2016 Alfa Romeo Giulietta kontrolka motoru

Postup pro nastartování
motoru
Pro opětné nastartování motoru
sešlápněte spojkový pedál.
MANUÁLNÍ ZAPNUTÍ/
VYPNUTÍ SYSTÉMU
Pro manuální zapnutí/vypnutí systému
stiskněte tlačítko
na ovládacím
panelu na prostředním tunelu obr. 82.Aktivace systému
Start&Stop
Při zapnutí systému Start&Stop se
displeji zobrazí upozornění. Za tohoto
stavu nesvítí kontrolka
v tlačítku.
Vypnutí systému
Start&Stop
❒Verze s multifunkčním displejem:
vypnutí systému Start&Stop je
signalizováno hlášením na displeji.
❒Verze s konfigurovatelným
multifunkčním displejem: vypnutí
systému Start&Stop je signalizováno
symbolem
a hlášením na displeji.
Je-li systém vypnutý, svítí kontrolka
v tlačítku
.
PODMÍNKY, ZA KTERÝCH
SE MOTOR NEVYPNE
Jestliže je zařízení aktivní, z důvodu
požadavků na komfort, bezpečnost a
snížení emisí se motor nezastaví za
určitých stavů jako např.
10):
❒motor je ještě studený;
❒velmi nízká venkovní teplota;
❒baterie není dostatečně nabitá;
❒probíhá regenerace filtru pevných
částic (DPF) (pouze u dieselových
motorů);
❒dveře řidiče nejsou zavřené.❒nezapnutý bezpečnostní pás řidiče;
❒je zařazená zpátečka (např. při
parkování);
❒u verzí s automatickou dvouzónovou
klimatizací (jen pro některé
verze/trhy), nebylo dosaženo
příslušné tepelné pohody, nebo
aktivace funkce MAX-DEF;
❒v počátečním období používání z
důvodu inicializace systému.
PODMÍNKY PRO OPĚTNÉ
NASTARTOVÁNÍ MOTORU
Kvůli nárokům na komfort, snížení
škodlivých emisí a z důvodu
bezpečnosti se může motor nastartovat
automaticky, bez akce ze strany řidiče,
pokud budou splněny určité podmínky
jako např.:
❒baterie není dostatečně nabitá;
❒snížený tlak v brzdové soustavě
(např. po opakovaném sešlápnutí
brzdového pedálu);
❒vozidlo v pohybu (např. při jízdě po
silnici v klesání);
❒zastavení motoru zařízením
Start&Stop po dobu delší než 3
minuty;
81A0K0163
82A0K0613
68
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

