2016 BMW 4 SERIES GRAN COUPE display

servicepartnere eller en annen kvalifisert servi‐
cepartner eller fagverksted.
Slå på/av1."Innstillinger"2."Head-up display"3."Head-up display"
Indikator
Oversikt I Head-Up-displayet vises følgende informa‐sjon:
▷Hastighet.▷Navigasjonssystem.▷Check-Control-meldinger.▷Valgliste fra instrumentkombinasjonen.▷Sjåførassistansesystemer.
Noen av disse informasjonene vises bare kort
ved behov.
Velg visninger i Head-Up-displayet På kontrolldisplayet:
1."Innstillinger"2."Head-up display"3."Vist informasjon"4.Velg ønskede visninger i Head-Up-di‐
splayet.
Innstillingen blir lagret for profilen som brukes
for tiden.
Still inn lysstyrke
Lysstyrken blir automatisk tilpasset lysstyrken
i omgivelsene.
Grunninnstillingen kan stilles inn manuelt. På kontrolldisplayet:
1."Innstillinger"2."Head-up display"3."Lysstyrke"4.Vri kontrolleren til ønsket lysstyrke er nådd.5.Trykk kontrolleren.
Ved innkoblet nærlys kan belysningsstyrken til
Head-Up-displayet i tillegg påvirkes av instru‐
mentbelysningen.
Innstillingen blir lagret for profilen som brukes
for tiden.
Still inn høyde
På kontrolldisplayet:
1."Innstillinger"2."Head-up display"3."Høyde"4.Drei kontrolleren til ønsket høyde er nådd.5.Trykk kontrolleren.
Innstillingen blir lagret for profilen som brukes
for tiden.
Still inn rotasjon
Bildet til Head-Up-displayet kan roteres rundt
sin egen akse.
På kontrolldisplayet:
1."Innstillinger"2."Head-up display"3."Rotasjon"4.Vri kontrolleren til ønsket innstilling er
nådd.5.Trykk kontrolleren.
Innstillingen blir lagret for profilen som brukes
for tiden.
Spesiell frontrute
Frontruten er en del av systemet.
Formen til frontruten muliggjør en presis gjen‐
givelse.
En folie i frontruten hindrer at bilder gjengis
dobbelt.
Derfor anbefaler vi på det sterkeste at man får
skiftet denne spesielle frontruten hos en av
Seite 94BetjeningVisning94
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 263 - X/15

Parkeringslys på en side
Prinsipp Kjøretøyet kan belyses på en side.
Slå på
Trykk spaken med tenningen slått av i ca. 2 se‐
kunder forbi trykkpunktet opp eller ned.
Slå av Trykk spaken kort i motsatt retning til trykk‐
punktet.
Velkomstlys og
veiledningslys
Velkomstlys
Generelt
Avhengig av utførelse når kjøretøyet slås av
bryterstilling
eller .
Enkelte lysfunksjoner kobles inn et kort øye‐
blikk når man låser opp kjøretøyet, avhengig av
hvor kraftig omgivelseslyset er.
Aktivere/deaktivere
På kontrolldisplayet:
1."Innstillinger"2."Lys"3."Velkomstlys"
Innstillingen blir lagret for profilen som brukes
for tiden.
Veiledningslys
Generelt Nærlyset lyser en viss tid hvis lyshornet aktive‐
res når radioberedskapen er slått av.
Stille inn varighet
På kontrolldisplayet:1."Innstillinger"2."Lys"3."Eskortelys:"4.Stille inn varighet.
Innstillingen blir lagret for profilen som brukes
for tiden.
Automatisk kjørelysstyring Prinsipp
Nærlyset blir, avhengig av omgivelseslysstyr‐
ken, slått på eller av selvstendig, f.eks. i en tun‐
nel, når det blir mørkt eller ved nedbør.
Generelt Klar himmel med lav sol kan føre til at lyset blir
slått på.
Når man kjører ut av en tunnel, blir ikke nærly‐
set slått av omgående, men først etter ca. 2 mi‐
nutter.
Nærlyset forblir slått på når tåkelyset er slått
på.
Aktivere
Bryterstilling:

