2016 BMW X5 reset

trol. Nie można rozpoznać uszkodzenia opony
lub spadku ciśnienia w oponie.
Przykłady i zalecenia dla podanych poniżej sy‐
tuacji:▷Zamontowane jest koło bez elektroniki
RDC: w razie potrzeby zlecić kontrolę w
serwisie producenta, w innym wykwalifiko‐
wanym serwisie lub w specjalistycznym
warsztacie.▷Usterki w działaniu: w razie potrzeby należy
niezwłocznie zlecić kontrolę w serwisie
producenta, w innym wykwalifikowanym
serwisie lub w specjalistycznym warszta‐
cie.▷Układ RDC nie zakończył procedury rese‐
towania. Ponownie wykonać reset sys‐
temu.▷Zakłócenie przez urządzenia lub systemy
o takiej samej częstotliwości radiowej: po
opuszczeniu pola zakłócającego system
ponownie się uaktywnia.
Wskaźnik spadku ciśnienia
w oponach RPA
Zasada działania
Układ rozpoznaje utratę ciśnienia w oponie,
porównując w trakcie jazdy prędkości obro‐
towe poszczególnych kół.
W przypadku spadku ciśnienia w oponie zmie‐
nia się średnica a tym samym prędkość obro‐
towa danego koła. Ta zmiana jest rozpozna‐
wana i sygnalizowana jako uszkodzenie opony.
System nie mierzy rzeczywistego ciśnienia
w oponach.
Warunki działania
W celu zapewnienia niezawodnej sygnalizacji
uszkodzenia opony należy zainicjować działa‐
nie układu przy właściwym ciśnieniu w opo‐
nach. Inicjalizacja musi być przeprowadzana
ponownie po każdej korekcie ciśnienia w opo‐
nach oraz po każdej wymianie opon lub kół.
Wskazanie stanuNa monitorze centralnym może być wyświet‐
lany aktualny stan wskaźnika spadku ciśnienia
w oponach, np. aktywność wskaźnika.
Na monitorze centralnym:1."Info o pojeździe"2."Status pojazdu"3. "Wskaźnik uszkodzenia opony (RPA)"
Stan będzie wyświetlany.
Inicjalizacja Z chwilą inicjalizacji układu ustawione ciśnienie
w oponach przyjęte zostanie jako wartość refe‐
rencyjna do rozpoznawania uszkodzenia
opony. Inicjalizację uruchamia się poprzez po‐
twierdzenie ciśnienia w oponach.
Nie wolno inicjalizować układu w czasie jazdy
z łańcuchami śniegowymi.
Na monitorze centralnym:
1."Info o pojeździe"2."Status pojazdu"3. "Zresetuj"4.Uruchomić silnik, ale jeszcze nie ruszać.5.Rozpocząć inicjalizację za pomocą
"Zresetuj".6.Ruszyć.
Zakończenie inicjalizacji odbywa się podczas
jazdy, która jednak w każdej chwili może zostać
przerwana.
Podczas dalszej jazdy inicjalizacja będzie auto‐
matycznie kontynuowana.
Sygnalizowanie uszkodzenia opony Świeci żółta lampka ostrzegawcza. Wy‐
świetlany jest komunikat Check-Con‐
trol.
Seite 130ObsługaBezpieczeństwo130
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 799 - II/16

grzewanie albo chłodzenie wnętrza z korzyścią
dla zużycia paliwa.
Podgrzewanie lusterek bocznych udostęp‐
niane jest przy niskich temperaturach zew‐
nętrznych.
Wydajność ECO PRO Wyświetlane jest wskazanie procentowe możli‐
wego do uzyskania potencjału zaoszczędzenia
wraz z aktualną konfiguracją.
Wskaźnik na tablicy przyrządów
Wskazanie na wyświetlaczu
przyrządów
W przypadku aktywnego trybu jazdy ECO PROwyświetlanie zmienia się na widok specjalny.
Wskazania te mogą częściowo różnić się od
wskazania na tablicy przyrządów.
