2016 BMW 2 SERIES COUPE radio

Lásd még: Komfort zárás, lásd a 36. oldalon, a
távirányítóval.
Lásd még: Becsukás a Komfortbejutás, lásd
a 39 . oldalon, funkcióval.
A gyújtás kikapcsolása után Az ablakok még működtethetők:▷Rádió készenlétben hosszabb ideig.▷A gyújtás kikapcsolása után kb. még 1 per‐
cig.
Becsípődés elleni védelem
FIGYELMEZTETÉS
Az ablakok kezelése során becsípődhet‐
nek egyes testrészek vagy tárgyak. Sérülésve‐
szély vagy anyagi kár veszélye áll fenn. Az ab‐
lakok nyitásakor és csukásakor ügyeljen arra,
hogy ne legyen semmi az ablakok útjában.◀
FIGYELMEZTETÉS
Az ablakokon lévő tartozékok, pl. anten‐
nák, befolyásolhatják a becsípődés elleni vé‐
delmet. Sérülésveszély áll fenn. Ne szereljen
semmilyen tartozékot az ablak útjába.◀
Ha az ablak zárásakor a záróerő meghalad egy
meghatározott értéket, a zárási folyamat leáll.
Az ablak kismértékben visszanyílik.
Becsípődés elleni védelem nélküli
zárás
FIGYELMEZTETÉS
Az ablakok kezelése során becsípődhet‐
nek egyes testrészek vagy tárgyak. Sérülésve‐
szély vagy anyagi kár veszélye áll fenn. Az ab‐
lakok nyitásakor és csukásakor ügyeljen arra,
hogy ne legyen semmi az ablakok útjában.◀
Ha külső veszély áll fenn, vagy ha a jegesedés
nem teszi lehetővé a szokásos zárást, az aláb‐
biak szerint járjon el:
1.Húzza fel a kapcsolót az ellenállási ponton
túl, és tartsa ebben a helyzetben.Ha a záróerő meghalad egy meghatározott
értéket, az korlátozza a becsípődés elleni
védelem működését, és az ablak alig nyílik
ki.2.Kb. 4 másodpercen belül ismét húzza fel a
kapcsolót az ellenállási ponton túl, és tartsa
úgy.
Az ablak becsípődés elleni védelem nélkül
csukódik.
Tetőablak, elektromos
Általános információk
A tetőablak és az eltolható burkolat egymástól
függetlenül és együtt is működtethető ugya‐ nazzal a kapcsolóval.
Tudnivalók
FIGYELMEZTETÉS
A tetőablak kezelése során egyes testré‐
szek beszorulhatnak. Sérülésveszély áll fenn. A
tetőablak nyitásakor és csukásakor ügyeljen
arra, hogy ne legyen semmi a tetőablak útjá‐
ban.◀
FIGYELMEZTETÉS
A gépjárműben felügyelet nélkül hagyott
gyermekek vagy állatok mozgásba hozhatják a
gépjárművet, és veszélyeztethetik önmagukat
vagy a forgalmat, pl. a következők végrehajtá‐
sával:
▷Nyomja meg a Start/Stop gombot.▷A rögzítőfék kioldása.Seite 44KezelésNyitás és zárás44
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 872 - VI/15

Rádió készenlétRádió készenlét aktiválása: Járó motornál
nyomja meg a Start/Stop gombot.
Egyes fogyasztók üzemkész állapotban marad‐
nak.
A rádió készenlét a következő esetekben auto‐
matikusan kikapcsol:▷Kb. 8 perc elteltével.▷A központi zárral történő záráskor.▷Röviddel az akkumulátor lemerülése előtt,
hogy a motort még el lehessen indítani.
A rádió készenlét aktív marad, ha az gyújtás pl.
a következő okokból automatikusan kikapcsol:
▷A vezetőoldali ajtó kinyitása vagy becsu‐
kása.▷A vezető biztonsági övének kicsatolása.▷Automatikus átkapcsolás tompított fény‐
szóróról helyzetjelző világításra.
Álló motor és bekapcsolt gyújtás mellett az ajtó
nyitásakor a megfelelő felszereltségű gép‐
jármű automatikusan rádió készenlétre vált, ha
a világítás ki vagy a menetfény be van kap‐
csolva.
