2016 Alfa Romeo MiTo display

SÄTTA PÅ/STÄNGA AV
"Dynamic"-LÄGET
Aktivering
Flytta spaken A bild 74 uppåt (i höjd med bokstaven "d") och låt den
vara kvar i det här läget i 0,5 sekunder eller tills motsvarande lysdiod
tänds eller indikationen "Dynamic" visas på displayen (se bild 77).
Efter att spaken A släpps, går den tillbaka till mittläget.
ESC- och ASR-systemen:tröskelvärdena för ingrepp syftar till att
garantera en rolig och sportig körning samtidigt som bilens stabilitet
garanteras.
Styrningstuning:funktion i sportigt läge.DST:standardkontroll av inbromsningen som koordineras med
ABS/ESC. Standardkontroll av sidoaccelerationen. Kompensation för
överstyrningen som lämpar sig som åtgärdströskel för ESC/ASR: en
lätt korrigering på ratten gör att föraren kan utföra mer exakta
manövrar.
Motor:en snabbare responstid: mer Overboost för att öka
momentnivån (berörda versioner och marknader).
För versionerna 1.4 Turbo MultiAir, välj funktionsläget "Dynamic" för
att aktivera turbokompressorns övermatningsfunktion (overboost).
Motorkontrollens styrenhet gör att du, enligt gaspedalens läge och
under en begränsad tid, kan nå maximala trycknivåer inuti
turbokompressorn med en ökning i motormomentet i förhållande till
normala värden.
Denna funktion är särskilt användbar om man behöver maximal
prestanda under en kortare period (t.ex. vid omkörning).
OBSERVERA! I accelerationsskedet, när funktionen "Dynamic"
används, kan det hända att man känner ryck vid körningen, vilket
kännetecknar en sportinställning.
Inaktivering
För att stänga av läget "Dynamic" och gå tillbaka till "Natural",
upprepar man samma rörelse med spaken under samma tid. I detta
fall tänds motsvarande lysdiod för läget "Natural" och på den
inställbara flerfunktionsdisplayen visas indikationen "Natural on" (se
bild 78).
bild 77A0J1510
97
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

SÄTTA PÅ/STÄNGA AV "All
Weather"-LÄGET
Aktivering
Flytta spaken A bild 74 nedåt (till bokstaven "a") och håll kvar den i
cirka 0,5 sekund eller tills motsvarande lysdiod tänds och indikationen
"All Weather" visas på displayen (se bild 79).
ESC- och ASR-systemen:tröskelvärden för ingreppet syftar till att
garantera maximal säkerhet vid körning med dåligt väggrepp. Vi
råder dig att aktivera "All Weather"-läget om du har påmonterade
snökedjor.
Styrningstuning:maximal komfort.
DST:bättre kontroll av inbromsningen koordinerad med ABS/ESC.
Standardkontroll av sidoaccelerationen. Kompensation för
överstyrningen som lämpar sig som åtgärdströskel för ESC/ASR: en
lätt korrigering på ratten gör att föraren kan utföra mer exakta
manövrar.Motor:standardrespons.
Inaktivering
För att stänga av "All Weather"-läget och gå tillbaka till "Natural", ska
du genomföra den procedur som beskrivs för "Dynamic"-läget, med
skillnaden att spaken A bild 74 ska flyttas till bokstaven "a".
ANVISNINGAR
❒Det går inte att gå direkt från läge "Dynamic" till "All Weather" eller
tvärtom. Man måste alltid först återgå till läge "Natural" för att
därefter välja ett annat läge.
❒Körläget som var aktiverat före motorns avstängning sparas i minnet
till nästa igångsättning.
❒Ifall det finns ett fel på system eller spak A bild 74, går inget av
körprogrammen att lägga i. På displayen visas ett
varningsmeddelande.
bild 78A0J1059bild 79A0J1511
98
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

START&STOP-SYSTEM
(Berörda versioner och marknader)
Start&Stop-systemet stänger automatiskt av motorn när bilen står stilla
och startar den igen då föraren ska köra iväg.
Detta ökar fordonets effektivitet genom att minska föbrukningen,
utsläppet av skadliga avgaser och störande ljud.
FUNKTIONSSÄTT
Motorns stoppläge
När bilen står still, stannar motorn upp med växeln i friläge och
uppsläppt kopplingspedal.
NoteringDet automatiska motorstoppet är endast tillåtet efter att en
hastighet på ungefär 10 km/tim. överstigits för att undvika upprepade
motorstopp på mycket låg hastighet.
Motorstoppet indikeras av symbolen
bild 80 som visas på
displayen.Läge för omstart av motorn
Tryck ner kopplingspedalen för att starta om motorn.
MANUELL PÅSÄTTNING/
AVSTÄNGNING AV SYSTEMET
För att sätta på eller stänga av systemet manuellt, trycker du på
knappen
bild 81 som sitter på listen bredvid ratten.
Aktivering av Start&Stop-systemet
Aktiveringen av Start&Stop-systemet signaleras av ett meddelande och
en symbol som visas på displayen.
Inaktivering av Start&Stop-systemet
❒Versioner med flerfunktionsdisplay: avaktiveringen av Start&Stop-
systemet signaleras av ett meddelande som visas på displayen.
❒Versioner med inställbar flerfunktionsdisplay: avaktiveringen av
Start&Stop-systemet signaleras av symbolen
och ett meddelande
som visas på displayen.
bild 80A0J0279bild 81A0J0307
99
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

