2016 BMW 3 SERIES stop start

Dynamiske bremselygterPrincip▷Normal opbremsning: Stoplygterne lyser.▷Kraftig opbremsning: Stoplygterne blinker.
Kort før stilstand aktiveres havariblinket.
Deaktivering af havariblinket:
▷Acceleration.▷Tryk på tasten til havariblinket.
Active Protection
Generelt
Sikkerhedspakken Active Protection består af
systemer, der er uafhængige af hinanden:
▷Opmærksomhedsassistent.▷PreCrash.▷PostCrash.
Opmærksomhedsassistent
Princip Systemet kan registrere, hvis føreren gradvist
bliver uopmærksom eller træt under lang, mo‐
noton kørsel, f.eks. på motorveje. I denne si‐
tuation anbefales det at tage en pause.
Bemærk
ADVARSEL
Systemet overtager ikke det personlige
ansvar for at vurdere den kropslige tilstand
korrekt. Tiltagende uopmærksomhed eller
træthed registreres muligvis ikke eller ikke ret‐
tidigt. Der er risiko for ulykker. Sørg for, at føre‐
ren er udhvilet og opmærksom. Tilpas køresti‐
len til trafikforholdene.◀
FunktionSystemet er aktiveret ved hver motorstart og
kan ikke deaktiveres.
Efter igangsætning tilpasses systemet til føre‐
ren, således at en aftagende opmærksomhed
eller øgende træthed kan registreres.
Denne proces tager hensyn til følgende krite‐
rier:▷Personlig kørestil, f.eks. styrestil.▷Køreforhold, f.eks. klokkeslæt, kørselsva‐
righed.
Systemet aktiveres fra ca. 70 km/t og kan vise
en anbefaling af en pause.
Pauseanbefaling
Ved aftagende opmærksom eller øgende træt‐
hed, vises der en meddelelse på control dis‐
play med en anbefaling om at tage en pause.
En pauseanbefaling vises kun én gang under
en uafbrudt køretur.
Efter en pause kan der tidligst vises en anbefa‐
ling af en pause igen efter ca. 45 minutter.
Systemets begrænsninger Funktionen kan eksempelvis være begrænset i
følgende situationer, og der vises ingen eller
en forkert advarsel:
▷Hvis klokkeslættet er indstillet forkert.▷Hvis den kørte hastighed overvejende lig‐
ger under ca. 70 km/t.▷Ved sportslig kørestil, f.eks. ved kraftig ac‐
celeration eller hurtig kurvekørsel.Seite 124BetjeningSikkerhed124
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 112 - X/15

Oversigt
Taster på rattetTastFunktionHastighedsregulering til/fra, afbry‐
delse, se side 132Hent hastighed, se side 134Reducér afstand, se side 133Afstanden øges, se side 133Vippekontakt:
Fastholdelse, lagring og ændring af
hastighed, se side 133
Placeringen af tasterne varierer alt efter udstyr
eller landevariant.
Radarføler En radarsensor i kofangeren har til opgave at
registrere forankørende køretøjer.
Sørg for, at radarføleren er ren og utildækket.
Tænding/slukning og afbrydelse af
hastighedsregulering
Start Tryk på tasten på rattet.
Kontrollamper på kombiinstrumentet lyser og
markering på speedometret indstilles til den
aktuelle hastighed.
Hastighedsreguleringen kan anvendes.
I så fald aktiveres DSC.
Stop
Ved slukning, når bilen holder stille, skal brem‐
sen ligeledes trædes ned.
Tryk på tasten på rattet.▷I aktiveret tilstand: Tryk to gange.▷I afbrudt tilstand: Tryk en gang.
Visningerne slukkes. Den gemte ønskede ha‐
stighed slettes.
Afbrydelse Tryk på tasten på rattet i aktiveret til‐
stand.
Ved afbrydelse, når bilen holder stille, skal
bremsen ligeledes trædes ned.
