi temperatura sunt reglate automat:
Aerul este direcţionat către zona toracelui şi
zona picioarelor, în funcţie de temperatura re‐
glată, de intensitatea AUTO şi de condiţiile ex‐
terioare.
În programul AUTO, este activată automat
funcţia de răcire.
Intensitate program AUTO
Dacă este activat programul AUTO, se poate
modifica reglarea automată a intensităţii:
Apăsaţi butonul pe stânga sau pe
dreapta: creşterea sau scăderea inten‐
sităţii.
Intensitatea selectată este afişată pe ecranul
climatizării automate.
Cantitate aer - manual
Pentru a putea regla manual cantitatea de aer,
trebuie oprit mai întâi programul AUTO.
Apăsaţi butonul pe stânga sau pe
dreapta: creşterea sau scăderea can‐
tităţii de aer.
Cantitatea de aer selectată este afişată pe
ecranul climatizării automate.
Seite 166ComenziClimatizare166
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 079 - VI/15

Distribuţie aer - manualPentru a răspunde cerinţelor individuale, puteţi
adapta manual distribuţia aerului.
Apăsaţi butonul în mod repetat pentru
a selecta un program:▷Zona toracelui.▷Zona toracelui şi zona picioarelor.▷Zona picioarelor.
Ventilare /aerisire la pornire
Principiu de funcţionare
Ventilarea la pornire ventilează habitaclul şi
scade temperatura acestuia.
Încălzirea la pornire încălzeşte habitaclul şi per‐
mite îndepărtarea mai rapidă a zăpezii şi gheţii.
După deconectarea aprinderii, aerul este direc‐
ţionat automat către parbriz, geamuri laterale şi
zona picioarelor.
Sistemele pot fi pornite şi oprite prin interme‐
diul a două ore de plecare presetate sau direct.
Pe baza temperaturii este determinat momen‐
tul de conectare automat. Sistemele se conec‐
tează la timp înainte de timpul de plecare pre‐
selectat.
Utilizarea se face prin iDrive sau prin teleco‐
mandă.
Indicaţii PERICOL
Cu ţeava de eşapament blocată sau ven‐
tilaţie insuficientă, gazele de eşapament
dăunătoare sănătăţii pot pătrunde în autovehi‐
cul. Gazele eşapate conţin monoxid de carbon,
un gaz incolor şi fără miros, care este însă
otrăvitor. În spaţii închise gazele de eşapament
se pot acumula şi în afara autovehiculului.
Există pericol de moarte. Menţineţi ţeava de
eşapament liberă şi asiguraţi-i ventilaţia cores‐
punzătoare. Nu porniţi încălzirea în staţionare
în spaţii închise.◀
AVERTIZARE
În timpul funcţionării încălzirii staţionare
pot apărea temperaturi înalte sub caroserie, de
exemplu din cauza instalaţiei de eşapament.
Dacă materialele inflamabile, precum frunze
sau iarba intră în contact cu piesele fierbinţi ale
instalaţiei de eşapament, aceste materiale se
pot aprinde. Există pericol de incendiu. Fiţi
atenţi ca în timpul utilizării încălziri în staţionare
să nu ajungă substanţe inflamabile în contact
cu componentele autovehiculului.◀
La temperaturi exterioare sub 0 ℃ se formează
vapori de apă, care ies pe sub autovehicul.
Premise de funcţionare
Ventilare la pornire▷În cazul orei de plecare preselectate: în
funcţie de temperatura internă, externă şi
setată.▷În regimul direct de funcţionare prin inter‐
mediul iDrive: la orice temperatură exte‐
rioară.▷În regimul direct de funcţionare prin inter‐
mediul telecomenzii: temperatura exte‐
rioară mai mare de aprox. 15 ℃.
Deschideţi fantele de ventilare pentru a per‐
mite intrarea aerului.
Încălzire staţionară
▷În cazul orei de plecare preselectate: în
funcţie de temperatura internă, externă şi
setată.▷În regimul direct de funcţionare prin inter‐
mediul iDrive: la orice temperatură exte‐
rioară.▷În regimul direct de funcţionare prin inter‐
mediul telecomenzii: temperatura exte‐
rioară mai mică de aprox. 15 ℃.▷Dacă starea de încărcare a bateriei este su‐
ficientă.▷Conţinutul rezervorului este deasupra limi‐
tei de rezervă.Seite 167ClimatizareComenzi167
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 079 - VI/15

Dacă nu aţi utilizat încălzirea staţionară pe o
perioadă de mai multe luni, s-ar putea să tre‐
buiască să reporniţi sistemul după câteva mi‐
nute.
Pornire/oprire directă La afişajul de control:1."Settings"2."Climate"3."Activate now"
Simbolul la nivelul climatizării automate lu‐
minează intermitent cu sistemul pornit.
După oprire, sistemul continuă să mai funcţio‐
neze puţin.
Setarea orei de plecare La afişajul de control:
1."Settings"2."Climate"3.Selectaţi ora de plecare.
Rotiţi controlerul, până când se selectează
câmpul pentru ora de plecare, apoi apăsaţi
controlerul.4.Setaţi ora.
Rotiţi controllerul până se setează ora do‐
rită şi apoi apăsaţi controllerul.
Activaţi ora de plecare
La afişajul de control:
1."Settings"2."Climate"3.Activaţi ora de plecare dorită:
"for departure at"
Simbolul la nivelul climatizării automate se
aprinde la activarea orei de plecare.
Simbolul de la climatizarea automată clipeşte
după activarea sistemului
.
Sistemul se activează numai în următoarele
24 ore. După aceea trebuie să îl reactivaţi.
Telecomandă
Privire de ansamblu1Afişaj2Tastele de selecţie3OK4MENU
Tastele
ButonFuncţieCreşterea sau scăderea selec‐
ţiei.Apăsaţi scurt:
- Porniţi telecomanda.
- Schimbaţi meniul.
Apăsaţi lung:
- Opriţi telecomanda.Confirmaţi opţiunea.
Simboluri
SimboluriSemnificaţie Ventilare/încălzire la pornire. Timerul 1. Timerul 2.Seite 168ComenziClimatizare168
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 079 - VI/15