Vid systemets inaktivering, tänds varningslampanpå
instrumentpanelen. Dessutom, för berörda versioner och marknader,
visas ett meddelande och en symbol på displayen vid aktivering/
inaktivering av systemet.
NÄR MOTORN INTE STÄNGS AV
Med aktiverat Start&Stop-system stannar inte motorn vid särskilda
förhållanden, till följd av krav på komfort, begränsning av förorenande
utsläpp och säkerhet, såsom:
❒fortfarande kall motor,
❒När vädret är mycket kallt.
❒Batteriet är inte tillräckligt laddat.
❒Pågående regenerering av partikelfiltret (DPF) (endast för
dieselmotorer).
❒Förardörren är inte stängd.
❒Förarens säkerhetsbälte är inte fästspänt.
❒Backväxeln är ilagd (till exempel för parkeringsmanövrar).
❒För versioner utrustade med automatisk 2-zonig klimatanläggning
(för versioner/marknader där så förutses), om en lämplig
värmenivå ännu inte uppnåtts eller aktivering av funktionen
MAX-DEF.
❒Under den första användningsperioden, för att initiera systemet.
För att prioritera klimatkomforten är det möjligt att
deaktivera Stop&Start-systemet vilket möjliggör en
kontinuerlig funktion av klimatanläggningen.
FÖRHÅLLANDEN FÖR OMSTART AV
MOTORN
Till följd av krav på komfort, begränsning av förorenande utsläpp och
säkerhet, kan motorn startas om automatiskt utan någon handling
från förarens sida, om vissa förhållanden uppstår, såsom:
❒Batteriet är inte tillräckligt laddat.
❒Reducerat tryck i bromssystemet (till exempel till följd av upprepade
tryck på bromspedalen).
❒Bilen är i rörelse (till exempel på lutande väg).
❒Stopp av motorn via Start&Stop-systemet som överstiger cirka tre
minuter.
❒För versioner utrustade med automatisk klimatanläggning med två
zoner (berörda versioner och marknader) för att uppnå en lämplig
värmekomfort eller aktivering av funktionen MAX-DEF.
Med en ilagd växel, kan motorns automatiska omstart endast ske
genom att helt trycka ned kopplingspedalen. Föraren underrättas
genom ett meddelande som visas på displayen och, på berörda
versioner och marknader, av symbolen
som blinkar.
OBS!
Om kopplingspedalen inte trycks ner senast cirka 3 minuter efter
motorns avstängning går det bara att starta om motorn med hjälp av
tändningsnyckeln.
I fall av oönskade motorstopp, på grund av till exempel brysk
uppsläppning av kopplingspedalen med ilagd växel, om Stop&Start-
systemet är aktiverat, kan motorn startas om genom att trycka ner
kopplingspedalen helt eller att lägga i friläge.
100
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

SÄKERHETSFUNKTIONER
När motorn stoppats med Start&Stop-systemet och föraren har tagit av
sig säkerhetsbältet och öppnat förar- eller passagerardörren, kan
motorn endast startas om med tändningsnyckeln.
Föraren informeras om detta tillstånd med en summer och eventuellt
med blinkande symbol
på displayen (på vissa versioner
tillsammans med ett meddelande som visas på displayen).
ENERGISPARFUNKTION
(Berörda versioner och marknader)
Om man efter en automatisk omstart av motorn inte genomför någon
manöver med bilen under en längre tid, omkring 3 minuter, stänger
Start&Stop-systemet helt av motorn för att undvika en onödig
bränsleförbrukning. I detta läge kan start av motorn bara ske med
startnyckel.
OBS! Det är i alla händelser möjligt att hålla igång motorn genom att
inaktivera Start&Stop-systemet.
FUNKTIONSFEL
Om Start&Stop-systemet inte skulle fungera korrekt, stängs det av.
Föraren informeras om felet genom att varningslampan
tänds på
instrumentpanelen och, för berörda versioner och marknader, av
ett meddelande och en symbol som visas på displayen.
Se då till att kontakta en auktoriserad Alfa Romeo serviceverkstad.
NÄR BILEN INTE ANVÄNDS UNDER EN
LÄNGRE TID
När fordonet inte används under en längre tid (eller vid batteribyte),
ska du vara noga med att koppla från strömförsörjningen till batteriet.
Proceduren ska utföras genom att trycka på knapp A bild 82 för att
koppla ifrån kontaktdonet B från sensor C för övervakning av batteriets
status (detta sitter på batteriets minuspol).
Vid batteribyte, ska du alltid vända dig till en
auktoriserad Alfa Romeo serviceverkstad. Byt batteriet
med ett batteri av samma typ (HEAVY DUTY) och med
samma egenskaper.
OBSERVERA! Innan du kopplar ifrån eltillförseln till batteriet, vänta
minst en minut från att du har ställt tändningsnyckeln på STOP.
bild 82A0J0379
101
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