Kontrollampen i kombi-instrumentet lyser når
nærlyset er koblet inn.
Grensene til systemet Den automatiske kjørelysstyringen er ingen er‐
statning for den personlige vurderingen av lys‐
forholdene.
Seite 97LysBetjening97
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 263 - X/15

Sensorene kan f.eks. ikke registrere tåke eller
disig vær. Slå i slike situasjoner på lyset manu‐
elt, ellers oppstår sikkerhetsfarer.
Kjørelys Generelt
Bryterstilling:
,
Kjørelyset lyser når tenningen er slått på.
Aktivere/deaktivere
I enkelte lang er kjørelys påbudt, derfor kan
kjørelyset evt. ikke slås av.
På kontrolldisplayet:
1."Innstillinger"2."Lys"3."Kjørelys"
Innstillingen blir lagret for profilen som brukes
for tiden.
Adaptivt kurvelys Prinsipp Adaptivt kurvelyse er en variabel lyskasterstil‐
ling som muliggjør en dynamisk belysning av
veibanen.
Generelt Avhengig av styrevinkelen og andre parametre
følger lyskasterlyset gateforløpet.
For ikke å blende motgående trafikk svinger
det adaptive kurvelyset ikke mot førersiden når
kjøretøyet står.
Avhengig av utstyr består det adaptive kurvely‐
set av et eller flere systemer:
▷Variabel lysfordeling, se side 98.▷Svinglys, se side 98.
Aktivere
Bryterstilling
med tenningen slått på.
Variabel lysfordeling Den variable fordelingen av lyset sørger, av‐
hengig av hastigheten, for en enda bedre be‐
lysning av veibanen.
Fordelingen av lyset blir automatisk tilpasset
hastigheten.▷Parkeringslys: Lysområdet til nærlyset blir
utvidet på sidene. Parkeringslyset blir slått
på hvis en hastighet på 50 km/t ikke over‐
skrides under akselerasjon, eller en hastig‐
het på 40 km/t underskrides ved bremsing.▷Motorveilys: Lysbredden til nærlyset blir
økt. Motorveilyset blir slått på ved en ha‐
stighet høyere enn 110 km/t etter ca.
30 sekunder eller fra en hastighet på
140 km/t. Motorveilyset slås av så snart ha‐
stigheten kommer under 80 km/t.
Svinglys
I smale svinger, f.eks. serpentiner, eller ved
svinging opp til en hvis hastighet blir en av de
to tåkelyskasterne slått på i tillegg som sving‐
lys. Dermed blir området på innsiden av svin‐
gen belyse bedre.
Svinglyset blir slått på automatisk avhengig av
styrevinkel eller blinklys.
Ved rygging blir svinglyset evt. slått på auto‐
matisk, uavhengig av styrevinkel.
Funksjonsfeil
En Check-Control-melding vises.
Det adaptivte kurvelyset har feil eller sviktet. Få
systemet omgående kontrollert hos en av pro‐
dusentens servicepartnere eller en annen kva‐
lifisert servicepartner eller fagverksted.
Fjernlysassistent
Prinsipp Fjernlysassistenten registrerer andre trafikan‐
ter tidlig og blender automatisk opp eller ned,
avhengig av trafikksituasjon. Assistenten sør‐
ger for at fjernlyset alltid blir slått på når trafikk‐
Seite 98BetjeningLys98
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 263 - X/15