Motorindítás Tudnivalók VESZÉLY
Blokkolt kipufogócső vagy nem megfe‐
lelő szellőztetés esetén egészségre káros ki‐
pufogógázok juthatnak be a gépjárműbe. A ki‐
pufogógázok színtelen és szagtalan, de
mérgező szénmonoxidot tartalmaznak. Zárt te‐
rekben a kipufogógázok a gépjárművön kívül is
összegyűlhetnek. Életveszély áll fenn. Tartsa
szabadon a kipufogócsövet, és gondoskodjon
kielégítő szellőzésről.◀
FIGYELMEZTETÉS
A rögzítetlen gépjármű önműködően
mozgásba léphet és elgurulhat. Balesetveszély
áll fenn. A gépjármű elhagyása előtt rögzítse
azt elgurulás ellen.
Annak érdekében, hogy a gépjármű megfe‐
lelően biztosítva legyen elgurulás ellen, ügyel‐
jen a következőkre:▷Működtesse a rögzítőféket.▷Emelkedőkön vagy lejtőn az első kerekeket
fordítsa a járdaszegély irányába.▷Emelkedőn vagy lejtőn rögzítse a gépjár‐
művet ezenkívül pl. kerékékkel is.◀
VIGYÁZAT
Ismételt indítási kísérlet vagy többszöri
egymás utáni indítás esetén az tüzelőanyag
nem, vagy nem megfelelően ég el. A katalizátor
túlmelegedhet. Anyagi kár veszélye áll fenn.
Kerülje a többszöri egymás utáni indítást.◀
Dízelmotor Hideg motornál és kb. 0 ℃ alatti hőmérsékle‐
ten az indítási folyamat az automatikus előizzí‐
tás miatt lassabb lehet.
Megjelenik egy Check-Control-üzenet.
Steptronic sebességváltó
Motor indítása
1.Nyomja le a fékpedált.2.Nyomja meg a Start/Stop gombot.
Az indítási folyamat automatikus, és addig tart,
amíg a motor beindul.
Kézi sebességváltó
Motor indítása
1.Nyomja le a fékpedált.2.Nyomja le a tengelykapcsoló-pedált, és
kapcsoljon üresbe.3.Nyomja meg a Start/Stop gombot.Seite 66KezelésVezetés66
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 872 - VI/15

Az indítási folyamat automatikus, és addig tart,
amíg a motor beindul.
Motorleállítás
Tudnivalók FIGYELMEZTETÉS
A gépjárműben felügyelet nélkül hagyott
gyermekek vagy állatok mozgásba hozhatják a
gépjárművet, és veszélyeztethetik önmagukat
vagy a forgalmat, pl. a következők végrehajtá‐ sával:▷Nyomja meg a Start/Stop gombot.▷A rögzítőfék kioldása.▷Az ajtók vagy ablakok nyitása és csukása.▷A fokozatválasztó kar üres fokozatba kap‐
csolása.▷A gépjármű felszereléseinek kezelése.
Balesetveszély vagy sérülésveszély áll fenn.
Ne hagyjon gyermekeket vagy állatokat felü‐
gyelet nélkül a gépjárműben. Kiszálláskor vigye
magával a távirányítót, és zárja be a gépjármű
zárjait.◀
FIGYELMEZTETÉS
A rögzítetlen gépjármű önműködően
mozgásba léphet és elgurulhat. Balesetveszély
áll fenn. A gépjármű elhagyása előtt rögzítse
azt elgurulás ellen.
Annak érdekében, hogy a gépjármű megfe‐
lelően biztosítva legyen elgurulás ellen, ügyel‐
jen a következőkre:
▷Működtesse a rögzítőféket.▷Emelkedőkön vagy lejtőn az első kerekeket
fordítsa a járdaszegély irányába.▷Emelkedőn vagy lejtőn rögzítse a gépjár‐
művet ezenkívül pl. kerékékkel is.◀
A gépi autómosóba való behajtás előtt
Mielőtt behajtana a gépjárművel a gépi autó‐mosóba, olvassa el a gépi autómosóban tör‐
ténő mosáshoz, lásd a 216. oldalon, kapcso‐
lódó információkat.
