2016 BMW X5 sensor

FunksjonsbegrensningerFunksjonen kan være begrenset i f.eks. føl‐
gende situasjoner:▷Ved sterk tåke, regn eller snøfall.▷Ved manglende, slitte, usynlige, møtende
eller delende oppmerkinger som f. eks
rundt anleggsområder.▷Hvis oppmerkingen er tildekket av snø, is,
smuss eller vann.▷I skarpe svinger eller på smale veier.▷Hvis oppmerkingen ikke er hvit.▷Hvis oppmerkingen er dekket til av objek‐
ter.▷Ved tett kjøring bak kjøretøyet foran.▷Ved sterkt motlys.▷Hvis frontruten foran det innvendige speilet
er dugget, tilsmusset eller tildekket av
f.eks. klistremerker, vignetter etc.▷Under kalibreringsprosessen til kameraet
umiddelbart etter utlevering av kjøretøyet.
Feltskiftevarsling
Prinsipp
To radarsensorer i bakre støtfanger overvåker
fra ca. 20 km/t området bak og ved siden av
kjøretøyet.
Ved enkelte utførelser er radarsensorene ak‐
tive fra ca. 50 km/t.
Systemet viser når et kjøretøy befinner seg i
blindsonen, pil 1, eller nærmer seg bakfra i fel‐
tet ved siden av, pil 2.
Lyset i huset til det utvendige speilet lyser opp
dimmet.
Før et feltskifte med aktivert blinklys varsler sy‐
stemet i situasjonene som er nevnt tidligere.
Lyset i huset til det utvendige speilet blinker og
rattet vibrerer.
Merknad ADVARSEL
Systemet fritar ikke fra det personlige an‐
svaret for å bedømme sikkerheten og trafikksi‐
tuasjonen rett. Fare for ulykker. Tilpass kjøre‐
måten til trafikkforholdene. Følg med trafikken
og grip inn aktivt i situasjoner som krever det.◀
Oversikt
Knapp i kjøretøyet
Intelligent Safety-knapp
Seite 134BetjeningSikkerhet134
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 803 - II/16

Radarsensorer
Radarsensorene befinner seg i den bakre støt‐
fangeren.
Slå på/av
Slå på automatisk
Lane Change Warning aktiverer seg igjen auto‐
matisk etter start av kjøring, hvis funksjonen
var slått på ved siste deaktivering av kjørebe‐
redskapen.
Manuell inn-/utkobling Trykk knappen kort:
▷Menyen til Intelligent Safety-sy‐
stemet vises. Systemene blir slått
av enkeltvis, avhengig av individu‐
elle innstillinger.▷LED lyser oransje eller slukker, avhengig av
individuell innstilling.
Innstillinger kan foretas. De individuelle Innstil‐
lingene blir lagret for profilen som brukes for ti‐
den.
Trykk knappen igjen:
▷Alle Intelligent Safety-systemer
blir slått på.▷LED-en lyser grønn.
Trykk knappen lenge:
▷Alle Intelligent Safety-systemer
blir slått av.▷LED-en slukker.Indikator
Lys i huset til det utvendige speilet
Forvarsel
Det dempede lyset i huset til det utvendige
speilet viser at kjøretøy befinner seg i døds‐
onen eller nærmer seg bakfra.
Akuttvarsel Hvis blinklyset aktiveres mens et kjøretøy be‐
finner seg i det kritiske området, vibrer rattet
kort og lampen i huset til det utvendige speilet
blinker sterkt.
Dette varselet avsluttes når blinkingen avslut‐
tes eller det andre kjøretøyet forlater det kriti‐
ske området.
Blinker kort Et kort blink fra lyset når kjøretøyet låses opp
fungerer som selvtest for systemet.
Grensene til systemet
Merknad ADVARSEL
Det er ikke sikkert at systemet reagerer
pga. feil grenser i systemet. Det er fare for
ulykker eller fare for materielle skader. Over‐
hold informasjon om grensene til systemet og
grip evt. inn aktivt.◀
Seite 135SikkerhetBetjening135
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 803 - II/16