Leselys befinner seg foran og i baksetet ved
siden av kupélyset.
Stemningslys
Avhengig av utførelse kan belysningen i ku‐
péen stilles inn for enkelte lys.
Velge fargeskjema På kontrolldisplayet:1."Innstillinger"2."Lys"3."Stemning:"4.Velg ønsket innstilling.
Hvis fargeskjemaet til linjen er valgt og vel‐
komstlyset er aktivert er velkomstlyset farget
med fargen til linjen ved opplåsing.
Still inn lysstyrke
Lysstyrken til stemningslyset kan stilles inn
med fingerhjulet for instrumentbelysningen el‐
ler på kontrolldisplayet.
På kontrolldisplayet:
1."Innstillinger"2."Lys"3."Lysstyrke:"4.Still inn lysstyrke.Seite 101LysBetjening101
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 263 - X/15

Dekktrykkontroll RDC
Prinsipp Systemet overvåker i dekktrykket i de fire
monterte dekkene. Systemet varsler hvis
dekktrykket har sunket betydelig i ett eller flere
dekk. Til dette måler sensorer i dekkventilene
dekktrykket og dekktemperaturen.
Merknad
Til betjening av systemet, følg også de ytterli‐
gere informasjonene og merknadene under
Dekktrykk, se side 196.
Funksjonsforutsetninger Ved korrekt dekktrykk må en reset av systemet
ha blitt gjennomført, ellers er en pålitelig vars‐
ling om tap av dekktrykk ikke garantert.
Gjennomfør en reset av systemet etter tilpas‐
sing av dekktrykket til en ny verdi eller et dekk-
eller hjulskift.
Bruk alltid hjul med RDC-elektronikk, slik at sy‐
stemets feilfrie funksjon er sikret.
Statusvisning
På kontrolldisplayet kan den aktuelle statusen
til dekktrykkontrollen RDC vises, f.eks. om
RDC er aktiv.
På kontrolldisplayet:1."Kjøretøyinformasjon"2."Kjøretøystatus"3. "Dekktrykkskontroll (RDC)"
Statusen vises.
Tilstandsvisning
På kontrolldisplayet vises dekk- og systemtil‐
standen av fargen til hjulene og en tekst.
Alle hjul grønneSystemet er aktivt og varsler i forhold til dekk‐
trykkene som ble lagret ved siste reset.
Ett hjul gult
En punktering eller et større tap av dekktrykk i
det indikerte dekket.
Alle hjul gule
En punktering eller et større tap av dekktrykk i
flere dekk.
Hjul grå
Systemet kan ikke registrere en punktering.
Årsaker til dette er:▷Reset av systemet gjennomføres.▷Funksjonsfeil.
Tilleggsinformasjoner
I tilstandsvisningen vises i tillegg de aktuelle
dekktrykkene og modellavhengige dekktem‐
peraturene. De viste verdiene er aktuelle måle‐
verdier og kan endre seg som følge av kjøring
eller vær.
Gjennomføre reset
Gjennomfør en reset av systemet etter tilpas‐
sing av dekktrykket til en ny verdi eller et dekk-
eller hjulskift.
På kontrolldisplayet og kjøretøyet:
1."Kjøretøyinformasjon"2."Kjøretøystatus"3. "Nullstill"4.Start motoren - ikke start kjøring.5.Tilbakestille dekktrykk: "Nullstill".6.Kjør.
Alle hjul vises grått og statusen vises.
Etter kort kjøretid over 30 km/t blir dekktryk‐
kene som er stilt inn tatt i bruk som nominelle
verdier. Reset fullføres automatisk under kjø‐
ring.
Etter vellykket, fullført reset blir hjulene vist på
kontrolldisplayet og "Dekktrykkskontroll (RDC)
aktiv." vises.
Seite 105SikkerhetBetjening105
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 263 - X/15