Steptronic sebességváltó
Motor leállítása1.A gépjármű álló helyzetében kapcsolja P
helyzetbe a fokozatválasztó kart.2.Nyomja meg a Start/Stop gombot.
A motor leáll.
A rádió készenlét bekapcsol.3.Működtesse a rögzítőféket.
Kézi sebességváltó
Motor leállítása
1.Ha a gépjármű áll, nyomja meg a Start/Stop
gombot.2.Kapcsoljon 1. vagy hátrameneti fokozatba.3.Működtesse a rögzítőféket.
Auto Start/Stop funkció
Működési elv
Az Auto Start/Stop funkció segítségével tüz‐
előanyagot takaríthat meg. A rendszer ennek
érdekében álló helyzetben, pl. közlekedési du‐
góban vagy lámpánál leállítja a motort. A gyúj‐
tás bekapcsolva marad. Elindulás előtt auto‐
matikusan beindul a motor.
Automatikus működés
Minden alkalommal, amikor a motort a Start/
Stop gombbal indítja el, az Auto Start/Stop
funkció üzemkész.
A funkció kb. 5 km/h sebesség felett válik ak‐
tívvá.
Motorleállítás
A motor álló helyzetben a következő feltételek
teljesülése esetén automatikusan leáll:
Steptronic sebességváltó:
Seite 67VezetésKezelés67
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 872 - VI/15

A váltó ellenállását legyőzve, határozott moz‐
dulattal tolja balra a sebességváltó kart, és
kapcsoljon hátrameneti fokozatba.
Steptronic sebességváltó
A választókar lehetséges helyzetei D Drive
Normál üzemben ebbe a választókar pozícióba
kapcsolunk. Automatikusan minden előreme‐
neti fokozat kapcsolható.
R hátrameneti fokozat
Csak álló gépjárműnél kapcsoljon ebbe a foko‐
zatba.
N Neutral, üres fokozat
A gépjármű képes gurulni. Kapcsoljon ebbe a
fokozatba, pl. ha beáll a gépi autómosóba.
Kikapcsolt gyújtás, lásd a 65. oldalon, helyzet‐
ben a választókar automatikusan P pozícióba
kapcsol.
P Parken, parkoló fokozat
Csak álló gépjárműnél kapcsoljon ebbe a foko‐
zatba. A hajtott kerekek blokkolnak.
A sebességváltó automatikusan P állásba kap‐
csol:▷A motor leállítását követően rádió készen‐
lét, lásd a 66. oldalon, vagy kikapcsolt gyúj‐
tás, lásd a 65. oldalon, helyzetben, ha a se‐
bességváltó R vagy D választókar
pozícióban van.▷Kikapcsolt gyújtás helyzetben, ha a válasz‐
tókar N pozícióban van.▷Ha álló helyzetben a választókar D vagy R
fokozatban van és a gépjárművezető kicsa‐
tolja a biztonsági övet, kinyitja a vezetőol‐
dali ajtót, és nem nyomja le a fékpedált.
Mielőtt kiszállna gépjárműből, kapcsolja a fo‐
kozatválasztó kart P helyzetbe. Ellenkező eset‐
ben a gépjármű elgurulhat.
Kick-down
A kick-down segítségével érhető el a maximá‐
lis menetteljesítmény. Nyomja le a gázpedált, a
teljes gázadáshoz tartozó ponton is túl.
Fokozatváltás a választókarral Általános információk
Elindulásig tartsa lenyomva a fékpedált, mivel
különben bekapcsolt fokozatnál a gépjármű
mozgásba lendül.▷A választókar csak járó motor és lenyomott
fékpedál mellett kapcsolható át P pozíció‐
ból.▷Álló gépjárműnél nyomja le a fékpedált, és
csak ezután kapcsoljon át P vagy N hely‐
zetből, különben a fokozatváltást nem tudja
végrehajtani: Shiftlock funkció.
Egy reteszelés megakadályozza, hogy véletle‐
nül R választókar pozícióba kapcsolja és P vá‐
lasztókar pozícióból elkapcsolja a fokozatvá‐
lasztó kart.
D, N, R fokozat kapcsolása
Tolja el a fokozatválasztó kart a kívánt irányba,
akár az ellenállási ponton túlra.