Fare for personskader eller livsfare. Følg med
trafikken og grip inn aktivt i situasjoner som
krever det.◀
Oversikt
Knapper på rattetKnappFunksjonHastighetsregulering på/av, avbryt,
se side 149Lese av hastighet, fortsette hastig‐
hetsregulering, se side 151Reduser avstand, se side 151Øk avstand, se side 151Med køassistent: Still inn avstand,
se side 151Vippebryter:
Stille inn hastighet, se side 150Med køassistent: Køassistent på/av,
se side 154
Radarsensor
En radarsensor i støtfangeren brukes for å re‐
gistrere kjøretøyet som kjører foran.
Hold radarsensoren ren og fri.
Kamera Et kamera brukes for å registrere kjøretøy.
Kameraet befinner seg i området til det innven‐
dige speilet.
Hold frontruten ren og fri i området foran det
innvendige speilet.
Funksjonsforutsetninger
Hastighetsområde
Det optimale bruksområdet er gode veier.
Den minste hastigheten som kan stilles inn er
30 km/t. Den maksimale hastigheten som kan
stilles inn er avhengig av kjøretøyet.
Systemet kan aktiveres mens kjøretøyet står i
ro.
Etter utkoblet avstandsregulering, se
side 151, kan også høyere ønskehastigheter
velges.
Slå hastighetsregulering på/av og
avbryt
Slå på Knapp på rattet må trykkes.
Kontrollampene i instrumentkombinasjonen ly‐
ser og markeringen i hastighetsmåleren settes
til den aktuelle hastigheten.
Hastighetsregulering kan brukes.
DSC blir evt. slått på.
Slå av
Tråkk samtidig på bremsen når du slår av ved
stans.
Seite 149KjørekomfortBetjening149
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 803 - II/16

Ved nærming mot svingen kan systemet på
grunn av svingens krumming midlertidig rea‐
gere på kjøretøy i feltet ved siden av. En even‐
tuell bremsing av kjøretøyet fra systemet kan
kompenseres ved å akselerere kort.
Etter å slippe gasspedalen er systemet aktivt
igjen og regulerer hastigheten selvstendig.
Oppstart Kjøretøyet kan i f.eks. følgende situasjoner ikke
starte å kjøre automatisk:
▷I bratte stigninger.▷Før opphøyninger i kjørebanen.▷Med tung tilhenger.
Betjen i disse tilfeller gasspedalen.
Vær Ved ugunstige vær- og lysforhold, f.eks. ved
regn, snø, sludd, tåke eller motlys, kan det føre
til dårlige registrering av kjøretøy og midlerti‐
dige avbrudd for allerede registrerte kjøretøy.
Kjør oppmerksomt og reager eventuelt selv på
aktuelle trafikkhendelser. Grip evt. inn aktivt,
f.eks. ved å bremse, styre eller svinge unna.
Motoreffekt
Ønskehastigheten holdes også i nedoverbak‐
ker, men kan underskrides i stigninger hvis
motoreffekten ikke er tilstrekkelig.
Funksjonsfeil Systemet kan ikke bli aktivt når radarsensoren
ikke er orientert korrekt, forårsaket av f.eks.
parkeringsskader.
En Check-Control-melding vises hvis syste‐
met har sviktet.
Funksjon for registrering og reagering ved
nærming mot stående kjøretøy kan være be‐
grenset i følgende situasjoner:▷Under kalibreringsprosessen til kameraet
umiddelbart etter utlevering av kjøretøyet.▷Hvis kameraet har sviktet eller er tilsmus‐
set. En Check-Control-melding vises.
Kø-assistent
Prinsipp I køsituasjoner regulerer systemet hastigheten,
styrer evt. selv og holder kjøretøyet i midten av
feltet.
Innenfor de gitte mulighetene tilpasser syste‐
met hastigheten automatisk til et forankjø‐
rende kjøretøy. Avstanden som systemet hol‐
der til det forankjørende kjøretøyet, kan
varieres. Den er av sikkerhetsmessige årsaker
hastighetsavhengig. For å holde avstanden re‐
duserer systemet hastigheten automatisk,
bremser eventuelt svakt og akselerer igjen når
det forankjørende kjøretøyet blir fortere.
Hvis det forankjørende kjøretøyet bremser til
stillstand og fortsetter å kjøre igjen på kort tid,
kan systemet oppfatte dette innenfor de gitte
rammene. Det egne kjøretøyet bremses og ak‐
selereres automatisk.
Ved registrerte veimarkeringer holder syste‐
met kjøretøyet i feltet. Til dette styrer systemet
evt. selvstendig, f.eks. ved kjøring i svinger.
Generelt Køassistenten finner hastighet og avstand til
det forankjørende kjøretøyet samt posisjonen
til veimerkingen ved hjelp av en radarsensor og
et kamera.
Sensorer på rattet registrer hvor rattet holdes.
Systemet deaktiveres så snart rattet ikke len‐
ger holdes.
Seite 154BetjeningKjørekomfort154
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 803 - II/16