Dekktrykket er avhengig av temperaturen til
dekket. Ved øking av dekktemperaturen, f. eks
på grunn av kjøring eller solstråling øker dekk‐
trykket seg. Dekktrykket reduserer seg når
dekktemperaturen faller. På grunn av denne
oppførselen kan det ved sterke temperatur‐
svingninger utløses varsler på grunn av de gitte
varselgrensene.
Graverende, plutselige dekkskader på grunn av
ytre innflytelse kan ikke varsles av systemet.
Funksjonsfeil Gul varsellampe blinker og lyser deret‐
ter varig. En Check-Control-melding vi‐
ses. Ingen punktering eller tap av dekk‐
trykk kan registreres.
Eksempel og anbefaling for følgende situasjo‐ ner:▷Hjul uten RDC-elektronikk er montert. Evt.
få kjøretøyet kontrollert hos en av produ‐
sentens servicepartnere eller en annen
kvalifisert servicepartner eller fagverksted.▷Funksjonsfeil: Få systemet kontrollert hos
en av produsentens servicepartnere eller
en annen kvalifisert servicepartner eller
fagverksted.▷RDC kunne ikke fullføre reset. Gjennomfør
ny reset av systemet.▷Feil på grunn av anlegg eller apparater med
samme radiofrekvens: Systemet blir auto‐
matisk aktivt igjen når feilfeltet forlates.
Punkteringsindikering RPA
Prinsipp Systemet registrere et trykktap i dekket på
grunn av turtall-sammenligninger mellom de enkelte hjulene under kjøring.
Ved trykktap i dekket endrer diameteren og
dermed dreie-hastigheten til det respektive
hjulet seg. Dette registreres og varsles som
punktering.
Systemet måler ikke det faktiske dekktrykket i
dekkene.
Funksjonsforutsetninger Systemet må ha blitt initialisert ved korrekt
dekktrykk, ellers er en pålitelig melding om
punkteringer ikke gitt. Etter hver korrektur av dekktrykket og etter hvert dekk- og hjulskifte
må systemet initialiseres på nytt.
Statusvisning På kontrolldisplayet kan den aktuelles statusen
til punkteringsindikeringen vises, f.eks. om
RPA er aktiv.
På kontrolldisplayet:1."Kjøretøyinformasjon"2."Kjøretøystatus"3. "Punkteringsvarsling (RPA)"
Statusen vises.
Initialisering
Med initialiseringen blir dekktrykkene som er
stilt inn tatt over som referanse for registrering
av punktering. Initialiseringen startes ved å be‐
krefte dekktrykkene.
Ikke initialiser systemet når du kjører med snø‐
kjettinger.
På kontrolldisplayet:
1."Kjøretøyinformasjon"2."Kjøretøystatus"3. "Nullstill"4.Start motoren - ikke start kjøring.5.Startinitialiseringen med "Nullstill".6.Kjør.
Initialiseringen fullføres under kjøringen, som
til en hvert tid kan avbrytes.
Ved fortsetting av kjøringen blir initialiseringen
fortsatt automatisk.
Seite 108BetjeningSikkerhet108
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 263 - X/15

Intelligent Safety-knapp
Kamera
Kameraet befinner seg i området til det innven‐
dige speilet.
Hold frontruten ren og fri i området foran det
innvendige speilet.
Slå på/av
Intelligent Safety-systemene er automatisk ak‐
tive etter hver start av kjøring.
Trykk knappen: Systemene blir slått
av. LED-en slukker.
Trykk knappen igjen: Systemene blir slått på.
LED-en lyser.
Innstillinger kan foretas på kontrolldisplayet.
Påkjøringsvarsel
Avhengig av utstyr består påkjørselsvarselet av
et av de to systemene:
▷Påkjøringsvarsel med City-bremsefunk‐
sjon, se side 111.▷Påkjøringsvarsel med bremsefunksjon, se
side 114.Påkjøringsvarsel med City-
bremsefunksjon
Prinsipp Systemet kan hjelpe med å forebygge ulykker.
Hvis en ulykke ikke kan unngås, hjelper syste‐
met med å redusere kollisjonshastigheten.
Systemet varsler for mulig kollisjonsfare og
bremser evt. selv.
Det automatiske bremseinngrepet skjer med
redusert kraft og varighet.
Systemet styres via et kamera i området til det
innvendige speilet.
Påkjøringsvarselet er også tilgjengelig ved de‐
aktivert hastighetsregulering.
Ved bevisst tilnærming til et kjøretøy skjer på‐
kjøringsvarsel og bremseinngrep senere for å
unngå uberettiget inngrep fra systemet.
Generelt Systemet varsler fra ca. 5 km/t i to trinn mot
eventuell kollisjonsfare med kjøretøy. Tids‐
punktet til dette varslet kan variere avhengig av
den aktuelle faresituasjonen.
Til ca. 60 km/t skjer evt. et bremseinngrep.
Registreringsområde
Det tas hensyn til objekter hvis disse registre‐
res av systemet.
Seite 111SikkerhetBetjening111
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 263 - X/15