Ha elengedi a fokozatválasztó kart, az visszaáll
a középső állásba.
Seite 74KezelésVezetés74
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 872 - VI/15

sebességkülönbséggel közeledik egy másik
gépjárműhöz.
Fékezéssel és akár irányváltoztatással történő
beavatkozás.
Gyalogosfigyelmeztetés Szimbólum a műszeregységen.
Ha fennáll egy felismert gyalogossal
való ütközés veszélye, a szimbólum vi‐
lágít, és hangjelzés hallható.
Sárga lámpák
Blokkolásgátló rendszer (ABS) Lehetőség szerint kerülje a hirtelen fé‐
kezést. Lehetséges, hogy meghibáso‐
dott a fékerő-rásegítés. Ügyeljen a
meghosszabbodott fékútra. Haladéktalanul el‐
lenőriztesse egy szerviz partnerrel vagy egy
minősített szakműhellyel.
Dinamikus stabilitásszabályozás (DSC) Villog: A DSC szabályozza a hajtó- és
fékerőt. A gépjármű stabilizálódik.
Csökkentse a sebességet, és igazítsa
vezetési stílusát az útviszonyokhoz.
Világít: A DSC meghibásodott. Ellenőriztesse a
rendszert egy szerviz partnerrel vagy egy mi‐
nősített szakműhellyel.
További információk: Dinamikus Stabilitás
Kontroll (DSC), lásd a 119. oldalon.
Kikapcsolt Dinamikus
stabilitásszabályozás (DSC) vagy
bekapcsolt Dinamikus vonóerő-
szabályozás (DTC)
A dinamikus stabilitásszabályozás
(DSC) kikapcsolt, vagy a dinamikus vo‐
nóerő-szabályozás (DTC) bekapcsolt.
További információk: Dinamikus stabilitássza‐
bályozás (DSC), lásd a 119. oldalon, és Dina‐mikus vonóerő-szabályozás (DTC), lásd a 120.
oldalon.
Gumiabroncsdefekt-kijelző (RPA) A gumiabroncsdefekt-kijelző az egyik
gumiabroncs nyomásának csökkené‐
sét jelzi.
Lassítson, és óvatosan álljon meg. Kerülje a
hirtelen fékezést és kormánymozdulatokat.
További információk, lásd Gumiabroncsdefekt-
kijelző, lásd a 106. oldalon.
Gumiabroncsnyomás-ellenőrzés (RDC) Világít: A gumiabroncsnyomás-ellenőr‐
zés az egyik gumiabroncs gumiab‐
roncsnyomás-csökkenését jelzi.
Lassítson, és óvatosan álljon meg. Kerülje a
hirtelen fékezést és kormánymozdulatokat.
Villog, majd folyamatosan világít: Nem ismer‐
hető fel gumiabroncsdefekt vagy a gumiab‐
roncsnyomás csökkenése.▷Más berendezés vagy azonos rádiófrek‐
vencián működő eszköz által okozott zavar:
A zavaró térerősség megszűnése után a
rendszer automatikusan ismét működésbe
lép.▷Az RDC nem tudta befejezni az alaphely‐
zetbe állítást: Ismételje meg a rendszer
alaphelyzetbe állítását.▷Ha RDC elektronika nélküli kerék van fel‐
szerelve: Szükség esetén ellenőriztesse
egy szerviz partnerrel vagy egy minősített
szakműhellyel.▷Működési zavarok: Ellenőriztesse a rend‐
szert egy szerviz partnerrel vagy egy minő‐
sített szakműhellyel.
További információk, lásd Gumiabroncsnyo‐
más-ellenőrzés, lásd a 103. oldalon.
Seite 80KezelésKijelzések80
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 872 - VI/15

Parkolásnál az egyik oldali parkolófény, lásd
a 94 . oldalon, felkapcsolása.
Tompított fényszóró
Kapcsolóállás:

A tompított fényszóró világít bekapcsolt gyúj‐
tásnál.
Parkolófény
A gépjármű egyik oldala kivilágítható.Bekapcsolás Kikapcsolt gyújtásnál tolja a kart kb. 2 másod‐
percig az ellenállási ponton túl felfelé vagy le‐
felé.