SYSTÉM iTPMS
(indirect Pressure
Monitoring System)
(u příslušné verze vozidla)
POPIS
Vozidlo vybavit systémem monitorování
tlaku v pneumatikách zvaným iTPMS,
(indirect Tire Pressure Monitoring
System), který pomocí snímačů otáček
kol monitoruje tlak v pneumatikách.
Systém upozorní řidiče na případnou
prázdnou pneumatiku/pneumatiky
rozsvícením kontrolky
a upozornění
na displeji.
Pokud je prázdná jen jedna
pneumatika, systém by měl ukázat i, o
kterou se přesně jedná, nicméně se
doporučuje překontrolovat pak tlak ve
všech čtyřech pneumatikách.
Tato signalizace se zobrazí i po vypnutí
a opětném nastartování motoru, dokud
neprovedete proceduru RESET.
PROCEDURA RESETProceduru Reset je nutno provést:
❒při každé změně tlaku v
pneumatikách;
❒při výměně byť jen jedné pneumatiky;
❒při záměně pneumatik z jedné strany
vozidla na druhou;
❒po namontování rezervního kola.
Před provedením RESETu nafoukněte
pneumatiky na jmenovité hodnoty tlaku
uvedené v tabulce tlaků huštění
pneumatik (viz "Kola" v kapitole
"Technické údaje").
Jestliže ve výše uvedených případech
neprovedete RESET, může kontrolka
dávat falešné signalizace ohledně
jedné pneumatiky / několika pneumatik.
Procedura RESET: se stojícím vozidlem
a klíčkem zapalování na MAR stiskněte
na dvě sekundy tlačítko
obr.86na
palubní desce; po skončení RESETu se
na displeji zobrazí příslušné upozornění,
že začala fáze "auto-adaptace".PODMÍNKY PRO
FUNGOVÁNÍ
50) 51) 52) 53) 54) 55)
Systém je aktivní při rychlostech nad 15
km/h.
Za určitých stavů (např. nesouměrně
naložené vozidlo k jedné straně, tažení
přípojného vozidla, poškozená nebo
sjetá pneumatika, použití rezervního
kola, sady "Fix&Go Automatic",
sněhových řetězů či pneumatik
odlišného typu na každé nápravě) může
systém dávat falešné signalizace nebo
se dočasně vypnout.
V případě, že se systém dočasně
vypne, bude kontrolka
blikat asi 75
sekund, a pak zůstane svítit; současně
se na displeji zobrazí příslušné
upozornění.
Toto upozornění se zobrazí i po vypnutí
a opětném nastartování motoru, pokud
nebude systém obnoven do řádného
provozního stavu.
86A0K060871
U systém iTPMS musí nejdříve
proběhnout fáze "auto-adaptace" (jejíž
délka záleží na stylu jízdy a stavu
jízdního povrchu - optimální stav je jízda
v přímém směru rychlostí 80 km/h po
dobu alespoň 20 minut); fáze začne
provedením procedury RESET.V některých situacích, např. při
sportovním stylu jízdy, na jízdním
povrchu za určitého stavu (např. led,
sníh, nezpevněná vozovka…) může mít
signalizace současného vypuštění
několika pneumatik zpoždění nebo
může být jen částečná.

RYCHLOMĚR (UKAZATEL
RYCHLOSTI)
Udává jízdní rychlost vozidla.
OTÁČKOMĚR
Udává počet otáček motoru.
UKAZATEL HLADINY
PALIVA
Ručička udává množství paliva v nádrži.
Kontrolka se rozsvítí, jestliže zásoba
paliva v nádrži klesne asi na8-10litrů.
Pak je nutno co nejrychleji palivo
doplnit.
Nejezděte s téměř prázdnou nádrží,
případnými výpadky dodávky paliva se
může poškodit katalyzátor.
UKAZATEL TEPLOTY
CHLADICÍ KAPALINY
MOTORU
Ručička ukazatele začne ukazovat
teplotu chladicí kapaliny motoru, když
stoupne nad cca 50°C.
Při normálním používání vozidla se
ukazatel může pohybovat po stupnici v
závislosti na provozních podmínkách
vozu.Rozsvícení kontrolky signalizuje příliš
vysokou teplotu chladicí kapaliny.
V takovém případě zastavte motor a
obraťte se na autorizovaný servis Alfa
Romeo.TRIP COMPUTER
STRUČNĚ
S klíčkem v poloze MAR lze pomocí
palubního počítače “Trip computer”
zobrazovat veličiny provozních stavů
vozidla.
Funkci má dvě oddělené paměti
zvané "Trip A" a Trip B", tzn. že lze
nezávisle monitorovat dvě "kompletní
mise" (cesty) vozidla.
Obě paměti lze vynulovat: reset - na
začátku nové mise.
“Trip A” umožňuje zobrazovat
následující veličiny:
❒Výdrž
❒Ujetá vzdálenost
❒Průměrná spotřeba
❒Okamžitá spotřeba
❒Průměrná rychlost
❒Doba na cestě (doba jízdy).
Funkce “Trip B” umožňuje zobrazovat
následující údaje:
❒Ujetá vzdálenost B
❒Průměrná spotřeba B
❒Průměrná rychlost B
96
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
❒Doba na cestě (doba jízdy).