Advarsel med bremsefunksjon
Indikator Hvis en kollisjon med et registrert kjøretøy
truer, vises et varselsymbol i instrumentkombi‐
nasjonen og i Head-Up-displayet.SymbolTiltakSymbolet lyser rødt: Forvarsel.
Bremse og øke avstanden.Symbol blinker rødt og et signal hø‐
res: Akuttvarsel.
Oppfordring til å gripe inn ved å
bremse og evt. unnvike.
Forvarsel
Et forvarsel vises f.eks. ved synlig kollisjons‐
fare eller ved veldig lav avstand til et forankjø‐
rende kjøretøy.
Sjåføren må selv gripe inn ved forvarsel.
Akuttvarsel med bremsefunksjon Et akuttvarsel vises ved umiddelbar kollisjons‐
fare, hvis kjøretøyet nærmer seg med høy dif‐
feransehastighet til et annet objekt.
Sjåføren må selv gripe inn ved akuttvarsel. Ved kollisjonsfare støttes sjåføren evt. av et svakt,
automatisk bremseinngrep.
Et akuttvarsel kan også utløses uten en forvar‐
sel før.
Bremseinngrepet
Advarselen oppfordrer til å gripe inn selv. Un‐ der varslet blir den maksimale bremsekraften
brukt. Forutsetning for bremsekraftstøtten er
tilstrekkelig hurtig og tilstrekkelig sterk tråk‐
king på bremsen. I tillegg kan systemet ved
kollisjonsfare hjelpe med et redusert brem‐
seinngrep. Kjøretøyet kan ved lav hastighet
bremses til stillstand.
Manuell girkasse: Ved bremseinngrep til still‐
stand kan det skje at motoren blir slått av.
Bremseinngrepet skjer bare, når den dynami‐
ske stabilitetskontrollen DSC er slått på og Dy‐
namisk Traction Control DTC ikke er aktivert.
Bremseinngrepet kan avbrytes ved å tråkke på gasspedalen eller en aktiv styrebevegelse.
Registrering av objekter kan være begrenset.
Ta hensyn til grensene til registreringsområdet
og funksjonsbegrensningene.
Grensene til systemet
Merknad ADVARSEL
Det er ikke sikkert at systemet reagerer
pga. feil grenser i systemet. Det er fare for
ulykker eller fare for materielle skader. Over‐
hold informasjon om grensene til systemet og
grip evt. inn aktivt.◀
Registreringsområde
Registreringsevnen til systemet er begrenset.
Derfor kan manglende eller forsinkede system‐
reaksjoner forekomme.
Følgende blir f.eks. muligens ikke registrert:▷Langsomt kjøretøy ved påkjøring med
høyere hastighet.▷Kjøretøy som plutselig skjærer inn eller
bremser kraftig.▷Kjøretøy med uvanlig hekkutseende.▷Forutkjørende tohjuling.
Funksjonsbegrensninger
Funksjonen kan være begrenset i f.eks. føl‐
gende situasjoner:
▷Ved sterk tåke, regn, regnsprut eller snø‐
fall.▷I skarpe svinger.▷Ved begrensing eller deaktivering av kjøre‐
stabilitets-reguleringssystemene, f.eks.
DSC OFF.Seite 113SikkerhetBetjening113
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 263 - X/15