2016 BMW 4 SERIES COUPE tlak v pneumatikách

▷Brzdová světla společně 84 W.▷Zadní světla do mlhy Společně 42 W.▷Světla zpátečky: Společně 42 W.
Při jízdě s obytným přívěsem používejte elek‐
trické spotřebiče co nejkratší dobu, abyste
šetřili akumulátor vozu.
Jízda s přívěsem Upozornění VÝSTRAHA
Od cca 80 km/h se mohou přívěsy podle
konstrukce a naložení rozkývat. Hrozí riziko ne‐
hody nebo riziko věcných škod.
Při jízdě s přívěsem přizpůsobte rychlost. Při
kývavých pohybech ihned brzděte a co možná
nejopatrněji proveďte nezbytné korekce
řízení.◀
VÝSTRAHA
Při zvýšeném zatížení nápravy v provozu
s přívěsem je nutné upravit tlak vzduchu v
pneumatikách. Při jízdě s příliš nízkým tlakem
vzduchu v pneumatikách může dojít k poško‐
zení pneumatik. Hrozí riziko nehody nebo riziko
věcných škod. Nepřekračujte rychlost
100 km/h. Tlak vzduchu v pneumatikách ta‐
žného vozidla zvyšte o 0,2 baru. Přitom
nepřekračujte maximální možný tlak vzduchu
uvedený na pneumatikách.◀
Jízda do kopce
Jízda s přívěsem je z bezpečnostních důvodů a
z důvodu zajištění plynulosti dopravy povolena
do stoupání maximálně 12 %.
Jestliže je povolena vyšší hmotnost přívěsu,
činí toto omezení 8 %.
Rozjezd do svahu
Abyste při rozjezdu zabránili nechtěnému
couvnutí, použijte parkovací brzdu.
Jízda z kopce
Při jízdě z kopce je souprava dříve náchylná k
rozkývání.
Před klesáním zařaďte manuálně nejbližší nižší
rychlostní stupeň a klesání sjíždějte pomalu.
Vysoké zatížení a vysoká vnější
teplota
POZOR
Při dlouhých jízdách s vysoce zatíženými
přívěsy, při vyšších venkovních teplotách a při
nízkém stavu paliva v nádrži se může přehřát
palivový systém a může se snížit výkon mo‐
toru. Hrozí nebezpečí hmotných škod. Načer‐
pejte palivo včas. Dbejte na to, aby při jízdách s
přívěsem o vysoké hmotnosti a při vysokých
vnějších teplotách byla palivová nádrž na‐
plněna více než z 1/4.◀
Kontrola stability přívěsu
Princip Systém Vás podporuje při stabilizaci kývavého
pohybu přívěsu.
Rozpozná kývavý pohyb přívěsu a automaticky
vůz přibrzdí tak, aby souprava nejela kritickou
rychlostí a stabilizovala se.
Je-li zásuvka přívěsu obsazena, avšak není
připojen přívěs, např. při použití nosiče jízdních
kol s osvětlením, může systém v extrémních
jízdních situacích začít pracovat.
Funkční předpoklad
Systém funguje při jízdě s přívěsem a při připo‐
jené zásuvce přívěsu od rychlosti cca 65 km/h.
Omezení systému▷Systém nemůže zasáhnout, když se přívěs
rozkývá např. na kluzké vozovce nebo ce‐
stě se sypkým podkladem.▷Přívěs s vysokým těžištěm se může převrá‐
tit i před rozpoznáním kývavého pohybu.Seite 176RadyJízda s přívěsem176
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 976 - VI/15

Šetření palivemVýbava vozidla
V této kapitole jsou popsány veškeré sériové
výbavy, výbavy pro jednotlivé země a zvláštní
výbavy, které jsou nabízeny v příslušné mode‐
lové řadě. Jsou zde proto popsány také vý‐
bavy, které ve voze nejsou k dispozici, a to z
důvodu zvolené zvláštní výbavy nebo varianty
země. To platí také pro funkce a systémy týka‐
jící se bezpečnosti. Při používání příslušných
funkcí a systémů je nutné vždy dodržovat
platné předpisy dané země.