DISPLAYEN VISAR:
(berörda versioner och marknader)
Vid aktiveringen av sensorerna, visas skärmen som indikeras i bild 87
på den inställbara flerfunktionsdisplayen (berörda versioner och
marknader).
Information om närvarande hinder och avstånd till det anges med en
summer och genom en ljussignalering på instrumentpanelens display.
Om det finns fler än ett hinder markeras det som är närmast i bilens
rörelseriktning.
SUMMER
När man lägger i backväxeln aktiveras automatiskt en ljussignal om
det finns hinder i bilens rörelseriktning.
Ljudsignalen:
❒Ökar i volym ju närmare bilen kommer hindret.
❒Blir kontinuerlig när avståndet mellan bilen och hindret är mindre än
ungefär 30 cm och upphör omedelbart om avståndet till hindret
ökar.
❒Förblir konstant när avståndet mellan bilen och hindret inte ändras.
När detta förhållande uppstår för sidosensorerna, avbryts
ljudsignalen efter cirka 3 sekunder, för att undvika t.ex. signalering
under manövrer längs husväggar.
OBSERVERA! Volymen till ljudsignalen kan ställas in under alternativet
“Signalvolym” på "Inställningsmenyn".
Mätavstånd
❒Mittre aktiveringsområde 140 cm
❒Aktiveringsområde på sidan: 60 cm
Om sensorerna känner av flera hinder, känns endast det hinder som
befinner sig närmast av.
bild 87A0J0370
106
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

TPMS-SYSTEM
(övervakningssystem för
däcktrycket)
(berörda versioner och marknader)
Fordonet kan utrustats med ett övervakningssystem för däcktrycket
T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring System), som informerar föraren om
däckens tryck genom att visa meddelandena "Kontrollera däcktrycket"
och "Otillräckligt däcktryck” på displayen.
Systemet består av en sensor med radiofrekvenssändare som har
monterats på alla hjul (på fälgen på däckets insida) för att skicka
information om trycket för varje däck till styrenheten.
VARNINGAR FÖR ANVÄNDNING AV
TPMS-SYSTEMET
Felmeddelandena sparas inte och visas därför inte om man stänger av
motorn och sedan sätter på den igen.
Om feltillståndet kvarstår, skickar styrenheten motsvarande
signaleringar till instrumentpanelen efter en kort tid med bilen i rörelse.
TPMS-systemet innebär inte att förararen inte ska
kontrollera däcktrycket och reservhjulets tryck
regelbundet.
Däcktrycket måste kontrolleras på däck som har vilat
och är kalla. Om du kontrollerar trycket på varma
däck, ska du inte minska trycket även om det
överstiger gällande värde. Upprepa i stället kontrollen på kalla
däck.
Om man monterar ett eller flera hjul utan sensor, är
systemet inte tillgängligt och ett varningsmeddelande
visas på displayen tills man åter har monterat de fyra
hjulen med sensorer.
TPMS-systemet kan inte signalera plötsliga fall i
däcktrycket (t ex. om däcket skulle explodera). I så fall
ska du stanna fordonet genom att bromsa försiktigt
och utan plötsliga styrningar.
108
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

Byte av sommardäck till vinterdäck och tvärtom,
kräver en justering av TPMS-systemet vilket endast får
utföras av Alfa Romeos servicenät.
Däcktrycket kan variera enligt utomhustemperaturen.
TPMS-systemet kan tillfälligt signalera att trycket är
otillräckligt. I så fall ska du kontrollera däcktrycket på
kallt däck och pumpa däcket vid behov.
När ett däck är nedmonterat, är det lämpligt att även
byta ut ventilens gummipackning. Vänd dig till en
auktoriserad Alfa Romeo serviceverkstad. Åtgärderna
för montering/nedmontering av däcken och/eller fälgarna
kräver särskilda försiktighetsåtgärder. För att undvika att skada
eller felaktig montering av sensorerna, ska byte av däck
och/eller fälgar utföras endast av specialiserad personal.
Kontakta en auktoriserad Alfa Romeo-serviceverkstad.
Kraftiga radiofrekvensstörningar kan förhindra
TPMS-systemets korrekta funktion. Föraren informeras
om detta av ett meddelande på displayen. Denna
signalering försvinner automatiskt så snart
radiofrekvensstörningen slutar att störa systemet.
Reparationssatsen till däck ("Fix&Go Automatic") som ingår
i bilens standardutrustning är kompatibel med TPMS-
sensorerna. Om man däremot använder tätningsmedel som
inte motsvarar det som finns i originalsatsen, kan deras funktion
sättas på spel. Om man använder tätningsmedel som inte motsvarar
det som finns i originalsatsen, rekommenderar vi att du låter
kontrollera TPMS-sensorernas funktion vid ett kvalificerat
reparationscenter.
109
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING