2016 Alfa Romeo Giulietta čas

ZIMNÍ PNEUMATIKY
Používejte zimní pneumatiky stejných
rozměrů jako pneumatiky dodané s
vozidlem: v autorizovaném servisu Alfa
Romeo 4C vám poradí s volbou
nejvhodnějšího typu pneumatik.
Zimní pneumatiky používejte pouze na
zledovatělé nebo zasněžené vozovce.
111)
Ohledně typu, tlaku huštění a
charakteristik zimních pneumatik
postupujte přesně podle pokynů
uvedených v části "Kola" v kapitole
"Technické údaje".
Sjetím vzorku na hloubku menší než 4
mm se podstatně omezí výkony
zimních pneumatik. V takovém případě
je vhodné je vyměnit.
Vzhledem ke speciálním vlastnostem
zimních pneumatik při jízdě v
normálních podmínkách nebo na delší
vzdálenosti po dálnici podávají tyto
pneumatiky nižší výkony než standardní
pneumatiky. Proto je třeba používat
zimní pneumatiky pouze pro výkony,
pro něž byly schváleny.
Pro zajištění bezpečnosti jízdy a brzdění
je nezbytné, aby byla všechna kola
vozidla osazená stejnými pneumatikami
(stejné značky a profilu). Nezaměňujte
směr otáčení pneumatik.
POZOR
111) Se zimními pneumatikami s
rychlostním indexem "Q" nesmíte
jet rychleji než 160 km/h; s
rychlostním indexem "T" nesmíte
jet rychleji než 190 km/h; s
rychlostním indexem "H" nesmíte
jet rychleji než 210 km/h. V
každém případě musíte dodržovat
Pravidla silničního provozu.
SNĚHOVÉ ŘETĚZY
Používání sněhových řetězů je
stanoveny vnitrostátními předpisy
platným v příslušném státě. Sněhové
řetězy se nasazují pouze na pneumatiky
předních (hnacích) kol.
Po ujetí několika desítek metrů s
nasazenými sněhovými řetězy
zkontrolujte, zda jsou řádně napnuty.
Použití sněhových řetězů menšího
rozměru: u všech verzí s pneumatikami
195/55 R16”, 205/55 R16” a 225/45
R17” používejte sněhové řetězy
menšího rozměru s přesahem 9 mm
přes profil pneumatiky.
23)
UPOZORNĚNÍ Sněhové řetězy se
nesmějí nasadit na rezervní kolo. Pokud
tedy píchnete přední pneumatiku
(hnací kolo) a je třeba nasadit řetězy, je
nutno přemontovat dopředu normální
kolo ze zadní nápravy a místo zadního
kola nasadit rezervní kolo. Vpředu
tak budete mít dvě hnací kola
normálního rozměru, na něž bude
možné sněhové řetězy nasadit.
159

STARTOVÁNÍ
MOTORU
Jestliže kontrolkana přístrojové
desce zůstane svítit, obraťte se bez
prodlení na autorizovaný servis Alfa
Romeo 4C.
STARTOVÁNÍ S
POMOCNOU BATERIÍ
Je-li baterie vybitá, je možné
nastartovat motor pomocí jiné baterie,
která má stejnou nebo o něco vyšší
kapacitu než ta vybitá.
24) 25)112)
Při startování motoru postupujte takto:
❒plusovou svorku (+) obr. 138
pomocné baterie připojte výhradně v
místě vyznačeném na baterii vozidla
(viz nápis OK) a nikam jinam;
❒druhým kabelem propojte minusovou
svorku(–)pomocné baterie s
ukostřovacím bodem
na motoru
nebo na převodovce startovaného
vozidla;
❒nastartujte motor; jakmile motor
naskočí, odstraňte kabely v opačném
pořadí, než je uvedeno výše.
U verzí se systémem Start&Stop je
postup startování motoru s pomocnou
baterií popsán v oddílu “Systém
Start&Stop” v kapitole “Seznámení s
vozidlem”.Pokud se po několika pokusech
nepodaří motor nastartovat, obraťte se
na autorizovaný servis Alfa Romeo.
STARTOVÁNÍ MOTORU
SETRVAČNOSTÍ
V žádném případě nespouštějte motor
tlačením, tažením nebo rozjezdem z
kopce.
UPOZORNĚNÍ
24) Nepropojujte přímo minusové
svorky obou baterií! Je-li pomocná
baterie instalovaná ve druhém
vozidle, je třeba zabránit tomu,
aby mezi tímto vozidlem a
vozidlem s vybitou baterií došlo k
náhodnému kontaktu kovových
částí.
25) Pro nouzové nastartování motoru
nesmíte v žádném použít
rychlonabíječ baterií: mohly by se
poškodit elektronické systémy a
řídicí jednotky zapalování a
dodávky paliva do motoru.
138A0K0247
162
V NOUZI