VšeobecněVáš vůz obsahuje technologie ke snížení
spotřeby paliva a obsahu škodlivých emisí.
Spotřeba paliva závisí na různých faktorech.
Pomocí několika opatření, jako např. umírně‐
ným stylem jízdy a pravidelnou údržbou, mů‐
žete ovlivnit spotřebu paliva a zatížení životního
prostředí.
Nepotřebný náklad odstraňte
Další zatížení spotřebu paliva zvyšuje.
Demontujte dodatečněinstalované díly po jejich
použití
Nepotřebná přídavná zrcátka, střešní nosič
nebo nosič na zádi vozu po použití sejměte.
Díly dodatečně instalované díly na vůz narušují
aerodynamiku a zvyšují spotřebu paliva.Zavření oken a skleněného
střešního okna
Otevřená skleněná střecha nebo otevřená
okna zvyšují odpor vzduchu, a snižují tím do‐
jezd
Pneumatiky VšeobecněPneumatiky mohou mít různý vliv na spotřebu
paliva, např. rozměry pneumatik mohou ovlivnit
spotřebu paliva.
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách
Kontrolujte a případně upravte tlak vzduchu v
pneumatikách nejméně dvakrát měsíčně a
před každou delší jízdou.
Příliš nízký tlak vzduchu v pneumatikách zvy‐
šuje jízdní odpor, a tím dochází ke zvyšování
spotřeby paliva a opotřebování pneumatik.
Okamžitý rozjezd
Motor nezahřívejte, když vůz stojí, ale ihned se rozjeďte s mírnými otáčkami motoru.
Studený motor se tak rychleji zahřeje na provo‐
zní teplotu.
Jezděte předvídavě Vyvarujte se zbytečného zrychlování a brzdění.
Udržujte za tím účelem příslušný odstup od
vozidla jedoucího před Vámi.
Předvídavý a rovnoměrný styl jízdy snižuje
spotřebu paliva.Seite 179Šetření palivemRady179
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 976 - VI/15

Ráfky a pneumatikyVýbava vozidlaV této kapitole jsou popsány veškeré sériové
výbavy, výbavy pro jednotlivé země a zvláštní
výbavy, které jsou nabízeny v příslušné mode‐
lové řadě. Jsou zde proto popsány také vý‐
bavy, které ve voze nejsou k dispozici, a to z
důvodu zvolené zvláštní výbavy nebo varianty
země. To platí také pro funkce a systémy týka‐
jící se bezpečnosti. Při používání příslušných
funkcí a systémů je nutné vždy dodržovat
platné předpisy dané země.
Tlak vzduchu v
pneumatikách
Informace o bezpečnosti
Kvalita pneumatik a tlak vzduchu v pneumati‐
kách ovlivňují následující:▷Životnost pneumatik.▷Bezpečnost jízdy.▷Jízdní komfort.
Kontrola tlaku vzduchu v
pneumatikách
VÝSTRAHA
Pneumatika s příliš nízkým tlakem vzdu‐
chu, nebo s jeho úplnou ztrátou, ovlivňuje jízdní
vlastnosti, např. vlastnosti řízení a brzdění.
Hrozí nebezpečí nehody. Pravidelně kontro‐
lujte a podle potřeby upravte tlak vzduchu v
pneumatikách: Např. dvakrát za měsíc nebo
před delší jízdou.◀
Pneumatiky ztrácí přirozeně a rovnoměrně tlak
vzduchu.
Pneumatiky se při jízdě zahřívají a s teplotou
pneumatik stoupá tlak vzduchu v pneumati‐
kách. Údaje o tlaku vzduchu v pneumatikách se
vztahují ke studeným pneumatikám, ev. pneu‐
matikám s teplotou okolí.
Tlak vzduchu kontrolujte pouze ve studených
pneumatikách. Tj. po max. 2 km jízdy nebo
když bylo vozidlo odstaveno na dobu min.
