2016 Alfa Romeo Giulietta čas

ZADNÍ SVÍTILNA DO
MLHY
Fungování
Světla rozsvítíte/zhasněte stiskem
tlačítka
obr. 41.
Zadní svítilna do mlhy se rozsvítí pouze
při rozsvícených potkávacích nebo
předních mlhových světlech.
Světla se vypnou opětným stiskem
tlačítka nebo vypnutím potkávacích
a/nebo mlhových světlometů (u
příslušné verze).
Zapnutím světel se na přístrojové desce
rozsvítí kontrolka
.
ZAMYKÁNÍ DVEŘÍ
Fungování
Pro současné zamknutí dveří stiskněte
tlačítko
obr. 42.Dveře se zamknou bez ohledu na
polohu klíčku v zapalování.
SYSTÉM BEZPEČNÉHO
ODPOJENÍ DODÁVKY
PALIVA
Fungování
Zasahuje v případě nárazu a jeho
zaúčinkování má tyto důsledky:
❒přerušení dodávky paliva s
následným zhasnutím motoru;
❒automaticky odemkne dveře;
❒rozsvítí světla v kabině.
Zásah odpojovače je signalizován
hlášením na displeji.Pečlivou prohlídkou vozidla se ujistěte,
zda neuniká palivo např. v motorovém
prostoru, ve spodku vozidla nebo u
nádrže.
18)
Po nárazu otočte klíčkem v zapalování
na STOP, aby se nevybila baterie.
Pro opětné zprovoznění vozidla je nutné
provést následující postup:
❒otočte klíček zapalování do polohy
MAR;
❒zapněte pravé směrové světlo;
❒vypněte pravé směrové světlo;
❒zapněte levé směrové světlo;
❒vypněte levé směrové světlo;
❒zapněte pravé směrové světlo;
❒vypněte pravé směrové světlo;
❒zapněte levé směrové světlo;
❒vypněte levé směrové světlo;
❒otočit klíček zapalování na STOP;
❒přetočte klíček zapalování do polohy
MAR.
42A0K0588
44
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

SLUNEČNÍ CLONY
Nacházejí se po stranách vnitřního
zpětného zrcátka. Sluneční clony lze
nastavit čelně i stranou.
Na zadní straně sluneční clony se
nachází toaletní zrcátko s osvětlením
umožňujícím jeho použití i za tmy.
Zrcátko se zpřístupní zvednutím krytu A
obr. 54.
UPOZORNĚNÍ Na obou stranách
sluneční clony je nalepen štítek s
upozorněním na povinnost deaktivovat
airbag v případě, že se bude dětská
sedačka instalovat proti směru jízdy.
Postupujte podle pokynů na etiketě na
sluneční cloně (viz “Čelní airbagy” v
kapitole "Bezpečnost").HASICÍ PŘÍSTROJ
(u příslušné verze vozidla)
Je umístěn pod sedadlem předního
spolucestujícího obr. 55.
POZN.: U některých verzí je hasicí
přístroj umístěn v prostoru na pravé
straně zavazadlového prostoru.
POZOR
19) Nenechávejte za jízdy skříňky
otevřené: v případě nehody by
mohly zranit cestující na předních
sedadlech.
20) Zapalovač cigaret se zahřívá na
vysoké teploty. Zacházejte s ním
opatrně a zabraňte jeho používání
dětmi: nebezpečí požáru a/nebo
popálení.
21) Nepoužívejte popelník současně
jako koš na papír: mohlo by dojít
ke vznícení od nedopalku cigarety.
54A0K0574
55A0K0575
48
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