❒umístěte zvedák pod vozidlo, blízko
ke kolu, které se má vyměnit; U
verzí, které jsou vybaveny plastovým
aerodynamickým krytem, dávejte
pozor, ať jej nepoškodíte.
❒pomocí zařízení A obr. 142 nastavte
výšku zvedáku a jeho horní část B
obr. 143 zasuňte správně do
podélníku C;❒upozorněte osoby nacházející se
případně v blízkosti, že bude vozidlo
zvednuto; je třeba se nedržet v těsné
blízkosti vozidla a hlavně se jej
nedotýkat, dokud nebude znovu na
zemi;
❒kliku D zasuňte do uložení na zařízení
A a zvedákem nazvedněte vozidlo o
několik centimetrů;❒u verzí s kryty kol vyšroubujte čtyři
upevňovací šrouby, poté vyšroubujte
pátý šroub a sejměte kolo;
❒Zkontrolujte, zda se na styčných
plochách rezervního kola a náboje
nenacházejí nečistoty, které by mohly
způsobit povolení upevňovacích
šroubů;
❒nasaďte rezervní kolo a zašroubujte
první šroub na dva závity do otvoru,
který je nejblíže u ventilu;
❒klíčem A obr. 140 zašroubujte
upevňovacích šrouby na doraz;
❒otáčejte klikou D zvedáku tak, aby se
vozidlo spustilo dolů. Vytáhněte
zvedák;
❒klíčem A dodaným s vozidlem
zašroubujte šrouby křížem (vždy dva
šrouby proti sobě) na doraz a v
pořadí uvedeném na obr. 144.
140A0K0649
141A0K0650
142A0K0651
143A0K0652
144A0K0040
164
V NOUZI

❒při výměně kola se slinovým ráfkem
doporučujeme je umístit obráceně
tak, aby ozdobná část směřovala
nahoru.
Zajistěte co nejdříve, aby bylo nasazeno
zpět normální kolo, protože to je větší
než rezervní kolo a po umístění do
prostoru na rezervní kolo v
zavazadlovém prostoru způsobuje
nerovnost ložné plochy.
26)
DEMONTÁŽ
SUBWOOFERU (verze s
HI-FI Bose)
(u příslušné verze vozidla)
UPOZORNĚNÍ Následující postup platí
pouze pro vozidla se zvukovou
aparaturou Hi-Fi Bose se subwooferem
(u příslušné verze vozidla).
Subwoofer a rezervní
kolo
U některých verzí vozidla se nářadí na
výměnu kola může nacházet v
kontejneru na levé straně
zavazadlového prostoru (viz obr. 145).
Zvedák se může nacházet v brašně
na levé straně zavazadlového prostoru
(viz obr. 146).Postup při výměně subwooferu:
❒otevřete zavazadlový prostor,
zatáhněte za pásku A obr. 147,
nadzvedněte koberec a vyjměte výplň
ložného prostoru;
❒vyšroubujte zajišťovací mechanismus
A , uvolněte upevňovací svorku B
kabelu a zvedněte subwooferový
reproduktor;
❒opřete subwoofer po straně
zavazadlového prostoru a vyndejte
rezervní kolo;❒pak vyměňte rezervní kolo níže
uvedeným postupem.
Po výměně kola:
❒umístěte subwoofer do správné
polohy (viz pokyny na samolepce nad
reproduktorem) tak, aby se nápis
“BOSE” dal správně přečíst;
❒umístěte zpět správně kabel
reproduktoru subwoofer a dávejte
pozor, aby se neskřípnul. Upevněte
svorku B a zašroubujte zajišťovací
mechanismus A. Zandejte zpět výplň
ložného prostoru a dejte dolů
koberec v zavazadlovém prostoru.
❒umístěte subwoofer do správné
polohy (viz pokyny na samolepce nad
reproduktorem) tak, aby se nápis
“BOSE” dal správně přečíst;
145A0K0235
146A0K0228
147A0K0654
165