2 hodin.
Plnicí zařízení mohou ukazovat tlak nižší až o
0,1 baru.
U indikátoru defektu pneumatik: Po úpravě
tlaku vzduchu v pneumatikách proveďte novou
inicializaci indikátoru defektu pneumatik.
U indikátoru defektu pneumatik: Po úpravě
tlaku vzduchu v pneumatikách na novou hod‐
notu resetujte kontrolu tlaku vzduchu v pneu‐
matikách.
Údaje o tlaku vzduchu v pneumatikách
Údaje o tlaku vzduchu v pneumatikách pro roz‐
měry pneumatik schválené výrobcem vozidla
pro příslušný typ vozidla se nacházejí na
sloupku dveří řidiče.
Nenajdete-li rychlostní index pneumatiky, platí
tlak vzduchu příslušného rozměru. Údaje o
tlaku vzduchu v pneumatikách platí pro pneu‐
matiky s teplotou okolí.
Rozměr pneumatik
Údaje o tlaku vzduchu v pneumatikách platí pro
rozměry pneumatik a značky pneumatik schvá‐
lené výrobcem vozidla pro příslušný typ
vozidla.
Seite 194MobilitaRáfky a pneumatiky194
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 976 - VI/15

Více informací o kolecha a pneumatikách mů‐
žete zjistit ve Vašem servisu nebo v kvalifikova‐
ném odborném servisu.
Vzorek pneumatik
Letní pneumatiky Dodržujte hloubku vzorku pneumatik mini‐
málně 3 mm.
Při hloubce vzorku menší než 3 mm hrozí velké
nebezpečí aquaplaningu.
Zimní pneumatiky
Dodržujte hloubku vzorku pneumatik mini‐
málně 4 mm.
Při hloubce vzorku menší než 4 mm je ome‐
zena vhodnost pro zimní provoz.
Minimální hloubka vzorku
Indikátory opotřebení jsou rozděleny po ob‐
vodu pneumatiky a mají zákonem předepsanou
minimální výšku 1,6 mm.
Jsou vyznačeny na boku pneumatiky písmeny
TWI, Tread Wear Indicator.
Poškození pneumatik
Všeobecně Pneumatiky často kontrolujte z hlediska po‐
škození, přítomnosti cizích těles a nepravidel‐
ného opotřebení.
Upozornění
Upozornění na poškození pneumatik nebo jiný
defekt na vozidle:▷Neobvyklé vibrace během jízdy.▷Neobvyklé chování vozidla, jako časté ta‐
žení doleva nebo doprava.
Poškození mohou být způsobena např. přeje‐
tím přes hranu obrubníku, poškozením silnice
apod.
VÝSTRAHA
Poškozené pneumatiky mohou ztrácet
tlak vzduchu, což může vést ke ztrátě kontroly
nad vozidlem. Hrozí nebezpečí nehody. Při
známkách poškození pneumatiky za jízdy ih‐
ned snižte rychlost a zastavte. Ráfky a pneu‐
matiky nechte zkontrolovat. Za tím účelem
opatrně dojeďte k nejbližšímu autorizovanému
servisu nebo kvalifikovanému odbornému se‐
rvisu. V případě potřeby tam vozidlo nechte
odtáhnout.◀
VÝSTRAHA
Poškozené pneumatiky mohou ztrácet
tlak vzduchu, což může vést ke ztrátě kontroly
nad vozidlem. Hrozí nebezpečí nehody. Poško‐
zené pneumatiky neopravujte, nýbrž je nechte
vyměnit.◀
Stáří pneumatik
Doporučení
Nezávisle na opotřebení měňte pneumatiky
nejpozději po 6 letech.
Datum výroby
Na boku pneumatiky:
DOT … 0115: Pneumatika byla vyrobena ve 1.
týdnu roku 2015.
Seite 195Ráfky a pneumatikyMobilita195
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 976 - VI/15

Záměna kol mezi nápravamiNa přední a zadní nápravě se vytváří v závislosti
na individuálních podmínkách používání od‐
lišný obraz opotřebení. Abyste dosáhli stej‐
ného opotřebení, můžete zaměňovat kola mezi
nápravami. Další otázky Vám zodpoví vždy rádi
v autorizovaném servisu nebo v kvalifikovaném
odborném servisu.Po výměně zkontrolujte a
případně upravte tlak vzduchu v pneumatikách.
U vozidel s různými rozměry pneumatik a ráfků
na přední a zadní nápravě je podobná záměna
nepřípustná.
Skladování pneumatik Demontované pneumatiky skladujte na chlad‐
ném suchém místě a pokud možno ve tmě.
Pneumatiky chraňte před kontaminací olejem,
mazivem a palivem.
Nepřekračujte maximální tlak vzduchu uvedený
na boku pneumatiky.
Pneumatiky s možností
nouzové jízdy po defektu
Označení
Označení RSC na boku pneumatiky.
Kola se skládají z omezeně samonosných
pneumatik a případně navíc ze speciálních
ráfků.
Díky zesílené boční stěně zůstává pneumatika
schopná jízdy i po ztrátě tlaku vzduchu.
Dbejte upozornění k další jízdě s defektem
pneumatiky.
Výměna pneumatik s možností
nouzové jízdy po defektu
Z důvodu vlastní bezpečnosti používejte pouze
pneumatiky s možností nouzové jízdy po de‐
fektu. Při defektu nemáte k dispozici rezervní
kolo. Další otázky Vám zodpoví vždy rádi v au‐
torizovaném servisu nebo v kvalifikovaném od‐
borném servisu.
Odstranění defektu
pneumatiky
Bezpečnostní opatření▷Vůz zaparkujte co možná nejdále od do‐
pravního ruchu a na pevném podkladu.▷Zapněte výstražná světla.▷Vozidlo zajistěte proti rozjetí, k tomu použi‐
jte ruční brzdu.▷Srovnejte kola a nechte zamknout zámek
řízení.▷Nechte všechny cestující vystoupit z
vozidla a odejít mimo nebezpečnou oblast,
např. za svodidla.▷Případně postavte v příslušném odstupu
výstražný trojúhelník.
Systém Mobility
Princip
Se systémem Mobility mohou být krátkodobě
utěsněna malá poškození pneumatik, aby byla
možná další jízda. Do pneumatiky je napumpo‐
ván tekutý těsnicí prostředek, který po zatuh‐
nutí uzavře zevnitř poškození.
Kompresor může být použit ke kontrole tlaku
vzduchu.
Upozornění
▷Dodržujte pokyny k používání systému Mo‐
bility uvedené na kompresoru a na nádržce
s těsnicím prostředkem.Seite 197Ráfky a pneumatikyMobilita197
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 976 - VI/15

Pokračování v jízděNepřekračujte maximální povolenou rychlost
80 km/h.
Indikátor defektu pneumatiky nově inicializujte.
Nově inicializujte kontrolu tlaku vzduchu v
pneumatikách.
Pneumatiku s defektem a nádržku s těsnicím
prostředkem systému Mobility nechte co
nejdříve vyměnit.
Sněhové řetězy
Sněhové řetězy s drobnými články Výrobce vozidla testoval pouze určité sněhové
řetězy s drobnými články, které jsou zařazeny
jako bezpečné a vhodné.
Informace o vhodných sněhových řetězech
jsou k dispozici ve Vašem servisu nebo v kvali‐
fikovaném odborném servisu.
Použití Použití je povoleno pouze v páru na zadních
kolech u pneumatik s následujícím rozměrem:▷225/55 R 16.▷225/50 R 17.▷225/45 R 18.
Dodržujte pokyny výrobce sněhových řetězů.
Ujistěte se, že jsou sněhové řetězy vždy dosta‐
tečně napnuté. V případě potřeby sněhové
řetězy dotáhněte dle pokynů výrobce sněho‐
vých řetězů.