Kontrolky na
přístrojové desceVýznam Co dělat
červená
žlutáZÁVADA EBD
Jestliže se za chodu motoru současně rozsvítí
kontrolky
(červená) a(žlutá), znamená to
poruchu nebo nedostupnost systému EBD. V
takovém případě by se prudkým brzděním mohla
předčasně zablokovat zadní kola a vozidlo by
mohlo vybočit ze směru jízdy.
Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.S nejvyšší opatrností jeďte bez prodlení do
nejbližšího autorizovaného servisu Alfa Romeo a
nechejte soustavu zkontrolovat.
červenáPORUCHA SYSTÉMU AIRBAGŮ
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy
MAR se kontrolka rozsvítí, ale po několika
sekundách musí zhasnout.
Trvalé svícení kontrolky signalizuje závadu
airbagové soustavy.
Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
63) 64)
červenáNEZAPNUTÉ BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
(u příslušné verze vozidla)
Není-li ve stojícím vozidle zapnutý bezpečnostní
pás na straně řidiče, kontrolka se rozsvítí trvale.
V jedoucím vozidle blikání kontrolky a zvuková
výstraha signalizují nesprávné zapnutí
bezpečnostních pásů předních sedadel.Zvukovou výstrahu systému S.B.R. (Seat Belt
Reminder) je možné si nechat trvale vypnout u
autorizovaného servisu Alfa Romeo. Systém lze
znovu aktivovat v nastavovacím menu.
červenáPORUCHA ALTERNÁTORU
Při otočení klíčkem do polohy MAR se kontrolka
na přístrojové desce rozsvítí, ale po spuštění
motoru musí zhasnout (s motorem na volnoběh je
přípustné, aby zhasla s krátkým zpožděním).Jestliže se kontrolka (či symbol na displeji) rozsvítí
či začne blikat, obraťte se co nejdříve na
autorizovaný servis Alfa Romeo.
100
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

Kontrolky na
přístrojové desceVýznam Co dělat
červenáNEDOSTATEČNÝ TLAK MOTOROVÉHO OLEJE
Při otočení klíčku do polohy MAR se kontrolka rozsvítí, ale po spuštění
motoru musí zhasnout.
Kontrolka se rozsvítí a na displeji se zobrazí upozornění (u příslušné verze
vozidla), jakmile systém zjistí nedostatečný tlak motorového oleje, .
12)
UPOZORNĚNÍ
12) Pokud se kontrolkarozsvítí za jízdy, bez prodlení zastavte motor a obraťte se na autorizovaný servis Alfa
Romeo.
102
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

Kontrolky na
přístrojové desceVýznam Co dělat
červenáDEGRADOVANÝ MOTOROVÝ OLEJ (u příslušné verze vozidla)
Kontrolka začne blikat a na displeji se (u příslušné verze vozidla) zobrazí
příslušné hlášení.
Podle dané verze se kontrolka může rozblikat takto:
- každé dvě hodiny 1 minutu;
- ve tříminutových cyklech s intervalem vypnutí kontrolky na pět sekund,
dokud nebude olej vyměněn.
Po první signalizaci bude kontrolka blikat při každém nastartování motoru
výše uvedeným způsobem, dokud nebude olej vyměněn. Kromě blikání
kontrolky se na displeji (u příslušné verze vozidla) zobrazí příslušné
hlášení. Rozblikání kontrolky neznamená závadu vozidla, ale upozornění
pro řidiče, že je při normálním používání vozidla potřebné vyměnit olej.
Degradaci oleje urychluje:
- používání vozidla ve městě, kde dochází nejčastěji k procesu
regenerace filtru pevných částic DPF,
- jezdění s vozidlem na krátké vzdálenosti, při kterých se motor nezahřeje
až na provozní teplotu;
- opakované přerušení procesu regenerace signalizované rozsvícením
DPF.Obraťte se co nejdříve na
autorizovaný servis Alfa
Romeo.65) 66)
POZOR
65) Po rozsvícení digitální kontrolky je nutno vyjetý motorový olej vyměnit co nejdříve: nejpozději 500 km od prvního
rozsvícení této kontrolky. Nedodržení výše uvedených pokynů může způsobit vážná poškození motoru, na která se
nebude vztahovat záruka. Upozornění: Rozsvícení této kontrolky nemá vazbu na množství motorového oleje. Pokud se
tedy kontrolka rozbliká, v žádném případě není třeba doplnit olej.
66) Pokud kontrolka začne blikat za jízdy, vyhledejte autorizovaný servis Alfa Romeo.
103