Systemet afbryder automatisk i følgende situa‐
tioner:
▷Hvis der bremses.▷Når gearvælgeren fjernes fra gearvælger‐
positionen D.▷Når DTC aktiveres eller DSC deaktiveres.▷Hvis DSC regulerer.▷Hvis SPORT+ aktiveres med kontakten for
køreoplevelse.▷Hvis sikkerhedsselen tages af, og førerdø‐
ren åbnes, mens bilen holder stille.▷Hvis systemet i længere tid ikke registrerer
nogen objekter, f.eks. på strækninger med
lidt trafik og uden sideafmærkning.▷Hvis radarens registreringsområde er ge‐
neret, f.eks. pga. tilsmudsning eller kraftig
nedbør.Seite 132BetjeningKørekomfort132
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 112 - X/15

ADVARSEL
Anvendelse af systemet kan føre til øget
ulykkesrisiko i følgende situationer:▷På veje med mange sving.▷Ved tæt trafik.▷Ved glatte veje, tåge, sne, regn eller løst
underlag.
Der er risiko for ulykker eller materiel skade.
Anvend kun systemet, når det er muligt at køre
med konstant hastighed.◀
Oversigt
Taster på rattet
TastFunktionHastighedsregulering til/fra, afbry‐
delse, se side 138.Hent hastighed, se side 139.Vippekontakt: Ændring, fastholdelse
og lagring af hastighed, se side 138.
Betjening
Start Tryk på tasten på rattet.
Markering i speedometret indstilles til den ak‐
tuelle hastighed.
Hastighedsreguleringen kan anvendes.
I så fald aktiveres DSC.
Stop Tryk på tasten på rattet.
▷I aktiveret tilstand: Tryk to gange.▷I afbrudt tilstand: Tryk en gang.
Visningerne slukkes. Gemt ønsket hastighed
slettes.
Afbrydelse
Tryk på tasten på rattet i aktiveret til‐
stand.
Systemet afbryder automatisk i følgende situa‐
tioner:▷Hvis der bremses.▷Hvis koblingen trædes ned i nogle sekun‐
der eller slippes, når der ikke er valgt gear.▷Hvis der er valgt et for højt gear til hastig‐
heden.▷Når gearvælgeren fjernes fra gearvælger‐
positionen D.▷Når DTC aktiveres eller DSC deaktiveres.▷Hvis DSC regulerer.▷Hvis SPORT+ aktiveres med kontakten for
køreoplevelse.
Fastholdelse, lagring og ændring af hastighed
Bemærk ADVARSEL
Den ønskede hastighed kan utilsigtet
indstilles forkert eller vises. Der er risiko for
ulykker. Tilpas den ønskede hastighed til tra‐
fikforholdene. Hold øje med trafiksituationen,
og grib aktivt ind i en sådan situation.◀
Hold af hastighed, lagring
Tryk på vippekontakten i afbrudt tilstand.
Når systemet er aktiveret, holdes den kørte ha‐
stighed, og den gemmes som favorithastighed.
Seite 138BetjeningKørekomfort138
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 112 - X/15

Kørebanelinjens udformning afhænger af
det valgte gear og det aktuelle ratudslag.
Kørebanelinjen tilpasses kontinuerligt ved
ratbevægelser.
"Parkeringshjælpelinjer"
Vendediameter- og kørebanelinier vises.
Systemets begrænsninger
Top View kan ikke anvendes i de følgende si‐
tuationer:
▷Med åbnet dør.▷Med åbnet bagagerumsklap.▷Med udklappet sidespejl.▷Under dårlige lysforhold.
I nogle af disse situationer afgives en Check-
Control-melding.
Parkeringsassistent
Princip
Systemet hjælper ved parkering i følgende si‐
tuationer:
▷Ved sideværts parkering parallelt med kø‐
rebanen.▷Ved baglæns parkering parallelt med køre‐
banen.
Håndteringen af parkeringsassistenten er op‐
delt i tre trin:
▷Tænding og aktivering.▷Søgning efter parkeringshul.▷Parkeringen.Systemets status og nødvendige handlingsan‐
visninger vises på control display.
Ultralydssensorer måler parkeringshullerne på
begge sider af bilen.
Parkeringsassistenten beregner den bedste
parkeringslinie, og overtager styringen under
parkeringen.
Bemærkninger
Park Distance Control PDC, se side 139, er
den del af parkeringsassistenten.
Vær ved parkering også opmærksom på og
reager efter de optiske og akustiske oplysnin‐
ger og anvisninger fra PDC, parkeringsassi‐
stent og bakkamera.