Niebieskie segmenty paska symbolizują stop‐
niowo uzyskany dodatkowo zasięg.
Dodatkowo na wskaźniku zasięgu całkowitego
podświetlana jest na niebiesko część dodatko‐
wego możliwego zasięgu.
Dodatkowy możliwy zasięg ECO PRO Poprzez dopasowany sposób
jazdy można uzyskać dłuższy za‐
sięg.
Jest on wyświetlany na tablicy
przyrządów jako dodatkowy
możliwy zasięg.
Dodatkowy możliwy zasięg zawarty widoczny
jest na wskazaniu zasięgu.
Po zatankowaniu, wskazanie dodatkowego
możliwego zasięgu jest automatycznie reseto‐
wane.Wskaźnik wydajnościWskazanie na tablicy przyrządówWskazanie na wyświetlaczu przyrządów
Oznaczenie na wskazaniu wydajności infor‐
muje o chwilowym sposobie jazdy.
Oznaczenie w zakresie strzałki 1: wskaźnik
odzyskiwania energii w wyniku dotaczania lub
podczas hamowania.
Oznaczenie w zakresie strzałki 2: wskaźnik
podczas przyspieszania.
Wydajność sposobu jazdy sygnalizowana jest
odpowiednim kolorem wskaźnika paskowego:
▷Niebieskie wskazanie: wydajny sposób
jazdy, dopóki oznaczenie pozostaje w nie‐
bieskim zakresie.▷Szare wskazanie: dopasować sposób
jazdy, np. poprzez dodawanie mniej gazu.
Wskazanie zmieni kolor na niebieski gdy tylko
spełnione będą wszystkie warunki dla zopty‐
malizowanego pod względem zużycia sposobu
jazdy.
Seite 243Oszczędzanie paliwaJazda – porady243
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 799 - II/16

Koła i oponyWyposażenie samochodu
W niniejszym rozdziale opisane są wszystkie
modele samochodów oraz wszystkie wyposa‐
żenia seryjne, krajowe a także seryjne, które
oferowane są dla danej serii samochodów. Z
tego powodu opisane zostały również te wer‐
sje wyposażenia, które ze względu na wybrane
wyposażenie specjalne lub wariant krajowy
mogą być niedostępne dla danego modelu.
Dotyczy to również funkcji i systemów związa‐
nych z bezpieczeństwem. Przy korzystaniu z
odpowiednich funkcji i systemów należy za‐
wsze przestrzegać przepisów obowiązujących
w danym kraju.
Ciśnienie w oponachInformacje na temat bezpieczeństwa
Właściwości oraz ciśnienie w oponach mają
wpływ na:▷Żywotność opon.▷Bezpieczeństwo jazdy.▷Komfort jazdy.
Kontrola ciśnienia w oponach
OSTRZEŻENIE
Opona o zbyt małym lub brakującym ciś‐
nieniu powietrza wpływa niekorzystnie na właściwości jezdne samochodu, np. na charak‐
terystykę prowadzenia i hamowania pojazdu. Istnieje niebezpieczeństwo wypadku. Należy
regularnie kontrolować ciśnienie w oponach,
a w razie potrzeby korygować, np. dwa razy
w miesiącu lub przed każdą dłuższą podróżą.◀
Dodatkowo należy regularnie kontrolować i
ewentualnie korygować ciśnienie powietrza w
kole dojazdowym przechowywanym w bagaż‐
niku.
Opony podlegają zjawisku naturalnej, równo‐
miernej utraty ciśnienia w oponie.
Opony nagrzewają się podczas jazdy i wraz ze
wzrostem temperatury opony rośnie również
ciśnienie w oponach. Informacje na temat pra‐
widłowego ciśnienia w oponach odnoszą się
do zimnych opon lub opon w temperaturze
otoczenia.
Ciśnienie należy sprawdzać przy zimnej opo‐
nie. Tzn. po przejechaniu maks. 2 km lub gdy
pojazd nie był używany przez co najmniej 2 go‐
dziny.