POZOR
113) Rezervní kolo je určeno jen pro
vozidlo a nesmí se používat na
vozidlech jiného modelu. Na své
vozidlo nenasazujte rezervní kolo
z jiného modelu. Rezervní kolo
se smí použít pouze v nouzovém
případě. Použití rezervního kola je
nutno omezit na nejkratší možnou
vzdálenost. S rezervním kolem
se smí jet nanejvýš rychlostí 80
km/h. Na rezervním kole je
nalepený oranžový štítek
s upozorněními ohledně jeho
používání a zákazy. Štítek se v
žádném případě nesmí odstranit
nebo zakrýt. Na rezervní kolo
nesmíte v žádném případě nasadit
žádný kryt kola.
114) Stojící vozidlo označte dle
platných předpisů: výstražnými
světly, výstražným trojúhelníkem,
atd. Cestující musejí vystoupit z
vozidla a vyčkat mimo ně v
bezpečné vzdálenosti s ohledem
na silniční provoz. Pokud je
vozidlo odstaveno ve svahu nebo
na nezpevněné vozovce, je nutno
zajistit kola klíny nebo jinými
vhodnými prostředky.115) Po namontování nouzového
rezervního kola se změní jízdní
charakteristiky vozidla. Vyvarujte
se prudkých akcelerací a brzdění
jakož i rychlého projíždění
zatáčkami. Celková životnost
rezervního kola je 3 000 km. Po
ujetí této vzdálenosti je nutno
vyměnit kolo za jiné stejného typu.
Na ráfek určený pro rezervní kolo
nikdy nemontujte normální
pneumatiku. Nechejte kolo s
píchnutou pneumatikou opravit a
znovu nasadit co nejdříve. Není
povoleno používat současně dvě
rezervní kola či více rezervních
kol. Šrouby před montáži
nemažte: mohly by se samovolně
uvolnit.116) Zvedák slouží výhradně pro
výměnu kol na vozidle, s nímž
je dodán, nebo na vozidlech téhož
modelu. V žádném případě se
nesmí používat pro jiné účely,
např. pro zvedání vozidla jiného
modelu. Je zakázáno jej používat
pro opravy pod vozidlem.
Nesprávným umístěním zvedáku
může dojít ke spadnutí vozidla.
Nepoužívejte zvedák pro zvedání
vyšších hmotností než těch, jež
jsou uvedeny na jeho štítku. Na
rezervní kolo nelze nasadit
sněhové řetězy. Pokud tedy
píchnete některou přední
pneumatiku (hnací kolo) a je třeba
nasadit řetězy, je nutno
přemontovat dopředu normální
kolo ze zadní nápravy a místo
zadního kola nasadit rezervní kolo.
Vpředu tak budete mít dvě hnací
kola normálního rozměru, na
něž bude možné sněhové řetězy
nasadit.
117) Nesprávnou montáží krytu kola
se může stát, že za jízdy upadne.
V žádném případě neupravujte
plnicí ventil pneumatiky. Mezi
ráfek a pneumatiku nevkládejte
nářadí žádného typu. Pravidelně
kontrolujte a doplňujte tlak v
pneumatikách a rezervním kole
(viz kapitolu "Technické údaje.
167

UPOZORNĚNÍ
26) Zajeďte co nejdříve do
autorizovaného servisu Alfa
Romeo a nechejte zkontrolovat
utažení upevňovacích šroubů
kola.
SADA "Fix&Go
Automatic"
Je umístěna v zavazadlovém prostoru
(kontejner se sadou závisí na verzi
vozidla - viz obr. 149).
Součástí sady je i šroubovák a tažné
oko.Sada dále obsahuje:
❒nádobku A obr. 150 s tekutým
tmelem s plnicí hadičkou B a
nálepkou C s textem “max. 80 km/h”,
kterou je nutno po opravě
pneumatiky nalepit na dobře viditelné
místo (např. na přístrojovou desku);
❒kompresor D s manometrem a
přípojkami;
❒příbalový leták obr. 151 s pokyny o
použití sady na rychlou opravu,
který je nutno posléze předat
technikům, kteří budou s takto
opravenou pneumatikou
manipulovat;
❒pár rukavic uložený v bočním
prostoru pro kompresor;
❒adaptéry pro různé ventilky.
2)
118) 119) 121)
149A0K0515
150A0K0516
168
V NOUZI