Kraftige lydkilder uden for og inde i bilen kan
overdøve PDC-advarselstonen.
ADVARSEL
Systemet overtager ikke det personlige
ansvar for at vurdere trafiksituationen korrekt.
På grund af systemgrænser kan systemet ikke
automatisk reagere hensigtsmæssigt i alle tra‐
fiksituationer. Der er risiko for ulykker. Tilpas
kørestilen til trafikforholdene. Hold øje med
trafiksituationen, og grib aktivt ind i en sådan
situation.◀
ADVARSEL
Ved anvendelse af anhængertrækket kan
parkeringsassistenten føre til skader, fordi
sensorerne er tildækket. Der er risiko for ulyk‐
ker eller materiel skade. Ved kørsel med an‐
hænger eller anvendelse af anhængertrækket,
f.eks. cykelstativ, må parkeringsassistenten
ikke bruges.◀
OBS!
Parkeringsassistenten kan styre hen over
kantsten eller op til disse. Der er risiko for ma‐
teriel skade. Hold øje med trafiksituationen, og
grib aktivt ind i en sådan situation.◀
En motor, der er slukket af den automatiske
start-/stop-funktion, startes automatisk ved
aktivering af parkeringsassistenten.Seite 149KørekomfortBetjening149
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 112 - X/15

StopTryk på venstre side af knappen ved
laveste blæsertrin.
Temperatur Drej på hjulet for at indstille den
ønskede temperatur.
Klimaautomatikken regulerer denne tempera‐
tur hurtigst muligt, evt. med høj køle- eller var‐ meeffekt, og opretholder den derefter kon‐
stant.
Undgå at skifte mellem de forskellige tempera‐
turindstillinger kort tid efter hinanden. Klimaau‐
tomatikken har ellers ikke tilstrækkelig tid til at
regulere den indstillede temperatur.
Kølefunktion
Luften i kabinen bliver afkølet, tørret og afhæn‐
gigt af temperaturindstillingen igen opvarmet.
Køling af kabinen kan kun ske, når motoren er i
gang.
Tryk på tasten.
Kølefunktionen aktiveres eller deakti‐
veres.
Efter start af motoren kan forruden og sideru‐
derne dugge kortvarigt afhængigt af vejret.
I AUTO-programmet slås kølefunktionen auto‐
matisk til.
I klimaautomatikken dannes der kondensvand,
se side 174, der løber ud under bilen.
AUTO-program Tryk på tasten.
Luftmængde, luftfordeling og tempe‐
ratur reguleres automatisk.
Afhængigt af den valgte temperatur samt ydre
påvirkninger ledes luften frem til forruden, til si‐deruderne, i retning mod overkroppen og ned i
fodrummet.
I AUTO-programmet slås kølefunktionen, se
side 155, automatisk til.
Recirkulation Ved lugte eller skadelige stoffer i udeluften kan
tilførslen af udeluft afspærres. Luften i kabinen
bliver så recirkuleret.
Tryk igen på tasten for at vælge en
driftstype:▷LED slukket: Konstant tilførsel af udeluft.▷LED tændt, recirkulation: Tilførslen af ude‐
luft er permanent lukket.
Recirkulationsdrift slås afhængigt af omgivel‐
sesbetingelserne automatisk fra efter nogen
tid for at forhindre dug på ruderne.
Ved konstant recirkulation forringes luftkvalite‐
ten i kabinen, og dugdannelsen på ruderne
øges.
Sluk for recirkulationen, hvis der er dug på ru‐
derne, og øg i givet fald luftmængden.
Luftmængde, manuel Tryk på tasten til venstre eller højre:
Nedsæt eller øg luftmængden.
Klimaanlæggets luftmængde reduceres evt.
for at skåne batteriet.
Luftfordeling manuel Drej på hjulet for at vælge det
ønskede program eller den øn‐
skede mellemstilling.
▷ Ruder.▷ Overkrop.▷ Ruder, overkrop og fodrum.▷ Fodrum.Seite 155KlimaBetjening155
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 112 - X/15

Detaljer vedr. klimafunktioner
Tænd/sluk system
Start
Tryk på en vilkårlig tast, på nær:▷Bagrudevarme.▷Sædevarme.