ELEKTRICKÉ
OVLÁDAČE OKEN
Fungují po otočení klíčku zapalování do
polohy MAR a ještě asi tři minuty po
otočení klíčku zapalování do polohy
STOP; fungují také po vyjmutí klíčku ze
zapalování po otevření jedněch
předních dveří.
Ovládací tlačítka se nacházejí na
osazení dveřních panelů obr. 62 (z
panelu na straně řidiče je možné
ovládat všechna okna).
Systém je opatřen zařízením proti
skřípnutí, který se spíná při ovládání
předních oken.
23)
OVLÁDAČE
Přední dveře na straně
řízení obr. 62
❒A: otevření/zavření předního levého
okna; “plynulý automatický” pohyb
při otevírání/zavírání okna;
❒B: otevření/zavření předního pravého
okna; “plynulý automatický” pohyb
při otevírání/zavírání okna;
❒C: zapnutí/vypnutí ovládačů oken v
zadních dveřích;❒D: otevření/zavření zadního levého
okna, (je-li součástí výbavy vozidla);
“plynulý automatický” pohyb při
otevírání/zavírání okna;
❒E: otevření/zavření zadního pravého
okna (u příslušných verzí); “plynulý
automatický” pohyb při otevírání/
zavírání okna;Otevření oken
Stiskněte ovládací tlačítka pro otevření
požadovaného okna.
Krátkým stiskem jednoho z tlačítek se
okno pohybuje “postupně”, delším
stiskem se okno zavře či otevře
“plynulým automatickým” pohybem po
celé dráze.
Okno lze zastavit v požadované výšce
dalším stisknutím tlačítka. Podržením
tlačítka na několik sekund se okno
automaticky zavře nebo otevře (pouze s
klíčem ve spínací skříňce v poloze
MAR).
Zavření oken
Pro zavření okna zatáhněte za tlačítka
nahoru.
Okno se zavře stejnými logikami, jaké
byly popsány pro fázi otevírání.
Přední dveře na straně
spolucestujícího/zadní
dveře
(u příslušné verze vozidla)
Na osazení panelu předních dveří na
straně spolucestujícího a u některých
verzí i na zadních dveřích jsou tlačítka F
obr. 62 pro ovládání příslušného okna.
62A0K0581
53

Zařízení na ochranu
před skřípnutím prstů
Ve vozidle je nainstalována aktivní
ochrana proti skřípnutí při zavírání
předních a zadních oken.
Ochranné zařízení proti skřípnutí umí
detekovat případnou překážku při
zavírání okna, přerušit jej a obrátit zpět
pohyb skla. Zařízení je užitečné i v
případě, kdy s ovládači začnou
nevhodně manipulovat děti cestující ve
vozidle.
Ochrana proti skřípnutí je aktivní při
ručním i automatickém ovládání okna.
Při zásahu ochrany proti skřípnutí se
okamžitě přeruší pohyb skla, které
se přestaví na dolní doraz. Během této
doby není možný jakýkoliv pohyb okna.
UPOZORNĚNÍ Jestliže ochrana proti
skřípnutí musí zasáhnout pětkrát za
sebou během jedné minuty nebo je v
poruše, je zablokováno automatické
fungování vytažení skla nahoru; sklem
pak lze pohybovat pouze opakovaným
stisknutím tlačítka po dobu 0,5
sekundy, po uvolnění tlačítka je pak
možný další pohyb.
K obnově řádného fungování systému
je třeba dané okno pootevřít.UPOZORNĚNÍ S klíčkem zapalování v
poloze STOP nebo vytaženým ze
zapalování zůstanou ovládače oken
aktivní ještě asi tři minuty a vypnou se
otevřením některých dveří.
UPOZORNĚNÍ Pokud je ochrana proti
skřípnutí součástí výbavy vozidla,
stiskem tlačítka
dálkového ovládání
na více než dvě sekundy se okna
otevřou; stiskem tlačítka
na více než
dvě sekundy se okna zavřou.
UPOZORNĚNÍ
7) Systém splňuje předpis 2000/4/ES
z hlediska ochrany cestujících při
vyklonění z okna.
POZOR
23) Nepatřičné zacházení s
elektrickými ovládači oken je
nebezpečné. Než začnete s
oknem manipulovat, zkontrolujte,
zda nejsou spolucestující
vystaveni nebezpečí úrazu přímo
pohybujícím se sklem nebo
předměty, jež se zachytily v okně
nebo do nichž by okno narazilo.
Při vystoupení z vozidla
nezapomínejte vytáhnout klíček ze
zapalování, aby nevhodnou
manipulací s ovládači nemohlo
dojít k ohrožení osob, které
zůstaly ve vozidle.
Inicializace systému
ovládání oken
Po případném odpojení baterie nebo
přerušení pojistky je nutno fungování
systému znovu inicializovat.
Postup při inicializaci:
❒okno, které se má inicializovat,
zavřete manuálně do horní koncové
polohy;
54
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
❒po úplném zavření podržte spínač v
poloze pro zavírání ještě nejméně 1
sekundu.