Kikapcsolás Tolja a kart röviden az ellenkező irányba, az el‐
lenállási pontig.
Üdvözlőfény és hazakísérő
fény
Üdvözlőfény
Felszereltségtől függően a gépjármű leállítása‐
kor
vagy kapcsolóállás.
A helyzetjelző és a belső világítás – adott eset‐
ben a környezeti fényviszonyoktól függően –
rövid időre felkapcsol a gépjármű zárjainak nyi‐
tásakor.
Aktiválás/kikapcsolás
A monitor segítségével:1.„Beállítások”2.„Világítás”3.„Üdvözlő világítás”
A rendszer az éppen használt profilhoz menti el
a beállítást.
Hazakísérő világítás A tompított fényszóró egy ideig még tovább vi‐
lágít, ha kikapcsolt rádió készenlétnél meg‐
nyomják a fénykürtöt.
Időtartam beállítása A monitor segítségével:
1.„Beállítások”2.„Világítás”3.„Kísérőfény:”4.Állítsa be az időtartamot.
A rendszer az éppen használt profilhoz menti el
a beállítást.
Automatikus fényszóró-
szabályozás
Működési elv A környezeti fényviszonyoktól függően a tom‐
pított fényszóró automatikusan fel-, ill. lekap‐
csol, pl. alagútban, szürkületkor vagy csapadé‐
kos időben.
Általános információk
Ha kék az égbolt, és alacsonyan áll a nap, a vi‐
lágítás felkapcsolódhat.
Alagút kijáratánál nappal a tompított fényszóró
nem azonnal, hanem csak kb. 2 perc után kap‐
csol ki.
A tompított fényszóró mindig bekapcsolva ma‐
rad a ködfényszóró bekapcsolásakor.
Seite 94KezelésVilágítás94
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 872 - VI/15

▷Ellenőrizze rendszeresen, és szükség sze‐
rint állítsa be a gumiabroncsnyomást.▷Kerékcserénél állítsa alaphelyzetbe a rend‐
szert.
A rendszer korlátai
A rendszer nem működik megfelelően, ha nem
állították alaphelyzetbe, és például megfelelő
gumiabroncsnyomás ellenére is gumiabroncs‐
defektet jelez.
A gumiabroncsnyomás függ a gumiabroncs
hőmérsékletétől. Ha például menet közben
vagy a napsugárzás hatására megemelkedik a
gumiabroncs-hőmérséklet, akkor a gumiab‐
roncsnyomás is nő. Ha csökken a gumiab‐
roncs-hőmérséklet, a gumiabroncsnyomás is
csökken. Emiatt a megadott figyelmeztetési
határértékeket meghaladó, jelentős hőmérsék‐
let-csökkenésnél figyelmeztetés jelenhet meg.
A külső behatásra bekövetkezett hirtelen és
súlyos abroncssérüléseket a rendszer nem ké‐
pes jelezni.
Működési zavar A sárga figyelmeztető lámpa villog,
majd folyamatosan világít. Megjelenik
egy Check-Control üzenet. Nem ismer‐
hető fel gumiabroncsdefekt vagy a gumiab‐
roncsnyomás csökkenése.
Kijelzés az alábbi helyzetekben:
▷Ha RDC elektronika nélküli kerék van fel‐
szerelve: Szükség esetén ellenőriztesse
egy szerviz partnerrel vagy egy minősített
szakműhellyel.▷Működési zavarok esetén: Ellenőriztesse a
rendszert egy szerviz partnerrel vagy egy
minősített szakműhellyel.▷Az RDC nem tudta befejezni az alaphely‐
zetbe állítást. Ismételje meg a rendszer
alaphelyzetbe állítását.▷Más berendezés vagy azonos rádiófrek‐
vencián működő eszköz által okozott zavar:
A zavaró térerősség megszűnése után arendszer automatikusan ismét működésbe
lép.
Gumiabroncsdefekt-kijelző
(RPA)
Működési elv
A rendszer az egyes kerekek menet közbeni
fordulatszám-különbsége alapján felismeri, ha
valamelyik kerékben lecsökkent a gumiab‐
roncsnyomás.