Stop
Tryk på venstre side af knappen ved
laveste blæsertrin.
Temperatur Drej på hjulet for at indstille den
ønskede temperatur.
Klimaautomatikken regulerer denne tempera‐
tur hurtigst muligt, evt. med høj køle- eller var‐ meeffekt, og opretholder den derefter kon‐
stant.
Undgå at skifte mellem de forskellige tempera‐
turindstillinger kort tid efter hinanden. Klimaau‐
tomatikken har ellers ikke tilstrækkelig tid til at
regulere den indstillede temperatur.
Kølefunktion
Luften i kabinen bliver afkølet, tørret og afhæn‐
gigt af temperaturindstillingen igen opvarmet.
Køling af kabinen kan kun ske, når motoren er i
gang.
Tryk på tasten.
Kølefunktionen aktiveres eller deakti‐
veres.
Efter start af motoren kan forruden og sideru‐
derne dugge kortvarigt afhængigt af vejret.
I AUTO-programmet slås kølefunktionen auto‐
matisk til.
I klimaautomatikken dannes der kondensvand,
se side 174, der løber ud under bilen.
Maksimal køling Tryk på tasten.
Systemet indstiller til laveste tempera‐
tur, optimale luftmængde og til recirkulation.
Luften strømmer ud af luftdyserne til området
omkring overkroppen. Åbn derfor luftdyserne.
Funktionen er tilgængelig over en udetempe‐
ratur på ca. 0 ℃ og ved kørende motor.
Luftmængden kan tilpasses, når programmet
er aktivt.
AUTO-program Tryk på tasten.
Luftmængde, luftfordeling og tempe‐
ratur reguleres automatisk.
Afhængigt af valgt temperatur, intensitet
AUTO-program og ydre påvirkninger ledes luf‐
ten til forruden, til sideruderne, i retning mod
overkroppen og ned i fodrummet.
I AUTO-programmet slås kølefunktionen, se
side 157, automatisk til.
En dugføler styrer samtidigt programmet såle‐ des, at dugdannelse på ruderne så vidt muligt
undgås.
Intensitet AUTO-program
Ved aktiveret AUTO-program kan den automa‐
tiske regulering af intensiteten ændres.
Tryk på venstre eller højre side af ta‐
sten: Nedsæt eller øg intensiteten.
Den valgte intensitet vises i klimaautomatik‐
kens display.
Automatisk recirkulations control
AUC/recirkulationsfunktion
Ved lugte eller skadelige stoffer i udeluften kan
tilførslen af udeluft afspærres. Luften i kabinen
bliver så recirkuleret.Seite 157KlimaBetjening157
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 112 - X/15

Systemets begrænsninger▷Systemet kan ikke gribe ind, hvis anhæn‐
geren pludselig skrider ud, f. eks. på en glat
vej eller på en vej med løs vejbelægning.▷Anhængere med højt tyngdepunkt kan
vælte, før en slingrebevægelse registreres.▷Systemet er ude af drift, hvis den dynami‐
ske stabilitetskontrol DSC svigter eller er
deaktiveret.
Anhængertræk med elektrisk
svingbart kuglehoved
Generelt Det svingbare kuglehoved findes på bilens un‐
derside.
LED'en lyser grønt, når systemet er klar til
brug.
Knappen til ind- og udsvingning af kuglehove‐
det findes i bagagerummet.
Sving kuglehovedet ud
1.Åbn bagagerummet.2.Træd væk fra det område, i hvilket kugle‐
hovedet bevæger sig bag bilen.3. Tryk på tasten i bagagerummet.
Kuglehovedet svinger ud. LED'en i tasten
blinker grønt.4.Vent, indtil kuglehovedet har nået slutposi‐
tionen.ADVARSEL
Hvis kuglehovedet ikke er låst, kan det
føre til ustabile kørselstilstande eller ulykker.
Der er risiko for ulykker eller materiel skade.
Før kørsel med anhænger eller anden trans‐
portvogn skal kontrolleres, om kuglehovedet er
låst korrekt.