Kontrolky na
přístrojové desceVýznam Co dělat
červenáPŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA CHLADICÍ
KAPALINY MOTORU
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy
MAR se kontrolka rozsvítí, ale po několika
sekundách musí zhasnout. Kontrolka se rozsvítí
při přehřátí motoru.
Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.Při normální jízdě:Zastavte vozidlo, vypněte
motor a zkontrolujte, zda není hladina kapaliny v
nádrži pod značkou MIN. Pokud je pod touto
značkou, počkejte, až motor vychladne, pak
pomalu a opatrně otevřete uzávěr, doplňte
chladicí kapalinu, zkontrolujte, zda se nachází
mezi značkami MIN a MAX na nádržce.
Zkontrolujte vizuálně i případné úniky kapaliny.
Pokud se při dalším nastartování motoru
kontrolka znovu rozsvítí, obraťte se na
autorizovaný servis Alfa Romeo.
Při náročném používání vozidla (např. při jízdě na
plný výkon): snižte rychlost vozidla, a pokud bude
kontrolka nadále svítit, zastavte jej. Nechejte
motor běžet2-3minuty s mírně zvýšenými
otáčkami, aby se zrychlil oběh chladicí kapaliny.
Pak motor vypněte. Zkontrolujte hladinu chladicí
kapaliny motoru výše uvedeným postupem.
UPOZORNĚNÍ Po jízdě za velmi náročných
podmínek doporučujeme motor před zastavením
nechat běžet několik minut při mírně zvýšených
otáčkách.
104
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

Kontrolky na
přístrojové desceVýznam Co dělat
červenáZÁVADA PŘEVODOVKY ALFA TCT
(u příslušné verze vozidla)
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy
MAR se kontrolka rozsvítí, ale po několika
sekundách musí zhasnout.
Kontrolka se na přístrojové desce rozbliká (spolu
s upozorněním na displeji a zvukovou výstrahou),
jestliže systém zjistí poruchu převodovky
Při obzvlášť náročném používání vozidla se
kontrolka může rozsvítit i při přehřátí převodovky.
V takovém případě budou omezeny výkony
motoru.Obraťte se co nejdříve na autorizovaný servis Alfa
Romeo.
Pokud je třeba nastartovat motor s vadnou
převodovkou, postupujte podle pokynů
uvedených v bodě "Převodovka Alfa TCT" v
kapitole "Startování a jízda s vozidlem".
červenáNEDOVŘENÉ DVEŘE
(u příslušné verze vozidla)
Kontrolka (nebo symbol na displeji) se rozsvítí při
neúplném zavření dveří nebo víka zavazadlového
prostoru, Pokud jsou dveře vozidla otevřené za
jízdy, ozve se zvuková výstraha.
U některých verzí se kontrolka (nebo symbol na
displeji) rozsvítí i v případě nedovřeného víka
motorového prostoru.
červenáPŘEKROČENÍ LIMITU RYCHLOSTI
(u příslušné verze vozidla)
Kontrolka se rozsvítí překročením limitu rychlosti
nastavené v nastavovacím menu (např. 120
km/h).
U některých verzí se na displeji zobrazí
upozornění a symbol a ozve se zvuková výstraha.
105