Hold rundt rattet for å kunne bruke køassisten‐
ten.
Ved kjøring med hansker eller trekk på rattet
kan sensorene muligens ikke registrere kon‐
takten til rattet. Systemet kan evt. ikke brukes.
Merknader ADVARSEL
Systemet fritar ikke fra det personlige an‐
svaret for å bedømme trafikksituasjonen rett.
På grunn av systemgrenser kan systemet ikke
selv reagere tilstrekkelig i alle trafikksituasjo‐
ner. Fare for ulykker. Tilpass kjøremåten til tra‐
fikkforholdene. Følg med trafikken og grip inn
aktivt i situasjoner som krever det.◀
Funksjonsforutsetninger▷Kjøring på godkjent veitype. Dataene til
dette er lagt inn i navigasjonssystemet.
Godkjente veityper er motorveier eller mo‐
torveilignende veier.▷Tilstrekkelig brede felt.▷Vegmerking på begge sider registreres.▷Forankjørende kjøretøy blir registrert.▷Hastighet under 60 km/t.▷Hender på rattkransen.▷Tilstrekkelig svingradius.▷Kjøring i midten av feltet.
Oversiktno
Knapper på rattet
KnappFunksjonKøassistent på/av, se side 155.Avbryte køassistent, se side 155.Vippebryter:
Holde, lagre og endre hastighet, se
side 150.KnappFunksjonVis hastighet, se side 151.Stille inn avstand, se side 151.
Radarsensor
En radarsensor i støtfangeren brukes for å re‐
gistrere kjøretøyet som kjører foran.
Hold radarsensoren ren og fri.
Kamera Et kamera brukes for å registrere kjøretøy.
Kameraet befinner seg i området til det innven‐
dige speilet.
Hold frontruten ren og fri i området foran det
innvendige speilet.
Slå på/av og avbryte
Slå på Trykk knappen.
Seite 155KjørekomfortBetjening155
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 803 - II/16

Visninger i instrumentkombinasjonen
Kontrollampe Avhengig av utførelse viser kontrollam‐
pen i instrumentkombinasjonen om sy‐
stemet er slått på.
Ønsket hastighet og lagret hastighet▷Grønn markering lyser: Sy‐
stemet er aktivt, markerin‐
gen viser ønsket hastighet.▷Markering lyser oransje: Sy‐
stemet er avbrutt, markerin‐
gen viser lagret hastighet.▷Markering lyser ikke: Systemet er slått av.
Med instrumentdisplay: Parallelt med
markeringen av ønsket hastighet vises
symbolet i hastighetsmåleren.
Kort statusvisning Valgt, ønsket hastighet.
Hvis ingen hastighet vises, er eventuelt ikke
alle betingelser som er nødvendige for drift
oppfylt i øyeblikket.
Visninger i Head-Up-displayet
Enkelte informasjoner fra det aktive systemet kan også vises i Head-Up-displayet.
Grensene til systemet
Motoreffekt
Ønskehastigheten holdes også i nedoverbak‐
ker, men kan underskrides i stigninger hvis
motoreffekten ikke er tilstrekkelig.
Park Distance Control PDC
Prinsipp
PDC hjelper ved parkering. Langsom tilnær‐ ming til et objekt bak, eller ved utførelse med
PDC foran også foran kjøretøyet varsles med:▷Varsellyder.▷Optisk indikering.
Generelt
Ultralydsensorer i støtfangerne brukes til må‐
ling.
Rekkevidden er avhengig av hinder og omgi‐
velsesbetingelser ca. 2 m.
Akustisk varsel gir først under følgende om‐
stendigheter:
▷Ved sensorene foran og de to hjørnesen‐
sorene bak ved ca. 60 cm.▷Ved de midtre sensorene bak ved
ca. 1,50 m.▷Ved fare for kollisjon.
Merknader
ADVARSEL
Systemet fritar ikke fra det personlige an‐
svaret for å bedømme trafikksituasjonen rett.
På grunn av systemgrenser kan systemet ikke
selv reagere tilstrekkelig i alle trafikksituasjo‐
ner. Fare for ulykker. Tilpass kjøremåten til tra‐
fikkforholdene. Følg med trafikken og grip inn
aktivt i situasjoner som krever det.◀
ADVARSEL
På grunn av høy hastighet ved aktivert
PDC kan fysiske omstendigheter sørge for en
forsinket advarsel. Det er fare for personskader
eller fare for materielle skader. Unngå fort til‐
nærming til et objekt. Unngå fort kjørestart
mens PDC ikke er aktiv enda.◀
Seite 160BetjeningKjørekomfort160
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 803 - II/16