A gumiabroncsnyomás csökkenésekor meg‐
változik a kerék átmérője és ezáltal a kerületi
sebessége. A rendszer ezt felismeri, és defek‐
tet jelez.
A rendszer nem a kerekek tényleges gumiab‐
roncsnyomását méri.
A funkció működéséhez szükséges feltételek
Megfelelő gumiabroncsnyomás mellett vé‐
gezze el a rendszer inicializálását, ellenkező
esetben nem garantálható a defekt megbíz‐
ható jelzése. A gumiabroncsnyomások minden
beállítása és minden gumiabroncs- vagy ke‐
rékcsere után ismételten végezze el a rendszer
inicializálását.
Állapotjelző
A monitoron megjeleníthető a gumiabroncsde‐ fekt-kijelző pillanatnyi állapota, pl. hogy az RPA
aktív-e.
1.„Járműinformáció”2.„Járműállapot”3. „Gumi defekt kijelző (RPA)”
A kijelzőn látható az állapot.
Inicializálás
Az inicializálás a beállított gumiabroncsnyomá‐
sok referenciaként történő beállítását jelenti a
gumiabroncsdefekt későbbi felismeréséhez.
Seite 106KezelésBiztonság106
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 872 - VI/15

Ha az észlelt objektumhoz kb. 25 cm távolság‐
nál közelebb megy, a hangjelzés folyamatosan
hallható.
Első PDC rendszerrel: Ha a gépjármű előtt és
mögött is észlelhető objektum, akkor folyama‐
tos, de váltakozó hangjelzés hallható.
A hangjelzés kikapcsol, ha a Steptronic sebes‐
ségváltó kart P helyzetbe kapcsolja.
Hangerő
A parkolássegítő rendszer hangjelzésének
hangereje beállítható a szórakoztatórendszer
hangerejéhez képest.1.„Multimédia”, „Rádió” vagy „Beállítások”2.„Hangzás”3.„Hangerő beállítása”4.„PDC”5.Forgassa el a kontrollert, amíg a kívánt be‐
állítás meg nem jelenik.6.Nyomja le a kontrollert.
A rendszer az éppen használt profilhoz menti el
a beállítást.
Látható figyelmeztetés
Az objektumok megközelítése megjeleníthető
a monitoron. A távolabbi objektumok a kijelzőn
már megjelennek, mielőtt a hangjelzés meg‐
szólal.
A kijelzés csak akkor látható, ha a PDC rend‐
szer aktív.
Az érzékelő észlelési tartománya zöld, sárga és
piros színben jelenik meg.
Ha a tolatókamera képe megjelenik a kijelzőn,
át lehet váltani PDC-re:
„Tolatókamera”
Megfelelő felszereltségnél:
Oldalvédelem
Működési elv
A parkolóasszisztens érzékelői észlelik a gép‐
járműtől oldalra lévő akadályokat. A parkolás‐
segítő rendszer hangjelzéssel vagy a monito‐
ron keresztül figyelmeztet ezekre az
akadályokra.
Kijelzés
Oldalsó akadályok a parkolássegítő rendszer
kijelzőjén.
▷Színes jelölések: Az észlelt akadályokra vo‐
natkozó figyelmeztetés.▷Szürke jelölések: Még nem történt meg a
terület észlelése.▷Nincs jelölés: A rendszer nem észlelt aka‐
dályokat.
Az oldalvédelem működésének határai
A rendszer csak azokat az álló akadályokat
észleli, amelyek előzőleg, a mellettük való elha‐
ladáskor bekerültek az érzékelő érzékelési tar‐
tományába.
A rendszer felismeri, ha a saját gépjármű saját
mozgásából vagy a bekormányzás mértékéből
adódóan közelít az álló akadályhoz.
A rendszer nem ismeri fel, hogy egy akadály el‐
mozdult-e. Emiatt a jelölések a kijelzésen álló
helyzetben bizonyos idő elteltével szürkén je‐
lennek meg.
A rendszer korlátai
Utánfutóval vagy utánfutó-
csatlakozóalj foglaltsága esetén
A hátsó érzékelők nem tudnak használható
mérést végezni. Emiatt ezek kikapcsolnak.
Seite 129Komfortos vezetésKezelés129
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 872 - VI/15