Se sněhovými řetězy neinicializujte indikátor
defektu pneumatiky, protože by se mohla vy‐
skytnout chybná hlášení.
Se sněhovými řetězy neinicializujte kontrolu
tlaku vzduchu v pneumatikách, protože by se
mohla vyskytnout chybná hlášení.
Při jízdě se sněhovými řetězy případně krátko‐
době aktivujte Dynamic Traction Control.
Maximální rychlost se sněhovými
řetězy
Při jízdě se sněhovými řetězy nepřekračujte ry‐
chlost 50 km/h.Seite 201Ráfky a pneumatikyMobilita201
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 976 - VI/15

Homepage 6
Horký výfuk 171
Houkačka 12
HUD displej head-up 93
Ch Check-Control 80
Chladicí kapalina 208
Chladicí kapalina motoru 208
Chladicí prostředek 208
Chladicí systém 208
Chromované díly, péče 230
I
IBA Integrovaný návod k ob‐ sluze ve voze 28
Identifikační číslo, viz identifi‐ kační číslo vozidla 8
Identifikační číslo vozidla 8
iDrive 16
Indikace stavu, pneuma‐ tiky 105
Indikátor defektu pneumatiky RPA 108
Indikátor okamžiku řazení 87
Individuální distribuce vzdu‐ chu 153, 156
Individuální nastavení, viz osobní profil 33
Informace asistenční služby řidičům, na kontrolním dis‐
pleji 93
Informace No Passing 87
Informace o stavu, iDrive 21
Informace Speed Limit 87
Informace Speed Limit, pa‐ lubní počítač 91
Informační displej, viz palubní počítač 89
Inicializace, indikátor defektu pneumatiky RPA 108
Inicializace, kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách
RDC 105 Integrovaný klíč 32
Integrovaný návod k obsluze ve voze 28
Inteligentní tísňové vo‐ lání 222
Intelligent Safety 110
Intenzita - AUTO 155
Intenzita, program AUTO 155
Internetová stránka 6
Intervalový režim 72
Interval výměny oleje, poža‐ davek na provedení
údržby 85
ISOFIX upevnění dětské se‐ dačky 63
J Jas, na kontrolním displeji 93
Jazyk, na kontrolním dis‐ pleji 93
Jednotky, měrné 93
Jízda setrvačností 184
Jízda setrvačností ve volno‐ běhu 184
Jízda s přívěsem 175
Jízda s přívěsem, údaje 241
Jízda z kopce 172
Jízdní počítač 91
Jízdní režim 127
Joystick, převodovka Step‐ tronic 75
K
Kamera, Side View 145
Kamera, Top View 147
Kamera, zpětná kamera 143
Kapalina do ostřikovačů 74
Kapota 203
Katalyzátor, viz Horký vý‐ fuk 171
Keyless-Go, viz Komfortní přístup 39
Key Memory, viz osobní pro‐ fil 33 Kickdown, převodovka Step‐
tronic 75
Klíč/dálkový ovládač 32
Klíč k vozidlu, viz dálkový ovládač 32
Klíč na šrouby, viz souprava nářadí 212
Klimatizace 152, 154
Koberečky, péče 231
Kokpit 12
Kola, indikátor defektu pneu‐ matiky RPA 108
Kola z lehké slitiny, péče 230
Kombinovaný přepínač, viz stěrače 71
Kombinovaný přepínač, viz ukazatele směru 71
Komfortní otevírání dálkovým ovládáním 36
Komfortní přístup 39
Komfortní zavírání dálkovým ovládáním 36
Kompresor 197
Koncová světla 218
Kondenzovaná voda pod vo‐ zem 172
Konfigurace jízdního pro‐ gramu 129
Kontrola stabilizace přívěsu 176
Kontrola tlaku, pneuma‐ tiky 105
Kontrola tlaku vzduchu, pneu‐ matiky 105
Kontrolky a varovné kon‐ trolky, viz Check-Control 80
Kontrolky, viz Check-Con‐ trol 80