Instalacje napełniające mogą wskazywać war‐
tość pomniejszoną o 0,1 bar.
Wskaźnik spadku ciśnienia w oponach: po sko‐
rygowaniu ciśnienia w oponach, należy ponow‐
nie inicjalizować wskaźnik spadku ciśnienia
w oponach.
Wskaźnik kontroli ciśnienia w oponach: po sko‐
rygowaniu ciśnienia w oponach na nową war‐
tość, należy zresetować wskaźnik kontroli ciś‐
nienia w oponach.
Dane dot. ciśnienia w oponach
Dane dotyczące ciśnienia powietrza dla roz‐
miarów opon zakwalifikowanych przez produ‐
centa jako odpowiednie dla danego typu sa‐
mochodu umieszczone są na słupku drzwi
kierowcy.
Jeśli w tabelach ciśnień nie znajdą Państwo
wartości występujących na stosowanych opo‐
nach, wówczas obowiązuje ciśnienie właściwe
Seite 257Koła i oponyMobilność257
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 799 - II/16

Po zmianie koła1.Dociągnąć śruby po przekątnej. Moment
dociągający wynosi 140 Nm.2.Umieścić uszkodzone koło w bagażniku.
Uszkodzone koło ze względu na swój roz‐
miar nie może zostać umieszczone
pod podłogą bagażnika.3.Przy najbliższej okazji sprawdzić ciśnienie
powietrza w oponach i w razie potrzeby us‐
tawić właściwe ciśnienie.4.Ponownie zainicjować wskaźnik spadku
ciśnienia w oponach.
Zresetować wskaźnik kontroli ciśnienia
w oponach.5.Należy sprawdzić dociągnięcie śrub kół
skalibrowanym kluczem dynamometrycz‐
nym.6.Należy możliwie szybko zlecić wymianę
uszkodzonej opony.
Jazda z kołem awaryjnym
OSTRZEŻENIE
Koło awaryjne ma szczególne wymiary.
W trakcie jazdy na kole awaryjnym przy więk‐
szych prędkościach mogą występować zmie‐
nione właściwości jezdne, np. mniejsza stabil‐
ność trakcji w trakcie hamowania, dłuższa
droga hamowania lub zmieniona charakterys‐
tyka sterowności własnej w zakresie granicz‐
nym. Istnieje niebezpieczeństwo wypadku. Je‐
chać ostrożnie nie przekraczając prędkości
80 km/h.◀
Zabezpieczenie śrub koła Adapter dla zabezpieczenia śrub koła znajduje
się w komplecie narzędzi lub w schowku obok
kompletu narzędzi.
▷Śruba koła, strzałka 1.▷Adapter, strzałka 2.
Zdejmowanie
1.Nałożyć adapter na śrubę koła.2.Odkręcić śrubę koła.
Po odkręceniu śruby z powrotem wyjąć adap‐
ter.
Akumulator samochodowy
Przeglądy Akumulator nie wymaga jakiejkolwiek konser‐
wacji.
Wlany elektrolit wystarcza na cały okres trwa‐
łości akumulatora.
Więcej informacji można uzyskać w serwisie
producenta lub w innym wykwalifikowanym
serwisie lub w specjalistycznym warsztacie.