Oversiktno
Med PDC foran: Knapp i kjøretøyet
Parkeringsassistentknapp
Ultralydsensorer Ultralydsensorene til PDC, f.eks.
i støtfangerne.
Funksjonsforutsetninger
For å sikre full funksjonalitet:
▷Ikke dekk til sensorene f. eks med klistre‐
merker, sykkelstativ.▷Hold sensorene rene og fri for is.
Til rengjøring: Ikke sprut lenge med en høyt‐
trykkspyler, og med en avstand på minst
30 cm på sensorene.
Slå på/av
Slå på automatisk
PDC slår seg automatisk på i følgende situa‐
sjoner:
▷Hvis velgerspakposisjon R velges mens
motoren går.
I tillegg slår ryggekameraet seg på.▷Ved utførelse med PDC foran: Hvis hindre
bak eller foran kjøretøyet registreres av
PDC og hastigheten er langsommere enn
ca. 4 km/t.Den automatiske innkobling ved registrerte
hinder kan slås av:1."Innstillinger"2."Parkering"3.Velg innstilling.
Innstillingen blir lagret for profilen som bru‐
kes for tiden.
For å redusere feilvarslinger, kan automatisk
innkobling av PDC når det oppdages hindrin‐
ger evt. kobles ut, f.eks. i vaskegater.
Slår automatisk av ved kjøring
fremover
Systemet slår av hvis en viss kjørestrekning el‐
ler hastighet overskrides.
Slå systemet på igjen ved behov.
Med PDC foran: Slå på/av manuelt Trykk på parkeringsassistentknappen.
▷På: LED lyser.▷Av: LED slukker.
Hvis reversgiret er valgt når parkeringsassi‐
stentknappen trykkes, vises bildet fra ryggeka‐
meraet.
Indikator
Varsellyder
Tilnærmingen til et objekt blir varslet med en
intervallyd tilsvarende posisjonen. Hvis f.eks.
et objekt registreres til venstre bak kjøretøyet,
høres varsellyden fra høyttaleren bak til ven‐
stre.
Jo kortere avstanden til objektet blir desto kor‐
tere blir intervallene.
Hvis avstanden til et registrert objekt er mindre
enn ca. 25 cm, høres en varig lyd.
Med PDC foran: Hvis det er objekter båre foran
og bak kjøretøyet høres en skiftende, varig lyd.
Signallyden blir slått av når velgerspakposisjon
P er valgt på Steptronic-giret.
Seite 161KjørekomfortBetjening161
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 803 - II/16

Lydstyrke
Forholdet mellom lydstyrken til PDC-varselet
og lydstyrken til underholdningen kan stilles
inn.1."Multimedia", "Radio" eller "Innstillinger"2."Lyd"3."Volumkontroll"4."PDC"5.Vri kontrolleren til ønsket innstilling er
nådd.6.Trykk kontrolleren.
Innstillingen blir lagret for profilen som brukes
for tiden.
Optisk advarsel
Tilnærming til et objekt kan vises i kontrolldi‐
splayet. Objekter som er lenger unna vises al‐
lerede der før varsellyden høres.
Visningen blir vist så snart PDC aktiveres.
Registreringsområdet til sensorene vises i far‐
gene grønn, gul og rød.
Hvis bildet til ryggekameraet vises, er omkob‐
ling til PDC mulig:
"Ryggekamera"
Grensene til systemet
Merknad ADVARSEL
Det er ikke sikkert at systemet reagerer
pga. feil grenser i systemet. Det er fare for
ulykker eller fare for materielle skader. Over‐
hold informasjon om grensene til systemet og
grip evt. inn aktivt.◀
Med tilhenger eller med opptatt
tilhengerstikkontakt
De bakre sensorene kan ikke foreta hensikts‐
messige målinger. De blir derfor slått av.
En Check-Control-melding vises.
Grensene til ultralydmålingen
Registreringen av objekter kan møte på gren‐
sene til den fysikalske ultralydmålingen, f.eks.
ved følgende forutsetninger:▷Ved småbarn og dyr.▷Ved personer med visse typer klær, f.eks.
kåper.▷Ved eksterne forstyrrelser av ultralyden,
f. eks på grunn av forbikjørende kjøretøy el‐
ler støyende maskiner.▷Ved tilsmussede, isete, skadde eller feilju‐
sterte sensorer.▷Under visse værforhold, f.eks. høy luftfuk‐
tighet, regn, snø, ekstrem varme eller sterk
vind.▷Ved tilhenger-trekkstenger og -fester på
andre kjøretøy.▷Ved tynne eller kileformede gjenstander.▷Ved objekter i bevegelse.▷Ved høye, utstikkende objekter, f.eks. veg‐
gutspring eller last.▷Ved objekter med hjørner og skarpe kanter.▷Ved objekter med fine overflater eller
strukturer, f.eks. gjerder.▷Ved objekter med sprø overflater.▷Ved utstikkende last.
Lave objekter som allerede vises, f.eks. kant‐
steiner, kan komme i dødsonene til sensorene
før eller etter at den varige varsellyden allerede
høres.
Feilvarsler
PDC kan under følgende omstendigheter vise
en advarsel, selv om ikke noe hinder befinner
seg i registreringsområdet:
▷Ved tungt regn.▷Ved sterk tilsmussing eller ising på senso‐
rene.▷Ved snødekkede sensorer.▷Ved grove gatebelegg.Seite 162BetjeningKjørekomfort162
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 803 - II/16