INICIALIZACE VÍKA
ZAVAZADLOVÉHO
PROSTORU
UPOZORNĚNÍ Po případném odpojení
baterie nebo přerušení pojistky je nutno
znovu inicializovat fungování
mechanismu zamykání/odemykání víka
zavazadlového prostoru takto:
❒zavřete všechny dveře a víko
zavazadlového prostoru;
❒Stiskněte tlačítko
na klíčku;
❒Stiskněte tlačítko
na klíčku.
ZVĚTŠENÍ
ZAVAZADLOVÉHO
PROSTORU
Dělené zadní sedadlo umožňuje
částečně (1/3 nebo 2/3) nebo úplně
zvětšit zavazadlový prostor.Pokyny pro rozšíření zavazadlového
prostoru jsou uvedeny v oddílech
"Vyjmutí zadní odkládací plochy" a
“Sklopení sedadel”.
Vyjmutí zadní odkládací
plošiny
Postupujte takto:
❒uvolněte konce obou táhel A obr. 66
odkládací plochy B vytažením ok C z
opěrných čepů;❒uvolněte čepy A obr. 67 na vnější
straně police a vysuňte plošinu B
směrem ven.
❒Vyndanou plošinu je možné umístit
napříč v zavazadlovém prostoru
nebo mezi opěradla předních sedadel
a sklopené sedáky zadních sedadel
(při největším možné zvětšení
zavazadlového prostoru).
Vyklopení sedadel
Postupujte takto:
❒hlavové opěrky vytáhněte úplně
nahoru, stiskněte obě tlačítkaAeB
obr. 68 po stranách držáků a
vytáhněte je ven;
❒dejte bezpečnostní pásy stranou,
zkontrolujte, zda jsou řádně
natažené, bez zkroucení;
65A0K0584
66A0K0586
67A0K0585
56
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

❒zvedněte páku A obr. 69 a sklopte
levou nebo pravou část opěradla,
pak sklopte opěradlo na sedák (po
zvednutí páky A je vidět červená
značka B).Ustavení zadního
sedadla zpět
Dejte bezpečnostní pásy stranou,
dbejte na to, aby se nezkroutily.
Zvedněte opěradla a zatlačte je dozadu
tak, aby zaklaply oba zajišťovací
mechanismy. Zkontrolujte vizuálně, zda
zmizela červená značka na pákách A
obr. 69. Pokud je červená značka vidět,
znamená to, že opěradlo není správně
upevněno.
Vložte zpět a zasuňte hlavové opěrky
zpět do uložení.
UPEVNĚNÍ NÁKLADU
UPOZORNĚNÍ K jednomu poutacímu
oku neukotvujte náklad těžší než 100
kg.
ÚCHYTY NA TAŠKY
V zavazadlovém prostoru jsou také
instalovány úchyty pro kabely a tašky.SÍŤ PRO ZAJIŠTĚNÍ
NÁKLADU
(u příslušné verze vozidla)
Slouží ke správnému rozložení nákladu
a/nebo přepravu lehkých materiálů.
Bezpečnostní síť lze zakoupit z řady
doplňků Lineaccessori Alfa Romeo.
68A0K0625
69A0K0628
70A0K0589
57
V zavazadlovém prostoru jsou dva
úchyty A obr. 70 (u příslušné verze
vozidla) pro ukotvení upevňovacích
popruhů, kterými lze pevně zajistit
přepravovaný náklad proti posunutí;
další dva úchyty jsou na zadním
příčníku B.
24) 25)