Hvis kuglehovedet ikke er fastlåst korrekt, lyser
LED'en i tasten rødt.◀
Sving kuglehovedet ind1.Kobl anhængeren eller anden transport‐
vogn af, fjern monterede dele til sporstabi‐
liseringsindretninger, og træk stikket for
strømforsyningen til anhængeren samt
eventuelt adapteren ud af stikdåsen.2. Tryk på tasten i bagagerummet.
Kuglehovedet svinger ind. LED'en i tasten
blinker grønt.3.Vent, indtil kuglehovedet har nået slutposi‐
tionen.
Automatisk afbrydelse af svingning
Drejningen afbrydes automatisk eller udføres
ikke, hvis elektriske grænseværdier overskri‐
des, f.eks. ved meget lave temperaturer eller
mekaniske modstande.
LED'en i knappen lyser rødt:
Tryk på tasten, indtil kuglehovedet har
nået slutpositionen.
LED'en i knappen lyser grønt:
Start motoren ved hjælp af start-/stop-knap‐
pen.
Tryk på tasten i bagagerummet.
Kuglehovedet svinger ud. LED'en i ta‐
sten blinker grønt.
Seite 179AnhængerdriftKøretips179
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 112 - X/15

Undgåelse af høje
omdrejningstal
Generelt: Kørsel med lave omdrejningstal sæn‐
ker brændstofforbruget, og reducerer slitagen.
1. gear må kun anvendes til igangsætning. Fra
2. gear skal der accelereres. Undgå høje om‐
drejningstal, og skift tidligt op i gear.
Når den ønskede hastighed er nået, skift så op
i det højest mulige gear, og kør så vidt muligt med lave omdrejningstal og konstant hastig‐hed.
Hold evt. øje med gearskifteindikatoren i bilen,
se side 87.
Brug motorbremsning
Fjern foden fra gassen, og lad bilen trille ved
kørsel hen mod et rødt lyskryds.
Fjern foden fra gassen, og lad bilen trille ved
kørsel ned af bakke.
Brændstoftilførslen afbrydes, når bilen triller.
Sluk motoren, når bilen
holder stille i længere tid
Stands motoren ved længere ophold, f. eks.
ved trafiklys, jernbaneoverskæringer eller når
De holder i kø.
Automatisk start-/stop-funktion Den automatiske start-/stop-funktionen i De‐
res bil slukker automatisk motoren, når bilen
standser.
Når motoren slukkes og derefter startes igen,
reduceres brændstofforbruget og emissio‐
nerne i forhold til en motor, der kører konstant.
Der kan opnås besparelser allerede ved et mo‐
torstop på nogle få sekunder.
Brændstofforbruget afhænger endvidere af an‐
dre faktorer som f.eks. køremåde, vejforhold,
vedligeholdelse og miljøpåvirkninger.Afbryd funktioner, der ikke
anvendes på det
pågældende tidspunkt
Funktioner, f.eks. sæde- eller bagrudevarme,
kræver meget energi og nedsætter rækkevid‐
den, især ved bykørsel og Stop-and-go-kørsel.
Afbryd derfor disse funktioner, hvis der ikke er
brug for dem.
Køreprogrammet ECO PRO understøtter en
energiskånende brug af komfortfunktioner.
Disse funktioner deaktiveres automatisk delvis/
helt.
Servicering af bilen
Vedligehold bilen regelmæssigt for at opnå en
optimal levetid og økonomi for bilen. BMW an‐
befaler, at alt vedligeholdelsesarbejde udføres
af et BMW serviceværksted.
Find yderligere oplysninger i BMW servicesy‐
stemet, se side 215.
ECO PRO
Princip ECO PRO understøtter en sparsommelig køre‐
måde. I den forbindelse tilpasses motorstyring
og komfortfunktioner som f.eks. klimaeffekten.
Under bestemte forudsætninger bliver moto‐
ren koblet fra gearkassen i gearvælgerpositio‐
nen D. Bilen ruller forbrugsoptimeret i tom‐
gang. Gearvælgerpositionen D forbliver
imidlertid valgt.
Desuden kan der vises situationsafhængige
tip, der hjælper med at køre forbrugsoptimeret.
Den herved opnåede forlængelse af rækkevid‐
den som bonusrækkevidde kan vises i kom‐
biinstrumentet.Seite 182KøretipsØkonomisk kørsel182
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 112 - X/15