Wymiana akumulatora UWAGA
Akumulatory samochodowe, uznane za
nieodpowiednie, mogą spowodować uszko‐
dzenie systemów lub też uniemożliwić wyko‐
nywanie funkcji. Istnieje wówczas niebezpie‐
czeństwo strat materialnych. Używać
wyłącznie akumulatorów samochodów, które
są sklasyfikowane przez producenta pojazdu
jako odpowiednie.◀
Producent pojazdu zaleca zgłoszenie wymiany
akumulatora w serwisie producenta, w innym
Seite 285Wymiana częściMobilność285
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 799 - II/16

Przełącznik zespolony, patrzukład oczyszczania szyb 84
Przerwa w użytkowaniu sa‐ mochodu 298
Przerwa w użytkowaniu, sa‐ mochód 298
Przerwa w zasilaniu 286
Przesuwana osłona przeciw‐ słoneczna 210
Przewożenie dzieci 69
Przycisk AUTO H 81
Przycisk AUTO H, patrz Auto‐ matic Hold 81
Przyciski na kierownicy 12
Przycisk LIM, patrz Ręczny ogranicznik prędkości 152
Przycisk RES 169
Przycisk RES, patrz Aktywny regulator prędkości,
ACC 165
Przycisk RES, patrz Regulator prędkości 176
Przycisk SOS 288
Przycisk start/stop 76
Przycisk Unlock, skrzynia bie‐ gów Steptronic 89
Przykrycie bagażnika 216
Przypadkowe uruchomienie alarmu 47
Przypomnienie o pasach bez‐ pieczeństwa dla siedzeń z
tyłu 61
Przypomnienie o zapięciu pasa kierowcy i pasażera 61
Przyrządy mocujące, zabez‐ pieczenie ładunku 234
Punkt świetlny, patrz Night Vision 143
R
Radio, patrz instrukcja obsługi na temat nawigacji, rozrywki
i komunikacji
RDC Wskaźnik kontroli ciś‐ nienia w oponach RDC 126 Recykling 276
Reflektory 279
Reflektory diodowe, wymiana żarówek 281
Reflektory halogenowe, wy‐ miana żarówek 279
Reflektory ksenonowe, wy‐ miana żarówek 280
Reflektory, pielęgnacja 295
Reflektory przeciw‐ mgielne 119
Reflektory przeciwmgielne, diody, wymiana żaró‐
wek 283
Reflektory przeciwmgielne, wymiana żarówek 282
Regulacja poziomu, usterki w działaniu 162
Regulacja poziomu, zawiesze‐ nie pneumatyczne 162
Regulacja prędkości jazdy, patrz Regulator pręd‐
kości 176
Regulatora prędkości 176
Regulator prędkości, aktywny z funkcją Stop&Go 165
Regulator prędkości bez re‐ gulacji odległości, patrz re‐
gulacja prędkości 176
Regulator prędkości z regula‐ cją odległości, patrz aktywny
regulator prędkości,
ACC 165
Renowacja kół/opon 259
Resetowanie, wskaźnik kon‐ troli ciśnienia w oponach
RDC 127
Reset, wskaźnik kontroli ciś‐ nienia w oponach RDC 127
Ręczna obsługa, czujnik par‐ kowania PDC 180
Ręczna zmiana biegów, skrzy‐ nia biegów Steptronic 89
Ręczne ustawianie siły na‐ wiewu 195, 199 Ręczny ogranicznik pręd‐
kości 152
Ręczny rozdział powie‐ trza 196, 199
Rodzaje olejów, alterna‐ tywne 272
Rodzaje olejów, odpowied‐ nie 271
Rodzaje olejów silnikowych, alternatywne 272
Rodzaje olejów silnikowych, odpowiednie 271
Rolety, ochrona przeciwsło‐ neczna 50
Rolety przeciwsłoneczne 50
Rozdział powietrza, ręczny 196, 199
Rozgrzany układ wyde‐ chowy 229
Rozpoznawanie obiektów, patrz Night Vision 143
Rozpoznawanie osób, patrz Night Vision 143
Rozpoznawanie zwierząt, patrz Night Vision 143
Rozruch awaryjny 290
Rozruch na zimno, patrz Uru‐ chamianie silnika 77
Rozruch, patrz Uruchamianie silnika 77
Rozruch poprzez holowa‐ nie 291
Rozruch silnika, pomoc przy rozruchu 290
Rozszerzone usługi BMW On‐ line, patrz instrukcja obsługi
na temat nawigacji, rozrywki
i komunikacji
RSC Runflat System Compo‐ nent, patrz Ogumienie
zdatne do jazdy po uszko‐
dzeniu 260
Ruch lewostronny, ustawienia reflektorów 120
Ruch prawostronny, ustawie‐ nia reflektorów 120 Seite 319Wszystko od A do ZWyszukiwanie319
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 799 - II/16