Kontrolní displej 16
Kontrolní displej, nasta‐ vení 92
Koroze brzdových ko‐ toučů 172
Kosmetické zrcátko 159
Kůže, péče 230
Kvalita benzinu 192 Seite 252ReferenceVše od A po Z252
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 976 - VI/15

Rady 170
Ráfky, všechno o ráfcích a pneumatikách 194
RDC kontrola tlaku v pneu 105
Recirkulace 153
Recyklace 211
Reset , kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách RDC 105
Režim ECO PRO 180
Režim jízdy ECO PRO 180
Režim manuálního řazení, převodovka Steptronic 76
RME řepkový metylester 193
Rohože, péče 231
Rolety, ochrana proti slunci 45
Rozměry 234
Rozmrazení, viz odstranění námrazy z oken 154, 156
Rozšířené služby BMW Online 6
Roztažení 225
Rozvor, vůz 234
RPA indikátor defektu pneu‐ matiky 108
RSC Runflat System Compo‐ nent, viz pneumatiky s mo‐
žností nouzové jízdy po de‐
fektu 197
Ruční brzda, viz parkovací brzda 70
Ř Řazení, mechanická převo‐ dovka 74
Řazení, převodovka Steptro‐ nic 74
Řepkový metylester RME 193
Řízení rozsvícení světel, auto‐ matické 97
Řízení tlumičů, dyna‐ mické 127 S
Sada pro první pomoc 223
Sdružený přístroj 79
Sdružený přístroj, elektro‐ nické ukazatele 79
Sedadla 48
Sériové výbavy 6
Services, ConnectedDrive 6
Servotronic 129
Schránka v palubní desce 163
Schránky ve dveřích 164
Schválené motorové oleje, viz Vhodné druhy motorového
oleje 206
Side View 145
Signalizace změny směru tro‐ jím bliknutím 71
Signální houkačka, hou‐ kačka 12
Signály při odemknutí 42
Skladování, pneumatiky 197
Sklopení opěradla zadního sedadla, viz systém pro
přepravu dlouhých
předmětů 161
Sledování tlaku vzduchu v pneumatikách, viz RPA 108
Sluneční clona 159
Sněhové řetězy 201
Snímače, péče 231
Souprava nářadí 212
Speed Limit Device, viz Ma‐ nuální omezení ry‐
chlosti 121
Spínač airbagů spolujezdce ovládaný klíčem 104
Spínače, viz kokpit 12
Spínač pro jízdní dyna‐ miku 127
Spínač světel 96
Splitscreen 22
Sportovní program, převo‐ dovka 76 Sportovní řízení, varia‐
bilní 127
Sportovní zobrazení, zobra‐ zení točivého momentu, zo‐
brazení výkonu 91
Spotřeba, viz Průměrná spotřeba 90
Správné místo pro děti 60
Startování motoru 67
Startování motoru při po‐ ruše 33
Startování pomocí ka‐ belů 223
Startování při poruše 33
Startování s cizí pomocí 223
Startování, viz startování mo‐ toru 67
Startování z cizího zdroje, viz startování s cizí pomocí 223
Stáří pneumatik 195
Stehenní opora 50
Stěrače, odklopení 73
Stěrače, viz stěrače 71
Středová konzola 14
Středová loketní opěrka 164
Střešní nosič, viz střešní nosič zavazadel 174
Střešní nosič zavazadel 174
Střešní okno, elektricky ovlá‐ dané 45
Studený start, viz Startování motoru 67
Surround View 142
Světelná houkačka 71
Světla pro odbočování 98
Světlo 96
Světlomety 213
Světlomety, péče 229
Světlo ve vnějším zrcátku, viz výstraha při změně jízdního
pruhu 120
Svícení na cestu 97
Svislé zatížení tažného zařízení 241
Symboly 6
Symboly ve stavovém poli 21 Seite 256ReferenceVše od A po Z256
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 976 - VI/15