POZOR
118) Příbalový leták je nutno předat
technikům, kteří budou
manipulovat s pneumatikou
opravenou sadou "Fix&Go
Automatic".
119) Poškození v bocích pneumatiky
nelze opravit. Sada se nesmí
použít při poškození pneumatiky
jízdou s prázdným kolem.
120) Před prací se sadou si
navlékněte rukavice s ní dodané.
121) Na místo dobře viditelné
řidičem nalepte samolepku s
upozorněním, že byla pneumatika
opravena pomocí sady pro rychlou
opravu. V jízdě pokračujte
opatrně, zejména při projíždění
zatáček. Nejezděte rychlostí vyšší
než 80 km/h. Vyvarujte se
prudkých akcelerací a brzdění.
122) Jestliže tlak klesne pod 1,8 bar,
nepokračujte v jízdě: sadou pro
rychlou opravu Fix&Go Automatic
nelze zajistit řádnou těsnost,
protože je pneumatika příliš
poškozená. Obraťte se na
autorizovaný servis Alfa Romeo.123) Je třeba v každém případě
nahlásit, že pneumatika byla
opravena sadou pro rychlou
opravu. Příbalový leták je nutno
předat technikům, kteří budou
manipulovat s pneumatikou
opravenou sadou.
124) Při poškození ráfku kola
(zdeformovaném natolik, že uniká
vzduch) nelze pneumatiku opravit.
Nevytahujte cizí tělesa (šrouby
nebo hřebíky), která se zapíchla
do pneumatiky.
125) Kompresor smí být nepřetržitě v
činnosti pouze 20 minut.
Nebezpečí přehřátí. Sada není
vhodná pro definitivní opravu
pneumatik, proto s takto
opravenou pneumatikou jezděte
jen dočasně.126) Nádobka se tmelem obsahuje
etylenglykol a kaučuk, které
mohou způsobit alergickou reakci.
Škodlivý při pozření. Dráždí oči.
Může vyvolat reakci při vdechnutí
a kontaktu. Vyvarujte se zasažení
očí, pokožky a oděvu. Při kontaktu
vypláchněte velkým množstvím
vody. V případě pozření
nevyvolávejte zvracení,
vypláchněte ústa a vypijte hodně
vody. Bez prodlení kontaktujte
lékaře. Uchovávejte mimo dosah
dětí. Astmatici nesmějí produkt
používat. Během práci s
produktem nevdechujte výpary.
Při případné alergické reakci
neprodleně vyhledejte lékaře.
Tlakovou nádobu skladujte
ve vhodném prostoru daleko od
zdrojů tepla. Lepicí hmota má
omezenou dobu použitelnosti. Po
jejím vypršení tlakovou nádobu
s touto hmotou vyměňte.
171

VÝMĚNA ŽÁROVKY
28)
127) 128) 129)
ZÁKLADNÍ POKYNY
❒Před výměnou žárovky je nutno
zkontrolovat, zda nejsou kontakty
zoxidované;
❒spálené žárovky je nutno vyměnit za
nové stejného typu a výkonu;
❒po výměně žárovky ve světlometech
zkontrolujte sklon světelného svazku;
❒jestliže přestane svítit některá
žárovka, zkontrolujte nejdříve
příslušnou pojistku: viz umístění
pojistek v oddíle “Výměna pojistek” v
této kapitole.
UPOZORNĚNÍ Při chladném či vlhkém
počasí nebo po silném dešti či po umytí
vozidla se může povrch světlometů
nebo zadních světel zamlžit a/nebo na
něm mohou zevnitř zkondenzovat
kapky. Je to zcela přirozený jev, který
vzniká rozdílem teploty a vlhkosti mezi
vnitřkem a vnějškem vozidla; není to
závada a nemá vliv na
provozuschopnost osvětlovacích
zařízení. Rozsvícením světel zamlžení
rychle zmizí od středu k okrajům krytu.UPOZORNĚNÍ
28) U halogenových žárovek se
dotýkejte výhradně kovové části.
Jestliže se dotknete prsty
průhledné hlavice žárovky, sníží se
intenzita světelného svazku.
Může dojít i ke zkrácení životnosti
žárovky. V případě náhodného
kontaktu otřete baňku tkaninou
navlhčenou lihem a nechte ji
vyschnout.
POZOR
127) Úpravy nebo opravy elektrické
soustavy prováděné neodborně
bez zohlednění technických
charakteristik zařízení mohou
způsobit funkční závady a založit
požár.
128) Halogenové žárovky obsahují
stlačený plyn a při rozbití se
mohou vymrštit skleněné střepy.129) Kvůli vysokému napájecímu
napětí smí výbojkové (dvojité
xenonové) žárovky měnit pouze
odborník: smrtelné nebezpečí!
Obraťte na autorizovaný servis
Alfa Romeo.
172
V NOUZI