SVĚTLOMETY
NASTAVENÍ SKLONU
SVĚTELNÉHO SVAZKU
Nastavení správného sklonu světlometů
je velice důležité nejen pro pohodlí a
bezpečnost řidiče, ale i všech dalších
účastníků silničního provozu. Nastavení
světlometů je předepsáno v Pravidlech
silničního provozu.
Řádným nastavením světlometů zajistíte
pro sebe i pro ostatní optimální
viditelnost při jízdě s rozsvícenými
světlomety. Světlomety si nechejte
zkontrolovat a případně seřídit v
autorizovaném servisu Alfa Romeo 4C.
NASTAVOVAČ
SVĚTLOMETŮ
Funguje pouze s klíčkem zapalování na
MAR a rozsvícenými potkávacími světly.
Nastavení sklonu
světlometů
Pro nastavení stiskněte tlačítka
a
obr. 74. Poloha nastavení se zobrazí
na displeji.
Poloha 0: jedna osoba nebo dvě osoby
na předních sedadlech.
Poloha 1: čtyři osoby.
Poloha 2: čtyři osoby + náklad v
zavazadlovém prostoru.
Poloha 3: řidič + maximální přípustný
náklad v zavazadlovém
prostoru.
UPOZORNĚNÍ Nastavení je nutno
zkontrolovat po každé změně
hmotnosti převáženého nákladu.
UPOZORNĚNÍ U vozidel s xenonovými
světlomety jsou světlomety
nastavovány elektronicky, takže v
těchto vozidlech nejsou tlačítka
a
.
NASTAVENÍ PŘEDNÍCH
MLHOVÝCH
SVĚTLOMETŮ
(u příslušné verze vozidla)
Světlomety si nechejte zkontrolovat a
případně seřídit v autorizovaném
servisu Alfa Romeo 4C.NASTAVENÍ SKLONU
SVĚTLOMETŮ V
ZAHRANIČÍ
Potkávací světlomety jsou nastaveny
pro jízdu ve státě prvního prodeje
vozidla. Při používání vozidla v zemích,
kde se jezdí v opačném směru, je
třeba zakrýt oblasti světlometu podle
příslušných Pravidel silničního provozu
platných v dané zemi, aby nebyla
oslňována protijedoucí vozidla.
74A0K0541
60
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

SYSTÉM ESC
STRUČNĚ
Systém ESC zlepšuje kontrolu nad
směrem jízdy a stabilitou vozidla
za různých jízdních stavů.
Systém ESC koriguje nedotáčivost a
přetáčivost vozidla vhodným
rozdělením brzdného účinku na kola.
Pro zachování kontroly nad vozidlem
je možné i snížit moment dodávaný
motorem.
30) 31) 32) 33) 34)
Systém ESC za pomoci senzorů
nainstalovaných ve vozidle sleduje směr
jízdy vozidla zadaný řidičem a srovnává
jej se skutečným směrem jízdy vozidla.
Jakmile se požadovaný a skutečný
směr jízdy začne lišit, systém ESC
začne korigovat nedotáčivost či
přetáčivost vozidla.
❒Přetáčivost: nastane, jakmile se
vozidlo stáčí více, než je dáno úhlem
natočení volantu.
❒Podtáčivost: nastane, jakmile se
vozidlo stáčí méně, než je dáno
úhlem natočení volantu.ESC obsahuje následující systémy:
❒EBD
❒ABS
❒CBC
❒ASR
❒HILL HOLDER
❒HBA
❒MSR
❒DST
❒“ELECTRONIC Q2” (“E-Q2”)
❒"PRE-FILL" (RAB - Ready Alert
Brake)
ZAPNUTÍ SYSTÉMU
ESC se zapne samočinně při
nastartování motoru a nelze jej vypnout.
ZÁSAH SYSTÉMU
Je signalizován blikáním kontrolky
na
přístrojové desce. Kontrolka informuje
řidiče o kritickém stavu stability a
přilnavosti.
SYSTÉM EBD
Systém EBD je nedílnou součástí
systému ESC. Zasahuje během brzdění
optimálním rozdělováním brzdné síly
mezi přední a zadní kola.Tím zajišťuje vyšší stabilitu vozidla při
brzdění a znemožní náhlé zablokování
zadních kol a tím i ztrátu stability
vozidla.
SYSTÉM ABS
Systém, který je nedílnou součástí
brzdové soustavy, znemožní -
bez ohledu na stav jízdního povrchu a
sílu brzdění - zablokování a tím smyk
kola či kol: tím zajistí ovladatelnost
vozidla i při nouzovém brzdění
optimalizací zábrzdné vzdálenosti.
Systém zasahuje, jakmile při brzdění
hrozí zablokování kok, typicky při
nouzovém brzdění nebo ve stavu nízké
přilnavosti, kdy se kola mohou
zablokovat častěji.
Systém zvyšuje rovněž ovladatelnost a
stabilitu vozidla při brzdění na povrchu s
odlišnou přilnavostí kol na pravé a levé
straně nebo v zatáčce.
Zásah systému
Zásah systému ABS se pozná podle
mírného pulzování brzdového pedálu a
příznačné hlučnosti: při zásahu je
toto chování systému zcela normální.
35) 36) 37) 38) 39) 40) 41)
61